Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[Telecaster]

Alfa 159 2.2 JTS alkoi täristämään tyhjäkäynnillä ja nyt tuli moottorivalokin näyttöön. Voima vähentynyt, mutta matka-ajossa tuntuu normaalilta. Nokkaketju vaihdettu alkuvuodesta. En ole täällä landella koodilukijan lähellä, mikä voisi aiheuttaa tuon selvästi tärinänä tuntuvan tahdistusvirheen joutokäynnillä?

Nimimerkki "Kotiinkin pitäisi Keuruulta vielä päästä"

Kotiin pääsin OK, ei mitään ongelmaa. Oli kuitenkin aika laiska kiihdytyksissä ja tyhjäkäynti heitteli vielä senkin jälkeen. Kunnes eilen yllättäen kaikki olikin taas kunnossa, ei moottorivaloa, normaalin tasaisesti käy ja terhakka taas. Tänäänkin vielä näyttäisi olevan vikatilanne ohi. Mistäs moinen henkiinherääminen voisi johtua? Öljyt vaihdettiin reilu viikko sitten, voisiko se?

[Alfistipohjoosesta]

Vasen takalasin nostin paukahti. Eikä ota lainkaan lasiin yhteyttä. Moottori surisee ja pysähtyy ääriasentoihin. Onko turha purkaa? Ja mitä nostinta suosittelette?

[Aquatica]

Nostimesta:
Mikä vaan käynee. Itse ostin edelliseen viisysiin halvimman, mitä kaupasta löytyi (tais olla MaxGear Aeromotorsilta tyyliin 25eur posteineen tms) ja se ei eronnut missään muotoa alkuperäisestä. Muovi oli ihan yhtä susikuraa yms...

[Muuttohaukka]

Osaatteko asiantuntijat sanoa mikä ääntää 159:n etujarruissa. Nitisee ajaessa hitaasti kuoppaan tai nostaessa autoa tunkilla. Olen suhteellisen varma, että tulee jarruista. Renkaat käännettynä ei äännä, vaan ainoastaan renkaat suorana. Jarrut kyllä toimii hyvin ja palatkin vaihdettu viime syksynä. Jarrulevyt on kyllä ruosteiset reunoista, joten voiko tämä vaikuttaa jotenkin?

[Polforea]

^Harjanne levyn reunassa ainakin pystyy saamaan aikaan kääntymiskriittisen kitinäefektin, vaikkei kovin yleinen olekaan.

Nosteluvaikutuksen kuvittelisi viittaavan enempi kuitenkin pusliin.

[palkus]

^Muijan corsa piti vain toiseen suuntaan kääntyessä merkillistä ja yllättävän voimakasta ääntä. Korjaus oli juurikin jarrulevyjen krantujen poishionta.

[Muuttohaukka]

Osaatteko sanoa mikä johto kyseessä? Se roikkuu irrallaan, mutta on lähtöisin ylläolevasta johtoryppäästä. En ole havainnut toimintoja puuttuvan Pitäisikö kiinnittää johonkin? Kiitos

[Maunu]

Webaston johdoilta näyttäisi.
Voi olla tietty lisävalojen sähkötkin.

[Muuttohaukka]

Ei ole lisävaloja ellei ole johdotukset tehty varalta edellisen omistajan toimesta, joten tuo voisi olla Webastosta. Testaan sen toiminnan. Kiitos avusta

[IrocJack]

Facebookin puolella jo taannoin ihmettelinkin 2.2 jts’n epäloogista kaasupoljinta/-tuntumaa. Tänään tasaisessa ajossa pitkästä aikaa tärähti vikavalo päälle ja kaikki avustimet pois pelistä. Kaikki kuitenkin toimi aivan normaalisti, paitsi bensamittari tipahti pohjaan ja ajotietokone hukkasi kulutukset ja ranget.
Kotona koodien nollaus ja seuraavalla ajolla n.20km jälkeen sama laulu.. koodit nollille ja testeristä livedata-näkymä kotimatkan ajaksi päälle. Sopivasti just ennen kotipihaa vielä koodit päälle mutta en ainakaan ehtiny näkemään, että tps tai maf olisi käynyt nollilla.

P0100 ilmamassa a-virtapiiri
P0120 kaasuläpän/pedaalin a-virtapiiri
P1122 kaasuläpän matala jännite?
P0564 vakkarin virtapiiri

Pihassa tutkein vielä dataa, niin auto sammuksissa kaasupoljin 15,5% ja poljin pohjassa 85,5%. Pitäisikö tuo olla 0% ja 100%?
Läppä sulkeutuu kyllä kokonaan ja aukeaa täysin, kun erikseen tarkistin. Läppäkotelon kannen alla ei näkynyt mitään, harjat ehjät ja liukupinnat ehjät&puhtaat. Suihkuttelin elektroniikkaspräyllä vielä läppäkotelon&liittimen ja maf’ille sama hoito. Pitää huomenna käydä lenkillä ja tutkia sitten lisää.
Viittaako nuo teidän mielestä ilmamassan vikaan, kaasuläppävikaan vai onko näissä ollut itse polkimissa vikaa?

[kovan onnen soturi]

Voisko olla akku tai lataussäädin rikki?
En muista kuulleeni että keltään ois kaasupoljin hajonnut.

[IrocJack]

Akun olen ~vuosi sitten uusinut kun epäilin sitä jonkun ominaisuuden syyksi ja vanhakin oli jo iällä.
Lataussäätimessä voi olla jotain alkavaa vikaa, välillä pätkäajon jälkeen käynnistäessä lyö kaikki viat päälle pariksi sekunniksi ja katovat heti.
Tänään ajellut käytännössä samat lenkit kuin maanantaina ja viat/ominaisuudet loistivat poissaolollaan. Ehkä ajetaan niin kauan kunnes vika tulee kunnolla ulos

[seppo]

Ongelma saattaisi olla näiden vikamuistissa olevien komponenttien nousujännitteissä tai maadoituksissa, cruise on taas voisi olla näiden seurausta?
Kunnollinen kaavio esiin, ja etsimään näille yhteisiä jännitesyöttöjä ja/tai maadoituksia!

[Jarsan]

Ongelma saattaisi olla näiden vikamuistissa olevien komponenttien nousujännitteissä tai maadoituksissa, cruise on taas voisi olla näiden seurausta?
Kunnollinen kaavio esiin, ja etsimään näille yhteisiä jännitesyöttöjä ja/tai maadoituksia!

Ääni tälle! Mutulla heittäisin, että joku yhteinen välilliitin löytyy noille ja siellä vika.

[Zete]

Mulla heitti ekan Check Enginen tauluun ohitustilanteessa juhannuksena. MES:illä luettiin koodit ja P0403 EGR no signal oli koodi. Nollattiin se ja tänään ilmestyi takaisin kun kierrokset nostin 4000rpm vedossa. Luin omalla geneerisellä testerillä koodit ja sama P0403 koodihan se siellä oli. Vikakoodi kestää siis pois, jos ei nosta kierroksia vedossa yli 4000rpm.

Autoon on EGR venttiili vaihdettu n. 40tkm sitten, mutta ei tietoa minkälainen ja minkä laatuinen osa on laitettu. Onko tiedossa että aiheuttaako tuota koodia mahdollisesti joku muu kuin itse EGR venttiili? Eli jos vaihdan tai vaihdatan EGR:n niin tuleekohan se kuntoon? Auto ei ole limpissä kun CE palaa, vaan liikkuu normaalisti.

159, 2,4JTDm -08, pyörreläpät poistettu.

Muita huomioita, ahtoviisari vaeltaa välistä tasakaasulla ajettaessa ja välistä ahtoviisari tippuu nollaan pintakaasulla ajettaessa ja vähän kun kaasuttaa niin tuntuu pieni nykäisy kun viisari nousee nollasta. DPF-putsi ei ole päällä.

[HessuS]

Nyt tuli isojötsiin uusi pulma. Kierrosalueella n. 1500-3000 kuuluu melkoisen kovaa sirinää.

Kun laittaa kaasua sirisee, kun nostaa kaasun kokonaan sirisee. Jos antaa ihan pikkuisen kaasua ei sirise. Ihan pienillä kierroksella ja tyhjäkäynnillä on hiljaa, ja yli 3000 kierrosta en ainakaan pysty kuulemaan mitään.

Koetin sen perushomman eli ilmastoinnin poiskytkemisen, lämmintä rupesi puhaltamaan mutta ei vaikutusta sirinään.
(Semmoista hiljaista toisenlaista sirinää on tullut ilmastoinnista kyllä aina, ja siinä pois laitto lopettaa heti)

Multiecuscaniakin koitin, ei mitään relevanttia. (uusi öljynpainekytkin on vieläkin pöydällä)

[palkus]

^onko tehostin-oliota riittävästi eikä korkki auki "kiehu"

[HessuS]

^servosterzossa on aika lähelle minimiä, ei kiehu. Mutta en usko että on siinä vika. Nyt kun se oli vähän jäähtyneempi, niin polkaisi paikallaan kaasua niin kilisee 1500-2000 noustessa, ja päästäessä 3000-2000 luokkaa. Kuullostaa kuin sirkkelillä metalliin.

[palkus]

^kurkkaas sitten vielä pakoputkien kannattimien tilanne edessä joustojen lähellä. On voinut murtua poikki.

[HessuS]

^tohon menee hetki että pääsee alle. Mutta miten toi voi liittyä tohon, kun toi kilinä tuntuu kuin se riippuisi moottorin kuormituksesta jotenkin.

Tässähän on ollut aiemmin jos semmoista että se tahtoi "nylkyttää" noilla samoilla kierrosalueilla. Mietin että onko sama juttu nyt pahentunut.

[Alfistipohjoosesta]

Sirkkeli ääni on meillä ollut ilmastoinninkytkin.

[palkus]

^^Saa sitä kuunneltuakin, että tuleeko paremminkin alta. Multa meni tuo toinen etuputken kannatin/tuki poikki ja ääni oli sellainen, että tässäkö tämä oli Resonoi sillai hienosti kierrosten ja kuormituksen mukaan.

[HessuS]

OK, tutkitaan tuo. Pitänee koittaa samalla ottaa hihna irti ja katsoa loppuuko, jos se on vaikka toi kompuran kytkin.

[Alfistipohjoosesta]

Toki siihen riittää ilmastointi on/off

[HessuS]

^kun tohon ei riittänyt. Ei vaikutusta.

Saa esittää uusia teorioita.

[Alfistipohjoosesta]

Alahihnapyörän vulkanisointi? Eli väriseekö kun ääni ilmenee?

[Alfistipohjoosesta]

Mites olette tämän 2.4 jakohihnan kanssa. Mennyt 6v ja 90tkm. Lämmintalli ja Etelä-Suomi. Toki osa käynnistyksistä pakkasesta.

[karila]

Mites olette tämän 2.4 jakohihnan kanssa. Mennyt 6v ja 90tkm. Lämmintalli ja Etelä-Suomi. Toki osa käynnistyksistä pakkasesta.

Ei varmaan haittais, että jo vaihtais.
Hyvät hermot sulla jos et vaihda

[Alfistipohjoosesta]

Ehkä laiska olisi kuvaavampi. Pitää lisätä kilkkeet koriin.

[Zete]

Mites olette tämän 2.4 jakohihnan kanssa. Mennyt 6v ja 90tkm. Lämmintalli ja Etelä-Suomi. Toki osa käynnistyksistä pakkasesta.

Ei varmaan haittais, että jo vaihtais.
Hyvät hermot sulla jos et vaihda

Mikäs tähän on muuten virallinen ja harrastajien suositus? Kun ite ostin tuon 159:n niin 3kk ostamisen jälkeen vaihdatin hihnat ja huoltokirjan mukaan vaihtoväliksi tuli 140tkm edellisestä.. jos tuota seuraavaa kertaa ei tarviis sit miettiä enää..

[Maunu]

5 vuotta tai 100tkm

[Alfistipohjoosesta]

Mulla huoltokirjassa 4v ja 120tkm eli varmaan vaihdettu lyhyemmäksi km osalta kun tullut ongelmia. Onko kellään mennyt suoraan jakohihna vai onko yleisin se että apulaitehihna menee sinne väliin?

[Aquatica]

^
Taitaa olla yleisintä saada vesipumppu vuotamaan. Se toki sitten aikanaan tekee omat asiansa.
Sitten uskoisin apulaitehihnan pätkäsyn olevan toissijaisesti? Mut en tiiä. Ei mulla faktaa ole, vain foorumien kirjottelun pohjalta

Mullakin vesipumppu vuoti ja se ei ollut kuin... 2v? ja jonkun 40-60tkm nähnyt?

[HessuS]

^^Saa sitä kuunneltuakin, että tuleeko paremminkin alta. Multa meni tuo toinen etuputken kannatin/tuki poikki ja ääni oli sellainen, että tässäkö tämä oli Resonoi sillai hienosti kierrosten ja kuormituksen mukaan.

Tästä kymmenen pistettä ja neliapilamerkki. Edessä katin vieressä ollut pakoputken kannatin se tosiaan oli, se oli murtunut poikki. Pakoputkea heilutellessa tuli hirveää kitinää. Hitsasin takaisen kasaan, toivottavasti nyt kestää.

Siinä kannattimessa on hitsit väärässä kohdassa, eli murtuminen erittäin todennäköistä. Kaipaisi lisähitsisaumaa holkin ja pidemmän varren väliin. Minusta toi joutaa tyyppivikojen listalle.

[palkus]

Onko joku ottanut ja saanut lampunpesimien suuttimet puskurista ehjänä? Siis niin ettei puskurinkaan knääkit mene poikki? Onko joku niksi? Loppu usko.

[Maunu]

Joskus tuli nypittyä nuo irti kolariauton puskurista. Silloin irrotin tosin suuttimen sekä pidikkeen.
Nyt en kyllä muista onko vielä suuttimia tallessa. Mahdoinko antaa ne nimimerkki Gasolinalle auton mukana
Jos löytyy niin voin ottaa muutaman kuvan miten suuttimet ovat kiinni siinä muovissa.

[palkus]

^Oli mulla puskuri väärinpuolin työpöydällä ja riisuin sen muuten, paitsi noita en saanut irti. Eikö ne suuttimien pidikkeet ole ikäänkuin puskuria? Puskuri menee siis maalarille

[kovan onnen soturi]

Minäkin oon ne joskus vaihtanut puskurista toiseen, mutten muista mitään koko operaatiosta.

[palkus]

Olin melko väsynyt ja rasittunut, kun puskuri oli irti. Elearnissa puhutaan kiinniitimen irroituksesta ja sitten suutin ylös pois Ei se nyt ainakaan siitä puskurin reiästä ylös nouse. Tarttee lähteä siis uudestaan tutkimaan ja ettimään se kiinnike, olen sitten vaan ollut ilmeisesti puusilmä.

[IrocJack]

2.2 JTS joustoliitin antautunut pakoputkesta. Nettiä kahlannut tässä läpi ja järjestään kaikki putket on yhdelle katille ja täähän on kahdella. Ootteko löytäny jostain (järkevään hintaan) vai miten olette ratkaisseet?
Motonet/biltema myy sopivan kokoista tarvike-joustopalaa, mutta apurungon vuoksi senkin asennuksessa putki pitää irrottaa ja vahva veikkaus, että kaikki kattipultit menee poikki

[palkus]

^onko tuollaisessa pakosarjakakatit eri poistoilla ja sitten yhdistävä y-putki ja yksi jousto? Ei muuta kuin mototonetista sopiva jousto ja sähköliimalla tai asetilla kiine. Ne mutut kuumaksi niin lähtee.

[IrocJack]

Joo, pakosarjakatit kahdella poistolla ja sitten y-haara.
Hain 250x57 jouston ja ensi viikolla työn alle. Loppuputki myös aika rapean näköinen, onko täällä kokemuksia ulter sportin loppupäästä?

[palkus]

Kun tuleva tontitus vähän *ituttaa, niin onko joku käyttänyt/löytänyt sopivaa korotusrinkulaa? Siis sellaista alalautasen päälle istuvaa. Näkyy olevan kaupan tuollaisia.

[IlleX]

Joo, pakosarjakatit kahdella poistolla ja sitten y-haara.
Hain 250x57 jouston ja ensi viikolla työn alle. Loppuputki myös aika rapean näköinen, onko täällä kokemuksia ulter sportin loppupäästä?

Giuliaan vaihdoin alkuperäisen tilalle tuollaiset ultersportin tuplapöntöt. Ei pahaa sanottavaa. Hitsit näytti laadukkailta ja osat sopivat paikoilleen kuin nenä päähän.

[Kamala]

Onnistuiskohan tarvike-mallisten lisäpitkien(led-paneeli) asennus ilman erillisiä johtosarjoja? CAN-väylä noissa kai ohjaa valoja, joten se lienee ongelma?

[Alfistipohjoosesta]

Otin releen herätteen kaukovalojen syötöstä eikä ainakaan minulla ole ongelmaa. Ei vika valoa eikä pitkät välky.
Omia kötöksiä ei voi yleensä kovin ylpeästi esitellä mutta valojen parannus meni kyllä ihan napakymppiin. Valoteho on nyt todella hyvä eikä koko talvena kukaan vilkauttanut että lyhyet häikäisee. Erittäin terävä rajainen. Ei heijasta omaankaan silmään lainkaan
viewtopic.php?f=4&t=36353&start=50

[Kamala]

Otin releen herätteen kaukovalojen syötöstä eikä ainakaan minulla ole ongelmaa. Ei vika valoa eikä pitkät välky.
Omia kötöksiä ei voi yleensä kovin ylpeästi esitellä mutta valojen parannus meni kyllä ihan napakymppiin. Valoteho on nyt todella hyvä eikä koko talvena kukaan vilkauttanut että lyhyet häikäisee. Erittäin terävä rajainen. Ei heijasta omaankaan silmään lainkaan
viewtopic.php?f=4&t=36353&start=50

Kiitos! Muistatko mistä noista johdoista sen herätteen vois napata? ELearn ei toimi tai en ymmärrä sitä

[Warrior]

Ota ajovaloumpion liitin irti ja käske kaveri räpsyttään pitkiä. Samalla ite katot että mihin tulee virta, kun pitkät on päällä ja sen pitää sammua, kun pitkät sammuu

[Maunu]

Fiatin sivuilta pääsee toimivaan elearniin

https://aftersales.fiat.com/elearnsecti ... me=Manuale

Kuskin puolen pitkät pinni 3 harmaa/musta johto.

[palkus]

Kyselen vielä kerran tästä ovien vesivuodosta Maalari halusi ovenkahvat irti, ei saa muuten kuulemma maalauksesta hjuvaa. Eli oli purkanut ovet kokonaan. Kävin kattomassa niitä välipeltejä. Siel on tehtaalta semmonen pursotettu tiiviste. Maalari ei millään meinannut uskoa, että vesi tulisi sitä kautta. Miten kun olette tiivistäneet, niin oletteko purkaneet sen koko pellin pois, vai jotenkin vain löysäämällä ja tunkemalla tiivistettä väliin. Sovittiin niin, että laittaa kootessa sellaista massanauhaa väliin, jollaista käytetään monissa muissa merkeissä. Tuokin tiiviste nappaa kiine, mutta on kuitenkin irroitettavissa.

Joo, tais vähä maalauksen hinta pompata, oli vetänyt maalattavat pinnat pellille. Peltiseppä taasen oli sanonut, että oli viimiset helmojen päät, mitkä tekee tähän malliin pitkästä tavarasta