159 "Have engine checked" varoitusvalo

[quppe]

^^ toi Bluetooth obd lukija ei toimi applella, Yllätys näin ainakin muistaisin, kun itse ihmettelin samaa joskus. Piti tyytyä Windows phoneen.

[Waverunner]

Moi,

Ok, great!

Eli siis tuolla alle kympin "palikalla" ja tietokoneella pystyy lukemaan lukemaan / nollaamaan vikakoodit?
Jos näin on niin täytyy tilata heti...

Mitäs tällä sitten ei pysty tekemään verrattuna noiden korjaamojen varmasti kalliimpiin laitteisiin verrattuna?

Waverunner

[jkk]

^varmaan ohjelmistojen päivitystä yms.

[Albertolli]

^^Tarttet sen MES:n myös. Ilmaisversiolla pääsee auto- ja moottorimallista riippuen tekemään jotain, vaikka mitä tai ei yhtään mitään. 50€ taitaa maksaa lisenssi.

[Waverunner]

Ok,

Sattuuko kenelläkään olemaan kokemusta pääseekö tuolla MES ohjelmalla Alfa 159 2.4 Jtdm (2007 vuosimalli) kanssa lukemaan/ nollaamaan ilmaisversiolla koodit?

Waverunner

[Hämis]

Pääsee ja pystyy.

[Aquatica]

Se lukee mesin sivuilla suoraan, mitä pyatyy ja mitä ei. Esim huoltoväliä ei voi nollata. Tai.airbagia yms.

[Waverunner]

Ok,

Mökkireissu takana. Moottorinohjaus valo paloi sinne päin ajaessa mutta ihan normaalisti kulki. Tänne päin lähtiessäni valoa ei edes syttynyt kunnes Kehä III "bling" ja "Have engine checked" valo paukahti taas... hmmm... ihme juttu että välillä häviää kokonaan ja sitten taas pamahtaa päälle...

Pitää kyllä se "palikka" laittaa tilaukseen niin eiköhän siinä pitkässä juoksussa säästä pitkän pennin. Sen 2 v kun Alfa ollut alla niin näihin alkaa jo olla aika tottunut...

Nyt rannalle...

Waverunner

[Shuttle]

Olikos se jotenkin niin, että 3, 5, 15 ja 25 käynnistystä "ilman vikaa" niin se sammuu itsestään ja jättää vaan vikakoodin muistiin? En ihan tarkalleen muista, mutta joku tuollainen se oli. Tuohan voi teoriassa jo tulla vaikka lambdoistakin tai ihan mistä vaan.

[Waverunner]

Jeps,

Se on vikakoodit luettu naapurin laitteella.

Ensimmäisellä kerralla laite antoi seuraavat vikakoodit;

P0087 - Fuel Rail/System Pressure: Too low
P2293 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276): Mechanical Malfunction
P2002 - Particulate Trap Bank 1: Efficiency Below Threshold

Tämän jälkeen nollasimme koodit ja ajoimme noin 6 kilometrin lenkin jonka jälkeen vikakoodeista jäljellä oli vain

P2002 - Particulate Trap Bank 1: Efficiency Below Threshold

Meillä lipsahti tuohon Alfaan keväällä bensiiniä dieselin sijaan. Noi ylimmät vikakoodit saattaa olla peruja sieltä mutta tosiaan ei näkynyt noita tuon pienen koeajolenkin jälkeen.

Moottorinohjausvalo palaa edelleen ja auto on todella "tukkoisen" oloinen...

Mitäköhän kannattaisi kokeilla ensimmäisenä? Ainakin minulta löytyy pari pulloa tuota DPF cleaneria jos sillä saisi polton jotenkin päälle...?

Kiitos vinkeistä etukäteen,

Waverunner

[Aquatica]

Pakkopoltto tehdään testerillä.
Löytynee nimellä "Force Regeneration" tms. Tukkoinen DPF heijastuu suoraan tukkoisena moottorina...

[alfista]

...vikakoodit;

P0087 - Fuel Rail/System Pressure: Too low
P2293 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276): Mechanical Malfunction
P2002 - Particulate Trap Bank 1: Efficiency Below Threshold

Tämän jälkeen nollasimme koodit ja ajoimme noin 6 kilometrin lenkin jonka jälkeen vikakoodeista jäljellä oli vain

P2002 - Particulate Trap Bank 1: Efficiency Below Threshold

Samoja vikakoodeja meidän diiselissä. Vika EI ollut polttoainejärjestälmässä vaan kuskin penkin alla olevissa liittimissä.

[Waverunner]

Moi,

Täällä on paljon avuliaita ihmisiä - kiitos tästä!

Ok, jos tuosta DPF:stä aloittaisi... naapuri sanoi, että joku firma pesee niitä tässä pk-seudulla?
Nyt kun tuolla omalla Alfalla ajettu noin 200 tkm niin en viitsisi enää mitään uusia kalliita osia ostaa ellei jostain e-baysta tms löytäisi järkevään hintaan?

Ideoita mitä kannattaisi tehdä kulujen minimoimiseksi?

Waverunner

ps. tsekkaan noi liittimet penkin alla...

[Aquatica]

DPF :n poisto mekaanisesti ja ohjelmallisesti. Taitaa koko homman saada heittämällä alta tonnin ja samalla pääsee yhdestä vikapesäkkeestä pysyvästi eroon... Kaupanpäällisiksi saa sitten hieman tehoa lisää. En tiedä, missä hinnassa nuo pöntöt on nyt, mutta ei ole pitkä aika kun osan hinta oli yli tonnin - toki tässä taitaa olla marmorin hinta kyseessä.

[Waverunner]

Moi,

Nyt kun autolla ajettu noin 200 tkm ja se rupeaa olemaan varmasti elinkaarensa loppusuoralla niin tahtotila olisi selvitä tästä ongelmasta mahdollisimman halvalla.

Joku ratkaisu jolla autolla ajelisi vielä sen 30 tkm...

Mistä noita dpf pönttöjä löytäisi vaikka käytettynä?

Waverunner

ps. Laitan huomenna Fortea tankkiin... miten sen pakkopolton saisi käyntiin?

[Waverunner]

Moi,

Ok, laitoin Fortea tankkiin.

Nyt pitäisi saada pakkopoltto käyntiin.

Tähän ei itseltäni / kaveripiiristä löydy laitteita.

Onko jengillä tietoa, mihin tässä pk-seudulla kannattaisi auto viedä jos haluaisin siis sen pakkopolton saada käynnistettyä jonkun avustamana? Mitä halvempaa - sen parempaa ;=D

Nyt luulen, että itselläni se perkeleen pönttö sen verran tukossa että ajamalla se ei enää aukea?!?

Waverunner

[EBITDA]

^ Halvimmasta en tiedä, mutta meikäläisen 159:ssä sama homma tehtiin Auto Milanossa.

[Albertolli]

Eikös pakkopolton saa MultiEcuScannillä käyntiin?
Tule iltapäivällä Nurmijärvelle niin laitetaan poltot päälle, hinta 0€.

[Waverunner]

Moi,

Katsotaan aikataulut... onpas täällä ystävällistä porukkaa!

Laitan yksityisviestiä... mutta kenenkään ei tarvitse ilmatteeksi auttaa... korvaus duunista tulee aivan varmasti!

Waverunner

[Albertolli]

Poltto pysähtyi erroriin pariin otteeseen, mutta kerran saatiin ruudulle myös Complete - dpf glogged tai vastaavaa. Tukkeutumisasteeksi näytti 115,23%. Saikos näitä putsattua itse vai muistelenko nyt egr:ää?

[Aquatica]

DPF pystytään putsaamaan siihen tarkoitetuilla aineilla, toisinaan.
Korjaamoilla sitä yleisesti on, Forten jotain lirua myös. Ymmärtääkseni vaatii tuo KUNNON KAMA ihan pöntön fyysistä irrottamista autosta, survastaan pönttö "tukkoon" tuota litkua -> pönttö kiinni autoon -> hanaa nk. niin paljon, että huudetaan Halleluujaa -> done. Toteutustapoja saattaa olla muitakin (esim. käynnistetään pakkopoltto tai käynnistetään pakkopoltto + hanaa kunnolla)... Purkissa oletettavasti ohjeet.

Tarina kertoo, että edelleenkin tuo kyseinen litku toimii. Föörtti oli kyseessä, mutta eipä nuo pöntöt paljoa eroa: käytännössä täysin tukossa ollut pönttö saatu auki, eikä ole tietojeni mukaan vieläkään mennyt umpeen, vaikka taitaa putsauksen jälkeen ikää olla jo reilusti enempi kuin ennen putsausta?

[Albertolli]

Tankkiin laitettavaa Fortea mainittu pari viestiä ylempänä.

[Waverunner]

Kiitokset Albertollille avusta!

Tosiaan yritettiin pakkopolttoa useampaan kertaan mutta taitaa olla pönttö sen verran tukossa ettei mikään auttanut.

Eli nyt taitaa seuraava siirto olla joko käytetyn pöntön osto, vanhan pesu tai pois ottaminen.

Itse olisin valmis valitsemaan sen mikä olisi halvin vaihtoehto?

Paluumatkalla auto jopa sammui kerran. Valitti "particulate filter clogged" ja ajotietokone vinkui jotain öljynpaineista myös. Juuri kun auto sammui, niin mielestäni ajotietokoneesta vilahti info että "vakionopeudensäädin kytketty pois päältä".

Voi voi, tulee mieleen se "pasisti" ketju mutta ei nyt vielä luovuteta.

Waverunner

[Waverunner]

Lisätään vielä että Fortea tankissa ja pakkopolttoa ei toimi...

Sattuuko joku tietämään tuon 159, 2,4 jtdm, vm 2007 dpf:n varaosakoodia niin helpottaisi etsimistä?

Waverunner

[Aquatica]

Tankkiin laitettavaa Fortea mainittu pari viestiä ylempänä.

Ja itse meinasin sitä "kunnon kamaa", en tankkiversiota, joka kuitenkin on ilmeisen monella ainakin vähän auttanut. Tuo mainitsemani kama on siis sellaista, joka sumutetaan/jotain suoraan itse DPF-pönttöön fyysisesti, eikä kierrätetä PA-järjestelmän läpi.

[Waverunner]

Googlaamalla vaikea löytää mikä lafka noita dpf putsauksia tekee?

Pk-seudulta ideaalitilanteessa...

Waverunner

[KauGoH]

Delta auton huoltaja sanoi että kun clogged arvo on 300% on DPF lopullisesti tukossa. Eli ei tuo 115% kuulosta vielä ihan loppuun ajetulta. Nyt pari tankillista sitä DPF fortea tankkiin ja kovaa ajoa. Sitä en tiedä pitääkö tuo 300% lukema paikkansa, kuulopuhetta.

Fikuin tosiaan on laittaa ohjelma uusiksi jossa tuo DPF on kierretty sillä ohjelmalla. Sitten vaan pönttö tyhjäksi ja takaisin autoon. Itse otin Karalalta ohjelman jolla tehoja tuli lisää, se maksoi 450€ ja jos olisin halunnut tuon DPF:n pois pelistä olisi se maksanut 150€ lisää. Minulla oli jo pönttökin varattuna joka oli tyhjennetty mutta oli väärän vuosimallin autosta niin ei käynyt.

Ebaysta löytyy DPF pönttöjä n.300€

[arv]

Kannattaa ensiksi tutkia egr:n kunto. Oma autoni väitti myös tuossa muutama sivu aiemmin dpf:n olevan tukossa. Egr oli muurautunut umpeen. Egr:n puhdistus ja dpf:n pakkopoltto. Vuoden toiminut oikein. Juuri tsekkasin aamun työmatkalla; tukkoisuus 51% (pakkopolton jälkeen vuosi sitten 69%). Differential pressure tyhjäkäynnillä ~10 mBar, ajossa max 120 mBar.
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?p=386609#p386609

[Waverunner]

Uusi päivä - uudet murheet ;=D

Joo, siinähän tämä päänsärky onkin, että vaikka vikakoodit herjaavat tuosta "Particulate filter clogged" niin mitäs jos siellä onkin jotain muuta? Mielestäni uusi EGR hommattiin 1,5 vuotta sitten myyjäliikkeen piikkiin.

Sössin tuossa keväällä dieselin sekaan vajaa 5 litraa bensaa... voisko tällä olla nyt jotain vaikutuksia?

Ebaysta löytyi ainakin tällainen... käykö mielestänne Alfa 159, 2,4 jtdm, vm 2007?

http://www.ebay.com/itm/DPF-Ersatz-Dies ... #vi-ilComp

Waverunner

[KauGoH]

Pitäisi käydä. Omani oli 09vm ja siinä on erilainen. Minulla oli tuollainen pönttö tyhjennettynä että laitetaan ohjelmalla DPF pois pelistä mutta olikin vääränlainen pönttö. 06-07 pitäisi olla tuollainen pönttö. 08----> on kaksi erillistä. DPF pakosarjassa heti ja katti auton alla. Tuossa pöyreässä pöntössä on katti+DPF samassa.

[Waverunner]

Kuka väittää että tämä Alfailu kallista lystiä olisi?

Aamulla fillarilla duuniin...

Auto hinattiin Autokeskukseen analysoitavaksi... Torstai taisi olla hinauspäivä. Huomenna lupasivat arvailla missä vika ja mitä pitäisi tehdä?

Waverunner

[Waverunner]

Tapahtunutta...

Torstaina auto hinattu Autokeskus konalaan. Lupasivat palata asiaan samana iltapäivänä. Ei kuulunut mitään.

Perjantaina joku ukko soitti, soi mun kännykässä noin sekunnin. En ehtinyt vastata. Soitin takaisin muutamaan kertaan muutaman tunnin aikana. Lopulta vastasi ja lupasi palata iltapäivällä asiaan. Soitto puoli neljä että sähkömies sairastunut, lupasivat palata viimeistään tänään maanantaina asiaan.

Tänään maanantaina ei soittoa kuulunut. Laitoin kolmen aikaan numeroon josta soitto perjantaina oli tullut tekstiviestin- ei vastausta.

Ei helvetti mitä palvelua

Waverunner

[Vainio]

Ootko tarkistanut tuon jäsen jkk:n toisessa ketjussa mainitseman johtonipun kunnon?
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=27404

On ainakin helppo paikka tarkistaa.

[Waverunner]

Moi,

Tänään tuli soitto Autokeskuksesta.

DPF kuulemma aivan tukossa - se pitää vaihtaa. Hinta 3095 euroa!

Nyt ajattelin tilata itse tuon osan jostain netistä ja viedä johonkin muualle pajalle laitettavaksi.

Kun se osa on saapunut, niin vaatiiko tuo DPF vain mekaanisen kiinnityksen vai tarviiko siinä "koodata" myös jotain?

Tällaista osaa olen ajatellut tilailla - käyhän varmasti tuohon vuosimallin 2007 Alfaani? Sattuuko kenelläkään olemaan vuosimallin 2007 Alfa 159, 2,4 jtdm, automaatti... varaosakoodia tuolle DPF filterille, niin tulee varmasti tilattua oikea. Alla linkki mitä olen katsellut...

http://www.nap-autoteile.com/product_in ... ts_id=7858

Kiitos avusta,

Waverunner

[Dio Natale]

hauskathinnat oy 24vrk 365pv

[Waverunner]

Moi,

Sain Autokeskuksesta tekstarin, että koodi tuolle osalle "pitäisi" olla 55217595

Jos tilaan osan esim Saksasta, niin onko kenelläkään suosituksia tässä pk-seudulla mihin kannattaisi auto viedä DPF:n vaihtoon. Edullisuus prioriteetti numero yksi ;=D

Vaatiiko tuon osan asennus jotain "koodausta" jotta moottorinohjausvalon saa sammumaan vai riittääkö pelkkä mekaaninen asennus?

Waverunner

[Waverunner]

Noh, meneepä tämä nyt vaikeaksi...

Tuo saksalainen liike ei löydä ilmoittamallani koodilla mitään tuotetta, mutta kertoilee seuraavaa:

-------------------

This number we have not for comparison. Unfortunately we have no information if our filter fits to your Alfa Romeo 159.

We have the following numbers:

51780158 / 51786867 / 51797130

--------------------

Kenelläkään tietoa?

KIITOS!

Waverunner

[Hämis]

Multiecuscanissa ainakin löytyy toiminto jolla voidaan kuitata nokiloukku vaihdetuksi uuteen.

[jkk]

Moi,

Sain Autokeskuksesta tekstarin, että koodi tuolle osalle "pitäisi" olla 55217595

Jos tilaan osan esim Saksasta, niin onko kenelläkään suosituksia tässä pk-seudulla mihin kannattaisi auto viedä DPF:n vaihtoon. Edullisuus prioriteetti numero yksi ;=D

Vaatiiko tuon osan asennus jotain "koodausta" jotta moottorinohjausvalon saa sammumaan vai riittääkö pelkkä mekaaninen asennus?

Waverunner

http://www.ljungqvist.fi/

palvelu 10+, hinnat kohdillaan, hommat hoituu ja pk seudulla

[marpet]

wurth on ainetta joka ruiskutetaan lämpötunistimen tai painetunistimien kautta sinne pöntöön sen jälkee ajoa niin kauan että rupea poltamaan sitä pois tai sitten testerillä pakkopolto.
Joskus myöskin pönttö otettu pois ja pesty, työläinen vaihto ehto ja aikaa vievä.

[Waverunner]

Nyt olis tärkeintä mielestäni saada varmuus, millaista varaosaa olen tilaamassa. Yritin aikaisemmin pakkopolttoa vajaa kymmenen kertaa ja ei onnistunut.

Nyt olen siis tehnyt päätöksen ostaa tuohon "uusi" DPF filtteri esimerkiksi Saksasta. Nyt ongelma on se, että autokeskuksen ilmoittama varaosanumero ei täsmännyt tuon saksalaisen DPF filttereitä myyvän liikkeen varaosalistauksen kanssa.

Eli pitäisi saada varmuus mitä tilata...

Waverunner

[Jame]

Kun etsin keväällä pyöränlaakereita löysin tämän findpart.org saitin. Muuten ei ole kokemusta sen luotettavuudesdta, mutta kyllä se ne laakerit ainakin osasi.

http://www.findpart.org/part/afl-51780158/

Mikä lie tuo AK:n antama numero, mutta voiihan siellä autosta "URZADZENIE" niminen osa jostain löytyä:)

[Waverunner]

Moi,

Edelleen tässä arvon ja virvon että uskaltaako tuon osan laittaa tilaukseen?

Myyvä liike Saksassa kirjoittaa näin...

---------



unfortunately we have no opportunity for checking if our filter fits. According to your car details the filter is fitting for your Alfa Romeo, but the oe.-number is a different one.

---------

Eli mahtaakohan tuo osa käydä vai ei?

Waverunner

[Shuttle]

Mikset suorita DPF:n poistoa ja poisohjelmointia? Samaan myös EGR:n heität helvettiin.

[Waverunner]

Moi,

Kukas tässä pk-seudulla tuon osaisi tehdä?

Hinta suuruusluokka?

Nyt olis uusi dpf rahteineen suomeen noin 350 € ja dpf:n asennus noin 200-300€.

Voi vitalis on Tää vaikeaa !

Waverunner

[savijo-r]

Moi,

Kukas tässä pk-seudulla tuon osaisi tehdä?

Hinta suuruusluokka?

Nyt olis uusi dpf rahteineen suomeen noin 350 € ja dpf:n asennus noin 200-300€.

Voi vitalis on Tää vaikeaa !

Waverunner

Ja samat murheet taas hetken päästä.

Ajelet jonkun viikon päästä Tampereelle tohon meidän kimppa lastutukseen.

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=28270

[Waverunner]

I´m back!

Tapahtunutta viimeisen 1,5 viikon aikana...

Autokeskus ilmoitti siis pelkän DPF:n hinnaksi 3096 euroa (+työt päälle). Joku ystävällinen vinkkasi täällä Espoossa sijaitsevaa Ljungqvistia... soittelin sinne ja kysyin onnistuuko Alfaan DPF:n vaihto. Onnistui toki ja kaveri tilasi minulle osan ja asensi sen samalla. Maksoi töineen alle 700 €. Eli siis käytännössä -80 % noihin Autokeskuksen hintoihin verrattuna... hyvä arvokas vinkki - respect!

No, ajelin uudella DPF:llä ehkä 400-500 kilsaa ja eilen treeneistä kotiin tullessani pamahti "Have engine checked" varoitusvalo palamaan... eli kun jo kuvittelin, että kaikki oli kunnossa (auto tuntui paljon pirteämmältä ym.) niin sitten lisää paskaa housuun tuon varoitusvalon muodossa...

Nyt pitäisi taas päästä lukemaan vikakoodit johonkin ja tsekkaamaan että mikäs tätä italian ihmettä tällä kertaa kyrsii...? Pikkuhiljaa rupeaa usko menemään ainakin tuohon yksilöön mutta katsotaan nyt mitä seuraavaksi...

Waverunner

[Smacket]

^ Nyt siis ketjua kovin pitkälle lukematta ( anteeksi ) on kysyttävä; miksi tuota DPF:ää on pidettävä autossa paikallaan? Vihreää aatetta vai masokismia?

[savijo-r]

Eikö sielläpäin ole avuliasta foorumilaista jolla on MES?

Veikkaan että poltto on keskeytynyt niin monta kertaa peräjälkeen (oliko se nyt 5) että auto ei enään suorita polttoa ollenkaan ilman toimenpiteitä MES:llä.

Entä nyt kun siihen laitettiin uusi hiukkassuodatin niin kerrottiinko tämä myös auton sähköaivoille?
Tämä täytyy tehdä että autosi nollaa tietyt parametrit mm. kesken jääneiden polttojen lukumäärän.

[Albertolli]

Nyt pitäisi taas päästä lukemaan vikakoodit johonkin ja tsekkaamaan että mikäs tätä italian ihmettä tällä kertaa kyrsii...?

Tule piipahtamaan niin lueskellaan taas koodeja ja kerrotaan aivoille uudesta DPF:stä. Ei tarvitse varata maksua mukaan.