!Apua, yllättävä ruiskun merkkivalo!

[jkk]

ajelin tossa duunista himaan ja matkalla koukkasin muijan duunista ja odotellessa annoin pyöriä tyhjäkäynnillä n. 20 min, matka jatkuu n. 5 km täysin normaalisti mut just kun tulin parkkihallin eteen syttyi ruiskun merkkivalo ja meno hyyty siihen. kone kuitenkin kävi, mut kaasuun ei vastausta, ei kierroksia. sammutus ja käynnistys, kone käy ja eteenpäin mennään liki normaalisti lukuunottamatta palavaa merkkivaloa ja hetken päästä se sammuikin kun veivasin autoa ruutuun.

mikä voisi olla vaivana? heinäkuussa, 10 tkm sit teki saman valoissa tulpanvaihdon (ngk) jälkeen. lambda ja ilmi bosch vaihettu 20 tkm sit ja jakopää pari kk sit. snadisti tiputtaa öljyä moottorin muovikannen korkeudelta, kumminkin niin vähän ettei tarvi lisätä ennenkun vaihtoväli on täynnä ja öljyä tavattu öljykorkin viereisistä tulpankoloista tulppien vaihdon yhteydessä.

-kiitokset etukäteen

[Aquatica]

Eikös se tuossa tullutkin; tsekkaa, ettei tulpankoloissa mitään.
Sitten vaan koodinlukua. Sitten selviää hassut asiat...

[quppe]

Mulle kävi vähän samaa selessä.. jotenkin se aina vain kävi kun oli valoissa ja samat kaverit kyydissä Kavereita kun ei voi syyttä niin silloin epäiltiin kaasupolkimen asento tunnistinta. eli kone kävi, ruiskunvalo syttyi ja mitään ei tapahtunut polkimesta ennen uudelleen käynnistystä. En ehtinyt sitä korjaamaan ennen vaihtoa ja se oli erittäin satunnaista ja harmitonta.

[maybetomorrow]

^Ei kai kyse ole samasta yksilöstä

[Dio Natale]

Hieman samaa oli täällä ja ei ottanut jengaa kuumana..entäs kylmänä?palaako valo vielä?tuli mieleen kampuran asentotunnistin.

[quppe]

^Ei kai kyse ole samasta yksilöstä

Ei ole. värissä ja vuosimallissa jo menee pieleen mutta siis puolen vuoden aikana tapahtui varmaan 4 kertaa melkein joka päiväisessä ajossa.

[jkk]

ei pala valo enään, lähin käymään stadis tolla vessalla, ei mitään ongelmaa, vastaa kaasuun niinkun pitää. Eikös tuo ruiskun valo meinaa moottorin häiriö / polttoaine järjestelmän häiriötä? en ymmärrä miten se liittyis kaasupolkimen asentoon. Viime keväänä roisin kiihdytyksen jälkeen toi joulukuusi sytty ja testeri kerto et epälooginen signaali lambdalta.

Mitäs porukka on mieltä, onko jjoku akuutti vika / joku osa nyt schaissena ja kaipaa vaihtoa vai satunnaisesti ilmenevä katkos jossakin komponentissa/ joku anturi sekoaa ja korjaantuu käyttämällä virtoja uudestaan??

ja jos se nyt olis sen selen kaasupolkimen tunnistin, mitä vois maksaa tollanen osa, tietääkö kukaan?

onneks on 2 autoa jos toinen lahoaa yllättäen, alfa ja muijan nelipyörä kylpyamme g astra

E: tuli seilattua brittifoorumeilla ja siellä tuolle accelerator pedal potentiometrille ja throttle potentiometrille oli oireina että auto kiertää käynnistäes 3000 kierrostä tyhjäkäynnillä, sammahtelee ym, ei tuollaista kun mun yksilössä??

quppe kuka sulle veikkas tuota mainitsemaan vikaa??

[willez]

Veekutosessa aiheuttaa tuota herjaa (polkimen asentotunnistin) liitin , joka on hanskalokeron alla , valkoinen liitin.

Sen avaamalla ja kristämällä nastat korjaantuu , jos vielä herjaa nakkaa liittimen mettää ja kolvaa johdot yhteen.

[jkk]

^ok, täytynee tsekkaa, tuolta suunnalta onkin räpelletty paikkoja kun musavehkeet asennettu, sisusta purettu hitsiä varten. voi olla et on vahingossa jotain kolahtanut johonkin räveltäessä

[toolman]

Veekutosessa aiheuttaa tuota herjaa (polkimen asentotunnistin) liitin , joka on hanskalokeron alla , valkoinen liitin.

Sen avaamalla ja kristämällä nastat korjaantuu , jos vielä herjaa nakkaa liittimen mettää ja kolvaa johdot yhteen.

Tätä samaa veikkaan minäkin!