155 Päästöt koholla

[Häntsy]

Voisikohan kesä enään tästä paremmin alkaa. Käytin auton katsastuksessa pari päivää takaperin ja hylky tuli päästöjen ja parin huonokuntoisen jarruputken takia, vuotoja ei onneksi ollut. Päästöt olivat suomeksi sanottuna aivan päin persettä Päästöarvot siis olivat CO tyhjäkäynnillä: 3.20 ja 2000rpm: 2.62 HC tyhjäkäynnillä 328 ja 2000rpm: 136. Lampda arvo näytti 0.932. Mistähän asiaa lähtisi purkamaan? Lampda-arvo oli ainakin pielessä joten lampda-anturin vaihto on edessä, mutta voiko pelkkä anturin vaihto vaikuttaa noin paljon, vai olisiko alfassa lisää yllätyksiä? Auto käy nätisti ja ottaa kierroksia niinkuin pitää ja tulpat ja ilmanputsari ovat kunnossa. Auto on siis 155 8v t.s

Jarruputkista sen verran, että sopisiko 155:een tipon/tempran jarruputket, kun eikös noissa ole samat jarrut vai olenko väärässä? Tempran jarruputkia olisi ollut motonetissä, mutta en vielä uskaltanut ostaa. 155:een en löytänyt valmiita putkia mistään, mutta voisihan sellaiset tietysti teettää vanhoista putkista, jos nuo putket eivät sovi.

[Caijo-Romeo]

Kyllä se lambda-anturi vaikuttaa paljon päästöihin. Se on "edellytys" katin toiminnalle. Mittaat sen jännitteen tyhjäkäynnillä ja jos jännite ei vaihtele n.1s välein n.0-1Voltin välillä niin anturi vaihtoon. Jos toteet anturin vialliseks, niin en tuhlaisi aikaa muuhun vianhakuun vaan kattoo ne päästöt sit uudella anturilla uudestaan (hommaa sit orkkis/bosch niin toimii varmasti). Katti voi olla sulanut jos käynyt rikkaalla pitkään. Omassa oli lambda rikki ja päästöt muistaakseni varsinkin tyhjäkäynnillä aika huolella pielessä. Tuli kuntoon uudella anturilla ja päästöt ollut siitä lähtien erinomaiset (CO 0 ja HC max 30).

Jarruputkista ei ole varmaa tietoa,mutta mitä tota FiatEperiä selasin niin äkkiä isoin ero on siinä onko abs jarrut vai ei. Omaani vaihdoin joskus Tempran jarrupääsylinterin ja oli ihan vastaava mitä 155:n vaikka motonetissä oli listattuna eri numerolla pääsylinteri 155:lle. Jotenkin uskoisin,että noissa on niin paljon samoja osia käytetty,että abs mallisen tempran putket kävis tohon 155:n. Eipä noissa lopulta paljoa menetä vaikkeivat sopisikaan,mutta jos sopii niin säästyy jonkun verran vaivaa kun ei tarvi metritavarasta ruveta veisteleen. Voit sit kertoa meille muillekin et sopiiko ne niin vois ostaa vaikka valmiiks ennen kun omasta poksahtaa putket

[Pepperoni]

Lambda voi vaikuttaa noin paljon ja enemmänkin. Omassa vitosessa lukemat oli aikanaan luokkaa CO 6% ja HC 700. Ei siinä muuta tarvittu kuin uusi anturi ja vähän kovaa ajoa niin tuli "nollalukemat".

[Aquatica]

Sama juttu, tosin 156 tessulla. Testerilläkin näki, että lambdassa vikaa - ei tullut edes sinikäyrää etäisesti muistuttavaa käppyrää, vaan enemmänkin näytti Himalajan vuoriston poikkikuvaukselta... HC oli korkea, muistaakseni jotain 600 tienoilla. Tipahti todella nätisti sallittuihin pelkällä lambdan vaihdolla.

[jiiässä]

Tai sitten pakoputki vuotaa ennen lambdaa tai hyvin lähellä sen jälkeen...

[Häntsy]

Putki on tutkittu eikä näyttäisi tällä erää vuotavan mistään kohdasta, eli täytyy mitata tuo lampdan jännite ensiksi ja ihmetellä lisää jatkotoimenpiteitä.

[Shakal]

Jarruputket tekee näppärästi metritavarasta itse. Myös yleisimmät varaosaliikkeet (Fixus, Motonet, ym) tekee noita valmiiksi päätettyinä. Valmiksi päätetyn pujottelu saattaa vaan olla hankalampaa kuin itse tehdyn, kun voi päättää vasta kun putki on taivuteltu paikoilleen.

Suosittelen ostamaan Bilteman tai Motonetin jarruputkityökalusarjan. Ei maksa montaa kymppiä ja on jokaisen euron arvoinen.

[Finest]

Ostin aikoinaan motonetistä halvan jarruputkityökalusarjan.
Muuten hyvä, mutta se tyssääjä (no sehän taitaa olla tärkein noista työkaluista ) on hieman huono. Kyllä sillä silti putket saa tehtyä.

[Häntsy]

Nostetaas topicia hieman, kun en ole hetkeen kirjoitellut. Elikkä nyt saatiin alfaan uusi lampda-anturi vaihdettua ja samalla uusin tulpat ja päästöt täysin nolla! Kyllä nyt hymyilyttää! Edellisen omistajan jäljiltä lampda-anturista oli johdotkin irti ja anturin pää ihan musta joten ei ihme että ei toiminut. Jarruputkista vielä sen verran että nuo tempran putket olivat pituudeltaan oikeat, mutta alfassa toinen pää on isompi ja toinen pienempi joten tempran putkiin täytyi vaihtaa toiseen päähän isompi liitin ja putket kävivät. Ei tullut tämä leima ihan ilmaiseksi, mutta onpahan kunnossa ja kiitokset kaikille jeesistä.

[Aquatica]

Hyvä, että tuli kuntoon!

Ps.

Se on L-A-M-B-D-A, ei L-A-M-P-D-A Nysvätään nyt tuo tuosta kuntoon ni sit on hyvä kaikilla. Ei sillä, varmasti jokainen tajus mistä puhutaan mutkun nyt on vähän nysväilypäivä, sori

"Vaiha se LAMBAADA-ANTUURI, NI KAIK TOIMOO SITTEHE!" =P

[Häntsy]

Ohops, niinpäs taitaa ollakkin... Kai saan tän kerran anteeksi kirjoitusvirheestäni