Avaimen teettäminen

[Aquatica]

Muistelisin, että muutamat lukkofirmat pystyisivät tuotakin tekemään, mielikuva on firmasta Tikkurilassa, joka lupasi pystyvänsä kloonaamaan sirut uusiinkin autoihin (aivan uusimmat poislukien, olikohan 07 eteenpäin tmv.) ja hintakin taisi olla ihan fiksun oloinen.

Ja eikö noita nykyavaimiakin saa ihan teräksisenä, jottei heti kulu puhki...?

[wekkuli]

No jos sen pystyy tehdas ja maahantuoja tekemään, niin tekniikkahan on olemassa. Ja tuskin on ihan autotehtaan ideoimaa, vaan jostain alihankkijalta hankittua tekniikkaa. Eli mahdollista se on.

[SaLexi]

No jos sen pystyy tehdas ja maahantuoja tekemään, niin tekniikkahan on olemassa. Ja tuskin on ihan autotehtaan ideoimaa, vaan jostain alihankkijalta hankittua tekniikkaa. Eli mahdollista se on.

Niin noh, eikö tuon pysty tarinoiden mukaan parhaat varkaatkin tekemään?

[koltiainen]

Helpointa siihen olis laittaa se rime:n ohitusboxi, ja se siruavain sinne boxiin. Kaivat vaan sen esiin kun katsastat auton.

Tekniikasta kun olen ihan pihalla, niin miten tuo oikein toimii? Mihin tuo fyysisesti yhdistetään?

Se ohitusboxi toimii seuraavasti.

Ohitusboxin antenni laitetaan ajoneston antennin päälle.
Siruavain boxin sisään.
Aina kun virrat laitetaan päälle käy auton ajonesto lukemassa boxissa olevan sirun.
käytössä olevassa avaimessa ei saa olla toista sirua, helpointa onkin käyttää suutarin siruttomia avaimia.

Mulla toi toimi erittäin luotettavasti. Toinen vaihtoehto on se että avainsuutari ohjelmoi uuden avaimen autoon.
Volvossa sekin toimi aika helposti, peräluukku ja kuskinovi auki, vanhalla siruavaimella virrat päälle, virrat pois ja uus siruavain sisään ja virrat päälle. Hetkisen kuluttua ajoneston valo sammui ja avain oli ohjelmoitu.

[katiska]

^^^ Minulla on yhdessä 156:ssa linkkuavain teipattuna antennirinkulan sisään ja sijoitettuna sulakerasijan viereen. Virtalukon ympärillä oleva antennti ei ole kytkettynä.En kylläkään huomannut mitään etäisyyteen tai asemointiin liittyvää kun patentin virittelin aikanaan.

[vesamaan]

^^^ Minulla on yhdessä 156:ssa linkkuavain teipattuna antennirinkulan sisään ja sijoitettuna sulakerasijan viereen. Virtalukon ympärillä oleva antennti ei ole kytkettynä.En kylläkään huomannut mitään etäisyyteen tai asemointiin liittyvää kun patentin virittelin aikanaan.

Olisko taikasana linkkuavain? Vanhemmissa 156ssa ajonesto toimii tämän ketjun perusteella eri tavalla/sirulla kuin uudemmissa. Mulla on alkuperäinen ihan avain-avain, vaihdetut lukot on uudemmasta missä ura on jyrsitty avaimen kylkeen, ja vielä uudemmissa lienee linkkumallinen avain.

[Jakke]

Kysäisin eilen Coupen avaimen tekemistä Kuopion Anttilan avainsuutarilta. Jannu katsoi avainta ja sanoi, että "onpas outo avain". Käytti sen sitten jossain ihme testerissä, totesi että onnistuu ja hinta 75€. Pitää teettää joku päivä. Käsittääkseni Coupessa on vastaava ajonesto kuin 155:ssä, eli ei vaihtuvalla koodilla varustettu.

Käyn lähipäivinä myös 156:n avaimen kanssa samassa paikassa ja kysyn onnistuuko sen kloonaus ja mihin hintaan. Jotenkin muistelisin, että joskus vuosia sitten olen asiaa jo kysynytkin ja olis onnistunut. 156:ssahan on hieman modernimpi ajonesto vaihtuvalla koodilla.

[jkk]

^eli toimiiko 156:n ajonesto niin, että koodi vaihtuu joka käynnistyksen yhteydessä ja ecu ns. generoi sirulle uuden koodin? tarkoittaako tuo sitten sitä, että minkä tahansa 156:n avaimen siru käy mihin tahansa 156:een kunhan on lukkoon käypäavain ja siru joka kommunikoi ecun / ajoneston kanssa?

[wekkuli]

^eli toimiiko 156:n ajonesto niin, että koodi vaihtuu joka käynnistyksen yhteydessä ja ecu ns. generoi sirulle uuden koodin? tarkoittaako tuo sitten sitä, että minkä tahansa 156:n avaimen siru käy mihin tahansa 156:een kunhan on lukkoon käypäavain ja siru joka kommunikoi ecun / ajoneston kanssa?

Tuota tuskin kutsuttaisiin ajonestolaitteeksi.

[jkk]

^kunhan ihmettelin.

[Jakke]

^eli toimiiko 156:n ajonesto niin, että koodi vaihtuu joka käynnistyksen yhteydessä ja ecu ns. generoi sirulle uuden koodin? tarkoittaako tuo sitten sitä, että minkä tahansa 156:n avaimen siru käy mihin tahansa 156:een kunhan on lukkoon käypäavain ja siru joka kommunikoi ecun / ajoneston kanssa?

Minä olen käsittänyt niin, että ECU kysyy koodia ja oikean vastauksen avaimelta saatuaan se generoi uuden, jonka avain tallentaa seuraavaa starttia varten (korjatkaa jos olen väärässä). Näin ollen sinänsä mikä tahansa avain ei käy, koska sen pitää olla naimisissa ECUn kanssa. Eli sillä pitää olla jo joku ECUn antama koodi. Tarkempaa protokollaa en tunne.

Sinänsä avaimen tekeminen teoriassa pitäisi kuitenkin olla mahdollista, mikäli siru pystytään muistin sisältöineen kloonaamaan täydellisesti.

[wekkuli]

^Tuollakin logiikalla homma menisi sekaisin, jos käyttää välillä vara-avainta.

[jkk]

ok, ei millään softalla voisi koodailla jollekin sirulle sen mitä ecu haluaa sirulta kuulevansa? esim obd liitännän kauttahan pääsee ecuun käsiksi. Eli esimerkiksi jos teetän sen avaimen metalli osan, kiinnitän siihen vieraan sirun ja törkkään virtalukkoon ja sitten läppäri piuhalla autoon ja koodailemaan uusi siru vanhan ecun kanssa liittoon, onnistuisiko?

[Jakke]

^Tuollakin logiikalla homma menisi sekaisin, jos käyttää välillä vara-avainta.

Ei mene, jos ECU tunnistaa avaimen ja muistaa minkä koodin on sille antanut.

En ole tästä toimintaselostuksesta millään tavalla varma. Luin tämän vuosia sitten jostain ulkomaiselta nettifoorumilta, mutta mun mielestä ihan järkeen käyvä.

[Jakke]

ok, ei millään softalla voisi koodailla jollekin sirulle sen mitä ecu haluaa sirulta kuulevansa? esim obd liitännän kauttahan pääsee ecuun käsiksi. Eli esimerkiksi jos teetän sen avaimen metalli osan, kiinnitän siihen vieraan sirun ja törkkään virtalukkoon ja sitten läppäri piuhalla autoon ja koodailemaan uusi siru vanhan ecun kanssa liittoon, onnistuisiko?

Teoriassa jollain ohjelmalla kyllä. Muistelen, että 7kpl olis maksimi määrä avaimia, mitä auto osaa pitää muistissaan.

[jkk]

^eli periaatteessa riittää jos saa teetettyä "kylmän" avaimen, jostain hankkii ylimääräisen sirun ja koodaa/koodauttaa?

[wekkuli]

^Kyllä minusta näin. Ongelma on vain että siitä avainaihiostakin saa pulittaa pitkän pennin marmoritiskille. Hgf niminen firma taisi olla johon soitin ja muistaakseni sieltä sanottiin että koodaus onnistuu, mutta avainaihio pitää ensin löytää jossain. Lopputulos ei siis olisi sen halvempi kuin marmoritiskillä asian hoitaminen.

Itse koodisysteeminä minä voisin kuvitella jotain pankin avainlukulistaa vastaavaa systeemiä, jossa on ns. peruskoodi jonka lisäksi eculle ja avaimelle on koodattu pitkä litania lukuvastaavuuksia. Ja ecu kysyy aina randomina jotain järjestysnroa jolle vastaava oikea luku pitää avaimen palauttaa.

[jkk]

vagina foorumilta:

Noitten koodaamiseen tarvii niitä päivän voimassa olevia koodeja, joita ei saa kuin merkkihuollosta... eivätkä niitä kovin mielellään sieltä anna. Sit jos tuon koodin saa, onnistuu VAG-COM:llakin. Uusimmissa ei käsittääkseni tämäkään riitä, testeristä tarvitaan suora yhteys jonnekin tehtaan tjms tietokantaan.

No onnistuu vag comilla jos saa jostain salasanan (7 numeroinen koodi) (ylläri pylläri, ei saa mistään)

Ja tosiaan kyseessähän on uuden avaimen sopeuttaminen ajonestolaitteeseen.

Edit: Heikki ehti ensin. Tosiaan nykyisin kaikki VW Audit menee tuon V.A.S testerin suojatun yhdeyden kautta. Seattiin ja Skodaan voi vielä jotain kautta onnistua kähläämään jopa 4 numeroisia koodeja.

[jkk]

eikös wekkuli teettäny kylmän avaimen? mulla on 1 siru ja mahdollisesti toinenkin, kiinnostaako? jos vaikka onnistuis toi hgf siihen koodaa oikeet tiedot?

[wekkuli]

^Teetin juu 2 kpl. Voi tulla aika kökkö viritys kyllä liimailla tai teippailla siruja noihin peltiavaimiin.

Kokeilen vielä tuota sun linkittämää Honkasaloa tässä kun joudan. Jos ei tärppää niin taidan ostaa tuon koltiaisen vinkkaaman ohitusboxin kun ei se varsinaisesti hinnan kiroissa ole. Ja jos ei sekään toimi, niin sitten mennään näillä mitä on...

[MiNkO^^]

Enpähän ole tämän yhden avaimen ongelman kanssa yksin.

jeps...yhden avaimen omistaja itsekin...eipähän ole kuin yksi paikka johon käy...sekin virtalukko

[SaLexi]

Itselläkin sama ongelma. Koskaan en ole vielä avainta hävittänyt, mutta mutta...

Ajattelin soittaa tänään tuonne ja kysäistä asiasta: http://www.taitavat.fi/pikasuutari_kari_lahtinen" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Soitin tuonne, ei onnistu ainakaan 2005 vuosimalliin

[Antieko]

Kuuluiskohan tämä samaan kategoriaan? Alfan virtalukon lukkopesä on kait kulunut, koska katsastusmies vetäisi avaimen ulos käyvästä autosta. Ei kumminkaan hylännyt, vaan kehoitti kokeilemaan vähemmän kuluneella avaimella. Olen nyt kokeillut semmoisella avainsuutarin tekemällä kylmällä avaimella. Ulos tulee sekin. Mitenkä tuon voisi korjata? Uusi lukkopesä maksanee auton arvoon nähden liikaa. Voisiko lukkopesän ottaa jostakin purkuautosta? Edellyttäen että tyytyy kaksiavain järjestelmään. Ja kikkaillahan täytyy sitten ajoneston kanssa.

[wekkuli]

^Ei tullut hylkyä, mutta tuliko korjauskehotus?

Ellei, jatkat ajamista. Sillai minä sen "korjaisin".

[Antieko]

Ei tullut korjauskehoitusta. Mutta jos alfa pysyy hengissä, niin ensi vuonna on taas sama ongelma? Jos huomaavat.

[mutt]

Olen nyt kokeillut semmoisella avainsuutarin tekemällä kylmällä avaimella. Ulos tulee sekin.

Annas kun arvaan: Se kylmä avain on kopio siitä kuluneesta? Sinulla on siis kaksi kulunutta avainta. Uusi avain pitää tehdä avaimen koodin mukaan, ei kopioimalla jo kulunutta. Tässä tapauksessa ei taida olla muuta mahdollisuutta, kuin asioida marmoritiskillä.

[vesamaan]

Kuuluiskohan tämä samaan kategoriaan? Alfan virtalukon lukkopesä on kait kulunut, koska katsastusmies vetäisi avaimen ulos käyvästä autosta. Ei kumminkaan hylännyt, vaan kehoitti kokeilemaan vähemmän kuluneella avaimella. Olen nyt kokeillut semmoisella avainsuutarin tekemällä kylmällä avaimella. Ulos tulee sekin. Mitenkä tuon voisi korjata? Uusi lukkopesä maksanee auton arvoon nähden liikaa. Voisiko lukkopesän ottaa jostakin purkuautosta? Edellyttäen että tyytyy kaksiavain järjestelmään. Ja kikkaillahan täytyy sitten ajoneston kanssa.

jos olis muutama virtalukko purettuna vois koittaa vaihtaa niitä haittalevyjä vähemmän kuluneisiin, tosi TI-mies viilaisi vaikka uudet haitat umpilevystä Voisi myös riittää kun vaihtaisi vain pari haittaa vähemmän kuluneisiin niin avain pysyis silläkin pesässä.
Jos vaihtais kaikki lukot purkuauton lukkoihin (niinkuin mä) ja jemmais vanhan avaimen sopivaan paikkaan ajoneston antennin kanssa (niinkuin mä ) niin pysyis yksavainjärjestelmä eikä tarvis kikkailla ajoneston kanssa

[rasvanäppi]

Eikös nää auton lukot ole haittatappi tyyppisiä. Jos saat purettua lukon niin usein puhdistus auttaa. Siellä on niin paljon pölyä haittatapeissa, että ne jäävät jumiin. Siksi ne usein saa auki melkein millä avaimella vaan, joka menee vähän matkaa lukon sisään. Kerran korjasin tollasen lukon kun hävitin yhden haittatapin, niin sahasin metalliporan varresta pätkän, hyvin lähti pelittämään. Pitää vaan muistaa tappien järjestys kun purkaa, koska ne ovat erimittaiset. Ja mitata tappien pituus siltä varalta jos häviää.

[mrjakezu]

Itselläni kanssa vain yksi avain ja marmoritiskiltä tänään toisen hintaa kyselin ja hinta arvio oli 460€!!!!! Taidan jättää väliin

[Bortzi]

Itsehän kyselin omaan vm.2000 156 alfaan uutta avainta Tammiston cittarissa olevalta suutarilta, eipä onnistunut mutta uhosi kyllä, että vm 2001 vai 2002 eteenpäin onnistuu siellä ja rahallinen korvaus tästä muistaakseni taisi olla jotain mihin lompakko taipuu ilomielin verrattuna marmoritiskin pyyntöihin.

[wekkuli]

Helpointa siihen olis laittaa se rime:n ohitusboxi, ja se siruavain sinne boxiin. Kaivat vaan sen esiin kun katsastat auton.

Tekniikasta kun olen ihan pihalla, niin miten tuo oikein toimii? Mihin tuo fyysisesti yhdistetään?

Se ohitusboxi toimii seuraavasti.

Ohitusboxin antenni laitetaan ajoneston antennin päälle.
Siruavain boxin sisään.
Aina kun virrat laitetaan päälle käy auton ajonesto lukemassa boxissa olevan sirun.
käytössä olevassa avaimessa ei saa olla toista sirua, helpointa onkin käyttää suutarin siruttomia avaimia.

Semmonen kysymys vielä kädettömältä, että onko niin, ettei tuo tartte muuta kuin rosvosähköt jostain (punainen +12, oranssi maahan) ja "lenkkipiuhan" virtalukon ympärille, niin pitäisi toimia?

[koltiainen]

Juuri näin, ja tietenkin se siruavain tai siru sinne laatikon sisälle.
Aika pätevä laite kun eukko hävittää kaks avainta vuodessa.

[wekkuli]

Nonnii, tulihan se avainhommeli viimein puuhasteltua järjestykseen ja nyt vähän harmittaa, että menin tuon boxin ostamaan. Onneksi se nyt ei kuitenkaan maksanut paljon mitään. Homma nimittäin onnistuu purkkavirityksellä suht kädettömältäkin kun vain vaivautuu tuon rattipylvään alapuolen avaamaan ja ottaa silmän käteen...

Tuo antenni nimittäin tosiaan on tuollainen pyöreä lenkki, joka lähtee ihan vaivatta irti virtalukosta. Ei taida olla kiinni millään. Ja kun kokeilin siruavainta lenkin sisälle, niin sijoittelussa ei ollut mitään ongelmaa. Peltiavain samaan aikaan virtalukossa => virrat päälle ja code-varoitusvalo sammui aina samantien.



Päädyin siis sähköteippaamaan siruavaimen tuon antennilenkin sisään erittäin tyylikkäästi, ja sattumoisin vielä tuohon tuleva kaapeli on suht pitkä ja kotelon sisäpuolella tilaa ihan reilusti, joten jemmaaminen ei ollut mikään ongelma.



Eli kokeilemaan vaan, kenellä sattuu olemaan sama ongelma ja "kylmää" peltiavainta vaan kehiin, toimii ainakin mulla ongelmitta tällä virityksellä. Nyt on orkkisavain varmassa tallessa; aina siellä missä autokin.

[Aquatica]

^
Onko nittoteippiä vai ihan OIKEATA sähköteippiä (3M taitaa tehdä ihan toimivaa)? Nittoteippi nimittäin "vulkanoituu" jo parissa viikossa ja pettää, alkaa myös limaantumaan todella inhottavasti. Tätä saa siis mm. kaikista tavarataloista "sähkö"teippinä. Muutoinhan tuo on ihan kätsy ratkaisu

[willez]

Kirjoitetaan tänne tämä . Kyselin GTAhan vara-avainta. Autokeskuksella alkuperänen avain n.200€ ja ohjelmointi n.80€. Eli hiukan alle 300€ sais orkkiksen hienon avaimen.

Kävin lukkokaupassa kysymässä , uusi avain ilman kauko-ohjausta muistaakseni n.70€. Pitää vaan kuulema alkuperäsellä avaimella virrat päälle-pois kaks kertaa ja kone saa tarvittavan datan selville..

[wekkuli]

^
Onko nittoteippiä vai ihan OIKEATA sähköteippiä (3M taitaa tehdä ihan toimivaa)? Nittoteippi nimittäin "vulkanoituu" jo parissa viikossa ja pettää, alkaa myös limaantumaan todella inhottavasti. Tätä saa siis mm. kaikista tavarataloista "sähkö"teippinä. Muutoinhan tuo on ihan kätsy ratkaisu

Öö... se oli sitä mustaa teippiä, mitä on mun pakissa.

[koltiainen]

Nonnii, tulihan se avainhommeli viimein puuhasteltua järjestykseen ja nyt vähän harmittaa, että menin tuon boxin ostamaan. Onneksi se nyt ei kuitenkaan maksanut paljon mitään. Homma nimittäin onnistuu purkkavirityksellä suht kädettömältäkin kun vain vaivautuu tuon rattipylvään alapuolen avaamaan ja ottaa silmän käteen...

Tuo antenni nimittäin tosiaan on tuollainen pyöreä lenkki, joka lähtee ihan vaivatta irti virtalukosta. Ei taida olla kiinni millään. Ja kun kokeilin siruavainta lenkin sisälle, niin sijoittelussa ei ollut mitään ongelmaa. Peltiavain samaan aikaan virtalukossa => virrat päälle ja code-varoitusvalo sammui aina samantien.



Päädyin siis sähköteippaamaan siruavaimen tuon antennilenkin sisään erittäin tyylikkäästi, ja sattumoisin vielä tuohon tuleva kaapeli on suht pitkä ja kotelon sisäpuolella tilaa ihan reilusti, joten jemmaaminen ei ollut mikään ongelma.



Eli kokeilemaan vaan, kenellä sattuu olemaan sama ongelma ja "kylmää" peltiavainta vaan kehiin, toimii ainakin mulla ongelmitta tällä virityksellä. Nyt on orkkisavain varmassa tallessa; aina siellä missä autokin.

Juur näinhän se menee, mutta entä kun se katsastus inssi kattoo sitä peltiavainta?
Helpoin se on kaivaa esiin sieltä laatikosta kuin siitä ohjausakselin tyveltä.
Mutta makunsa kullakin

[wekkuli]

^Totta. Vaan onko se varma, että inssi tuohon noteeraa?

Tuli vielä mieleen sellainenkin juttu, että jos avainaihiossa olisi edes himppasen muovia päällä, niin sitähän voisi luulla sirulliseksi? Ulkopuolelta ei voisi mitenkään päätellä toisin.

Tai jos heittäytyy vaan tyhmäksi ja sanoo inssille että emmäämittääntiiä, tällä se on aina toiminu. Minkälaisen korjauskehoituksen se laittaisi? Auto pitää korjata niin, ettei se saa käynnistyä?

[mattijus]

Muistaakseni 156 voi olla niin vanha, ettei ajonestoa tarvita.
Ajonesto taisi vaikuttaa myös vakuutusmaksuihin, joten vakuutusyhtiölle voisi olla hyvä ilmoittaa ajoneston ohituksesta (olettaen, että auto on tarpeeksi vanha).

[wekkuli]

^Jos autoa ei ole varkauden varalta vakuutettu, ei ole mitään vakuutusyhtiötä kenelle asiasta edes kertoa. Eli jos se varastetaan, ei se ole kenenkään muun kuin minun tappioni.

Jos varkausvakuutus (kasko tai osakasko) olisi, silloin asiasta pitäisi tietysti kertoa vakuutusyhtiölle. Vai pitäisikö? Riippuu varmaan siitä, mitä tarkkaan ottaen kysytään. Jos kysymys on siitä, onko autossa ajonestolaite, niin vastaushan on kyllä, ajonestolaite löytyy edelleenkin. En minä sitä ole pois ottanut. Eikös niin?

Samaan olen törmännyt kun olen googlettanut katsastuskriteerejä. Olen lukenut lauseen "autossa oltava ajonestolaite". Noh, ajonestolaitehan siellä edelleen on, joten miten sitä tulkitaan? Ei ole tarkkaan ottaen erikseen kielletty säilyttämästä siruavainta autossa ajonestolaitteen läheisyydessä ja starttailemasta vara-avaimella.

edit. pitäisköhän ryhtyä poliitikoksi?

[jkk]

Kävin tänään piruuttani kysäseen mankkaan suutari & avainpalvelusta josko pystyvät tekemään 156 alfan avaimen. Äijä testasi ja tsekkas listasta ja onnistuu kuulemma, saavat myös tilattua noita ilmeisesti siruja jos jotain ongelmaa. Hintaa operaatiolle kertyy 60 e.

Jos jotakuta kiinnostaa, tuo suutari sijaitsee mankkaalla, siinä samassa rakennuksessa kun alko, k-supermarket ja tarjoustalo, Sinikalliontie 1, Espoo

[koltiainen]

Jyväskylässa Seppälän Prisman AvainSuutarilla on myös vehkeet millä ohjelmoida uus siru autoon.
Ei tietenkään noin 4 vuotta nuorempiin (oli vastaus kun kyselin emännän letukkaan avainta)

[Vittorio Jano]

Sain vinkin tuosta firmasta. Saas nährä, soitan huomenna ja sanon "hähhähhää, mullapa on sellainen avain, jota ette osaa!"
http://www.amsecurity.fi/fi/lukitus/autonavaimet

Suosittelut tälle.

Tekivät männaviikolla Deltaan toimivan vara-avaimen seitsemälläkympillä.

Mukava myyjä rupesi myös selittelemään sukuni suojeluskuntahistoriasta, mistä lisäpisteet.

[vesamaan]

Sain vinkin tuosta firmasta. Saas nährä, soitan huomenna ja sanon "hähhähhää, mullapa on sellainen avain, jota ette osaa!"
http://www.amsecurity.fi/fi/lukitus/autonavaimet

Suosittelut tälle.

Tekivät männaviikolla Deltaan toimivan vara-avaimen seitsemälläkympillä.

Mukava myyjä rupesi myös selittelemään sukuni suojeluskuntahistoriasta, mistä lisäpisteet.

Onkos kukaan koittanut tuolla 156 alkupään avainten teettämistä? Heti käyn teettämässä jos onnistuu

[wekkuli]

^Kuten jo aiemmin totesin, ei onnistunut tuollakaan (ainakaan viime talvena) yksviiskutoseen.

^Juu ei onnistu tuollakaan ja viimeisimmän lausunnon mukaan ei missään muuallakaan paitsi merkkiliikkeessä. Teetän "kylmät" avaimet ja asentelen alkuperäisen kiinteästi virtalukon lähettyville. Osaako kukaan sanoa missä kohden tarkalleen tuo ajonestoantenni siellä on?

Suosittelen tekemään kuten minä, pari kylmää avainta ja teippaa alkuperäisen virtalukosta irtiotetun antennin sisään ja jättää sinne rattiputken sisäpuolelle jemmaan. Halpa ja toimiva ratkaisu.

Tai sitten asioi tuolla aiemmin mainitulla Mankkaan suutarilla. Orimattilasta on toki matkaa, mutta kai sitä joskus tulee pk-seudulla asioitua?

IMG_3437.JPG (193.14 KiB) Katsottu 8824 kertaa

[jkk]

espoossa mankkaan suutari tekee 156 avaimia, ei montaa kymppiä ollut.

[Vittorio Jano]

^Kuten jo aiemmin totesin, ei onnistunut tuollakaan (ainakaan viime talvena) yksviiskutoseen.

Aika jännä homma, kun kerran modernimpaakin kamppeeseen sai tehtyä. Ekalla yrityksellä ei startannut, mutta hetki kompuutterilla ja johan heräsi.

[wekkuli]

Joo, en kyllä käynyt tuolla paikan päällä, vaan puhelimella soitin. Sieltä katseltiin kai jotain kataloogeja ja todettiin, että noukänduu. Jäi muistaakseni just siihen, että ei ollut niitä avainaihioita, jotka nekin kuulemma on jotenkin erikoisia ja marmoritiskihintaisia.

Eihän sitä tiedä, vaikka nyt olisivat oppineet. Mutta mitä noita sen enempää metsästelemään, koska kuten jkk kertoi, Mankkaalla onnistuu sopuhintaan.

[Vittorio Jano]

Deltaankin jouduttiin tilaamaan aihio länsimaisen sivistyksen kehdosta, Turusta.

[koltiainen]

Ei noi aihiot paljoa maksa ebayssa

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40