Tyhmiä kysymyksiä 156:sta

[Garmund]

Missäs kohtaa oli pa-pumpun rele/sulake? Kun se olisi varmaan hyvä napata irti puristuspaineita mitatessa.

[Aquatica]

^
Mahtaisko sijaita akun edessä olevassa paketissa?
Itse en kyllä ottanut TS:ssä muuta kuin tulpat veks puristusmittaukseen, vaikka pitäis jne...

^^
Jos säätö toimii edes osittain, se voi olla kalibrointikeissi. Se voi myös olla sitä, että läppä itsessään on jumissa (näissä ei ole tavatonta se, että läpät on turhan kireät kanaviin ja tiiviste/jokumuuvastaava matsku vääntäytyy väliin = ei toimi oikein).

Mutta jos säätö toimii joko kokonaan lasille ja lasille + jaloille, niin läppämoottorin vois olettaa olla ehjä. Eli kalibrointia tai sitten läppä jumittaa...

[Garmund]

Löytyykö hyviä ideoita, mitä kokeilla seuraavaksi.
Puola, tulppa ja suutin vaihdettu. Käynti parani, mutta antaa edelleen samat koodit, kuin ennenkin vaihtoja. Lisäksi edelleen 3. syl tulppa kastuu, muiden ei.

Vikakoodit: (Alan tässä kyllä googlailemaan näitä)
P0300 misfires detectet (generic)
P0303 Cylinder 3 ignition failures

Koodit tulevat takaisin muutaman sekunnin viiveellä niin tyhjäkäynnillä kuin kierroksilla.

onko puristukset mitattu?

omassa oli samat koodit ja yhden sylinterin mäntä oli hirttänyt vähän kiinni ==> ohivuotoa oli melkosesti.

hohhoijaa... Olisimpa heti vian ilmetessä tajunnut tehdä tämän puristuspainemittauksen...

Eli 14.3 14.6 0! 14.9 Loppuu kirosanat kesken. Ois joo ollut kiva kun olisi heti tajunnut etsiä vian kunnolla, ennen ison läjän osia (alustaan yms.) ostamisen ja monen työtunnin jälkeen (suuttimen vaihto yms.)

[sämpy]

No mutta nytten pääsee eteenpäin. Ja jos innostuu askartelemaan, niin ehjiä mäntiä ja lohkojakin löytyy pilvin pimein, kunhan kotona on ehjä kampiakseli jonka ympärille rakentaa. Tai voihan siellä ollaan vaan jotain venttiilin ja istukan välissä. Ei kun kansi irti ja ihmettelemään.

[Albertolli]

Tai voihan siellä ollaan vaan jotain venttiilin ja istukan välissä.

Vaikkapa Boschin tulpan palasia

[Garmund]

Haha Boshin tulpat kyllä koneessa... Mutta näyttää kaikissa olevan elektrodi tallessa

[Lugi]

En tutkinut, onko asian kanssa joku paininut ennenkin, mutta pistetään kysymys ilmoille.

Mulla on 156 FL , ja kuskin penkin käsinoja ahmasi mun parkkirahat. Kysymys kuuluu, mitenkä saan sen auki särkemättä mitään?

Jaakko

[Kertsu]

Vihdoinkin sain radion irti. Nyt kun laitoin radion ja johdot paikoilleen, niin soittimeen tulee teksti WAIT ja sitten vissiin pitäisi naputella siihen jokin koodi? Neljä viivan kuvaa siihen tulee, ja kun numeroita painelee ne ilmestyvät siihen näytölle.

[m.sa]

Juuri näin. Koodia vaatii... Löytyy auton mukana tulleessa code-kortissa. Luultavasti se on kuitenkin kadonnut. Jos soitin on auton mukana tullut alkuperäinen, sen koodin voi saada merkkiliikkeen kautta.

[Kertsu]

Juuri näin. Koodia vaatii... Löytyy auton mukana tulleessa code-kortissa. Luultavasti se on kuitenkin kadonnut. Jos soitin on auton mukana tullut alkuperäinen, sen koodin voi saada merkkiliikkeen kautta.

Voi paska Ei ole code-korttia. Eikä ole Kuopiossa tietääkseni merkkiliikettäkään.

[Desmoquattromaschio]

Sepä taitaa sit olla uuven ratijon osto edessä. Nykyinen muuttui juuri verkonpainoksi.
Unohtukse sanoa et sitä radiota ei sit kannata irrottaa jos ei oo koodi tiedossa ?

[Kertsu]

Sepä taitaa sit olla uuven ratijon osto edessä. Nykyinen muuttui juuri verkonpainoksi.

Uuden osto on ollut mielessä muistakin syistä. Tuohon taitaa vaan olla aika hankala saada toista radiota laitettua?

[Desmoquattromaschio]

Ai kuinka niin hankala?
Mie ainakin just laitoin tohon 05 Crosswagoniin uuven perussoittimen. Liittimet on iha normaalit DINit.

[Kertsu]

Ai kuinka niin hankala?
Mie ainakin just laitoin tohon 05 Crosswagoniin uuven perussoittimen. Liittimet on iha normaalit DINit.

Olin siinä käsityksessä, että on vaikea saada toista radiota laitettua, kun on Bosen äänentoisto. Mutta tosi hyvä juttu, jos siihen sitten käykin mikä vaan Pitää käydä Sonyn mankka ostamassa.

[Desmoquattromaschio]

Bosest en osaa sanoo, miul oli ihan normi.

[Oleino]

Ei koodin hukkumisen takia ole pakko uutta radiota hankkia. Itse sain soittimen koodin kun soitin Delta-autoon ja kerroin auton rekisterinumeron. Heillä oli arkistoissaan koodi kun auto oli heidän kauttaan aikanaan maahan tullut. Enkä maksanut operaatiosta pennin jeniä.

Sama homma onnistuu a) runkonumeron b) soittimen sarjanumeron mukaan (merkistä riippuen) ja maksaa mahdollisesti jonkun verran. Lisäksi netistä löytyy sekalainen valikoima sivustoja kadonneen koodin selvittämiseen.

[Jarsan]

Ai kuinka niin hankala?
Mie ainakin just laitoin tohon 05 Crosswagoniin uuven perussoittimen. Liittimet on iha normaalit DINit.

Olin siinä käsityksessä, että on vaikea saada toista radiota laitettua, kun on Bosen äänentoisto. Mutta tosi hyvä juttu, jos siihen sitten käykin mikä vaan Pitää käydä Sonyn mankka ostamassa.

Ei haittaa vaikka olis Boset. Perus DIN-liitännät ja lisäksi vahvistimelle heräte ja johan rokkaa.

Mut Oleino jo sen tärkeimmän tuossa yllä sanoikin.

[jargon]

Alfaowneriin kun rekisteröityy ja kirjoittelee tarvittavat tiedot tänne niin saa koodin radioonn:http://www.alfaowner.com/Forum/showthread.php?t=140598

[koltiainen]

Uuvemmista malleista en tiijä muuta vanhempaan kandee asentaa ratihjoon kaulus niin tulleepi jämpti asennus.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=al ... e&_sacat=0

[Tuomas K]

Ai kuinka niin hankala?
Mie ainakin just laitoin tohon 05 Crosswagoniin uuven perussoittimen. Liittimet on iha normaalit DINit.

Olin siinä käsityksessä, että on vaikea saada toista radiota laitettua, kun on Bosen äänentoisto. Mutta tosi hyvä juttu, jos siihen sitten käykin mikä vaan Pitää käydä Sonyn mankka ostamassa.

Ei haittaa vaikka olis Boset. Perus DIN-liitännät ja lisäksi vahvistimelle heräte ja johan rokkaa.

Mut Oleino jo sen tärkeimmän tuossa yllä sanoikin.

Bosen vahvistin haluaisi linjatasoista signaalia, siihen kun liittää kaiutinlähdön, niin äänenvoimakkuuden skaala on aika onneton. Pitäisi siis laittaa väliin joku linjatasomuunnin tai askarrella johto linjalöhdöistä.

[Kertsu]

Bosen vahvistin haluaisi linjatasoista signaalia, siihen kun liittää kaiutinlähdön, niin äänenvoimakkuuden skaala on aika onneton. Pitäisi siis laittaa väliin joku linjatasomuunnin tai askarrella johto linjalöhdöistä.

Alkuperäisellä radiolla on pitänyt laittaa äänenvoimakkuus 40-45 tienoille, että jotakin kuuluu.

[Tuomas K]

Sillä, mikä numero näytössä seisoo kun ääni kuuluu ei liene mitään merkitystä. Kaiutintasoisella signaalilla se säätöalue jää kuitenkin todella kapeaksi ja pykälät on isoja. Yliohjauskin on erittäin helppoa.

[palkus]

mulla ollu blaupunktin mp54 tossa bosessa kiine 8v ja hyvin jytkii. Kertsu voi tietysti ottaa sen soittimen vielä vähän pois sieltä ja laittaa sen numerosarjan siittä tarrasta, muistaakseni xxxbpxxx... eli ensimmäisestä kirjaimesta lähtien 14 merkkiä muistaakseni, niin voitais sitte porukalla arvuutella

[Kertsu]

mulla ollu blaupunktin mp54 tossa bosessa kiine 8v ja hyvin jytkii. Kertsu voi tietysti ottaa sen soittimen vielä vähän pois sieltä ja laittaa sen numerosarjan siittä tarrasta, muistaakseni xxxbpxxx... eli ensimmäisestä kirjaimesta lähtien 14 merkkiä muistaakseni, niin voitais sitte porukalla arvuutella

Kertsu tosiaan otti vanhan radion poijes ja osti uuden Sonyn tilalle. Nyt Kertsu arvuuttelee, että millaiset johdot pitää ostaa, että sen saa liitettyä Alfaan

[Desmoquattromaschio]

Kertsu voi hakee esimerkiks motonetistä sony->ISO sovitejohdon hintaan 9,90. Löytyy 16 ja 18 piikkine versio näköjää.

[GreenThing]

Kertsu voi hakee esimerkiks motonetistä sony->ISO sovitejohdon hintaan 9,90. Löytyy 16 ja 18 piikkine versio näköjää.

Eiköhän semmonen tullut soittimen mukana.

[Desmoquattromaschio]

Niihä sitä vois äkkinäine luulla.
Ainakaa tos soittimen kuvas ei sellasta näkyny. Kait kerzu ois kysyny et käyks sellane johto jos se ois ollu mukana??

[GreenThing]

About kaikkien uusien soitimien mukana moinen tulee, ja uudesta kertsu tuolla puhui.
Mutta kertokoon itse onko näin.

[molsky]

Tällaisen paketin tilasin etukäteen ennen kuin kerkesin uuden Pioneerin soittimen ostamaan:

http://www.ebay.com/itm/Radioeinbauset- ... SwWTRW0Fcs

[Kertsu]

About kaikkien uusien soitimien mukana moinen tulee, ja uudesta kertsi tuolla puhui.
Mutta kertokoon itse onko näin.

Kyllä vain tuli, ja johdot kävikin nätisti yhteen -> sain radioon virrat. Ei näköjään koskaan pitäisi silmämääräisesti arvioida sopivuuksia Ääni tosin ei kuulunut, koska en keksi mihin tämä liitin sitten pitäisi tunkea. Antennin johtokin on sen mallinen ettei sitä saa tuohon radioon työnnettyä.

[Polforea]

Antennijohdolle tarvit sopivan adapterin, niitä voi kysellä radioita myyvistä kaupoista (vaikka samasta, josta ostit tuon Sonyn). Humppaa alkaa todennäköisesti kuulua, kun tuosta liittimestä etsit Bosen vahvistimen herätevirran ja tökkäät siihen mankan johtosarjasta vahvarin herätevirtapiuhan (taisi olla sinivalkoinen, varmista ohjeista - ja muista, että Sonyllä on erikseen antennin ja vahvarin herätevirrat).

[Jochanan]

Mikä mahtaa olla ympyröidyn kohdan puuttuva osa?
KUVA

Kyseessä on ilmeisesti jonkin näköinen huohotin. Aiempi omistaja oli korjauttanut kohdan puolen litran limupullon pohjaosalla, joka on nyt jäänyt tien päälle. Sinänsä OK korjaus, mutta ei ihan tiivis. Nyt öljysumua suihkii moottorin käydessä ympäri pannuhuonetta. Kyseessä siis 2005 vm 1.9 JTD 156.

[Aquatica]

Antennijohdon adapteri on kai 2,90eur motonetissa.

Mutta eikös Boseen ole joku adapterisarja? Vai oliko tuo ainoastaan 159:ssä ja noissa muissa uudemmissa...?

[GreenThing]

http://www.nexxia.co.uk/product.asp?s=H ... C2-36-AMPR
Kyllä noita adapteripiuhoja löytyy monesta paikkaa. Mut tod näk ei suomesta....
Alfa bose rca adapter vaan hakukoneeseen.

[Aquatica]

Ellei sitten joku niistä Polforeankin mainostamista paikoista hoida hommaa kotia?
Eli mitä näitä nyt on, kaikennäköset autostudiot ja hifitalot ja niin edelleen.

[Polforea]

Joku mun mainostamista paikoista on tasan Powerset. Palvelutaso on kieltämättä ollut vähintään kiitettävä ja ratkaisu voisi hyvinkin löytyä tuohonkin. Voi vaan olla virallinen adapteri hintasa, kun todennäköisesti kateissa on tasan yksi herätevirta.

[Jakke]

Juuri näin. Koodia vaatii... Löytyy auton mukana tulleessa code-kortissa. Luultavasti se on kuitenkin kadonnut. Jos soitin on auton mukana tullut alkuperäinen, sen koodin voi saada merkkiliikkeen kautta.

Voi paska Ei ole code-korttia. Eikä ole Kuopiossa tietääkseni merkkiliikettäkään.

Hartikaisen katollahan on Alfan valomainos, mutta kyljellään makaamassa sekin on ollut jo varmaan vuoden. En tiedä, mitä se sitten kertoo kiinnostuksesta merkkiä kohtaan... Joka tapauksessa siellä ainakin joskus oli Alfan ja Fiatin edustus ja ns. merkkihuolto.

[koltiainen]

näppärä tekkee ite adapterin, oheisesta kuvasta seleviää mitää mennee mihinkin siinä C liittimessä

[Kertsu]

Kiitos taas kaikille avusta Lankomies lupasi hoitaa sähkötyöt, se on parempi etten itse ala (varsinkaan italialaisen) sähköihin puuttumaaan Katson vierestä ja otan oppia

[Jochanan]

Mikä mahtaa olla ympyröidyn kohdan puuttuva osa?
KUVA

Kyseessä on ilmeisesti jonkin näköinen huohotin. Aiempi omistaja oli korjauttanut kohdan puolen litran limupullon pohjaosalla, joka on nyt jäänyt tien päälle. Sinänsä OK korjaus, mutta ei ihan tiivis. Nyt öljysumua suihkii moottorin käydessä ympäri pannuhuonetta. Kyseessä siis 2005 vm 1.9 JTD 156.

Oliks täällä tietäjiä?

[Garmund]

Mikä mahtaa olla ympyröidyn kohdan puuttuva osa?
KUVA

Kyseessä on ilmeisesti jonkin näköinen huohotin. Aiempi omistaja oli korjauttanut kohdan puolen litran limupullon pohjaosalla, joka on nyt jäänyt tien päälle. Sinänsä OK korjaus, mutta ei ihan tiivis. Nyt öljysumua suihkii moottorin käydessä ympäri pannuhuonetta. Kyseessä siis 2005 vm 1.9 JTD 156.

Eperin kautta, tämä varmaan:


http://eper.fiatforum.com/eper/navi?MOD ... &DRW_NUM=4

Keltsiä lainaten:"Tuo pönttö on huohotuksen "kerääjäsäiliö". Siihen tulee ylös yksi letku joko venttiilikopasta tai kampikammiosta ja sitten siinä on pohjassa paluulinja josta tiivistynyt öljy valuu takaisin öljypohjaan. Ylhäältä lähtee vielä letku ahtimen imupuolelle."
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=26203

Osanumero: 73501619

[Polforea]

näppärä tekkee ite adapterin, oheisesta kuvasta seleviää mitää mennee mihinkin siinä C liittimessä

Pinni 6: +12V Switched Booster. Tuo kuva kannattaa toki napata mukaan sille lankomiehelle varuiksi, kun siinä kivasti ihan suoraan asia lukee

[palkus]

Siinä orggis soittimessa on kans tarra. Huomioitava juttu on se, että booster in johto jätetään kytkemättä tai tökätään se uuden soittimen tyhjään (nc) ja pää/jatkuvavirta on ristiin virtalukkovirran kanssa vs standardi? Auton johtosarjassa se päävirtapiuha on paksumpaa johtoa tietysti.

bosesoitin.jpg (116.61 KiB) Katsottu 5729 kertaa

[Jochanan]

Mikä mahtaa olla ympyröidyn kohdan puuttuva osa?
KUVA

Kyseessä on ilmeisesti jonkin näköinen huohotin. Aiempi omistaja oli korjauttanut kohdan puolen litran limupullon pohjaosalla, joka on nyt jäänyt tien päälle. Sinänsä OK korjaus, mutta ei ihan tiivis. Nyt öljysumua suihkii moottorin käydessä ympäri pannuhuonetta. Kyseessä siis 2005 vm 1.9 JTD 156.

Eperin kautta, tämä varmaan:


http://eper.fiatforum.com/eper/navi?MOD ... &DRW_NUM=4

Keltsiä lainaten:"Tuo pönttö on huohotuksen "kerääjäsäiliö". Siihen tulee ylös yksi letku joko venttiilikopasta tai kampikammiosta ja sitten siinä on pohjassa paluulinja josta tiivistynyt öljy valuu takaisin öljypohjaan. Ylhäältä lähtee vielä letku ahtimen imupuolelle."
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=26203

Osanumero: 73501619

Kiitokset! Eperiäkin yritin katsella, mutta tuloksetta.

[Macela]

Härväsin tänää tos ton lämmityksen läppämoottorin paikoillee ja nyt näyttäis lämmönsäätö pelaavan.. jotenkin.

0C ulkona, kuumimmalla säädöllä tulee oikeasti kuumaa ilmaa, kylmimmällä tulee viileetä mutta ei kylmää, hieman lämpimäpää puhaltaa kuin ulkolämpötila. Onkoha se aina ollu noin vai pitäsköhä sieltä tulla just ulkolämpötilaa kylmimmällä asetuksella? Ilmastoinnillakaan ei juuri tuntunu kylmempää puhaltavan.. mutta mikäs muuten on yleensä ilmastoinnilla se kylmimmän lämpötila?

[Aquatica]

Kompura ei kytkeydy nollassa. +4 niin alkaa pöhinä käymään.
Sieltä kans tulee sit *kylmää*.

No, ok. Olikohan se jotain 12-asteista mitä 156:ssa on sallittua odottaa?

[Macela]

Ahaa ok. Joo ainaki viime kesät on ollu kylmiä kabiinissa myös niillä muutamalla kovemmallaki helteellä.

Nyt ilman kylmästöintiä kylmin asetus tuntu viileeltä, yks napsu ylemmäs haaleelta, toine napsu ylemmäs lämpimältä/kuumalta ja lopun kierros lineaarisesti kohti täyslämpöä. Toisaalta se 18 kyllä pitäski tuntua jo lämpimältä kylmäs autos että sinänsä menee oikein ja jos ne viimeset napsut kylmimmällä on sitte se lähes ulkoilma nii jyrkkä hyppyhä siinä säädös tulee väkisinkin?

[fahlsjy]

No, ok. Olikohan se jotain 12-asteista mitä 156:ssa on sallittua odottaa?

Jos on laitteet kunnossa niin kylmempää pitää tulla kun kaikki pyynti on päällä. Olen omasta joskus mitannu suulakkeesta +2 astetta.

[Aquatica]

^
Kyllähän ehjästä oikeasti kylmää tulee. Tuo oli vähän sellainen "ei kai nää nyt kylmempää anna "-tyyliseksi letkautukseksi tarkoitettu.
En tiedä, mitenkä paljon oikeasti tuosta omasta lähtis kylmää - uudella kuivaimella ehkä enempi? Ollut järjestelmä auki ja kuivainta ei ole vaihdettu sittemmin. Pikaisella testillä ei tosiaan tullut kuin jotain +12 nurkilla olevaa (kanavat ei kerennyt edes kunnolla jäähtymään, joten ei kovin realistinen luku ehkä).

[jyskyed]

Jts välipöntön ja katin pulttien speksit? Saako motonet? Ja onko välipöntön ja takapöntön liitoksen klemmari 58mm?

Unohdin mitata prkl ja osat jo pajalla odottamassa.