bensafiltteri, mutta mistä?

[unknown]

Bensafiltteri pitäisi vaihtaa, mutta mistä sellaisia olette ostaneet 105-sarjalaiseen? Kyseessähän on tuo Filter King mallinen:
Filtteri koko on halkaisija 42mm korkeus 42(ja vähän päälle) mm

(...Joo, putsasin vähän ja kuva on samasta osasta ennen/jälkeen)

[Rasvis]

Mopo-Sportista löytyy, tosin filsun hankkimisessa kyseisestä putiikista tuohon avatarisi mukaiseen kulkuneuvoon on kevyttä ironiaa

[unknown]

Kiitos vihjeestä. Katselinkin moposportin sivuja ja muidenkin, näytti siltä että kaikki myy vaan koko filtterijalustaa, eikä pelkästään putsaria yksinään.

Ferrarin hain 100€:lla suuttimia tuolta, kyllä se jo kysymyksiä herätti.
Eikä siinä ole kuin vasta neljä kaasutinta.

[Rasvis]

Mopo-Sport myy tosiaan pelkkää filtteriäkin, omaan kinneriin hain sellaisen syksyllä.

Millä sait tuosta suodatinjalasta noin siistin näköisen? Omassa on kuppi jostain syystä jotain muuta tavaraa kuin lasia, olisiko ollut alumiinia. Muuten ihan samannäköinen Filter Kingin käikäle.

[unknown]

Hommahan lähtee siitä että laitat autotalliin stereoihin hyvää musiikkia soimaan.
Sitten hankit tuolin ja pöydän jonka ääreen istahdat.
Sitten otat teräsvillaa, karkeata ja hienompaa ja alat hinkata osaa.
Itse pidän hanskoja kädessä ensisijaisesti siksi että puhtaalle alumiinille ei joudu rasvaa käsistäsi. Tämä siksi että alumiini hapettuu himmeäksi ja "oikeaan" pinta väriinsä seuraavien kuukausien aikana, jos pinnassa on rasvaa niin alumiini ei hapetu siitä kohtaa.

[Rasvis]

Ahaa, tuotahan täytyykin kokeilla. Tähän asti olen rupsutellut teräsharjalla mutta eihän sillä noin siistiä saa aikaiseksi. Kiitos vinkistä!

Bensapumppu ja bensaletkut olisi muutenkin tarkoitus uusia, samallahan sitä nyplää sitten tuota filtterin jalkaakin.

[unknown]

Onko muuten sinun filterijalustasi monellako ruuvilla? Tuo minun kun on neljällä kansiruuvilla ja siihen menee tuo Alfan 42mm filtteri?
Tuo pienempi filtterikotelo riittää muuten kuuteen 45:n Weberiin ja tuota ennen on peräkkkäin kaksi Facetin Red Toppia (120l/h jos oikein muistan.) että nämä isommat nykyaikaiset isommat filtterit on aika yliampuvia mitoitukseltaan.

kaasarit vetäisin samalla systeemillä:

Nyttemmin ovat saaneet ihan nätin pinnan eli "pahin" kiilto on hävinnyt. (ei näissä kuvissa)

Kyllä niissä töitä olikin huh huh!

[Rasvis]

Taisi olla kolme tai neljä ruuvia siinä jalustassa, täytyypä kurkata kun menen seuraavan kerran tallille luuhaamaan.

Melko miehekkään näköinen tuo Countachin torvisoittokunta! "Onneksi" omassa on vain parit tupla-Solexit, on sitten niiden rapsuttelussa hommia vain kolmannes tuosta määrästä.

[rasvanäppi]

Putsasin kerran veljenpoikani Suzukin kaasareita kun olivat kerrassaan paskaset. Yritin vaikka millä liuottimilla, mutta mikään ei tehonnut. Sitten veljeni sanoi, että koita viemärinaukaisuaineella, sellaista valkoista ryynimäistä ainetta, jota sekoitin veteen. Seossuhdetta en tarkkaan muista, mutta tuli uskomattoman puhdasta, ja nopeasti hinkkaamatta. Pitää vaan varoa ettei osat sula olemattomiin, on meinaan sellainen reaktio. Oiskohan aine ollut nimeltään Natron lipeää, saa rautakaupoista.Alumiini lähti niin kirkkaaksi aivan kuin uudet. Rautalangasta roikotin muistaakseni pari minuuttia, ja huuhtelin senjälkeen lämpimällä vedellä. Yöksi ei ehkä kannata jattää likoamaan, eikä mahdollisesti edes tunniksikaan. Mutta kokeilemalla seoksen väkevyyttä saa selville miten tehokas siitä tulee.

[Gasolina]

Kivan näköisä kaasareita sun muita Muistaakseni joku oli linkittänyt yleistä löpinää puolelle ohjeet kaasarien puhaltamiseksi leivontasoodalla. VAikutti nopealta ja vaivattomalta, joten taidan kokeilla jossain vaiheessa.

[1300ti]

Lipeä syövyttää ihan turhan rajusti, ei kannata kokeilla! Ja noita filttereitä saa ihan tavallisesta tarvikeliikkeestä, ehkä jopa Motonetistä (joka on usein lopulta kalliiimpi).

[155TS]

Minä kyllä kokeilisin tälläistä menetelmää noiden kaasareiden putsaukseen.
http://www.aircooledtech.com/tools-on-t ... a_blaster/

[unknown]

Lipeä syövyttää ihan turhan rajusti, ei kannata kokeilla! Ja noita filttereitä saa ihan tavallisesta tarvikeliikkeestä, ehkä jopa Motonetistä (joka on usein lopulta kalliiimpi).

Minkälaista kriteeriä on ollut kun filtteriä on haettu? Eli "malli ja vuosimalli".

Välillä ottaa päähän kun joku myyjä haluaa välttämättä tietää sitä mihin jokin osa menee vaikka varaosanumeron, osavalmistajanumeron sekä mittojen kanssa menee osatamaan osaa. Itse intän vastaan että "ei se sieltä sun luettelosta löydy kuitenkaan, niin mitä väliä sillä on että mihin tämä osa menee?" Kun tarpeeksi kauan intetään ja sitten läjäyttää pöytään merkin ja mallin niin aika sanattomaksi moni menee. (eikä se löydy siltikään sieltä luetteloista...)

Yksi hyvä keino noiden kaasareiden pesemiseen on ultraäänipesuri, eivät maksa nykyään niin paljoa etteikö sellaista voisi joka talliin hankkia.

[Rasvis]

Onko muuten sinun filterijalustasi monellako ruuvilla?

Neljä niitä näytti olevan mullakin. Pitäisi ainakin kahdelle 40-milliselle riittää apetta jos saman filsun läpi siirtyy kuuden 45-millisenkin ruoka!

Tuo soodapuhallus oli mielenkiintoisen näköinen homma mutta ei taida omalla tallilla onnistua. Sisätiloissa kun ei käytännössä pysty puhaltelemaan ja ulkosalla turatessa tullee ennemmin tai myöhemmin naapuri kysymään että mitäs helvettiä täällä sotketaan. Vuokratalli, ei voi elää ihan kuin pellossa. Ei varmaan auta selitykset että tää lähtee vedellä pois eikä oo vaarallista ihan oikeesti heiii.

Edellinen omistaja sanoi ultraäänipesseensä kaasarit ja kyllähän ne puolisäädyllisen näköiset ovatkin, eivät kuitenkaan yhtä hienot kuin Lambon mehumaijat.

[unknown]

Yes!
Tänään, kun ajoin ohi, kävin uuden filtterin ja kalvon hakemassa. Jostain syystä noi Filter kingin filtteri koot ilmoitetaan jollain ihme mitalla.
Vaihdoin myös muutkin tiivisteet ja vielä sen yhden o-renkaan sieltä venttiilistä.

Kiitos avusta!