Alfa GTV vm96 Todistus säädöstenmukaisuudesta puuttuu.

Flex · Viesti Kirjoittaja **Flex** » 25 Heinä 2011, 19:12

Eli mikä on säädöstenmukaisuustodistus? Onko se sama kuin vaatimustenmukaisuustodistus?

Auto on tuotu italiasta suomeen (siis käytettynä). En oikein saanut selville mistä ko lapun saa ja miksei toisessa EU-maassa käytössä ollut auto kelpaa suomeen.

Osaisiko joku neuvoa mistä ko todistuksen saa halvimmalla tai onko se oikeasti tarpeellinen. Auton käyttöönotto pvm 24.05.1996

michael · Viesti Kirjoittaja **michael** » 25 Heinä 2011, 20:21

Itselleni on vähän epäselvää milloin se vaaditaan ja milloin ei. Tuntuu olevan vähän tapauskohtaista ja riippuvan auton papereista.

Mutta Suomen maahantuoja varmaan antaa sulle sellaisen kun maksat heille. Google kertoi, että jotkut ovat tilanneet paperin Viron maahantuojan kautta, murto-osalla Suomen hinnasta.

katiska · Viesti Kirjoittaja **katiska** » 25 Heinä 2011, 23:01

Kannattaa tarkastaa se italialainen rekisteriote. Parhaimmassa tapauksessa siinä saattaa olla eu-tyyppikoodi, jolloin mitään muita dokumentteja ei tarvita.
Oma '96 GTV tuli Viron kautta ja sikäläisen rekisteriotteen sisältämä koodi hoiti homman. Konttorilla eivät sitä aluksi tajunneet vaan vaativat vaatimuksenmukaisuustodistusta. Jonkun aikaa sain selitettä asiaa ja vasta kun käskin soittaa Trafiin, ymmärsivät yskän.

McJohnson · Viesti Kirjoittaja **McJohnson** » 26 Heinä 2011, 01:54

Delta-auto ainakin veloitti todistuksesta 150€. Itse tilasin kyseisen todistuksen Tuv Nord:lta Spideriin. Hinta taisi olla puolet siiyä mitä maahantuoja pyysi

hjpp · Viesti Kirjoittaja **hjpp** » 26 Heinä 2011, 09:25

Satasen kieppeillä taisi hinta olla Autokeskuksella.
Kannattanee näyttää ensin rekisteriotetta konttorille ja vaikka valokuvaa tyyppikilvestä.
Jokin "E-koodi" (en muista enää tarkemmin) kun niistä löytyy, niin auto ilmeisesti pystytään yksilöimään.
Mulla oli Spiderin käyttöohjekirjan välissä italiankielinen paperi, joka kelpasi oikein hyvin vaatimuksenmukaisuustodistukseksi.

EBITDA · Viesti Kirjoittaja **EBITDA** » 26 Heinä 2011, 09:49

Komppaan siinä, että kannattaa tosiaan ensin selvittää, tarvitaanko vaatimuksenmukaisuustodistusta ihan aikuisten oikeasti. Todistusta voit tarvittaessa kysellä esim. tuolta: http://www.tuv.fi/ Ainakin itse sain hyvää ja nopeaa palvelua.

Flex · Viesti Kirjoittaja **Flex** » 26 Heinä 2011, 10:44

Konttorista ei liene apua koska auto on siellä käytetty ja vaativat tätä lappua.

Tuo iltalialainen rekisteriote on hieman hankala tulkita varsinkin kun selitykset ruutujen tarkoituksesta taisi olla siellä taustapuolella ja se orginaali paperi on konttorilla. Osaako joku sanoa missä muodossa se "e-koodi" teksti on, kuuluuko siinä olla E xxxx vai onko jokin tunnistettava kirjain yhdistelmä tai vastaava.

Joku oranssi tarra on konetilassa missä E3 ja iso liuta koodia. Tuv.fi sivustoon jo tutustuin, mutta en heti lähtisi nykytietojen valossa paperia tilaamaan autoon joka on ikänsä eu-maassa liikkunut.

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 26 Heinä 2011, 10:50

Flex kirjoitti:Konttorista ei liene apua koska auto on siellä käytetty ja vaativat tätä lappua.

Tuntematta tapausta yhtään sen enempää, konttoreissa on eroja.

Flex · Viesti Kirjoittaja **Flex** » 26 Heinä 2011, 18:31

"Kaikki vuonna 1996 tai sen jälkeen hyväksytyt sarjatuotannossa valmistetut henkilöautot, toukokuussa 2003
tai sen jälkeen hyväksytyt moottoripyörät ja vuonna 2005 tai sen jälkeen hyväksytyt traktorit kuuluvat peri-
aatteessa EY-tyyppihyväksynnän piiriin. EY-tyyppihyväksyntä on menettely, jossa jäsenvaltio vakuuttaa, että
asianomainen ajoneuvotyyppi täyttää kaikki siihen sovellettavat eurooppalaiset turva- ja ympäristönsuojelu-
vaatimukset. EY-tyyppihyväksyntä on voimassa kaikissa jäsenvaltioissa."

Eipä taida konttorille auttaa selitellä.

Flex · Viesti Kirjoittaja **Flex** » 26 Heinä 2011, 19:30

Auton papereita vielä selailin niin joukossa on myös CERTIFICATO DI PROPRIETA paperi ja siinä koodia ja auton valmistenumroa ym. Mihin tätä lappua käytetään, katsurille kyllä näytetty muttei ole näköjään huolinut kopioitavaksi.

Itseä lainaten siis

Vaatimustenmukaisuustodistus tunnetaan myös nimillä CoC (Certificate of Conformity)=Certificato Di properta onko tämä joku eri todistus kuin säädöstenmukaisuus todistus? Vai pitääkö paperit olla tulkattu suomeksi?

hjpp · Viesti Kirjoittaja **hjpp** » 27 Heinä 2011, 00:18

^Kuulostaa kovasti siltä lapulta, joka kelpasi oikein hyvin.

onefromnorth

Vaihda konttoria ja yritä tuon lapun kanssa.

gtvaj · Viesti Kirjoittaja **gtvaj** » 27 Heinä 2011, 07:47

Sattunut kyllä väärään konttoriin, kyllä ne tiedot löytyy muutoinkin. Omani juui leimailin Kangasalla ja "pojat" sano ettei sitä nyt varmaan tarvita, eiköhän ne tiedot koneelta löydy kun vähän kaivellaan. 15min kaivelun jälkeen vielä opettivat toisiaan millä koodilla löyty oikeaa tietoa.

Ei kyselty eikä auottu päätä, palveltiin ja hoidettiin homma.

Sitä paitsi laissa on pykälä että katsastuskonttorin on neuvottava ilmaiseksi, mutta se taisi koskea vain noita rakentelu säännöksiä, miellenkiintoista...

Ei kai vain ollut "valtion konttori"

Flex · Viesti Kirjoittaja **Flex** » 28 Heinä 2011, 10:22

Luulen että menen paperit kourassa kysymään että minne kelpaa ennen kuin lyön rahoja tiskiin. Ja kelpaako tähän alkuperäiseen konttoriin. Jos sattuisi löytymään joku hieman ammattitaitoisempi kaveri...

Ei ollut "ns.valtion" konttori vaan yksityinen...

Tuomas K · Viesti Kirjoittaja **Tuomas K** » 28 Heinä 2011, 23:15

Flex kirjoitti:Ei ollut "ns.valtion" konttori vaan yksityinen...

OT, yksityisiä ne kaikki on...

Flex · Viesti Kirjoittaja **Flex** » 05 Elo 2011, 13:12

Joo vastaus kahdelta asemalta tyly ei. Jos ei löydy 2001 hyväksytyssä olevassa muodossa olevaa paperia missä kaikki tiedot... no 96 ei varmaan osattu ennustaa sitä.

Jarrut kuulemma eivät ole eu tyyppihyväksytyt. Ja vuosimalli 96 on kuulemma väliinputoaja voi olla katsos valmistettu vaikka vuonna 95, ja kuulemma todistus valmistuspäivästä ei kelpaa kuitenkaan...

Eli vaaditaan siis paperi jossa joku koodi joka löytyy jokaisesta vm96 jälkeen tehdystä autosta, mutta maksaa rahaa...

hjpp · Viesti Kirjoittaja **hjpp** » 06 Elo 2011, 16:27

Eikös siellä Maastrichtissä rustattu nimiä paperiin jo -93? Tuo kuulostaa jo huonolta vitsiltä.

pjotrthegreat · Viesti Kirjoittaja **pjotrthegreat** » 07 Elo 2011, 09:18

Pakko sanoa että kyllä jotkut sitten rakastaa noita papereita yms. p***aa.

Faktahan on kuitenkin se että kyseinen auto on tullut autotehtaalta - kyseisiä autoja on päivittäisessä ajossa tuhansia, myös suomen oloissa.

Yhtäkkiä kyseisestä värkistä tulee kuitenkin niin hengenvaarallinen että siihen ei voi kilpiä suomessa laittaa kun puuttuu yksi PAPERI?!?!

Mitä tekemistä tuollaisella katsastuskonttorilla tai katsastusinsinöörillä on katsastamisen alkuperäisen tarkoituksen eli liikenneturvallisuuden kanssa!

Ymmärtäisin jos konttorille olisi talutettu jonkun italialaisen pikkupajan kokoonpanema yksittäiskappale, silloin olisi aika kysellä papereita tai muita todistuksia joista voisi saada jotain hajua minkälainen värkki on kyseessä.

palkus · Viesti Kirjoittaja **palkus** » 07 Elo 2011, 12:22

nii-i ja sitten on kuitenkin noita aasiasta laahattuja postiautoja joita ei ole edes tuotu/myyty virallisesti eurooppaan, mites noi on täne rekisteröity?

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 07 Elo 2011, 13:48

pjotrthegreat kirjoitti:Pakko sanoa että kyllä jotkut sitten rakastaa noita papereita yms. p***aa.

Faktahan on kuitenkin se että kyseinen auto on tullut autotehtaalta - kyseisiä autoja on päivittäisessä ajossa tuhansia, myös suomen oloissa.

Yhtäkkiä kyseisestä värkistä tulee kuitenkin niin hengenvaarallinen että siihen ei voi kilpiä suomessa laittaa kun puuttuu yksi PAPERI?!?!

Mitä tekemistä tuollaisella katsastuskonttorilla tai katsastusinsinöörillä on katsastamisen alkuperäisen tarkoituksen eli liikenneturvallisuuden kanssa!

Ymmärtäisin jos konttorille olisi talutettu jonkun italialaisen pikkupajan kokoonpanema yksittäiskappale, silloin olisi aika kysellä papereita tai muita todistuksia joista voisi saada jotain hajua minkälainen värkki on kyseessä.

Samaa spedeilyä&sisämarkkinoiden suojelua on vene&jetti puolella.Tarkoitan siis tuota ce-merkintää.Ja vaikka tehtaalla olisi lyöty valmiiksi tuo kilpi runkoon,niin eipä sekään auta kun pitää olla dokumenttia,että on "suomi-malli"

pjotrthegreat · Viesti Kirjoittaja **pjotrthegreat** » 07 Elo 2011, 15:20

ihan tuli tämä artikkeli mieleen tästä...

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nain ... suomiautot

vaikka tuossa puhutaankin mersuista, pthyi....