164:sen v6 24v abs anturi

[rasvanäppi]

Olisko kellään forumilaisilla tietoa käviskö siihen jonkun muun auton an-turi, kun alkuperäistä ei löydy. Bosch ei niitä enää tee. Mittailin anturin ar-voja käämin vastus on 1.144 kilo ohmia, ja sinne tulee 4,72 voltin jännite. Hammaskehässä on 44 hammasta. Anturin halkaisija on 18 mm, ja pituus 25 mm kärjestä laipan juureen. Koska nää järjestelmät ainakin Eurooppa-laisissa autoissa on Boschin tekemiä niin luulisi että jonkun muun merkin anturi kävis. Ainakin 155 Alfan anturi on sen näköinen, että vois käydä. Paitsi ohmi arvo oli 1,6 kilo ohmia, joka kertoisi, että ei käy. Eikös noissa 90 luvun Saabeissa ole käytetty aika paljon samoja komponenteja. Sitten on toinen vaihtoehto Saksan ja Englannin autopurkaamot. Onko foorumilaisilla osoitteita varsinkin Alfoihin perehtyneisiin purkaamoihin.

[seppo]

Jos "viallisen" anturin käämin vastus on n. 1 Kohm, on se kunnossa. Induktioanturi on joko kunnossa tai käämi on katki, muita vikoja ei yksinkertaiseen anturiin mahdu! Jos ko. pyörä ei muodosta nopeustietoa on vika likaisessa hammaskehässä, ilmaraossa, johtosarjassa tai ecussa.
Mittaa jonkin toisen anturin jännite, onko myös se n. 5V?

[Keltsi]

Anturi voi olla myös sisältä yhteydessä maahan Omassa kaikki muut mittaukset näytti taka-antureiden olevan ok, mutta molemmat olivat sisäisesti rikki. ABS-valo syttyi heti kun laturi rupesi lataamaan Fiksua laittaa rosterikuorinen anturi "mustaan" napaan alttiiksi suolalle ja kosteudelle...

Alkukeväällä sai vielä vas. taka-anturia Boschilta ja sellaisen sai pikkuvaivalla sovitettua myös oikealle puolelle. Anturin joutui asentamaan ylösalaisin ja heftaamaan M6 pultin siihen navan päälle.

Jossain Volvossa on käytetty samaa anturia, mutta niidenkin saatavuus ja hinta hirvitti. Foorumin topicceja selatessa tuli vastaan eräs missä oli sovitettu Volkkarin anturit alkuperäisten tilalle...

[rasvanäppi]

Nämä arvot mitkä mittasin ovat oikealta puolelta, siis ehjän. Tämä vasemmalta puolelta, johon etsin on totaalisesti paskana, koska yritin irroittaa sitä pyörän laakerin vaihtoa varten, enkä tietysti muistanut ettei niitä yleensä saa ehjänä pois.

[rasvanäppi]

Minkähän Volkkarin anturi siihen on laitettu. Typpi ja vuosimalli, niin voi alkaa metsästämään, ja mikä Volvo ja vuosimalli. Uusia ehkä ei löydy mutta vois autopurkaamoilta kysellä.