omituinen ääni moottorista

Twin Spark · Viesti Kirjoittaja **Twin Spark** » 09 Touko 2007, 10:24

Onko muilla esiintynyt samanlaista. Konehuoneesta kuuluu omituinen ääni 2500 kierroksen kohdalla... kuulostaa vähän resonanssin ja pakosarjan vuotamisen sekoitukselta ja ventiili tai kaksi pitää pikkuisen ääntä samalla kierrosluvulla... ääni alkoi kuulumaan paripäivää sitten... Konalan Alfa mestari kuunteli ja oli huolestuneen näköinen ja sanoi että todennäköisesti tulisi nokka akseleista tai jakopäästä... autolla ajettu karvan alle 50tkm (147 2.0TS -05)...?

AR_155_wb · Viesti Kirjoittaja **AR_155_wb** » 09 Touko 2007, 11:38

Hei,
minulla kuului 156 1.8 ts:ssä moottorista n. 2500 rpm kohdalla kuuluvaa resonanssia mutta en osannut paikallistaa äänen lähdettä.
Hihnanrempan yhteydessä (2v 8kk ja 57 tkm edellisestä jakopäärempasta) todettiin hihnan olleen aivan löysällä ja kulunut sekä kiristinpyörä aivan lopussa.
Nyt uusilla osilla ääntä ei kuulu eli luultavasti löysä hihna tai kiristin resonoivat tietyllä kierrosluvulla.

kiahonen · Viesti Kirjoittaja **kiahonen** » 09 Touko 2007, 11:46

Minulla kuuluu myös samanlaista resonoivaa ääntä. Auto menee ensi viikolla nokkahihnan vaihtoon, joten saapa nähdä häviääkö samalla myös tuo hämmennystä aiheuttava ääntely. Mittarissa on nyt 52 tkm ja Kesäkuussa tulee täyteen 3 vuotta auton käyttöönotosta.

jaskas · Viesti Kirjoittaja **jaskas** » 09 Touko 2007, 12:47

kiahonen kirjoitti:Minulla kuuluu myös samanlaista resonoivaa ääntä. Auto menee ensi viikolla nokkahihnan vaihtoon, joten saapa nähdä häviääkö samalla myös tuo hämmennystä aiheuttava ääntely. Mittarissa on nyt 52 tkm ja Kesäkuussa tulee täyteen 3 vuotta auton käyttöönotosta.

En ajaisi metriäkään tollaisten äänien saattelemana. nimim. kokemusta on.

Kandee avata jakohihnan muovikoppa ja kattoo ettei mikää satu olemaan menossa poikki.

juhala · Viesti Kirjoittaja **juhala** » 09 Touko 2007, 12:55

mulla vaihdettiin eilen hihna ja ajoituksenmuunnin takuuna ja toivoin että ko.kaltainen ääni poistuisi, mutta ei. Tyhjäkäynnillä kalkatus hävis ja auto suorittaa pehmeämmin ja paremmin eli muunnin oli kyllä skö, mutta tuontapainen sivuääni vielä häirii. kuuluu maantieajossa sellaisena tasaisena mökänä, kun olisi jokin pakoputkiviritys. Veikkaan itse jotain pakosarja juttua tai ihan vaikka laakeria koneessa (mitään en näistä ymmmärrä).
Autohan on kyllä ihan kalkkiviivoilla,, 17 000 km jo mittarissa ja jo vaihdetaan kallita osia kauheaan tahtiin.

täytyy ajaa Konalaan tuota kuunteluttamaan.
(Laitoin jo kerran mailia että ottaisivat keksintönsä takaisin, myyjä ei vastannut

)

Alfisti felice

AR_155_wb kirjoitti:minulla kuului 156 1.8 ts:ssä moottorista n. 2500 rpm kohdalla kuuluvaa resonanssia mutta en osannut paikallistaa äänen lähdettä.
Hihnanrempan yhteydessä (2v 8kk ja 57 tkm edellisestä jakopäärempasta) todettiin hihnan olleen aivan löysällä ja kulunut sekä kiristinpyörä aivan lopussa.

Sama oli minun ex. 147 Selessäni, n. 55Mm ajettuna piti vastaavaa vaimeaa ääntä muutaman päivän ennen hihnan vaihtoa. Syyksi paljastui kiristimen loppumisen johdosta löysä hihna. Ääni loppui vaihdon jälkeen.

Vaihdata hihna asap. Deltahan voisi maksaa osan työstä kun ennen aikojaan joutuu vaihtamaan.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 09 Touko 2007, 19:15

Aluksi voi katsoa ettei pakosarjan lämpösuoja (se alumiinifoliosta askarreltu kikkare) ole korkannut toisesta kiinnityksestään. On ainakin helppo tutkia, pelti vaan auki ja lärväkkeen kulmista vääntelemään.

Laku · Viesti Kirjoittaja **Laku** » 10 Touko 2007, 08:42

Aluksi voi katsoa ettei pakosarjan lämpösuoja (se alumiinifoliosta askarreltu kikkare) ole korkannut toisesta kiinnityksestään. On ainakin helppo tutkia, pelti vaan auki ja lärväkkeen kulmista vääntelemään.

Tämä tuli mullekin ensimmäiseksi mieleen, vaimon entisessä pelissä se helisi aikansa , sitten pistelin vähän isompia prikkoja mutterin alle.

Uus oli muuten hävyttömän hintanen ja ei sitä voi oikeen poistaakaan.

Twin Spark · Viesti Kirjoittaja **Twin Spark** » 10 Touko 2007, 10:06

Joo ei ole se lämpösuoja... ja yksi tai useampi ventiilikin pitää pientä ääntä... veikkaisin tuota aiemminkin mainittua jakohihnan kiristäjää. Mielenkiitoista oli se että parempaa huoltoaikaa varaessa kaveri tisikin takaa sanoi että jos nokka-akselissa on vika niin sitten kestää, koska ne ei oo hyllytavaraa... käsittämätöntä jos maahantuojalla ei ole osia hyllyssä... uskaltaisin väittää että kaikilla muilla autonmaahantuojilla on.

JTD · Viesti Kirjoittaja **JTD** » 10 Touko 2007, 10:14

Alfisti felice kirjoitti: Sama oli minun ex. 147 Selessäni, n. 55Mm ajettuna piti vastaavaa vaimeaa ääntä muutaman päivän ennen hihnan vaihtoa. Syyksi paljastui kiristimen loppumisen johdosta löysä hihna. Ääni loppui vaihdon jälkeen.

Onhan näistä kiristimien uudelleenvirittämisistä ollut puhetta. 30 tkm kohdalla viritys ja sen jälkeen ei enää veny juurikaan. Todettu on.

nihell · Viesti Kirjoittaja **nihell** » 10 Touko 2007, 12:38

Kandee avata jakohihnan muovikoppa ja kattoo ettei mikää satu olemaan menossa poikki.[/quote]

Kuinka tuo koppa lähttee auki, onko työläskin homma?

jaskas · Viesti Kirjoittaja **jaskas** » 10 Touko 2007, 13:49

nihell kirjoitti:Kandee avata jakohihnan muovikoppa ja kattoo ettei mikää satu olemaan menossa poikki.

Kuinka tuo koppa lähttee auki, onko työläskin homma?

Ei sen kova homma pitäis olla. Jos haluaa kopan kokonaan irti, pitää ottaa apulaite hihna pois, mut suojaa pääsee varmaan raottamaan ilman että hihnaa irroittaa.

juhala · Viesti Kirjoittaja **juhala** » 10 Touko 2007, 16:00

juhala kirjoitti:mulla vaihdettiin eilen hihna ja ajoituksenmuunnin takuuna ja toivoin että ko.kaltainen ääni poistuisi, mutta ei. Tyhjäkäynnillä kalkatus hävis ja auto suorittaa pehmeämmin ja paremmin eli muunnin oli kyllä skö, mutta tuontapainen sivuääni vielä häirii. kuuluu maantieajossa sellaisena tasaisena mökänä, kun olisi jokin pakoputkiviritys. Veikkaan itse jotain pakosarja juttua tai ihan vaikka laakeria koneessa (mitään en näistä ymmmärrä).
Autohan on kyllä ihan kalkkiviivoilla,, 17 000 km jo mittarissa ja jo vaihdetaan kallita osia kauheaan tahtiin.
täytyy ajaa Konalaan tuota kuunteluttamaan.
(Laitoin jo kerran mailia että ottaisivat keksintönsä takaisin, myyjä ei vastannut )

No nyt se myrkyn keitti! Kävin autoa näyttämässä. Ja siellä asiantunteva asentaja totesi sivuäänestä.:"Tulee tod.näk kiertokangen laakerista, lohkosta joka tapauksessa! ":shock:
Ei voi miestä näin kohdella! Ostaa ensimmäisen melkein uuden auton neljänkympin kunniaksi ja homma on tällaista säätöä

Eli pajalle ja moottori auki jne... On joskus ajettu ilmeisesi öljystä kuivalla moottorilla.... Itselle kun vehje tuli mittarissa oli 10 600 ja nyt 7000 enemmän. Pimeetä!
Voiko näillä eväillä jo kauppoja perua? Eräiden tarkastetut takuuvaihdokit..prkle.

edellisessä huollossa (14 000 km) jo juttelin äänestä, mutta silloin koeajolla ei huomattu kun en itse tajunnut osoittaa mitä ääntä tarkoitin. Juuri tällaista välttääkseni ostin maahantuojalta premium hinnalla vähänajetun. Tuohan on jo melkein petos!

hagger16 · Viesti Kirjoittaja **hagger16** » 10 Touko 2007, 16:30

juhala kirjoitti:Ei voi miestä näin kohdella! Ostaa ensimmäisen melkein uuden auton neljänkympin kunniaksi ja homma on tällaista säätöä.

juhalan postauksia lukeneena ei voi kuin ihmetellä miten yhdelle miehelle voi kerääntyä kaikki viat. Todella valitettavaa, kun kyseessä varmaan ensimmäinen Alfa. Voi vain kuvitella lähipiirin kommentit, kun kaikki essonbaarin puheet käyvät toteen..
Itselläni myöskin ensimmäinen Alfa ja vikoja ei ole ollut nimeksikään.
Tämä ei varmaan silti sinua yhtään lämmitä..

juhala · Viesti Kirjoittaja **juhala** » 10 Touko 2007, 16:42

Alf a on kyllä jo toinen (tai siis kolmas) edellinen oli.vm. 88 75 1.6 kaasareilla. Sen myin n.vuonna 2000. Oli paljon luotettavampi

ainakin suhteessa odotuksiin/hintaan. Tuo mun 2. yksilö ilmeisesti ollut esittelyautona....

Merkkiä en kyllä vaihda! Olen jo omaksunut tämän "mies joka ajaa punaista Alfa-Romeoa" minäkuvan niin voimakkaasti

mutta voi olla että noihin "takuuvaihdokkeihin" en enää koske.
Hakisin saksasta itse jonkun kivan, mutta kun tu perheen Audi kehitti IHAN kaikki saksantuonti myytit toteen

(Olen varmaan ollut edellisessä elämässä Idi Amin tai muu lajitoverien sydänystävä ja se palkitaan nyt näissä....)

Gasolina · Viesti Kirjoittaja **Gasolina** » 10 Touko 2007, 16:46

juhala kirjoitti: Juuri tällaista välttääkseni ostin maahantuojalta premium hinnalla vähänajetun. Tuohan on jo melkein petos!

Kai ne sen kuntoon laittaa, kun takuukin on. Kurja homma kumminkin.

juhala · Viesti Kirjoittaja **juhala** » 11 Touko 2007, 10:24

Se tuossa vaan mietityttää, että vaikka laakeri tulisi kuntoon, niin jääkö muita juttuja vielä piiloon. Vahvin epäily vaurioiden syntyyn on että autolla on joskus ajettu vajailla öljyillä. Tai rääkätty konetta kylmänä. (esittelypeli).
Lisäksi toinen takaovi on aikalailla erivärinen kuin muut. Kuva albumissa.
eli hotsittaako maksaa melkein "golgytdonaa" moisesta pommista "jos" vaihtoehtona on kaupan purku-/auton vaihto. Olen vähän kahden vaiheilla?
Mitä itse tekisitte?
Toisaalta kaiken ihmisen tekemän voi periaatteessa korjata...
Edit:sorry ketjun kaappaus.

milaih · Viesti Kirjoittaja **milaih** » 11 Touko 2007, 11:14

pura kauppa, tulee hyvä mieli...saattavat tietty nikotella, mutta sulle lienee myönnetty pitkä takuu? Voihan sitä korjauttaa maailman tappiin asti mutta itselläni vastaavia kokemuksia uusista autoista (eri merkki) ja merkki meni vaihtoon. Ei voi seisottaa pajalla jatkuvasti monta päivää...

Gasolina · Viesti Kirjoittaja **Gasolina** » 11 Touko 2007, 12:13

juhala kirjoitti:Se tuossa vaan mietityttää, että vaikka laakeri tulisi kuntoon, niin jääkö muita juttuja vielä piiloon. Vahvin epäily vaurioiden syntyyn on että autolla on joskus ajettu vajailla öljyillä.

Niin se ajoituksenmuunninhan hajos jo, oli ehkä saanut metallipurua sisäänsä tai jäänyt muuten vaan vähälle öljylle. Nokista löytyy skraaduja ja nostajista ehkä leikkausjälkiä mikäli kone on tosiaan ollut vähällä öljyllä. Öljynsuodattimen sisältö antaisi myös viitteitä siitä mikä on koneen tila.

Monza · Viesti Kirjoittaja **Monza** » 11 Touko 2007, 13:04

juhala kirjoitti:Tai rääkätty konetta kylmänä. (esittelypeli).

Siitä voit olla aika varma, että jossain vaiheessa esittelyauto on saanut kunnolla kenkää kone kylmänäkin. Sen takia niitä vehkeitä kokeillaan, että vastaako kulku odotuksia. Kaikki eivät odota, että kone olisi lämmin, valitettavasti. Se onko tuo ääni tai vika tullut siitä, on sitten asia erikseen.

Minulla oli aikoinaan uudesta -92 164 TS:stä kiertokangen laakeri sökö. Kone nakutti ja kilisti vähän samaan tapaan, kuin olisi ollut liian vähän oktaaneja bensassa tai sytkä aikaisella. Kokeilin jopa ajaa 98:lla, ei auttanut

Laakeri vaihdettiin takuuna ja kärry on edelleen liikenteessä.

kiahonen · Viesti Kirjoittaja **kiahonen** » 16 Touko 2007, 08:22

kiahonen kirjoitti:Minulla kuuluu myös samanlaista resonoivaa ääntä. Auto menee ensi viikolla nokkahihnan vaihtoon, joten saapa nähdä häviääkö samalla myös tuo hämmennystä aiheuttava ääntely. Mittarissa on nyt 52 tkm ja Kesäkuussa tulee täyteen 3 vuotta auton käyttöönotosta.

No niin, nytpä on jakohihna vaihdettu ja löytyihän samalla ylimääräisen ääntelyn syykin; Moniurahihnan seurantapyörä ja kiristinrulla olivat aivan lopussa. Nyt ei kuulu ylimääräisiä resonointeja ja vinkumisia.
Jakohihna osastollla ei kuulema vielä ollut nähtävissä mitään vaaran merkkejä hihnan katkeamisesta.

Twin Spark · Viesti Kirjoittaja **Twin Spark** » 21 Touko 2007, 13:28

No tänään auto oli sitten Deltassa... vaihtoivat jakohihnan ja kiristäjän ja sanoivat että hyvä kun toit huoltoon oli sen verran huonossa kunnossa hihna.... lupasivat kuulemma tulla hinnassa vastaan 1/6 osan koska hihnanvaihto olisi ollut 60tkm ja nyt se oli finaali 49tkm kohdalla... olisko pitänyt ajaa surutta 60tkm asti ja jos se olis mennyt ennen sitä poikki niin olis menny koko setti takuuseen koneen vaurioiden kanssa...?

Jochanan · Viesti Kirjoittaja **Jochanan** » 21 Touko 2007, 14:10

Twin Spark kirjoitti:No tänään auto oli sitten Deltassa... vaihtoivat jakohihnan ja kiristäjän ja sanoivat että hyvä kun toit huoltoon oli sen verran huonossa kunnossa hihna.... lupasivat kuulemma tulla hinnassa vastaan 1/6 osan koska hihnanvaihto olisi ollut 60tkm ja nyt se oli finaali 49tkm kohdalla... olisko pitänyt ajaa surutta 60tkm asti ja jos se olis mennyt ennen sitä poikki niin olis menny koko setti takuuseen koneen vaurioiden kanssa...?

Tuskin olisivat koko remonttia silti maksaneet. Eiköhän se oo kaikkien osapuolien kannalta parempi korjata viat ennen ku ne aiheuttaa enemmän vahinkoja.

teho · Viesti Kirjoittaja **teho** » 21 Touko 2007, 21:39

Mulla kuulostaisi samanlaiselta vialta. Melko kovaääninen resonoiva ääni (kolina), kuten esim. pakoputki hakkaisi, kun kannatin on särki. Juurikin n. 2500 rpm kohdilla ja moottorijarrutuksessa. Eipä mitään, varasin ajan perjantaina Delta-Autoon, niin kolina loppui kuin siihen paikkaan. Sen jälkeen olen ajanut autolla n. 1000 kilometriä, eikä kalina ole palannut. Ilmeisesti tekivät DA:ssa jonkin etähuoltotoimenpiteen.. ja vielä ilmaiseksi!

Twin Spark · Viesti Kirjoittaja **Twin Spark** » 21 Touko 2007, 23:29

koska autossa on täysi takuu päällä niin ihan varmasti olisivat joutuneet maksamaan... muuten olis mennyt nenä hommiksi...

Jochanan · Viesti Kirjoittaja **Jochanan** » 22 Touko 2007, 09:31

Twin Spark kirjoitti:koska autossa on täysi takuu päällä niin ihan varmasti olisivat joutuneet maksamaan... muuten olis mennyt nenä hommiksi...

Eiks mahda olla sellanen käytäntö että ainakin saavutetun hyödyn joutuu maksamaan. Eli käytännössä 5/6 hihnanvaihdosta olisit varmaan joutunu maksamaan silti. Ainoo ero nykyiseen tilanteeseen olis ollu suunnaton v*tutus ja auto pois ajosta pari viikkoo.

Twin Spark · Viesti Kirjoittaja **Twin Spark** » 22 Touko 2007, 12:29

meinasitko että jos autossa olisi esim. 100tkm / 3 vuotta takuu.... niin jos se hajoaa esim 95tkm kohdalla alle 3 vuodessa ja jos esim. korjaus kustannus olisi vaikka 20k euroa... niin auton omistaja joutuis maksamaan 95% kuluista ja 5% maahantuoja... jos se näin menee niin tarvii seuraavaa autoa valittaessa lukea pirun tarkaan takuu ehdot...

...nyt ei kuitenkaan oo enään aprilli päivä...

juuuso · Viesti Kirjoittaja **juuuso** » 22 Touko 2007, 12:58

Vaikkei asia minulle kuulukaan, niin sotkeudunpa tähänkin.

Eli saavutetusta hyödystä oli kyse. Jos hihna katkeaa esimerkiksi 55000 km:n kohdalla aiheuttaen ~3500€ kustannukset, niin näistä kustannuksista joutuu itse maksumieheksi hihnan vaihtoa koskeviin kustannuksiin. Ei siis koko korjauskustannuksiin. Luulen ma.

Jochanan · Viesti Kirjoittaja **Jochanan** » 22 Touko 2007, 16:59

juuuso kirjoitti:Vaikkei asia minulle kuulukaan, niin sotkeudunpa tähänkin.

Eli saavutetusta hyödystä oli kyse. Jos hihna katkeaa esimerkiksi 55000 km:n kohdalla aiheuttaen ~3500€ kustannukset, niin näistä kustannuksista joutuu itse maksumieheksi hihnan vaihtoa koskeviin kustannuksiin. Ei siis koko korjauskustannuksiin. Luulen ma.

Juurikin tätä tarkoitin.

mopokuume · Viesti Kirjoittaja **mopokuume** » 15 Loka 2007, 19:38

Mulla paljastui autossa sama oire eli kankien ylemmät laakerit kulahtanut, autolla kurvattu 55Kkm, epäilevät soikeaa laakeripesää syyksi ovat Tammerissa kuulemma mittauksessa. Auto siis 156 2.0 -04

juhala kirjoitti:
juhala kirjoitti:mulla vaihdettiin eilen hihna ja ajoituksenmuunnin takuuna ja toivoin että ko.kaltainen ääni poistuisi, mutta ei. Tyhjäkäynnillä kalkatus hävis ja auto suorittaa pehmeämmin ja paremmin eli muunnin oli kyllä skö, mutta tuontapainen sivuääni vielä häirii. kuuluu maantieajossa sellaisena tasaisena mökänä, kun olisi jokin pakoputkiviritys. Veikkaan itse jotain pakosarja juttua tai ihan vaikka laakeria koneessa (mitään en näistä ymmmärrä).
Autohan on kyllä ihan kalkkiviivoilla,, 17 000 km jo mittarissa ja jo vaihdetaan kallita osia kauheaan tahtiin.
täytyy ajaa Konalaan tuota kuunteluttamaan.
(Laitoin jo kerran mailia että ottaisivat keksintönsä takaisin, myyjä ei vastannut )
No nyt se myrkyn keitti! Kävin autoa näyttämässä. Ja siellä asiantunteva asentaja totesi sivuäänestä.:"Tulee tod.näk kiertokangen laakerista, lohkosta joka tapauksessa! ":shock:
Ei voi miestä näin kohdella! Ostaa ensimmäisen melkein uuden auton neljänkympin kunniaksi ja homma on tällaista säätöä
Eli pajalle ja moottori auki jne... On joskus ajettu ilmeisesi öljystä kuivalla moottorilla.... Itselle kun vehje tuli mittarissa oli 10 600 ja nyt 7000 enemmän. Pimeetä!
Voiko näillä eväillä jo kauppoja perua? Eräiden tarkastetut takuuvaihdokit..prkle.
edellisessä huollossa (14 000 km) jo juttelin äänestä, mutta silloin koeajolla ei huomattu kun en itse tajunnut osoittaa mitä ääntä tarkoitin. Juuri tällaista välttääkseni ostin maahantuojalta premium hinnalla vähänajetun. Tuohan on jo melkein petos!

Gasolina · Viesti Kirjoittaja **Gasolina** » 15 Loka 2007, 20:05

^Ja autokin on samanlainen, ellei peräti sama??

Jaa, ei taida kilometrien puolesta olla mahdollista.

juhala · Viesti Kirjoittaja **juhala** » 15 Loka 2007, 22:16

mopokuume kirjoitti:Mulla paljastui autossa sama oire eli kankien ylemmät laakerit kulahtanut, autolla kurvattu 55Kkm, epäilevät soikeaa laakeripesää syyksi ovat Tammerissa kuulemma mittauksessa. Auto siis 156 2.0 -04

ei ole, mutta muuten saatan tietää tapauksen. Koeajelin kesällä noilla kilsoilla olevan 04 JTS:n Helsingissä, autossa oli "niukahkosti" öljyä tuolloin....

Auto oli punainen SW. Hinta oli ainakin tuolloin suht.edullinen, joten koneen laitto ei kokonaisuutta vielä ihan täysin tärvää. Tuo oli yksityishenkilöllä myynnissä.

Jihti · Viesti Kirjoittaja **Jihti** » 16 Loka 2007, 09:18

Ei saakeli.. heitän nyt oman lusikan sekaan! Ostin jokin hetki sitten Alfa 156 1.8ts:n -00 ajettu 74tkm! ja juurikin tuolla n.2500rpm kohdalla kuuluu sellainen reso ääni kiihdytyksessä ja jos ajaa tasaisesti sillä kierosnopeudella! onko tämä tuota samaa vikaa...? itse lähinnä ajattelin sen tulevan jostain pakoputkesta tai jostain, en pitänyt vaarallisena. autossa kluitenkin on se 6kk takuu koska sen DA:sta ostin joten taidampa käydä siellä vähän kyselemässä..

Janne · Viesti Kirjoittaja **Janne** » 16 Loka 2007, 09:39

Itellä oli samaa vaivaa ennen jakopäänhuoltoa. 2500rpm kohdalla resonanssia ja rapinaa. Ihan sama oliko veto päällä vai ei. Tutkin äänenlähdettä paikallaan kaasuttelemalla ja jakopään seutuvilta se kuului. Kuvittelin kuitenkin että todellinen syy ois pakoputken mutka koneen alla.

No nyt kun huolto on tehty - ääni loistaa poissaolollaan. Kysäisin syyllistä huoltomieheltä ja tuomio oli moniurahihnan kiristin. joka oli ihan finaalissa.

PK · Viesti Kirjoittaja PK » 16 Loka 2007, 12:34

Mun hihnalla ajettu 47 000 km. Ja kone kyllä pitää ihme mekkalaa kun kierrokset ylittyy sen 2300 -2500 rpm. Ensi heinäkuussa muistaakseni tulee 3 vuotta täyteen, et ei kai helvetti toi ny enne sitä laukee....

Näky muuten tuore Brera eilen liikenteessä...

jaskas · Viesti Kirjoittaja **jaskas** » 16 Loka 2007, 12:48

PK kirjoitti:Mun hihnalla ajettu 47 000 km. Ja kone kyllä pitää ihme mekkalaa kun kierrokset ylittyy sen 2300 -2500 rpm. Ensi heinäkuussa muistaakseni tulee 3 vuotta täyteen, et ei kai helvetti toi ny enne sitä laukee....

Kyllä laukee, eikä ole paha homma käyttää vaikka vain näyttämässä sitä huollossa.... voi säästyä useampi tuhat euroa. Tarkistus maksaa maks 30e.

Janne · Viesti Kirjoittaja **Janne** » 16 Loka 2007, 13:05

PK kirjoitti:Mun hihnalla ajettu 47 000 km. Ja kone kyllä pitää ihme mekkalaa kun kierrokset ylittyy sen 2300 -2500 rpm. Ensi heinäkuussa muistaakseni tulee 3 vuotta täyteen, et ei kai helvetti toi ny enne sitä laukee....

Usko pois, kyllä se voi laueta. En riskeerais.
Mulla remmillä ja kilkkeillä oli ajettu muistaakseni 45tkm ja 2v 10kk. Ei ois kuulemma kestäny enää pitkään. Samalla paskana ollut kiristin oli melkein katkaissut itse hihnankin.

Juuhis · Viesti Kirjoittaja **Juuhis** » 16 Loka 2007, 15:18

Juu voi hajota helpostikkin. Mulla kuului kans epämäärästä meteliä kun kiihdytti, juurikin tuolla n.2400-2800 kierroksen tietämillä.
Kurkkasin kopan sisään ja tasapainohihnankiristin siellä kolkutteli tapissaan ja ite hihnankiristinkin oli kulunut (muovinen kun oli).

Rojut lähti ennenaikaseen vaihtoon (40tkm ajetut) ja ääntelyt katos.

PK · Viesti Kirjoittaja PK » 26 Loka 2007, 21:58

No melkein tuntuu että mulla tuo ääni olisi hieman vielä voimistunut, mutta jos sitä pitää kuvailla, niin se kuuloistaisi enemmän siltä kuin venttiilit kilkattaisivat siinä reilun 2000 rpm:n kohdalla. Autossani joku aiempi omistaja on vaihdattanut hihnan Lappeenrannan Deltassa 2005 ja soitin sinne, niin sanoivat että hihnan takuu on vuosi ja 15 000 kilometriä. No piruuttani soitin Lahden Deltaan, ni hemmo sano että takuu on vaihtoväli, että kannattaa olla yhteydessä vaihdon tehneeseen liikkeeseen... onkos muut kyselleet ja saaneet vastaavaa tietoa...

Alfabbs.fi

omituinen ääni moottorista

omituinen ääni moottorista

moro