156 V6 laturin vaihto

mayhem · Viesti Kirjoittaja **mayhem** » 15 Loka 2008, 17:33

onko minkälainen projekti ton 156 2.5 v6´sen laturin vaihto?

heus · Viesti Kirjoittaja **heus** » 16 Loka 2008, 21:22

Otat moottorin pois ja samal teet jakopää rempan jos et niin sitten, Ala kautta, Taaempi pakosarja irti ja sit se on jo siin näppäimillä..
tosi v.mäinen homma.. aikaa, rost offia ja korikaljaa...

Harrikka · Viesti Kirjoittaja **Harrikka** » 16 Loka 2008, 21:57

Rost offia noin uusiin autoihin? Onko tosi?

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 16 Loka 2008, 22:00

Meinaatko ettei metalli hapetu kun se on kuusi vuotta ulkona?

Kokeile jos epäilet, ja voit ottaa malmin japanista tai italiasta, ei pitäisi juuri eroa olla

Harrikka · Viesti Kirjoittaja **Harrikka** » 16 Loka 2008, 22:03

Täähän oli vain läppää.Onhan se noin.

mayhem · Viesti Kirjoittaja **mayhem** » 17 Loka 2008, 17:03

joo no ei itellä aikaa moiseen niin tyrkkäsin korjaamoon.kesällä on kaikki jakohilppeet vaihettu mutta ilmeisesti taaemman venakopan tiivisteen asennus mennyt lapaseen.Oli sieltä vuotanut laturin päällee öljyy ja laturille tuli exodus

Alfa 33 QV · Viesti Kirjoittaja **Alfa 33 QV** » 03 Tammi 2011, 14:02

Lainasin vanhaa keskustelua, kun rupesi mietityttämään samalla kun tuota jakopään remonttia tekee, että tuo laturi tuntuu olevan melkoisen pahassa paikassa tuolla takana. Toki nyt sitä ei tarvitse vaihtaa, mutta joskus sekin tulee eteen. Eli onko joku vaihtanut laturin itse tai onko tietoa tuleeko se todella alakautta pois ja jos tulee niin mitä kaikkea pitää purkaa pois?

pasinoffi · Viesti Kirjoittaja **pasinoffi** » 21 Huhti 2011, 15:53

Nyt kiinnostais ittekin saada edelliseen kysymykseen vastaus.
kiitos

Kaizu · Viesti Kirjoittaja **Kaizu** » 21 Huhti 2011, 18:58

Moro. Tulipa tuo homma tässä kokeiltua kun alkoi talvella latausvalo vilkutteleen... En tiedä onko nuo kaikki V6:n laturit fyysisiltä mitoiltaan samankokoisia mutta minä en muuta reittiä löytänyt kuin yläkautta.
Moottori kannatukseen, ylätuki pois ja alapuolelta tuet irti. Taemman kannen ja rintapellin välistä se letku ja purkkihässäkkä (mikälie kuivain) irti. Konetta on tunkattava eteenpäin niin paljon kun se on mahdollista, taisinpa ottaa sen mittatikun kannakkeenkin irti, se kun ottaa ensimmäisenä syylariin kiinni... Laturi mahtuu juuri ja juuri nousemaan ylös kun se rintapellin äänieristematto joustaa.
Ei muuten ole ihan mikään pikkuhomma, aikaa kuluu ja tupakkia. Saattoipa päästä muutama ruma sanakin...

pasinoffi · Viesti Kirjoittaja **pasinoffi** » 21 Huhti 2011, 19:36

Kiitos vastauksesta, noin itekkin ajattelin sen suunnilleen menevän! Jos jollain löytyy eri tapoja niin kertokaa pois! :drinking:

Kaizu · Viesti Kirjoittaja **Kaizu** » 25 Huhti 2011, 10:55

Eipä mitään... Johtojen irrottaminen helpottuu kun ottaa tehostimen letkujen kannakkeet irti ja öljynsudattimen pois.