75:sen vaihdelaatikko
Valvoja: Moderators
-
rasvanäppi
- Viestit: 491
- Liittynyt: 24 Syys 2007, 16:52
75:sen vaihdelaatikko
Mulla on tossa pukilla 75:sen vaihdelaatikko rempattavana, ja olin jossain näkevinäni kuvan ykkösen kevennetystä rattaaststa. Aion itse tehdä saman tempun. Jos joku tietää miten isot kevennysreijät ja montako pitää tehdä, olisin kiitollinen.
-
Satakuusnelonen
- Viestit: 1834
- Liittynyt: 10 Maalis 2006, 09:13
- Car(s): 75 TS Serie Numerata, Giulietta 2.0TC, 164 TS FL, 164 QV
- Paikkakunta: Pirkkala
http://www.performatek.com/Alfa/Drive%2 ... dedion.htm
Tuolta pitäisi löytyä ainakin kuvamateriaalia aiheesta.
Tuolta pitäisi löytyä ainakin kuvamateriaalia aiheesta.
-
alfa 156 v6
- Viestit: 5481
- Liittynyt: 04 Maalis 2003, 17:02
- Car(s): Käyttis: Ampera, X5, 500c, Giulia
harrasteet: Spider 2000, 3200 GTA + Integrale 16v + 75 3.0 V6 - Paikkakunta: Keuruu
Re: 75:sen vaihdelaatikko
Materiaali on aika kovaa, meikäläisen "luottosorvari" nosti kädet pystyyn oikeanlaisten välineiden puuttuessa...rasvanäppi kirjoitti:Mulla on tossa pukilla 75:sen vaihdelaatikko rempattavana, ja olin jossain näkevinäni kuvan ykkösen kevennetystä rattaaststa. Aion itse tehdä saman tempun. Jos joku tietää miten isot kevennysreijät ja montako pitää tehdä, olisin kiitollinen.
jollakin ranskalaisella saitilla oli kuvat rattaista mittojen kanssa mutta en löytänyt sitä enää?? Saattaa olla läppärillä tallessa, vilkaisen kunhan pääsen tallille.
-
Abarth
- Viestit: 3104
- Liittynyt: 02 Maalis 2003, 09:14
- Car(s): 5 kpl.
-75 T-spark
-75 T-spark/1.8 Tbo
-Alfetta Gt
-Giulia Gtj6
-Grand Voyager 3.3 - Paikkakunta: Riihimäki
Tossahan noi omat. Tosin siinä on kakkosen ja kolmosen rattaat.
Mitään kuvia ei mulla ollut. Tein vaan reikäpiirin mahdollisimman suurilla rei'illä.
Läpi asti noita ei passaa porata.
Aika monta teräpalaa meni jyrsinkoneessa ennen kuin löysi sellasen, joka kestää noiden työstöä.
Samalla vaihdoin/käänsin syncrot ja laitoin Redlinet sisään. Eipä ole kertaakaan rusahtanut vaiteet sen jälkeen.
Mitään kuvia ei mulla ollut. Tein vaan reikäpiirin mahdollisimman suurilla rei'illä.
Läpi asti noita ei passaa porata.
Aika monta teräpalaa meni jyrsinkoneessa ennen kuin löysi sellasen, joka kestää noiden työstöä.
Samalla vaihdoin/käänsin syncrot ja laitoin Redlinet sisään. Eipä ole kertaakaan rusahtanut vaiteet sen jälkeen.
75:sen vaihdeloota
Kenen tekemää se Redline on, ja mikä viskositeetti?
-
KJS
- Viestit: 4706
- Liittynyt: 03 Tammi 2004, 18:55
- Car(s): 1.3 TC, 1.6 TC, 1.6 dCi, 2.2 TDCi, 3.0 JTDm
- Paikkakunta: Nokia
Red Line on Red Linen tekemää. www.redlineoil.com
-
jkoivula
- Viestit: 286
- Liittynyt: 25 Heinä 2004, 07:08
- Car(s): Alfetta GT 76
Alfetta GTV 77
156 2.5 V6 24V 99
Fiat Bravo T-jet Sport 08 - Paikkakunta: Ylihärmä
Suomalainen maahan tuoja:
http://www.roadmachine.fi/
http://www.roadmachine.fi/
Alfetta GT 76
Alfetta GTV 77
156 2.5 V6 24v 99
Fiat Bravo T-jet Sport 08
Alfetta GTV 77
156 2.5 V6 24v 99
Fiat Bravo T-jet Sport 08
-
alfa 156 v6
- Viestit: 5481
- Liittynyt: 04 Maalis 2003, 17:02
- Car(s): Käyttis: Ampera, X5, 500c, Giulia
harrasteet: Spider 2000, 3200 GTA + Integrale 16v + 75 3.0 V6 - Paikkakunta: Keuruu
Re: 75:sen vaihdelaatikko
Jep, kuvat oli tallella vielä...alfa 156 v6 kirjoitti:jollakin ranskalaisella saitilla oli kuvat rattaista mittojen kanssa mutta en löytänyt sitä enää?? Saattaa olla läppärillä tallessa, vilkaisen kunhan pääsen tallille.
- Liitteet
-
- ykkösen_ratas.jpg (16.66 KiB) Katsottu 2248 kertaa
-
- kakkosen_ratas.jpg (16.25 KiB) Katsottu 2248 kertaa
-
- Gear O.D = 2.9
Gear I.D = 1.375
Minor diam. = 1.8
Center diam. = 1.9875
Major diam. = 2.175
Hole size = 3/16
Hole # = 20 @ 18° - kolmosen_ratas.jpg (5.76 KiB) Katsottu 2248 kertaa
Viimeksi muokannut alfa 156 v6, 22 Helmi 2009, 21:29. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-
alfa 156 v6
- Viestit: 5481
- Liittynyt: 04 Maalis 2003, 17:02
- Car(s): Käyttis: Ampera, X5, 500c, Giulia
harrasteet: Spider 2000, 3200 GTA + Integrale 16v + 75 3.0 V6 - Paikkakunta: Keuruu