Valvoja: Moderators
Taisi mennä hieman off-topiciksi..
Samoin mut ei liioin kesäisin!90 kirjoitti:no juu..meikä ajelee noilla vanhoilla takapotkualfoilla ja tahtoo vähän tuo perä heittelehtiä, varsinkin talvisin mutta 90:n puikoissa samaa ilmiötä havaittavissa myös kesäisin satoi tai paistoi.
just....GiuliaSuper kirjoitti: Samoin mut ei liioin kesäisin!
Maantiel talvel joutuu koko ajan ohjaamaan ku on paskat pinnatut talvi gummit alla noin uudes autos ei taida johtua tästä, mut ku koht laittaa kesä gummit alle ni sit kulkee ku juna! Auto muuttuu ihan toiseks ku laittaa kunnon gummit alle!
Niin jokainen antaa itsestään sellaisen kuvan kuin haluaa. Jos kuitenkin tuntuu ylivoimaiselta pysyä asiassa ja pitää edes tämä osio niille joita oikeasti kiinnostaa Alfat teknisesti, niin kannattaa pysytellä tuolla yleistä löpinää puolella.Vittorio Jano kirjoitti:Ei saa mennä. Se olisi ensimmäinen kerta tämän palstan historiassa.Cuore Sportivo kirjoitti: Taisi mennä hieman off-topiciksi..
Joo mulla on kanssa huomattavissa talvirenkailla pientä ajelehtimista. varsinkin sulalla asfaltilla ja kovemmissa nopeuksissa. Ja mulla on ihan hakkapeliitta 2:set alla. Liekö nastat sen verran kantaa. Kesällä ei ajelehdi juurikaan.Samoin mut ei liioin kesäisin!
Maantiel talvel joutuu koko ajan ohjaamaan ku on paskat pinnatut talvi gummit alla noin uudes autos ei taida johtua tästä, mut ku koht laittaa kesä gummit alle ni sit kulkee ku juna! Auto muuttuu ihan toiseks ku laittaa kunnon gummit alle!
Mulla on kyllä ihan päinvastasia kokemuksia. Itellä vetelyä ja uraherkkyyttä tapahtuu juuri kesärenkailla, joka johtuu varmaankin renkaiden matalammasta profiilista.GiuliaSuper kirjoitti: Samoin mut ei liioin kesäisin!
Maantiel talvel joutuu koko ajan ohjaamaan ku on paskat pinnatut talvi gummit alla noin uudes autos ei taida johtua tästä, mut ku koht laittaa kesä gummit alle ni sit kulkee ku juna! Auto muuttuu ihan toiseks ku laittaa kunnon gummit alle!
Anna auton ajaa ja korjaa jouhevasti tarvittaessa eli pidä viivojen välissä ja anna autolle elintilaa niin matka sujuu mukavasti.
Ei varmasti johdu VDC:stä. VDC voi muttaa suuntaa ainoastaan jarruttamalla yksittäisiä pyöriä ja sen kyllä huomaa! Lisäksi silloinhan ajaessa keltainen VDC-merkkivalo vilkkuisi jatkuvasti.Cuore Sportivo kirjoitti:Huoltosetä kävi autoa ajamassa, ja sanoi, että johtuu VDC:stä.. Eli kuulemma ihan normaalia. Tiedä sitten, pitääkö paikkansa, vai ei.
Jos rengs on uran reunalla sekin tekee tiettyä levottomuutta kulkuun. Alfan raideväli on leveämpi kuin corollassa ja monissa "merkonoomi" kulkuneuvoissa siksi ne urat on liian kapeat Alafalle. Mutta onneksi suomessa ei ole uraisia tien pätkiä juuri ollenkaan 
Voiko näitä takapään ripustuksia testata kotikonstein. Sen ainakin huomasin, että rengas kääntyy silminnähden kun sitä rempoo vaakatasossa, normaalia? Takatuissa lienee kumipuslat kiinnityksenä? Nehän eivät liene koskaan aivan täsmälliset?Wile E. Coyote kirjoitti:Jossain autolehdessä neuvottiin tarkistamaan takapään ripustukset jos suuntavakavuus tuntuu heikentyneeltä. Alkaa kuulemma helposti vaeltelemaan jos väljää. Korjatkaa jos väärää tietoa.
Vaihdoin toukokuussa 2004 etupään ylätukivarret ja laitoin samalla niihin powerflexit, ihan vaan siksi, etteivät enää narisisi... syksyllä rasvasin ne uudestaan,kun narisivat, olivat talven hiljaa ja keväään tullen alkoivat taas narisemaan. Heinäkuussa, kun vaihdoin iskarit rasvasin ne taas ja nyt jo on pientä kitinää havaittavissaJanne kirjoitti:Powerflexin sivuilta löysin tämmösen listan puslista.
Onko kokemuksia?
. En suosittele. Ja ennenkuin taas joku kommentoi, että: "laita sitä rasvaa kunnolla", niin kokeilkoon itse. Eihän siellä teräsholkin ja puslan välissä ole tilaa tuubille rasvaa. Nyt on se puslien mukana tullut kuparitahnan oloinen möhnä käytetty, seuraavaksi kokeilen jotain muuta.Testasin, oikeassa olet. Ei nyt aivan klonksu, mutta liikevaraa on ainakin 10mm, joten ei ihme, että hakee! Nyt voin huomenna tökätä sormeni tukivarteen, että "tämä tässä näin"MP kirjoitti:Jos nostat takapyörän tunkilla ilmaan ja sitten otat kiinni pitkittäisestä tukivarresta - jos se liikkuu sivusuunnassa eli lonksuu niin kumipuslat vaihtoon - noiden väljyys aiheutti ainakin omassa ex. 156ssa seilailua/uraherkkyyttä. Ne helat/puslat voi mennä huonolla tuurilla jo 40 tkm:n matkallakin. Mulla vaihdettiin kahdesti 120 tkm mennessä. Hyvä puoli on, että ne on aika halpa vaihtaa.
No justiinsa. Toista sataa tonnia olen kahdella Alfalla rullannut, ja kerran muistan ihmetelleeni kun tuntuu vähän hakevan. Epäilin renkaita kun oli talvirenkaat mutta jo melko lämmin kevätpäivä ja nopeutta moottoritielle sopivasti. Reissusta kotiin päästyäni totesin, että ompi toinen raidetangonpää muusina. Uusi palikka kiinni ja taas tuli kiskot Alfan alle.Twin Spark kirjoitti:"... Alfoista ei yksikään mee suoraa metriäkään... ja menee vielä huonommin suoraan mitä matalammat profiilit... kuuluu auton luonteeseen..."....
Tuota kyllä sattuu ja tapahtuu; työkaverin auto pujotteli myös ja vikaa etsittiin toden teolla. Syyksi paljastui viallinen rengas; jokin valmistusvika renkaan rungossa ilmeisesti, koska ongelmat loppuivat renkaan vaihdolla..Ruokoton kirjoitti:Continentalin kumit olivat kyseessä, eli ei voi edes pistää "pinnoitettu paskarengas" selityksen piikkin tuota tapausta
