Ihmeauto KITT Alfa 156

[RockinTetsi]

Juu elikäs taas tulee lisää vikaa, vaikka kaikkia vanhojakaan ei ole vielä saatu korjattua.

Tuo kierrosten vaeltelu vauhdissa, kun kytkin painetaan pohjaan, on jo vanha juttu ja minunkin autossa ollut koko sen ajan kun olen auton omistanut, mutta....

Nykyisin auto kaasuttelee myös paikalla ollessaan. Otin pienen video pätkän näytteeksi kuinka kierrokset heittelee. Tuossa videossa auto käyttäytyy vielä suht asiallisesti verrattuna siihen, kuinka se yleensä kaasuttelee. Eli kyseissä videossa en koskenut kertaakaan kaasuun, vaan auto kaasuttelee itsestään.

http://www.youtube.com/watch?v=zBd-2q0Znyw

On jokseenki noloa pysähtyä valoihin. Mummelit lähtee ylittämään katua suojatietä pitkin auton edestä, ja juuri kohdalla auto päättää polkasta itsestään kierrokset 2000 kiekkaan jatkaa siitä kaasuttelua tasasella rytmillä. Tulee hiukan vihaisia katseita kun luulevat minun kaasuttelevan .

Joten... mikä saa aikaan tämän itsestään kaasuttelun?

[kosmik]

Veikkaus: Tyhjäkäyntimoottori

[Janne]

Appiukon ex 9000 saabissa oli juuri tuollainen ongelma ja syypää oli juurikin tyhjäkäyntimoottori. Auto vaikutti kyllä mielipuoliselta vaivan ollessa akuutti.

[Alfaholisti]

Meillä teki Fiat Brava juuri tuota samaa kaasuttelua ja vika oli juurikin tyhjäkäyntimoottorissa.

[Kaalipata]

Join the club. Mulla ollut tuo ongelma kans jo kauan. Sitä ei tosin esiinny kuin näin kosteilla ilmoilla ja satunnaisesti pakkasilla. Tiedä sitten mihin liittyy, mutta vituttaa kyllä aika rankasti.

[RockinTetsi]

Jaahas... Mistäköhän tuollaisen saa ostettua, missä hinnoissa pyörii ja minkälainen homma vaihtaa? Missä moinen vekotin ylipäätään sijaitsee?

Hyvin olen perillä asioista

[geetee]

Minun 164 tekee samaa, tosin nostaa kierrokset joskus jopa 3 tonniin eikä tee tuota kuin lämpimällä koneella. Oikein kiva juuri liikenne valoissa sekä myös moottorijarrutuksissa kun vauhti alkaakin vain kiihtyä.
Tuntuu myös välillä nykimisenä tasakaasulla ajettaessa maantie nopeutta.

[pasanen]

Kääsuläpän molemmin puolin yleensä läppärungossa kiinni ihan tyrkyllä hinnat auto kohtaisia. Silloin kun omistin ooppelin ni siihen makso joku 80 eroa. Vinkki:pesu/voitelu ei auta.

[KJS]

Mulla oli aikanaan Temprassa vain huono kontakti yhdessä johdossa ja se sai välillä auton sekoomaan. Kierrokset meni väliä 500-3000 ihan sekopäisesti.

[pasanen]

http://www.mirage-performance.com/old-s ... ning3.html

[jaskas]

Pakko nyt laittaa tää perusvastaus aina näihin kyssäreihin eli, onko tarkistettu:
- ilmi
- lambada
- tulpankolot (onko vettä)
- tulpat
- kaasuläpän puhtaus

Jos oikein muistan, niin mulla tais tollasta vikaa ilmetä, kun oli tulpankolot täynnä vesi/öljy blandista

Edit.. on muuten pakkoo sanoo, että mun entinen 2.0 -98 oli kokoajan sekaisin, ja nyt tää "uus" 1.8 -00 on toiminut jo kahden vuoden ajan tosi hyvin... ( siis sähköjen osalta)

[RockinTetsi]

Pakko nyt laittaa tää perusvastaus aina näihin kyssäreihin eli, onko tarkistettu:
- ilmi
- lambada
- tulpankolot (onko vettä)
- tulpat
- kaasuläpän puhtaus

Jos oikein muistan, niin mulla tais tollasta vikaa ilmetä, kun oli tulpankolot täynnä vesi/öljy blandista

Edit.. on muuten pakkoo sanoo, että mun entinen 2.0 -98 oli kokoajan sekaisin, ja nyt tää "uus" 1.8 -00 on toiminut jo kahden vuoden ajan tosi hyvin... ( siis sähköjen osalta)

Kyseisen ongelman tiimoilta vaihdoin jokin aika sitten ilmanputsarin, joka oli muutenkin tarkoitus vaihtaa. Seuraavasta tilistä ajattelin vaihtaa tulpat, eli siinä saa ainakin pois suljettua muutaman vaihtoehdon. Lambda toimii ja ilmi myös. Kaasuläpästä ei tietoa....

[Kaalipata]

Ilmanputsarin, katin, tulppien ja ilmin vaihto ei oo mulla vaikuttanut mitenkään tuohon heijaamiseen. Seuraavaksi ajattelin vaihtaa auton. Sit varmaan loppuu viimeistään. Tässä 98-mallissa on kyllä tyyppivikoja moottorinohjauksessa ihan tarpeeks...

[RockinTetsi]

http://objection.mrdictionary.net/go.php?n=2753379

[vruuum]

samaa tekee mulla kierrokset vaeltelee kun kone lämmin 500-1200 välii eli ei niin paha, mut se p¤%!%leen tökkiminen tasakaasulla ja varsinkin kiihdyttäessä saa välillä ärräpäät lenteleen!! ja tämä vaan kun kone lämmin... harmittaa vaan välillä kun on alfa ilman tota helkkarin kiva ajaa ja käskee.. vinkit olis tervetulleita, kellä ollut sama juttu alfassa saanut fiksattua, niin miten??

[Jarama]

Eikö se tyhjäkäyntimoottori saa tiedot muilta antureilta, kuten lämpöanturista, että paljonko kierroksia nostetaan? En lähtisi tyhjäkäyntimoottoria vaihtamaan vaan etsimään muita epäkohtia ensin.

[Epezi]

Tämä ei välttämättä auta 156:sen tapauksessa, mutta edellinen 164 TS heitteli kierrokset välillä jopa 3000rpm, täysin mielipuolisesti.. Syynä oli rikkinäinen puolanjohto, jolloin toinen puola löi maihin.

[RockinTetsi]

Tämä ei välttämättä auta 156:sen tapauksessa, mutta edellinen 164 TS heitteli kierrokset välillä jopa 3000rpm, täysin mielipuolisesti.. Syynä oli rikkinäinen puolanjohto, jolloin toinen puola löi maihin.

No ei tuokaan tietysti pois suljettu juttu ole. Toisaalta voisi olla hyvinkin tuo, koska välillä tuntuu että auto toimii pidemmän aikaa suht. normaalisti ja taas yhtäkkiä alkaa mahoton sahailu.... Tarvii tarkastaa tuo samalla kun tulpat vaihtaa... Mistä huomasit että vika on puolanjohdossa vai sattuiko vain vahingossa käteen?

[Epezi]

Tämä selkis ihan kokeillessa johtoja. 156:sessahan on erilainen ratkaisu, kun puolat ovat hatun päässä, eli vastaavanlaisia puolan johtoja ei edes ole. Toki kannattaa mennä puolat lävitse, niihinkin on joskus tullut halkeamia.