Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[Maunu]

Se johtonippu on peruutustutkan johdotus.
Koukulle ei ole mitään valmista johdotusta.

[RiQ]

Itse vedin sähköt kameralle suoraan​ pakkivalosta ryöstämällä. Ei ole aiheuttanut häiriöitä tähän mennessä. Samasta tulee virtaska sekä kameralle että langattomalle Bluetooth lähettimelle. Kiinanihmekamera + lähetin herää yllättävän nopeasti henkiin...

[munkkirinkeli]

Itse vedin sähköt kameralle suoraan​ pakkivalosta ryöstämällä. Ei ole aiheuttanut häiriöitä tähän mennessä. Samasta tulee virtaska sekä kameralle että langattomalle Bluetooth lähettimelle. Kiinanihmekamera + lähetin herää yllättävän nopeasti henkiin...

Sulla myös sw? Eikö ollut hankalaa vetää johto siitä takaluukun reunalta siististi rekkarivalon paikkeille? Sen takia sitä nyt tässä yritän vältellä Ja kun oikea johto kuitenkin tulee sieltä jo "auton sisälle," niin miksi vetää uusi piuha sinne perukoille... Ajattelin et pakko saada ryöstettyä lähempääkin.

EDIT:

Se johtonippu on peruutustutkan johdotus.
Koukulle ei ole mitään valmista johdotusta.

Hyvä tietää, kiitos!

[Jakke]

Kotimaisista kaupoista en löytänyt mistään, joten kysytääs täältä: Mistä ootte ostanu kromattuja peilinkuoria 159:iin? En nyt ihan varma vielä ole, että tilaanko, pitää katella vielä kuvia, mutta harkinnassa on....

EDIT: Alfisti.netistä ja tanskalaiselta Alfastumperilta kyllä löytyy.... No, ehkä sieltä sitten kun Alfistilta pitäis jossain vaiheessa muutenkin tilailla kamaa.

[Maunu]

Sulla myös sw? Eikö ollut hankalaa vetää johto siitä takaluukun reunalta siististi rekkarivalon paikkeille? Sen takia sitä nyt tässä yritän vältellä Ja kun oikea johto kuitenkin tulee sieltä jo "auton sisälle," niin miksi vetää uusi piuha sinne perukoille... Ajattelin et pakko saada ryöstettyä lähempääkin.

Samasta läpiviennistä kannattaa johto vetää mistä rekisterikilven valot ja parkkitutka menee. Takaluukussa oleva peruutusvalo ei ole ongelma, koska johdon voi kytkeä peruutusvalon johtoon jo aikaisemmin. Kyseessä on pinkkijohto, joka tulee luukun johtosarjaa pitkin sulakerasialle asti. Jos tuuri käy niin sen löytää takapenkin kuskinpuolen kapean selkänojan osuuden takaa. Siis sen joka ei käänny alas penkkejä käännettäessä.

[RiQ]

Itse vedin sähköt kameralle suoraan​ pakkivalosta ryöstämällä. Ei ole aiheuttanut häiriöitä tähän mennessä. Samasta tulee virtaska sekä kameralle että langattomalle Bluetooth lähettimelle. Kiinanihmekamera + lähetin herää yllättävän nopeasti henkiin...

Sulla myös sw? Eikö ollut hankalaa vetää johto siitä takaluukun reunalta siististi rekkarivalon paikkeille? Sen takia sitä nyt tässä yritän vältellä Ja kun oikea johto kuitenkin tulee sieltä jo "auton sisälle," niin miksi vetää uusi piuha sinne perukoille... Ajattelin et pakko saada ryöstettyä lähempääkin.

Vedin johdon takaluukun kumihaitarin jälkeen, josta sen saa helposti vietyä reunaa pitkin alas taakse (kumitiivisteen takaa).

[KimmoKo]

^mä laitoin 159:iin pioneerin soittimen, oli hyvä. Giuliettaan tuli joyingi ja sciroccoon myös. Android pohjainen systeemi on aika monipuolinen.

159:iin sopisi myös hienosti appradio / jbl appradio

Toi Joyingi taitaa mennä hankintaan, Vaikutti suht fiksulta.
Tähänhän löyty valmis ketjukin joten linkataanpa samaan niin on tulevaisuuden mankan vaihto miettiville valmiina..
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=31594

[harde]

Mietin kans tuota peilien kuorien vaihtamista. Mattahopea vai kirkas hopea mustaan autoon, mielipiteitä kiitos

[jkk]

^matta / satin chrome. Kirkas kromi näyttää joltain completoslippistuuninkilta. Imho.

[munkkirinkeli]

Samasta läpiviennistä kannattaa johto vetää mistä rekisterikilven valot ja parkkitutka menee. Takaluukussa oleva peruutusvalo ei ole ongelma, koska johdon voi kytkeä peruutusvalon johtoon jo aikaisemmin. Kyseessä on pinkkijohto, joka tulee luukun johtosarjaa pitkin sulakerasialle asti. Jos tuuri käy niin sen löytää takapenkin kuskinpuolen kapean selkänojan osuuden takaa. Siis sen joka ei käänny alas penkkejä käännettäessä.

Vedin johdon takaluukun kumihaitarin jälkeen, josta sen saa helposti vietyä reunaa pitkin alas taakse (kumitiivisteen takaa).

Näillä pärjään varmasti, kiitos!

[alfiini]

Löytyisikö joltain berlinaan alkuperäisiä (tai vastaavia) takajousia tai ehdotuksia ostopaikasta? Nykyiset molemmilta puolilta poikki ja katsastus häämöttää...

[pahakeisari]

Löytyisikö joltain berlinaan alkuperäisiä (tai vastaavia) takajousia tai ehdotuksia ostopaikasta? Nykyiset molemmilta puolilta poikki ja katsastus häämöttää...

http://www.tmuukkonen.fi/shop/?product= ... a-159-1922

[harde]

Oletteko päällystäneet keskikyynärnojaa nahalla? Nahkoja näyttäisi olevan saatavilla ebayssä. Millainen operaatio mahtaa olla..

[Aquatica]

Noniin, mikäs nyt on se oikea öljyluokitus tuohon '06 159:n ohjaustuhoajaan?
Valvolinen suositus: EI OLE (koska ei ole hydrauliikkaöljyjä listalla).
Champion/Wolf: Hydrauliikkaöljy (ISO VG 22 jne tais olla).
Liqui Moly: Hydrauliikkaöljy sillä Fiatin öh 9555....-AG3-suosituksella.
Mobil 1: 2005-2007 2.4JTDm ATF, 2009-> ei suositusta (eli hydrauliikka, jota eivät tarjoa)
Neste: Ei suosituksia kummallekaan ikäluokalle, missään muotoa

Ohjekirja sanoo, että GI/E (punainen ATF), mutta täällä puhuttu korjaamotiedotteesta, jossa se olisi korvattu GI/R:llä (vihreä hydrauliikkaöljy, ISO VG 22 jne.)?

Siellä on nyt jotain ruskeahtavaa kuraa, sellaista jota vois ehkä saada aikaseksi sotkemalla vihreetä ja punasta, jos ei pahasti vaahtoudu... Tai sit se on vaan paskasta ko mikä, 257tkm ajettu jne?

[jkk]

Noniin, mikäs nyt on se oikea öljyluokitus tuohon '06 159:n ohjaustuhoajaan?
Valvolinen suositus: EI OLE (koska ei ole hydrauliikkaöljyjä listalla).
Champion/Wolf: Hydrauliikkaöljy (ISO VG 22 jne tais olla).
Liqui Moly: Hydrauliikkaöljy sillä Fiatin öh 9555....-AG3-suosituksella.
Mobil 1: 2005-2007 2.4JTDm ATF, 2009-> ei suositusta (eli hydrauliikka, jota eivät tarjoa)
Neste: Ei suosituksia kummallekaan ikäluokalle, missään muotoa

Ohjekirja sanoo, että GI/E (punainen ATF), mutta täällä puhuttu korjaamotiedotteesta, jossa se olisi korvattu GI/R:llä (vihreä hydrauliikkaöljy, ISO VG 22 jne.)?

Siellä on nyt jotain ruskeahtavaa kuraa, sellaista jota vois ehkä saada aikaseksi sotkemalla vihreetä ja punasta, jos ei pahasti vaahtoudu... Tai sit se on vaan paskasta ko mikä, 257tkm ajettu jne?

Mä laitoin redlinen synthetic power syeering fluidia joka sopii lähes kaikkiin laatuihin sekoitettavaksi. Paransi tuntumaa paljon, vanhat nesteet oli silloin pikimustat.

[Aquatica]

^
Tuo näyttäis olevan ATF:ää + lisäaineita vielä lisäksi, jotta katetaan oikeesti kaikennäkösiä Dexron-luokituksia. Eli ei siis käytännössä eroaisi mitenkään hyvästä ATF:stä?

"Red Line is compatible with petroleum power steering fluids and ATFs."

Mitähän nuo "petroleum power steering fluids" oikeen on? Vähän viittaisi hydraulinesteeseen, mut hieman epäselvä...

[Aquatica]

Jatketaan mononointilogia.

Eli kaivelin Internetin Ihmemaailmasta(TM) juttuja(TM) ja tulin siihen tulokseen, että tässä pitäisi olla jo päivitetty hammastanko, koska on kestänyt >257tkm.
Päivitys on tullut kaiketi loppuvuonna 2006, mutta tehtaalta ovat työntäneet GI/E:tä (ATF-tyylistä punaista tai punaruskeaa) ainakin 2008 loppuun asti joihinkin autoihin.
Osat ovat pääosin täysin samat vuosimallista riippumatta, myös pumppu. Jotkut sanovat, että pumppu tai hammastanko EI kestä vaihdosta punaruskeasta vihreään, mutta sitten kuitenkin ainoa ero tuntuu olevan hammastangossa. Ja kaiketi uudemman vuosimallin hammastanko kelpaa vanhempaankin ilman modauksia (jos ei MY11 lasketa) - eli ei taida eroja olla kuin sisäisiä?

Projektiketjuun laitoin tarkempaa tietoa osanumeroista jne.

[Nummika]

Tarkoitus uusia soitin autoon jossa olis kosketusnäyttö, gps ja ehkä peruutuskamera. Mahdollisesti otan bosen subbarin pois käytöstä ja laittaa edellisessä autossa ollut 12 tuumainen perään.

Pitääkö tuohon hankkia muuta kuin tämä https://www.hifitalo.fi/alfa_romeo_147- ... viadapteri
Mistä kameralle voi ottaa virran ettei mikään sekoa.
Kyseessa vm 2006 159

[Rema]

Vasen takaovi ei lukitu, onko vika lukon moottorissa ?mistä löytyy varaosa ja miten vaihdetaan ?

[NiGsteRi]

Onkos moni vaihdellut ledejä normi lasikantapolttimoiden tilalle? Itsellä valostoresta hommatut CANBUS-free-ledit parkeissa+rekkarikilvellä. Nyt kuitenkin alkanut oireilemaan ja tietskari huomauttelee satunnaisesti "palaneista polttimoista" vaikka ledit palaa aivan normaalisti. Elikkäs jännite heittelee sen verran et ilmoittaa olevansa "palanut". Eihän tuo sinällään mitään haittaa kun itse tietää että valot palaa mutta harmittaa katella häiriöilmoituksia muilla samankaltaisia ongelmia/mistä olette omat ledit hommannut?

[Tuomas K]

Kojetaulun päällä olevan tuuletussuuttimen suunnasta kuuluu hentoa särinää varsinkin kiihdyttäessä. Kellään havaintoa, että mikä siellä on mahdollisesti irti, ja onnistuuko fiksaaminen purkamatta koko autoa? Itse ritilä ei helise, eikä suuttimien sulkemisella tai avaamisella ole vaikutusta ääneen, eli suuttimien läpistäkään ääni tuskin tulee.

[Vainio]

Tuulilasin ulkopuolella oleva tiiviste/muovikaukalo on pitänyt omassa 159:ssä särinää kiihdytellessä. Kuulostaa todella hämäävästi siltä, että kojelauta ääntelee vaikka ääni tulee lasin ulkopuolelta. Jos tämä on äänen lähde niin sen pitäis hävitä kun tunkee jotain lisua tuulilasin alareunan tiivisteen väliin.
Tai sit se on joku ihan muu...

[Maunu]

Vasen takaovi ei lukitu, onko vika lukon moottorissa ?mistä löytyy varaosa ja miten vaihdetaan ?

Sedanista mulla meni kyseinen moottori rikki. On suhteellisen helppo vaihtaa, mutta joutuu kyllä purkamaan oviverhoilun sekä sen takana olevan pellin pois.

Purin vanhan lukon ja totesin moottorin ruostuneen käyttökelvottomaksi.
Perus moottorihan tuo on joten sen varmaan pystyy vaihtamaan. Itse vaihdoin purkuautosta toisen tilalle.

[Matiasnik]

Iltaa,

Tyhmä kyselee ennen ostopäätöstä..

1. Onko myöhemmissä vuosimalleissa mitään oleellista korjausta ensimmäisten vuosien mahdollisille mokille? esim 2006 vs 2009 ?

2. Kuinka huomattava ero tuossa 1,9 dieselissä on vs 2,4 ? Manuaalista kyse.

3. Mitä yleisimpiä juttuja näistä tulee tarkastaa ostettaessa? Netistä jo poimittua:

-takalasinnostimien toiminta
-penkkilämppärit
-sivuhelmojen maalipinnan ja pellin kunto eturenkaiden takapuolella
-takaovenkahvat
-ei kolinoita etupäästä (ajettaessa)
-vakaa tyhjäkäynti
-ottaa kierroksia nätisti punaviivalle asti (lambdat, ilmi yms. ok)

Kiitos kaunis!

[h_lauri]

^Jouset, pyöränlaakerit, ilmastointi

[Pepperoni]

^^Tuo kuulostaa enemmän 156:n tyyppivikalistalta.

Mutta jotain mitä tulee mieleen 159:n osalta:

1. Autoa kevennettiin jossain vaiheessa, en muista tarkalleen mutta oliko juuri tuossa 2009 tienoissa?

2. Yksi tärkeä ero on vaihteistossa. 2.4:n yhteydessä on vähemmän vikaherkkä F40, 1.9 JTDm:n kanssa taas herkästi laakerivikainen M32. Uudempien vuosikertojen yhteydessä tarjottu 2.0 JTDm on (ainakin yleensä) varustettu F40:llä.

3. Laakerivioista ja katkenneista jousista on tosiaan aika paljon täälläkin kirjoiteltu, hakutoiminnolla varmaan löytyy tietoa. Ja ilmastointi on herkkä kylmäaineen määrälle. Eli mitä h_lauri jo mainitsi. Äkkiseltään ei nyt muuta tule mieleen, oma yksilöni on ollut todella ongelmaton.

[Rema]

Kiitoksia Manu tiedosta, vaihdan todennäköisesti itse oven moottorin.

[Matiasnik]

Hei kiitos jo näistä oikaisuista.

Onko tuossa 06 mallissa mitään isoa virhettä verrattuna uudempiin joka tulisi huomioida?

Millaisia kilsoja nämä ylipäätään kestää hyvin?

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/8713999 tuota olen öögaillut vähän sillä silmällä. Vähän vaan mietityttää tuo täysin vaalea verhoilu + kojelauta yhdistelmä, en tosin ole vielä paikanpäällä katsonut kun auto just huollossa.

Myös 1.9 koneellista 09 mallia olen funtsinut, mutta tuossa versiossa huonoa on a-ilmastoinnin puute, vakkari jne.

[jkk]

Hei kiitos jo näistä oikaisuista.

Onko tuossa 06 mallissa mitään isoa virhettä verrattuna uudempiin joka tulisi huomioida?

Millaisia kilsoja nämä ylipäätään kestää hyvin?

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/8713999 tuota olen öögaillut vähän sillä silmällä. Vähän vaan mietityttää tuo täysin vaalea verhoilu + kojelauta yhdistelmä, en tosin ole vielä paikanpäällä katsonut kun auto just huollossa.

Myös 1.9 koneellista 09 mallia olen funtsinut, mutta tuossa versiossa huonoa on a-ilmastoinnin puute, vakkari jne.

vaihteiston ulinat (isoa pienemmät bensat ja 1,9 d), jousitus takana, hammastanko(pykältääkö ohjaus, vuotoja), helmojen etu ja takakulmat, etulokasuojan alaosa helmakotelon yläpuolelta, takalokasuojan / kyljen ja takaovien kivisuihku %, luukkujen pokkausten maalipinta. Hammastanko ongelmia oli vissiinkin juurikin alkupään autoissa...siinä muutama huomio

[Maunu]

Hei kiitos jo näistä oikaisuista.

Onko tuossa 06 mallissa mitään isoa virhettä verrattuna uudempiin joka tulisi huomioida?

Millaisia kilsoja nämä ylipäätään kestää hyvin?

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/8713999 tuota olen öögaillut vähän sillä silmällä. Vähän vaan mietityttää tuo täysin vaalea verhoilu + kojelauta yhdistelmä, en tosin ole vielä paikanpäällä katsonut kun auto just huollossa.

Eikös tuo sama auto ollut vielä muutama päivä sitten myynnissä pääkaupunkiseudulla 1000€ halvemmalla, mutta silloin siinä oli vielä dpf:än lämpötila-anturi rikki.
Voi tietty olla ettei ollut sama auto. Ruma on kyllä tuo sisusta. Taitaa olla tuotu jostain lämpimämmästä maasta, ainakin Italiassa tuota väritystä on ollut aika paljon.

[Rema]

Autossani on vaalea verhoilu ja on ollut 9 vuotta käytössä. Olen verhoiluun tyytyväinen ja se pysyy suhteelisen hyvin puhtaana, ainoastaan lattiamatot pitää suojata kumimatoilla ja kangasmaton osia jotka pääsee likaantumaan täytyy puhdistaa pari kertaa vuodessa, niissä voisi käyttää jotakin suoja-ainetta. Vaalea verhoilu on kesällä hyvä kun ei kuumene niinkun tumma verhoilu.

Maalipinta kannattaa tarkistaa varsinkin konepelti ja mitä edellä on sanottu.

[harde]

Vialliseksi todettu parkkianaturi vaihdettiin eteen. Mistähän johtuu, että välillä toimii välillä ei..tarviiko tämä vielä jotain toimenpiteitä merkkiliikkeessä?

[Matiasnik]

Eikös tuo sama auto ollut vielä muutama päivä sitten myynnissä pääkaupunkiseudulla 1000€ halvemmalla, mutta silloin siinä oli vielä dpf:än lämpötila-anturi rikki.
Voi tietty olla ettei ollut sama auto. Ruma on kyllä tuo sisusta. Taitaa olla tuotu jostain lämpimämmästä maasta, ainakin Italiassa tuota väritystä on ollut aika paljon.

Tuosta en osaa sanoa, sen tiedän vain että tuonne se oli vaihdettu.

Olen myös katsellut vähän uudempaa vehjettä, mutta siinä eniten mietityttää tuo a-ilmastoinnin puute, sekä vain yhdet vanteet. Tämä olisi myös ulkoisesti ja sisustalta hyvässä hapessa ainakin kuvien perusteella + mitä puhelimessa juttelin jobbarin kanssa.
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/8677842

Tuohon myös tarjosivat päikseen vaihtoa tämänhetkiseen 2010 ford focukseen (145tkm). Tuo on itsellä myynnissä tonttua kalliimmalla, mutta vaihtosuhteena tuskin parempaa hyvitystä saa.. Toki tuohon voisi vielä kysyä toisia vanteita autoon kaupan yhteyteen.

[Alfissimo]

Kuinkas tuo manuaali-ilmastointi toimii käytännössä, toimiiko edes puoliautomaattisesti samalla tavalla kuin 156:ssa autom.ilmastointi manuaaliasennossa? Siis kun manuaalisesti antaa nopeuden ja suunnan, säätää automatiikka edelleen puhalluksen lämpöä, jotta lämpötila pysyisi, tai ainakin yrittäisi pysyä tasaisena. Vai saako tuota lämpösäädintä jumpata jatkuvasti niin, että edellinen naksu ei lämmitä ja seuraava on liian kuuma?

[Smiik]

Kävin ensi kuun katsastusta varten päästömittauksessa. 2.4 JTDM 210 hv (ilmeisesti ilman DPF:ää) juuri uusitulla turbolla puhalsi kolmen vedon k-arvon keskiarvoksi 1,30. Rajan ollessa 1,5 voi todeta, että aika niukasti läpäisi. Jos tilanne pysyy tässä eikä katsastussääntöihin tule muutoksia niin sitten tuskin on hätää tämän savutuksen kanssa. Valmistauduin testaukseen vain ajamalla parikymmentä kilometria mittauspaikalle 3000-4500 rpm, tiedä sitten jos pidemmällä huudattelulla olisi saanut arvoja pienemmäksi.

[kovan onnen soturi]

Kuinkas tuo manuaali-ilmastointi toimii käytännössä, toimiiko edes puoliautomaattisesti samalla tavalla kuin 156:ssa autom.ilmastointi manuaaliasennossa? Siis kun manuaalisesti antaa nopeuden ja suunnan, säätää automatiikka edelleen puhalluksen lämpöä, jotta lämpötila pysyisi, tai ainakin yrittäisi pysyä tasaisena. Vai saako tuota lämpösäädintä jumpata jatkuvasti niin, että edellinen naksu ei lämmitä ja seuraava on liian kuuma?

Aika huoleton se on.
En oo varma onko siinä lämpötilantunnistusta.
Tosin monessa autossa saa säätää lämpöjä vaan enemmän jos on automaatti.

[harde]

Tarviiko parkkianturin vaihdon jälkeen tehdä joku nollaus systeemiin? Tutka ei meinaan toimi oikein..

[Maunu]

Ei tarvitse tehdä mitään ohjelmointia. Jos vanha anturi on ollut täysin pimeä niin silloin vikakoodit voi joutua tyhjentämään.

[wileythecoyote]

Kävin ensi kuun katsastusta varten päästömittauksessa. 2.4 JTDM 210 hv (ilmeisesti ilman DPF:ää) juuri uusitulla turbolla puhalsi kolmen vedon k-arvon keskiarvoksi 1,30. Rajan ollessa 1,5 voi todeta, että aika niukasti läpäisi. Jos tilanne pysyy tässä eikä katsastussääntöihin tule muutoksia niin sitten tuskin on hätää tämän savutuksen kanssa. Valmistauduin testaukseen vain ajamalla parikymmentä kilometria mittauspaikalle 3000-4500 rpm, tiedä sitten jos pidemmällä huudattelulla olisi saanut arvoja pienemmäksi.

Kaippa ne sais sit mappaamalla kuntoon. 2barin mappi, niin ei pitäis olla hapen saannista kiinni.

[karila]

Tuulilasin ulkopuolella oleva tiiviste/muovikaukalo on pitänyt omassa 159:ssä särinää kiihdytellessä. Kuulostaa todella hämäävästi siltä, että kojelauta ääntelee vaikka ääni tulee lasin ulkopuolelta. Jos tämä on äänen lähde niin sen pitäis hävitä kun tunkee jotain lisua tuulilasin alareunan tiivisteen väliin.
Tai sit se on joku ihan muu...

se voi olla se ulkopuolisen muoviritilän keskellä oleva liitoskohta, jossa ruuvinreijästä mennyt kierteet, josta johtuen ritilä räpisee hieman irtonaisena .

[Macela]

Kaverin 159 pitää mekaanisen omaista vinkunaa/vihellystä ajaessa konehuoneen suunnilta, kovenee kun vauhti nousee. Hölkkävauhdissa ei kuulu vielä ollenkaan.

Ääni kuuluu ajaessa

- kun yli 20km/h, kaasulla tai ilman
- Vaikka kytkimen painaisi pohjaan
- Vaikka vaihde olisi vapaalla
- Joka vaihteella

Ääni muuttuu ehkä hieman vaihteita vaihtaessa? Jossain tietyssä nopeudessa ääni hiljenee, ilmeisesti äänentaajuus vaan muuttuu.

2.2 JTS Manuaali

Tuleeko mieleen mitään selvää vai voiko olla mitä vaan?

[Oldgrain]

Kaverin 159 pitää mekaanisen omaista vinkunaa/vihellystä ajaessa konehuoneen suunnilta, kovenee kun vauhti nousee. Hölkkävauhdissa ei kuulu vielä ollenkaan.

Ääni kuuluu ajaessa

- kun yli 20km/h, kaasulla tai ilman
- Vaikka kytkimen painaisi pohjaan
- Vaikka vaihde olisi vapaalla
- Joka vaihteella

Ääni muuttuu ehkä hieman vaihteita vaihtaessa? Jossain tietyssä nopeudessa ääni hiljenee, ilmeisesti äänentaajuus vaan muuttuu.

2.2 JTS Manuaali

Tuleeko mieleen mitään selvää vai voiko olla mitä vaan?

Kuulostaa laatikolta. Itsellä sama ongelma. "Tyyppivika" M32 -laatikon omaavissa laitteissa.

[kovan onnen soturi]

Kaverin 159 pitää mekaanisen omaista vinkunaa/vihellystä ajaessa konehuoneen suunnilta, kovenee kun vauhti nousee. Hölkkävauhdissa ei kuulu vielä ollenkaan.

Ääni kuuluu ajaessa

- kun yli 20km/h, kaasulla tai ilman
- Vaikka kytkimen painaisi pohjaan
- Vaikka vaihde olisi vapaalla
- Joka vaihteella

Ääni muuttuu ehkä hieman vaihteita vaihtaessa? Jossain tietyssä nopeudessa ääni hiljenee, ilmeisesti äänentaajuus vaan muuttuu.

2.2 JTS Manuaali

Tuleeko mieleen mitään selvää vai voiko olla mitä vaan?

Kuulostaa laatikolta. Itsellä sama ongelma. "Tyyppivika" M32 -laatikon omaavissa laitteissa.

Erittäin suurella todennäköisyydellä.

[Macela]

No hitto, toi itselläkin mieleen tuli mutta en tiedä että ilmeneekö sitten juuri noin. Jos se, niin hajoaako lisää helposti pian äänen ilmenemisen jälkeen vai uskaltaako ajella noin jonkin aikaa?

[kovan onnen soturi]

varsinkin jos vaihdekeppi vielä heilahtelee, niin eiköhän se oo selvä peli.
omani ostin 94 tkm ajettuna ja silloin jo kohisi, ajoin 128tkm asti ja sitten laakeroin.
ois kai tuo vielä menny, mut aattelin ottaa työn alle kun itellä oli joutoaikaa.

[Maunu]

Onko pyöränlaakerien kunto tarkastettu?
Tosin yleensä ne ei kyllä vingu vaan ääni on matalampaa jyrinää.

[Smiik]

Kaverin 159 pitää mekaanisen omaista vinkunaa/vihellystä ajaessa konehuoneen suunnilta, kovenee kun vauhti nousee. Hölkkävauhdissa ei kuulu vielä ollenkaan.

Ääni kuuluu ajaessa

- kun yli 20km/h, kaasulla tai ilman
- Vaikka kytkimen painaisi pohjaan
- Vaikka vaihde olisi vapaalla
- Joka vaihteella

Ääni muuttuu ehkä hieman vaihteita vaihtaessa? Jossain tietyssä nopeudessa ääni hiljenee, ilmeisesti äänentaajuus vaan muuttuu.

2.2 JTS Manuaali

Tuleeko mieleen mitään selvää vai voiko olla mitä vaan?

Kuulostaa laatikolta. Itsellä sama ongelma. "Tyyppivika" M32 -laatikon omaavissa laitteissa.

Ei nyt kyllä ihan tyypillisesti kuulosta M32-laatikkovialta. Entisessä Fiat Bravossani (myös M32 vaihdelaatikko) vika ilmeni vain ajaessa viitosella ja kuutosella. Bravossa keppi ei heilunut eikä ääntä todellakaan kuulunut, kun kytkin oli pohjassa tai vaihde vapaalla. Itse veikkaisin jotain muuta mikä pyörii silloinkin, kun vaihde on vapaalla.

[hjpp]

Tarkastaisin myös ne pyöränlaakerit ensimmäisenä.

[Aquatica]

^^
MiTossa piti myös tasauspyörästö ääntä, vaikka siellä ei vikaa ollutkaan (ilmeisesti laakerivaurio pääakselilla tai sillä alueella kuitenkin edesauttoi tasauspyörästön mölinään). Ääni kuului aina, jos auto liikkui.
Siinä tosin keppikin vatkasi ja selvästi eroa oli eri vaihteiden välillä äänestä.

[Macela]

Hmm.. ääni kuulostaa kuuluvan keskeltä autoa edestä, tiedä sitten miten se kaikuu/tulee sisälle. Vaihdekeppi ei heilu tai värise mitenkään.