Tyhmiä kysymyksiä 166:sta

[JontteB]

Kyllä. Painamalla ja pyörittämällä yht aikaa.

Ja jos ei tolla mene, on satula kunnostus- tai vaihtokunnossa. Omaan jouduin vaihtamaan toisen satulan kun ei millään mennyt sisään. Todennäköisesti ruostetta männässä.

[Redneck]

Tattista toivottavasti ei tartte vaihdella satuloita haulla löyty tää...https://www.motonet.fi/fi/tuote/765142/ ... VAGFordAlf ton käyn sit hakemas.

[Aquatica]

Tuo on just loistava työkalu. Autoasi myi sitä 35euron hintaan btw.

[A Bart]

Kyllä. Painamalla ja pyörittämällä yht aikaa.

Ja jos ei tolla mene, on satula kunnostus- tai vaihtokunnossa. Omaan jouduin vaihtamaan toisen satulan kun ei millään mennyt sisään. Todennäköisesti ruostetta männässä.

Tai sitten ottaa männän käteen, ja putsaa sen ruostuneen kaulan runko-osasta ennen tiivistettä, sekun tuppaa ruostumaan ja estää tehokkaasti tuon männän painumisen sisään.
Tulee samalla vaihdettua ne (alkuperäiset? ) jarrunesteet.

[alfa 156 v6]

Mikä rele on joskus yrittänyt polttaa autoni?

löytyi kun putsailin vuotaneen lämppärinkennon aiheuttamia sotkuja airbagin ecun ja releiden päältä. Tuo on siis juuri airbagin ecun päällä telineessä, keskuslukon keltaisen releen vieressä.

Kaikki autossa toimii ihan normaalisti, mutta kai tuolla vihreälläkin releellä (?) joku virka on????

001.jpg (202.36 KiB) Katsottu 8583 kertaa

[Jalamari]

Mikäli kuukkelia on uskominen niin se on vilkkujen rele? Lämmenneitä releitä näkyy olevan muillakin. Toimiiko mittarissa vilkujen merkkivalo?

https://www.google.fi/search?q=60617164 ... 00&bih=775

[alfa 156 v6]

Mikäli kuukkelia on uskominen niin se on vilkkujen rele? Lämmenneitä releitä näkyy olevan muillakin. Toimiiko mittarissa vilkujen merkkivalo?

https://www.google.fi/search?q=60617164 ... 00&bih=775

no niimpä näkyy olevan, kumma kun vilkut vielä kuitenkin toimii... juuri katsastin tuon eikä ollut moitteita vilkuista(kaan). outoa

[155TS]

Mulla taisi olla sama rele ottanut vähän itseensä ja sen takia mittaristossa ei toiminut vilkun nuolivalot. Sen releen pystyi korvaamaan kahdella hyppylangalla . Ohjeet löysin jostain internetin syövereistä...

[alfa 156 v6]

Mulla taisi olla sama rele ottanut vähän itseensä ja sen takia mittaristossa ei toiminut vilkun nuolivalot. Sen releen pystyi korvaamaan kahdella hyppylangalla . Ohjeet löysin jostain internetin syövereistä...

sattuuko olemaan tallessa ohjeet vielä tai pystytkö omasta katsomaan kytkennän?

edit:

löytykin jo, tässä myös muille infoksi



kytkentä:

[Suomiboy]

Hei veljet ja sisaret.
Onko tietoa mistä löytyisi räjäytyskuva tai kuva muuten missä on kuvattuna laturin sijainti ja miten laturi pyörittää moottoria? Ja jos kyseinen kuva on niin voisiko sen saada paluuviestillä.
Eilen vain laturin ja moottorin välinen yhtys hävisi. Pyörii vaan ei pyöritä.
Ja kiesi on 166 V6
Suomiboy

[Alfissimo]

miten laturi pyörittää moottoria...Pyörii vaan ei pyöritä.

Ei ratkaisua ongelmaan, mutta laturi vai startti?

[Finest]

Hei veljet ja sisaret.
Onko tietoa mistä löytyisi räjäytyskuva tai kuva muuten missä on kuvattuna laturin sijainti ja miten laturi pyörittää moottoria? Ja jos kyseinen kuva on niin voisiko sen saada paluuviestillä.
Eilen vain laturin ja moottorin välinen yhtys hävisi. Pyörii vaan ei pyöritä.
Ja kiesi on 166 V6
Suomiboy

Vai toisin päin?
Taaemman lohkon takana, jakopään puolella
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COU ... INDOW_ID=1
^tuo olisi hyvä tietää

[Suomiboy]

Hei veljet ja sisaret.
Onko tietoa mistä löytyisi räjäytyskuva tai kuva muuten missä on kuvattuna laturin sijainti ja miten laturi pyörittää moottoria? Ja jos kyseinen kuva on niin voisiko sen saada paluuviestillä.
Eilen vain laturin ja moottorin välinen yhtys hävisi. Pyörii vaan ei pyöritä.
Ja kiesi on 166 V6
Suomiboy

Vai toisin päin?
Taaemman lohkon takana, jakopään puolella
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COU ... INDOW_ID=1
^tuo olisi hyvä tietää

Kiitos vinkistä.
Hyvä linkki jatkoa ajatellen.
Meni sanat sekaisin. Tarkoitin starttimoottoria.

Suomiboy

[MTL]

Tervehdys alfistit!

Onkohan LZP-155 jonkun tätä palstaa seuraavan entinen auto?
malli on siis 166 2,5
Kuulisin mielelläni auton historiasta hieman.
t.
MikkoL
hki

[Polforea]

^Ellen väärin muista, tuo on ex-Lerppu, jolla se oli ex-Albertolli, jolla se taisi olla ex-Caijo-Romeo. Eli kyllä, foorumilaishistoria on vahva.

[Albertolli]

Oikein muistat. Caijo-Romeo tuonut Saksasta? itselleen ajoon ja tehnyt paljon huoltoa ja ennakoivaa remppaa. Itse ajelin ~vuoden verran työmatkaa käytännössä ilman ongelmia, mutta työmatkan muuttuessa entistä pidemmäksi, piti hankkia tilalle jotain vähempi kuluttavaa. Lerpulla taisi olla kakkosauton roolissa? Hieno peli.

[lerppu]

Joo, syyllinen ilmoittautuu - harmillisesti jouduin laittamaan kiertoon, kun selvisi että kakkosauto ei voi olla harrasteauto ja talviajoakin oli tulossa roppakaupalla...
(Ei sillä ettei 166 talvella varmaan pärjäisi, halusin vaan modernin ja "helpon" kulkineen tämän kieltämättä hyvin sielukkaan Alfan tilalle.)
Autossa ei oikeastaan muita pulmia ollut, kuin massavirtamittarin likaantuminen ilmanputsarin pystyputkessa, tuon kun huolella puhdisti, niin johan sammui ruiskuvalo ja kulku palautui kohdilleen. Talvirenkaiden pultit ovat minulla - jos ne aiot alle laittaa, täältä saa (laita privana viestiä).

[Jakke]

Joo, syyllinen ilmoittautuu - harmillisesti jouduin laittamaan kiertoon, kun selvisi että kakkosauto ei voi olla harrasteauto ja talviajoakin oli tulossa roppakaupalla...
(Ei sillä ettei 166 talvella varmaan pärjäisi, halusin vaan modernin ja "helpon" kulkineen tämän kieltämättä hyvin sielukkaan Alfan tilalle.)
Autossa ei oikeastaan muita pulmia ollut, kuin massavirtamittarin likaantuminen ilmanputsarin pystyputkessa, tuon kun huolella puhdisti, niin johan sammui ruiskuvalo ja kulku palautui kohdilleen. Talvirenkaiden pultit ovat minulla - jos ne aiot alle laittaa, täältä saa (laita privana viestiä).

166 toimii talvessa aivan hyvin, lukuunottamatta automaagista ilmastointia, jota pitää talvioloissa käskyttää käsin mikäli haluaa ikkunat äkkiä kirkkaiksi. Kahvat ym. huomattavasti fiksummat kuin esim. 156:ssa.

[MTL]

Kiitos LZP-155:n ex omistajille viesteistä ja auton historiatiedoista. Erityiskiitos Lerpulle varaosakassista.. 1300km ajettu ja on hieno vehje etenkin maantiellä. Penkki parempi kuin monessa uudessa autossa. Ja tunnelma ihan toista.
Renkaat menee vaihtoon ja tuulilasi, jahka saan kysyttyä mitä lasin uusiminen maksaa.
Ensimmäinen huoltokohde tosin on imuvuodon etsiminen, nykii hieman ja lambda arvo koholla. Huoltomiehen mukaan ei ilmamassamittarissa tai lambdassa vikaa vaan vuotoa. 350 km nopean matka-ajon jälkeen toimi uskoakseni normaalisti melko pitkään. Veto parani selvästi ja jatkui nykimättä yläkierroksille saakka. Seuraavana päivänä nykiminen palasi

Onko tietoa mikä näissä imuvuodon yleensä aiheuttaa - voi toki olla missä tahansa?
Imusarjan tiivistys?

[Abarth]

Tarkasta se kuminen haitariputki, joka lähtee kaasuläpältä putsarin suuntaan ja kromi-imuputkien kumit.
Olihan tämä V6?


Uusi lasi maksaa n.450-500€

[MTL]

Tarkasta se kuminen haitariputki, joka lähtee kaasuläpältä putsarin suuntaan ja kromi-imuputkien kumit.
Olihan tämä V6?


Uusi lasi maksaa n.450-500€

Ok, kiitos vinkistä
Haitariputki on joskus korjattu, kuorrutettu mustalla elastisella liimalla. Onko noihin pikaklemmareihin luottaminen?

Vika voi toki olla missä tahansa immun (saabklubin termi) ja lambdan välillä, myös pakopuolella.
Pitää vesisumulla testailla imupuolta


Miten voi olla lasi noin kallis? Normiautoon saa lasin 200e

[Tuomas K]

Normiautoon saa lasin 200e

Aika harvassa on ne normiautotkaan mihin noin halvalla saa lasia.

Kannattaa kysellä muutamasta lasiliikkeestä tarjouksia, niissä on aika isojakin eroja.

[palkus]

Juu ja noissa laseissa on sitten oikeasti eroa, kokemusta on.

[Finest]

MK 4 Golffiin kesällä (normiauto sanan varsinaisessa merkityksessä) tuulilasi ilman sävyjä tms. joutavaa 270€.

[Aquatica]

156:een sävyttämätön lasi, uusi tiiviste ja lista (en vieläkään tiedä, mikä tämä on, vaikka aika monessa lasinvaihdossa ollut mukanakin) Pilkkarilta 220eur (töineen) tjsp.
Tosin vuosi oli 2012.
Nykyään tuo on n.80eur kalliimpaa, päätellen lasifirman n.100eur hinnannoususta (eri firma, mistä kysynyt 2012 ja tänä vuonna). Eli 156:een sävyttämätön lasi, mallia Pilkkari, olis sen n. 300eur ja risat.
Edullisesta paikasta, ainakin.
Sävytys ~+10eur.

[Abarth]

On noissa lasien hinnoissa eroja. Omaan 166:een hintahaitari oli pienen soittokierroksen jälkeen n.450-700 paikasta ja paikkakunnasta riippuen. Omassa tapauksessa kyseessä oli sävylasi tummalla yläreunalla, lämmitysvastuksilla ja sadetunnistimella. Hinta toki asennuksineen ja uudella listalla.
Kannattaa kysellä mahdollisimman monesta paikasta.

[Macela]

Parkanossa tarjottiin 156:een lasi vielä viimevuonna 200-300e kaikkineen. Jäi vaihtamatta vielä sillon.. :/

[MTL]

Ok. Saatan olla liian optimistinen tuon lasin hinnan suhteen.
Imuvuoto onkin ykköskohde, ja tosiaan tämä on v6.
Kilsoja jo 314tuhatta, mutta kone ja muukin tekniikka oikein hyvä. Sisustassa, musta nahka, ei kilometrit näy.

[legza]

Pelkkä lasi kaikilla herkuilla, lämmitys, sävy ja sadeanturin paikalla maksoi ~300€. Muistaakseni ilman lämmitettävää alareunaa hinta ei ollut mitenkään merkittävästi alhaisempi!
Eli kannattaa ehdottomasti kysyä myös lämmitettävän lasin hintaa, toki kandee varmistaa että tarvittavat piuhat löytyy autosta.

Tarkastan huomenna tarkan hinnan, jos muistan.

[Aquatica]

Se paikka todellakin määrää hinnan hyvin.

Jos paikallinen Glassdrive tarjoaa 950eurolla Pilkingtonin lasin töineen, viereinen Pika-Lasi (nimensä mukaan erikoistunut nopeisiin lasitoimituksiin, esim. rikottujen ikkunoiden korjaukset jne) 320eurolla Pilkingtonin lasin töineen ei tarvitse kahta kertaa arvata, kumpaa käyttää.
Jos vakuutusyhtiö määrää käyttämään kallista, niin saattaisin jopa mennä ja maksaa omasta pussista koko homman - koska vakuutusyhtiön hinnat tuppaa nousemaan törkeiden velotusten seurauksena...

[Jakke]

Mistä tämä lämmityksen piuha muuten löytyy 166:sta? Itselläni lasi lienee joskus vaihdettu, eikä tuo ainakaan lämpene. En tiedä onko lasi lämmitettävä vai olisko peräti vaan johto irti. Voisi kuvitella, että alunperin siinä on ollut lämpenevä lasi, kun muuten tossa liki kaikki mahdolliset herkut kuitenkin on.

[lerppu]

Kiitos LZP-155:n ex omistajille viesteistä ja auton historiatiedoista. Erityiskiitos Lerpulle varaosakassista.. 1300km ajettu ja on hieno vehje etenkin maantiellä. Penkki parempi kuin monessa uudessa autossa. Ja tunnelma ihan toista.
Renkaat menee vaihtoon ja tuulilasi, jahka saan kysyttyä mitä lasin uusiminen maksaa.
Ensimmäinen huoltokohde tosin on imuvuodon etsiminen, nykii hieman ja lambda arvo koholla. Huoltomiehen mukaan ei ilmamassamittarissa tai lambdassa vikaa vaan vuotoa. 350 km nopean matka-ajon jälkeen toimi uskoakseni normaalisti melko pitkään. Veto parani selvästi ja jatkui nykimättä yläkierroksille saakka. Seuraavana päivänä nykiminen palasi

Onko tietoa mikä näissä imuvuodon yleensä aiheuttaa - voi toki olla missä tahansa?
Imusarjan tiivistys?

Much oblidged.
- Hauska kuulla että vedon puutumisen syy alkaa aukenemaan. Kerrankin voi todeta että käsien läpi mennyt auto on nyt paremmassa paikassa!

[MTL]

Nykiminen on poistunut lähes täydellisesti. Ilmi (=immu) vaihdettu uuteen (Bosch) ja imuvuotoa etsitty räjähdysherkän jarrukliinerin avulla. Ei löytynyt mitään?

Tyhjäkäynti on aavistuksen epätasainen ja kun kaasun vapauttaa ja pudottaa ajossa vapaalle, kierrokset laskee hieman hitaasti tyhjäkäyntilukemaan. Kaksi fuel injector cleaner-käsittelyä tehty, joku apu lie ollut näistäkin.
Saatan käyttää vielä polttoaineeseen lisättävän Forte-litkun, tosin se maksaa aika paljon muita aineita enemmän

Vetää hienosti ja vika ei ole palannut. kopkop.


Mikko L
Hki


ps
Hintahuomioita nettiautosta:
> nettiauto id 7596661
Onkohan tuossa pieni hinnoitteluvirhe, vai vieläkö viimeiset 166:t voi maksaa noin poskettomasti?
Jos hinta olisi -10 ke niin ottaisin tuon todesta..

[Tuomas K]

We speak finnsish

On siinä 166:lla hintaa

[legza]

vaikka olisi 3.2 Ti kaikilla varusteilla, niin olisi silti muutama tonni liikaa.

[Moritz]

OT, mutta kattelin itsekin samaa... On kyllä kusetushinta

[nino]

Onko kellään tietoa mistä vois ostaa tai edes mikä on varaosanumero haitariletkulle kaasuläpän ja resonointipöntön? väliin.
Laitan kuvan mukaan mistä selviää mitä letkua tarkoitan. Auto on 166 2,5.
Eperissä näyttää olevan numero koko paketille ( pönttö ja letku ). Tuntuu hölmöltä hommata koko systeemi kun haitariletkussa on halkeamia.

T. Nino

[seppo]

Nino, putki löytyy.

[Aquatica]

^
Viesti on "lähtevät"-kansiossa niin kauan kunnes vastaanottaja lukee sen.

[seppo]

Ok, kiitos tiedosta!

[nino]

Nino, putki löytyy.

Kiitokset jälleen kerran Seppo. Oikea letku löytyi.
T. Nino

[Jakke]

Taakse kuskinpuoleiseen jalkatilaan kertyy vettä. Aiemmin olen huomannut kostumista pesussa käyttämisen jälkeen, mutta nyt tuntuu tulevan ihan vaan sateessa seistessäkin. Tänä aamuna oli ihan litimärkä lattia, hyvä ettei lainehtinut. Mistäköhän kautta näissä yleensä vesi tulee sisään?

[Aquatica]

^
Onko mahdollista valua ikkunatiivisteestä oven sisään ja oven sisältä sitten tiivisteen päälle ja siitä lattialle?
156:ssahan jos ovitiiviste hajos alhaalta sopivasti, niin kosteus pääsi valumaan tiivisteen raosta ja sen muovisen astinlistan välistä lattiamaton allekin... Monella muulla merkillä vastaavantyyppisiä tapauksia, että ei kai se ainakaan mahdottomuus olisi.

Ja onhan ovitiivisteet ylipäänsä ehjät? Ei välttämättä tarvitse olla kuin pieni viilto, joka on tiivisteen sydämeen asti, jotta vesi pääsee kulkemaan aivan vääriin paikkoihin.

[JVTL]

Onko vika vai ominaisuus, ku tuo vaihdelaatikon kuskin puolen laippa heiluu jonkun verran oli myös pitkittäis välystä muutama milli. Antais ymmärtää, et sen pitääki heiluu vähäsen, kun noissa kaikissa alfoissa 3kpl oli löysää, mihin vetari pultataan kiinne.

[legza]

Ainakin mulla automaatti lootassa se heilui paljon. Ajossa ei mitään ongelmia, eli lienee normaalia. Ihmettelin itse samaa asiaa kun vetari oli irti.

[alfa 156 v6]

samoin omissa (3kpl manuaalilootasia) on ollut hyvinkin heiluvaisia nuo laipat. ei aiheuttanut ongelmia ekassa 100tkm matkalla joten annoin heilua muissakin, tuskin tuo kuitenkaan normaalia on.

[JVTL]

No joo, kyllä ärräpäät lensi renkaitten vaihon yhteydessä, et pitääkö lootakin repiä hajalleen Toi automatiikki oli kans noista heiluvin mitä noissa manuaaleissa. Onkos tohan laakeri vaihdettavissa ulkoisesti vai koko laatikko hajotettava. Öljyt kyllä vielä pysyneet sisällä.

[legza]

Mikähän sen aiheuttaa? Kaiken järjen mukaan, jos ajossa voisi heilua edes hetkellisesti yhtä paljon kuin paikallaan, öljy tulisi lootasta solkenaan pihalle. Manuaali lootassa ite en oo vastaavaa huomannu, Toisaalta vain kahta etuvetoisen Alfan manuaali lootaa päässyt (joutunut) kyseisestä paikasta käpälöimään.

Jos laakeri hajoaa lootasta se kyllä ilmenee kabiiniin asti...

[Suomiboy]

Huomenta.

Ei kuukautta ettei jotain uutta pientä laitettavaa.
Viime kuussa tuli vaihdettua eteen alatukivarret jotta katastusmies antoi leiman (toinen yritys).
Eilen hävisi jarrunesteet järjestelmästä ja pienen tarkastelun myötä selvisi että jarrutputki tankin yläpuolelta on ruostunut puhki.
Onko tietoa miten polttoainesäiliö lähtee pois ja mitä valmsitelevia muita töitä on tehtävä ennen varsinaista tankin alas laskua?
Ja kiesi on 166 2,5 pikkubusso.

Paaliin vai ei paaliin kas siinä pulma.

[legza]

Vedä uusi jarruputki tankin ohi. Multaki meni exästä molemmat takajarruputket vaihtoon jo aikoinaan.