Eli testailin maita itse vielä mutta eipä siitä mitään löytynyt niin kutsuin sitten vielä tiepalvelun kuljettamaan auton korjaamolle. No, päätin kokeilla vielä juuri ennen kyydin saapumista käynnistää vara-avaimella, ja sehän lähti käytiin
Ajelin kuitenkin korjaamolle sen vielä että tutkitaan varmaksi missä vika on. Eipä ollu avaimestakaan kyse sitten lopulta, ja korjaamolla olivat tutkineet kaikki sähköliitännät sulakkeista maadoituspisteisiin. Mikään ei näyttänyt olevan rikki ja silti ei käynnisty
Lopulta olivat sitten kahden insinöörin voimalla huomanneet, että akun plusnavan lähellä kipinöi startatessa. Eli siinä "sulakeboksissa" tai mikä se nyt onkaan joka on akun päällä plusnavan kohdalla. Noh, syynä oli siis viime syksynä itse asentamani vahvistimen virtajohto, jonka olin kiinnittänyt ainoaan helposti saatavilla olevaan kohtaan eli samaan pulttiin mistä lähtee virtajohto startille. Koska tässä boksissa on niin vähän tilaa, piti johtoa vääntää mutkalle ja se kulki aivan toisen pultin vierestä. Nyt oli ilmeisesti käynyt niin, että vahvistimelle menevän virtajohdon suojakuori oli liian ohut niin että startatessa virta ei mennytkään (aina) startille vaan löi johdon vieressä olevan pultin läpi suoraan maahan tässä sulakeboksissa. Tai jotenkin näin... itse johto oli kyllä ehjä mutta mustunut alapuolelta (eli ei voinut huomata päältä päin).
Tiivistettynä, ihme oireita ja vielä ihmeellisepi syy, ei tullut mieleenkään että tällainen ongelma voisi olla kyseessä. Eikä ollut asentajillekaan ikinä tullut vastaavaa eteen aiemmin. Vahvistimen päästä olin kyllä virtajohdon jo irroittanut paljon aiemmin kun ajattelin että se voisi tyhjentää akkua...
Tuli hintaa itse tehdylle vahvistimen asennukselle
Mutta ehkä tästä tarinasta on joskus jollekin hyötyä 
