156 jts penkin korkeudensäätö

[A Bart]

Onko kellään räjähtänyt tuo kuskinpenkin korkeussäätö niin että nousee vain kahvan puolelta ja konsolin puoli makaa ala-asennossa?
Sen verta kerkesin kurkkimaan alle että joku tanko siellä kyllä liikkuu toisellekin puolelle kun vivusta nytkyttää....

[Mk3]

Jos on sama kun Bravassa niin sieltä on poikkitangon toinen pää irronnut hitsauksesta

[Jarsan]

Kuvassa nuolella osoitettu poikkitanko luultavasti antanut periksi.

[A Bart]

Ja tarvikkeemme ovat?
Juurikin tuo tanko siinä liikkui kun koitti säätää penkkiä.

Laite on tosin jo matkalla jönköpinkiin....poikahan sen huomasi kun on lyhyempi kuin minä.

[Jarsan]

Olikohan kiskot 6mm kuusiokolopulteilla lattiassa ja penkissä tavan M8 pulteilla, olisikohan kanta ollut 13mm. Turvavyön kiinnityspultti taisi olla 17mm kannalla ja vyön läpiviennin peitelätkä yhdellä ristipääruuvilla. Liittimet toki irti penkin alta.

Tuo "ohjainputki" on kiinnitetty puristusliitoksella varsinaiseen niveltä operoivaan tappiin, joten saattaisi olla vaan alkanut pyöriä siitä läpi? Tässä vielä parit surkeat kuvat mekanismista, josta näkee toimintaperiaatteen.

[A Bart]

Jep.
Tuo korkeudensäätötankohan sitä oli murtunut poikki juurikin tangon hitsauksen vierestä.
Nyt on kiinni Kemppi pikaliimalla.
Mutta penkkiä pyöritellessäni totesin että se alaosahan on 4 mutterilla kiinni.
Tuo olisi helpottanut hommaa paljonkin kun sen olisi tumpuloinut irti ensin.
Nyt mentiin vaikeimman kautta, eli sokea opasti rampaa kun nuo maskit oli hukassa, ja koitin vain sanoa mistä tökitään kiinni epämääräisitä väleistä.
Lähinnä nyt tuli mieleen tuon penkinlämmittimen osalta, miten tuo ala-osa irtoaa siististi?

[TeroV.]

Jep.
Tuo korkeudensäätötankohan sitä oli murtunut poikki juurikin tangon hitsauksen vierestä.
Nyt on kiinni Kemppi pikaliimalla.
Mutta penkkiä pyöritellessäni totesin että se alaosahan on 4 mutterilla kiinni.
Tuo olisi helpottanut hommaa paljonkin kun sen olisi tumpuloinut irti ensin.
Nyt mentiin vaikeimman kautta, eli sokea opasti rampaa kun nuo maskit oli hukassa, ja koitin vain sanoa mistä tökitään kiinni epämääräisitä väleistä.
Lähinnä nyt tuli mieleen tuon penkinlämmittimen osalta, miten tuo ala-osa irtoaa siististi?

Tein -99 TS:ään viikko sitten saman operaation ja hitsausta varten otin tuon alakehikon irti penkistä. Istuinosan pohjaruuvit (muistaakseni 6 kpl) sain näkyviin siten, että irrottelin verhoilukankaan istuimen pohjalevystä ja raotin pehmustetta sen verran, että sain työkalut ulottumaan muttereihin. Verhoilun reunavahvike oli kiinni pelkästään painamalla pohjalevyn urissa ja sain mielestäni paineltua sen ihan siististi hitsauksen jälkeen takaisin paikalleen. Verhoilukangasta ei kannata repiä pehmusteesta irti, sitten kasaaminen voi mennä aika vaikeaksi. Penkinlämmittimen toimivuudesta operaatiota ennen/jälkeen en tiedä. Mitään erityistä varottavaa en sen suhteen havainnut - johtoliittimet pitää tietysti muistaa ottaa irti, jottei niitä pehmustetta irrottaessa riko.