75 etupyöränlaakerien kiristys?

Alfaholisti · Viesti Kirjoittaja **Alfaholisti** » 26 Syys 2008, 12:03

Tervehdys palstaveljet

Pitäisi viikonloppuna vaihtaa sjuttifemmaan etupyöränlaakerit että saataisiin katsastettua.

Osaisitteko kertoa ohjeet noiden laakerien kiristykseen? Mulla löytyy kyllä Alfettan korjauskäsikirja jossa on kerrottu miten homma pitää hoitaa mutta noissa taitaa olla erilaiset laakerit kun 75:ssä.

Toronado · Viesti Kirjoittaja **Toronado** » 26 Syys 2008, 12:07

Ne on samanlaiset kun Alfettassa,vedä vaan kirjan ohjeen mukaan.

Alfaholisti · Viesti Kirjoittaja **Alfaholisti** » 26 Syys 2008, 12:11

Mille Grazie...

Saas nähdä miten maanantaina käy kun konttorille mennään. Peltihommia tuossa tuli tehtyä pari viikkoa sitten, vielä pitäis vaihtaa nuo laakerit, raidetangon päät, oikealle hammastangon suojakumi ja äänimerkki pitää elvyttää, eli viikonloppuna ei ole vapaa-ajan ongelmia.

Teeäs · Viesti Kirjoittaja **Teeäs** » 27 Syys 2008, 00:38

Noita etupyöränlaakereita saa vaihdella aika usein, ajotyylistä riippuen.
Ärsyttävä piirre siinä mutterin lukituksessa...tiukempi vaihtoehto tuntuu liian tiukalta ja kun löysää lukitusta yhden "välin" niin laakeri tuntuu jo liian väljältä.
Olen kuullut huhuja että mersun (123?) lukitusmutteri sopisi 75:een, sillä saa välyksen juuri halutuksi koska mutteri on halkaistua mallia ja lukitus tapahtuu kuusiokolon avulla joka on siis siinä "halkion" osia yhteen vetämässä.

Alfaholisti · Viesti Kirjoittaja **Alfaholisti** » 30 Syys 2008, 11:05

Artesala kyseli yksityisviestillä tuota kiristysohjetta laitetaan se nyt tänne muidenkin nähtäville. Ohje on siis Haynesin Alfetta manuaalista.

-Löysää mutteria 2-3 kierrosta.
-Pyöritä napaa ja kiristä samalla mutteri 20-25Nm.
-Löysää mutteri.
-Kiristä uudelleen 6-10Nm.
-Löysää vielä neljänneskierros (90 astetta)
-Nyt homma on valmis.

Jos käytössä ei ole momenttiavainta, tee kiristys sormilla niin että välys katoaa mutta varo ette kiristä liikaa.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 30 Syys 2008, 13:22

Teeäs kirjoitti:Noita etupyöränlaakereita saa vaihdella aika usein.

Ilmeisesti minun rauhallisesta ajotyylistä johtuen en ole joutunut vaihtamaan noita laakereita omiin autoihin vielä kertaakaan. Kiristämään niitä kyllä joutuu sillointällöin.

kumimuumi · Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 04 Loka 2008, 18:32

minun rauhallisesta ajotyylistä johtuen

kterkkila · Viesti Kirjoittaja **kterkkila** » 04 Loka 2008, 20:52

Usein kartiolaakerit menevät pilalle paskan ja kosteuden vuoksi. Harvoin on tullut vaihdettua kartiolaakereita joiden vaseliinit olisivat olleet puhtaat.

Gasolina · Viesti Kirjoittaja **Gasolina** » 04 Loka 2008, 21:04

Samoin hiukankin liian tiukkaan kiristys hajottaa laakerin todella nopeasti. Pieni väljyys ei haittaa mitään.