jakohihna ja pitkä seisonta

[Enzo]

Hommasin 156 2.0ts koneella johon on hihna vaihdettu viimeksi
05 ja tuon jälkeen ajettu epäsäännöllisesti n.25tkm.parina viimeisenä vuotena ei juuri lainkaan. vaihtoon tuo on piakkoin menossa mutta osaako joku sanoa meneekö nuo seisonnassa niin korpuksi ettei yhtää kannata ajaa. ajoin auton kotiin n.150km ja ei ainakaan vielä siinä katkennut...

[Cadamuro]

Menee tai ei mene, riippuu millaisessa tilassa on säilytetty yms. Eipä sitä kukaan voi tietää. Ite ainakin vaihtaisin sen hihnan ihan suosiolla ennenkuin kajahtaa hajalle, sitten on hauskaa availla moottoria.

[Aquatica]

Sama. Nähnyt kuivassa (talli) varastoidun 156:n hihnasta kuvia, kun oli seissyt pari vuotta ja hyvin satunnaisia ajoja. Oli ehjä, mutta silminnähden haperon näköinen. Ja hihnan ikä ei ollut siis kuin sen parivuotta ja vähän päälle. Kai tuohon vaikuttaa monikin asia? Jos on hihnan kannalta "sopiva", niin ei varmaan kovin koppura ole........ Itse en ottaisi riskiä, vaan välittömästi vaihtoon.

[Enzo]

Jep.näin vähän ajattelinkin. Pieni pelko persiissä sen ajelin kotio sen 150km...lauantaina on menossa vaihtoon remmi.
tuli vain mieleen että saattaahan hihnat seisoa hyllyssäkin pari vuotta ja sitten 3 vuotta autossa...onhan se tosin kovemmassa rasituksessa paikallaan ollessaan kuin paketissa.

[gtvaj]

Tätä monesti itsekkin miettinyt, näin varaosamielessä. Kukas sen sanoo kauanko se "uusi" hina on seissyt varaosavarastoissa ? Tuskin ihan tuoreita ovat nekään, veikkaisin 4-10 vuotta varaosan iäksi, riippuen ostopaikoista. Tosin uusi on toki valolata ja lialta / läämmöltä ollut suojassa (ehkä), joten voitaneen tulkita että hihna on uusi, vaikka onkin 10v vanha.....

[Maho]

Eiköhän ne lämpötilan muutokset vaikuta aika oleellisesti tuohon hihnan kuntoon.

[Enzo]

Totta varmaan. jos auto seisoo on lämmönmuutokset tosin vain ympäristön aikaansaamia.ei moottorin kuumenemista.
toisaalta tuskin hihnat ennen kaupan hyllyyn päätymistä on olleet varastoituna huoneenlämmössä. Usein tukku ja välivarastot ns.kylmää tilaa ja tavarat siellä hyllyssä kunnes tilauksesta kauppaan toimitetaan. en usko liikkeiden pitävän alfan odia varastoissa niin paljoa että vuosien varasto hyllystä löytyy...

[Albertolli]

Vähän sama jännitys tuon 155:n kanssa. Hihnalla ei ole kovin paljon kilometrejä, mutta vaihto on muistaakseni ollut -08 tai -09. Talvet vissiin seisonut tallissa. Vesipumppu tai joku kiristäjä siellä vähän ruplattelee, joten taidan ajaa talliin ja jos talven aikana tai keväällä vaihdattaisi (ellei sitten itse opettele).

[gtvaj]

en usko liikkeiden pitävän alfan odia varastoissa niin paljoa että vuosien varasto hyllystä löytyy...

ei varmaan pidäkkään, mutta tehdas ei näitä tee joka päivä, vaan nipussa silloin tällöin. Makaavat ensin tehtaan varastossa, sittenm eurooppalaisessa tukkurissa, sieltä kotimaan tukkurille ja sieltä sitten jälleenmyyjälle. Tuossa ketjussa pyörähtää helposti vuosia.

Mutta se on varmaankin niin että vasta lämpö, öljy, lika saavat hihnat huonoon happeen. Tosin taas vähän käytetyt laakerit ei tykkää seisonnasta kovinkaan paljoa. Eli hihnan rullat ja kiristimet alkavat pitämään ääntä herkästi seisonta-aikojen jälkeen.

[fahlsjy]

No kertokaas miten ne hihnat ei happane autoissa missä vaihtoväli on esim 6 vuotta, tehdääks alfan hihnat jostain muusta materiaalista kuin ne???

[Enzo]

Tuotakin juuri ajattelin. focuksessa oli vaihtoväli 10v. liekö hihna alfan koneessa kovemmassa rasituksessa? tai sitten alfat saa keskimäärin kovemmin monoa kuinperuskipot ja aikaisen katkeilun vuoksi suosituksia muutettu.-98 156 huoltovihkossa vaihtoväli 120tkm.

[Rasvis]

Se 16v Sparkin jakopään mitoitus on susi. Hihnan venyessä kiristäjästä loppuu liikevara, se pääsee löysälle ja hihnasta katoaa hampaat.

Tuskin tuo nyt muutaman vuoden seisotuksessa paljon muuksi muuttuu kun tosiaan toiset valmistajat lupaavat remmille kymmenenkin vuoden vaihtovälejä. Eivät ne Alfankaan hihnat Alfa Romeon jakopäänhihnatehtaasta tule.

[gYdEbUh]

8vuotta+ hihnat on kevlarivahvistettuja. Hihnan leveys verraten tehoon on tietty yksi isompi tekijä, ja onhan noita tekijöitä tietysti lukuisia.

[Epezi]

Kyllä niillä hihnoilla on valmistusaika jälleenmyyjällä tiedossa, ainakin eräs tuttu varaosakauppias joutui joitakin hihnoja hävittään kun oli tullut aika täyteen. Sitä en muista että mikä oli se aika, kenties 2 tai 3vuotta.

[beetta julia]

Niinhän se on, et tiedä kun ostat hihnan onko se 1kk vai 18kk vanha, tuo 3v vaihtovälihän on kai vain pohjoismaissa (olosuhteet).
Itse kyllä vaihdoin 3.5v ollu, varmuusen vuoksi.
Mutsilla opel corsa hihna ollu 12v ja hyvin pyörii.

Mitäs hihnanvaihto nykyään maksaa, hihnaja ja kiristäjä?

[Tuomas K]

Kyllä niillä hihnoilla on valmistusaika jälleenmyyjällä tiedossa, ainakin eräs tuttu varaosakauppias joutui joitakin hihnoja hävittään kun oli tullut aika täyteen. Sitä en muista että mikä oli se aika, kenties 2 tai 3vuotta.

Contin remmipaketissa on viimeinen asennuspäivä merkittynä, mutta kaikista ei tuota löydy.

[Enzo]

Nyt on hihnat vaihdettu. eipä se vanha näyttänyt olevan millään tavoin koppura tai kärsinyt. tasapainoakselin hihna tosi tuntui hieman kuivahtaneelta. Vaihdettu myös ed. hihnanvaihdon yhteydessä.

[Jakke]

Erilaisten tehonsiirtohihnojen kanssa tulee käpisteltyä töissä aika paljon. Joidenkin hihnojen valmistajat suosittelevat säilyttämään hihnat valolta suojatussa ja viileässä. Tietyt muovimaista materiaalia olevat hihnat kovettuvat oikeasta säilytyksestä huolimatta, mutta jakohihnan tyyppiset hihnat eivät kokemukseni mukaan ole jopa 10v säilytyksestä olleet moksiskaan.

Ei-mihinkään-liittyvänä yksityiskohtana mainittakoon, että tuollaiset hammashihnat valmistetaan siten, että ensin tehdään "putki", jonka sisäpuolella on hampaat, sen jälkeen putki leikataan sopivan levyisiksi pätkiksi, joita sitten vaikkapa jakohihnaksi kutsutaan.