Jarrulevyjen pölypeltien vaihto 164:ssä

[TEMUZIN]

Kun en löytänyt sopivaa topicia aiheesta niin, ajattelin kysyä neuvoa.

Jos sivujen käyttäjillä on kokemusta, ruostuneiden peltien vaihdosta
niin olisin kovin kiitollinen ohjeista. Viime katsastuksessa katsastaja
huomautteli peltien kunnosta ja oli hilkulla ettei hylännyt. Tietääkseni
asia ei ole mikään turvallisuutta vaarantava tekijä- kai vain kosmeettinen
vika. Sen kyllä arvaan että korjaus vaatii levypyörän poiston. Kuinka
muu sitten ? Esim. pitääkö laakerikin vaihtaa samalla?

[Rasvis]

Jos autossa on jarrukilvet ollut tehtaalta lähtiessä niin ilmeisesti ainakin osa katsureista katsoo että niiden on myöhemminkin oltava paikallaan ja ehjiä. Kaikissa autoissa kun ei noita taida olla ollenkaan.

Muistaakseni kilven vaihto vaatii jarrusatulan ja -levyn irrotuksen, napaan (ja laakeriin) ei ainakaan tarvinnut koskea. Ostin kilvet joskus takavuosina Auto Azzurrosta, olivat mielestäni aika arvokkaat pellinpalat ainakin silloin joten kannattaa ehkä miettiä josko vääntelisi itse pellistä suunnilleen samanlaiset.

[TEMUZIN]

Kiitos ! Neuvo tuli perille. Omatekoiset pellinpalat taitavat olla
paras ratkaisu, kun alkuperäisissä pelleissä on " reikäleivän "
muoto. Niitä ei saa paikalleen muulla tavalla kuin jarrulevy irroittamalla.
Omatekoisiin kannattaa sitten laittaa peltisaksilla "sektori"
auki jolloin pellin saa pujotettua paikalleen jarrusylinterin taakse.

[Epezi]

Itselleni sanoi katsastusmies aikanaan kun yksi pelti puuttui, että ota tuo toinenkin pois niin näyttää paremmalta
Näin tein ja ei siitä ole sen jälkeen nuristu.

[Satakuusnelonen]

Tällä hetkellä noita jarrukilpiä ei taida löytyä. Ei muukkosella, ei azzurrolla, Deltalla yksi vas? taakse ja hinta sopivan korkea jotta saavat pitää harvinaisuutensa.

Tämä tilanne siis muutama kuukausi sitten kun kyselin omaani. Otin kokonaan pois.

[Carlos]

Mitenkäs www.heikka.fi

[90]

heikalta näyttäisi löytyvän hinnastosta, hinta 31€/kpl, tällä hetkellä loppu mutta lupailee toukokuulle lisää..