147 jarrujen vinkuminen
Valvoja: Moderators
147 jarrujen vinkuminen
Heips! Mitä tehdä, kun jarrut sillointällöin vinkuvat 147:ssä
-
DaViega
- Viestit: 4527
- Liittynyt: 19 Maalis 2009, 17:32
- Car(s): 159 SW TBI Centenary
ex:
159 2.2 JTS
156 JTS - Paikkakunta: Lahti
läheppäs lueskelemaan tätä: http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=15810
Pähkinänkuoressa mahdolliset viat:
- Levyt tai/ja palat lopp
- palat jumittavat, liukupinnat ruosteessa
- satulat jumissa
top3 yleisimmät kitisijät
Pähkinänkuoressa mahdolliset viat:
- Levyt tai/ja palat lopp
- palat jumittavat, liukupinnat ruosteessa
- satulat jumissa
top3 yleisimmät kitisijät
I've broken my fall, But the end to it all, I've changed my routine, Now im clean
-
maybetomorrow
- Viestit: 1568
- Liittynyt: 17 Tammi 2009, 19:29
- Car(s): Makaronilaatikoita vuodesta 2007
- Paikkakunta: Sisä-Suomi
-
maybetomorrow
- Viestit: 1568
- Liittynyt: 17 Tammi 2009, 19:29
- Car(s): Makaronilaatikoita vuodesta 2007
- Paikkakunta: Sisä-Suomi
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=15845
tuohon ketjuun sain paljon vastauksia asian tiimoilta
tiivistettynä
-sylinterit jumissa jolloin pala laahaa tarpeettoman paljon kun sylinteri ei palauta
-kierot levyt (menee kieroon jos kuumenee tarpeeks, kuten mulla kävi)
-ruostetta levyjen keskiön reunassa johon palat hankaavat
-vaijeri ei palauta kunnolla, jarru jää päälle
tuohon ketjuun sain paljon vastauksia asian tiimoilta
tiivistettynä
-sylinterit jumissa jolloin pala laahaa tarpeettoman paljon kun sylinteri ei palauta
-kierot levyt (menee kieroon jos kuumenee tarpeeks, kuten mulla kävi)
-ruostetta levyjen keskiön reunassa johon palat hankaavat
-vaijeri ei palauta kunnolla, jarru jää päälle
-
DaViega
- Viestit: 4527
- Liittynyt: 19 Maalis 2009, 17:32
- Car(s): 159 SW TBI Centenary
ex:
159 2.2 JTS
156 JTS - Paikkakunta: Lahti
"väpättääkö" jarrupoljin jarrutuksessa? etenkin etulevyjen kierous tuntuu aika helposti polkimessa...
jos mitenkään pääset jarru dynolle, niin paina ja pidä jarrupoljin samassa asennossa, jos levyt on kierot niin jarru heittelee noin 100nM siinä jarruvoiman ollessa 1000nM (1kN). eihän mikään korjaamo hirveästi voi ottaa 10min hommasta, mikä ei vaadi edes minkäänlaista työtä!
kokeile joskus ajon jälkeen onko vanne kuuma, mut varo, se voi popata
jos siel on selvää lämpöä, niin siellä kulmassa jumittaa pala.
paljonko ne sitten lämpenevät? riippuu paljonko palat jumitta, 3km ajon jälkeen voi lämpö olla 60-80c kun se normaalisti on 30-40c (levyltä mitattuna siis)
jos mitenkään pääset jarru dynolle, niin paina ja pidä jarrupoljin samassa asennossa, jos levyt on kierot niin jarru heittelee noin 100nM siinä jarruvoiman ollessa 1000nM (1kN). eihän mikään korjaamo hirveästi voi ottaa 10min hommasta, mikä ei vaadi edes minkäänlaista työtä!
kokeile joskus ajon jälkeen onko vanne kuuma, mut varo, se voi popata
jos siel on selvää lämpöä, niin siellä kulmassa jumittaa pala.paljonko ne sitten lämpenevät? riippuu paljonko palat jumitta, 3km ajon jälkeen voi lämpö olla 60-80c kun se normaalisti on 30-40c (levyltä mitattuna siis)
I've broken my fall, But the end to it all, I've changed my routine, Now im clean