Alfa 159 bose ongelma

[Jukka Järvinen]

Moro,

Törmäsin vastaavaan topiciin joskus, mutta ajattelin avata uuden.

Eli mulla on 2008 159 alfa SW ja subi kuuluu todella huonosti! Olen lukenut täällä piuha ongelmasta takapenkin alla, eli ilmeisesti jotkut piuhat on ristissä tms.
onkos tähän kukaan löytänyt mitään korjaus menetelmää... piuhojen läträäminen on tuttua puuhaa, mutta nyt pikku apua olisi poikaa

-Jukka

[karila]

Eli, oletko jo kokeillut säätää bassoja audio -nappulan takaa ? jos ei vaikuta niin ehkä sitten onkelmaa on...

[MATRUUSI]

Ei kait tuo basso ole muutenkaan mikään "teinijumputin", eli jos sellaiseen on tottunut niin voi Bose vaikuttaa rikkinäiseltä?

[Aquatica]

Bosen "Hifi"-systeemistä käyttäjät tuppaavat sanomaan, että on oikeasti lofi. Ei toista matalaa, eikä korkeata, mutta puurouttaa sen välin - vai mitenkä se nyt menikään? Jos haluaa jumputinta niin kunnon vaffaria konttiin. Ja taajuussuotimia. Ja mitäs kaikkea muuta siihen kannattikaan tehdä? Bosestahan saa sen EQ:n irti jonkun piuhan irrottamisella, täälläkin jossain ohjeet moiseen taitanee olla.

[Larzon]

Moi, samaa ongelmaa täälläkin laitoin popit soimaan, työnsin kättä ja päätä subbarille ei tunnu ei kuulu, menin takakontin puolelle sama juttu. Huomasin hudlarissa subbarin kupeessa piuhan ja liittimen, irrotin sen ei vaikutusta eli päättelisin että subbari ei ole pelissä.
156 sw sivuseinä subbarin kuulee ja tuntee olettaisin että 159 sedanin takakontin ilmatilasta irtoaisi vähintään samat bassot.

Kokeilin sitä EQ modia mutta en saanut mieleisiä säätöjä, en tietenkään tajunnut silloin syynätä subia mutta näin jälkikäteen tuntuu että tulloin basson lisät tulikin ovielementeistä.

Takuuhan tuossa vielä olisi mutta mahtaakohan paikallinen merkkliike osata tehdä korjauksen ilman että syntyy muuta vahinkoa...

Pitänee vielä tutkia itte lisää, mm. tehdä vielä tuo EQ modi + subi tsekki.

[Polforea]

159 sedanin Bose-"subbari" ei kummia bassoja soita, mutta kyllä sen mukanaolon huomaa. Hiljattain vastaavan asian tiimoilta kontissa kömpiessäni olin katsovinani, että Bose-subbarilla on ihan ikioma vahvari siinä elementin yhteydessä. Nyt pitää mennä hieman muistikuvalla (en jaksa kömpiä konttiin penkomaan), mutta mielestäni siihen liittimelle tulee 5 piuhaa - järeimmät on jatkuva virta ja maa, ohuemmista pari on signaalikarvoja, kolmannen virkaa en lonkalta muista, mutta mielestäni se ei ole herätevirta. Jos tuonne asti tulee sekä signaali että sähkö, on todennäköisesti subbarivahvari (tai itse elementti, mutta mun arpa menee vahvistimelle) enemmän tai vähemmän pimeänä.

[A Bart]

156 sw:n subi kyllä kuuluu aika selvästi, ja sen jopa saa soimaan kohtuullisesti.
Omassa on bosen vaffari kyljessä, ja se kyllä potkii jo kohtuullisesti, tuossa vaimon ts:n subbarissa on vahvistin kotelon sisällä, ja potkua lienee hieman vähemmän.
Vaikea sanoa tarkkaan kun siinä on eri grammari.

[Larzon]

Kävin paikallisen merkkiedustuksen huollon pakeilla, vastaanotossa en olettanutkan tunnistavan tai tietävän vastaavasta ongelmasta mitään, mutta kun huolto mies sattumalta tuli paikalle niin kerroin viasta ja mitä netistä olin aiheeseen liittyvää löytänyt sain peruskommentin "subbari jaa niin se, ei ole ikinä tullut vastaan, sähän tiedät enemmän kuin minä". Oletan että kuitenkin jotain tietokantaa maahantuoja, tehdas ja ketjutkin pitäisi josta voisi huoltomies "googlailla", mutta näemmä ei.

Ketuttaa taas ihan sairaasti, suomessa tästä alfasta tehdään väkisin "teesse itse" merkki.

Meinasin kuitenkin vielä käydä iltapäivällä samaisen liikkeen pikahuollossa, saavat mitata tuleeko subbarille ylipäätään virtaa jne. Katotaan paukkuuko sulakkeet päästä vai autosta...


Sori vaan avautumisesta.

[A Bart]

Muistaakseni tuo jts:n bosen vahvistin naksahtaa korvin kuultavasti kun raation laittaa päälle.
Tämä tosin 156:ssa

[jkk]

eikös tuo subbari ole tuollainen aktiivisubbari, jos sillä olis erillinen vahvistin ja hyvä kotelo niin olisi ihan eri kuuloinen, tarkka ja napakka. toisaalta, eihän basson tarkoitus ole soida niin että musiikissa kuuluu vain basso niinkuin yleensä tein bemareissa ja koko kylä kuulee kun tulet.

[Polforea]

Joo, aktiivihan se periaatteessa on, kun on omalla päätteellään. En silti ole yhtään varma siitä, että saisiko sen koteloimalla ja paremmalla päätteellä soimaan yhtään paremmin ja tarkemmin - alemmas sen kyllä voisi saada toistamaan.

[JiiTeeÄssä]

Bosen "Hifi"-systeemistä käyttäjät tuppaavat sanomaan, että on oikeasti lofi. Ei toista matalaa, eikä korkeata, mutta puurouttaa sen välin - vai mitenkä se nyt menikään? Jos haluaa jumputinta niin kunnon vaffaria konttiin. Ja taajuussuotimia. Ja mitäs kaikkea muuta siihen kannattikaan tehdä? Bosestahan saa sen EQ:n irti jonkun piuhan irrottamisella, täälläkin jossain ohjeet moiseen taitanee olla.

Tähän semmonen välikommentti että 156:n ja 159:n Bose systeemi on toteutettu eri tavalla; tyyliin 156:ssa on lähinnä Bose lätkät ja 159:ssä on jo vähän yritystä, mm. erillissarjat edessä ja takana ja subbari potkii vähän paremmin. 156:ssahan on jostain syystä etuovissa koksut ja diskantin paikalla pelkkä firman logo, tjeu. Kuskin paikalla jo pelkkä vasen jalka, jota nyt on vähän vaikea mihinkään muualle laittaa kuin siihen missä se on, vaimentaa diskanttia jalkatilasta tehokkaasti. 159:ssä tulee selvästi enemmän äänenpainetta.
156:ssa kannattaa varmaan vakio EQ heivatakin pois, mielestäni se on equtettu pieleen vaikken mikään kultakorva olekaan, 159 soi paljon miellyttävämmin vakiona.

Niin ja kommentit sedaneista. Molemmat systeemit tuossa pihassa.

[Larzon]

Dodii, nyt ehdin päivittää tilannetta.
Kävin pikahuollossa useampi tuntihan siellä vierähti, eikä subbarin äänettömyyden aiheuttajaa löytynyt, takapenkin "lestan" kiinnitys & yms. liittimiä toki hajos. Nyt on varattu alfa spesialistille aika joka purkaa liittimet jne. esiin ja tutkii / korjaa tai epäilen notta jos vika paikallistetaan tarvitaan seuraava sessio itse korjaukselle. Osathan perinteisesti pitää lähetellä useampaan otteeseen koska ensin tulee väärät...

[Polforea]

No voi herramajösses, ei kai se noin tuskaisen vaikeata koulutetuille ammattilaisille ole .

1) Yleismittari kouraan ja subbarin liittimen luokse, pinneistä 4 ja 5 pitäisi löytymän sähkö (4 maa, 5 +12V). Jos ei löydy, tarkistetaan sulake F61 (takakontin sulaketaulu, pitäisi kait löytyä vasemman takavalon lähimaastosta jostain verhoilujen alta) ja jos se ei auta, tarkistetaan ettei sähköpiuhat ole poikki ja että myös maapiuha on kiinni (helppo kokeilla mittaamalla vaikka takavalon kiinnitysruuvia vasten, kaikkiin kontin, etenkään subbarin näkyviin ruuveihin ei tule maata, joten niihin ei välttämättä voi luottaa).

2) Jos taas sähkö tulee perille asti niin humppa soimaan ja tarjoilemaan oskilloskooppia niiden kolmen viimeisen pinnin välille. Jos sieltä löytyy signaali, on subbarivahvari mitä ilmeisimmin pimeä, jos taas ei, on joko piuha poikki (äärimmäisen uskottavaa, mutta ainakin teoriassa mahdollista) tai päävahvari ei syötä subbarille signaalia.

3) Eli jos vieläkään ei ole signaalia löytynyt, seuraavaksi auki sen päävahvarin liittimen kuori ja törkkimään sitä oskilloskoopin mittapäätä sinnepäin, tarkastelun alle pinnit 11, 12 ja 25. Jos sieltäkään ei löydy mitään, on vahvareiden välinen kaapelointi mitä todennäköisimmin kunnossa, mutta päävahvarin subbarilähtö hiljaa. Koska päävahvari hoitaa signaalin miksauksen subbarille, niin jos kerran muut kanavat soivat, on päävahvari rikki.

Mikä on takapenkin lesta ja miten ihmeessä sen saa rikottua, jos/kun vikapaikka ei voi olla kuin peräkontin puolella?

[jkk]

^tunnut tietävän tuosta paljon, joten kysynkin:

minkä kokoinen elementti orkkis subbarin tilalle mahtuu, 8", 10"? ja pystyykö orkkis virityksen korvaamaan helposti? näyttäis ainakin tilaa olevan hyvin toiselle vahvarille ja uusi subi menisi vanhan tilalle samaan paikkaan. tarvisko virtapiuhaa uusia? en ole nyt mitään tekemässä mutta ehkä tuilevaisuudessa jos kaipaan parempaa saundia. tosin sitten pitäs saada kaiuttimiakin joku vahvari ohjaamaan...ja sitten jos oikein hifistelee niin digitaalista ääniprosessoria ym jajajaja...

[Polforea]

En ole mitannut enkä irroittanut kun näyttää siltä, että Luigi on keksinyt ruuvata sen kiinni ylhäältä päin, hattuhyllyn verhoilun alta, mutta lonkalta väittäisin orggiselementin olevan 10" luokkaa. Berlinan kontti on melko tiivis eli toimii hervottoman kokoisena kotelona, eli todella isosta kotelosta tykkäävä elementti voisi siinä teoriassa toimia. Se orggissubbarin virtapiuha on luokkaa 2,5mm² ja mainittu F61 -sulake on peräti 15A kokoinen (mikä tuntuu järkevältä tuolle ohuelle mutta lyhyelle piuhalle), joten siitä en virtoja ottaisi. Kävin ite läpi aika hartaasti potentiaalisia virranryöstöpaikkoja ja nykäisin akulta 16mm² piuhan, jotta koko settiä soittavalle vahvarille riittää oikeasti ytyä, eikä kaduta.

[Larzon]

Mikä on takapenkin lesta ja miten ihmeessä sen saa rikottua, jos/kun vikapaikka ei voi olla kuin peräkontin puolella?

Takaistuimen "pers"-osa eli jonkin korjaamo ohjeen + internet tapausten mukaan tuolla sijaitsisi jokin liitin, jossa yleisesti kytkentä virhe/vika. Mahtaa olla liittimen paikkaa vaihdettu koska ei tuolta löytynyt.

Jos autossa ei olisi takuuta niin olisin itse alkanut vianhakuun.

Hain vähän aikaa sitten huollosta saldo= sulake oli palanut <- koska subbarin piuha oli linttattu jonnekkin hattuhyllyn väliin ilmeisesti jonkin sortin oikariin ja kaiken kukkuraksi oli vielä se väärä kytkentä. Paikkaa mistä liitin löytyi eivät huoltotiskissä osanneet sanoa, kuten myöskään väärää kytköstä, enkä jaksanut lähteä huoltoäijjää metsästämään.

Nopean siirtymä testin jälkeen juu nyt olettaisin subbarin toimivan, mutta olisin myös toivonut sen menevän matalemmas ja antavan pienemmälläkin volyymillä enemmän bassoa.

[Polforea]

Takaistuimen "pers"-osa eli jonkin korjaamo ohjeen + internet tapausten mukaan tuolla sijaitsisi jokin liitin, jossa yleisesti kytkentä virhe/vika. Mahtaa olla liittimen paikkaa vaihdettu koska ei tuolta löytynyt.

Ahh. Joo, en mä ainakaan ole tuolla törmännyt yhteenkään audiopuoleen liittyvään liittimeen.

Jos autossa ei olisi takuuta niin olisin itse alkanut vianhakuun.

Varsin ymmärrettävää, etenkin jos merkkiliikkeessäkin meininki on selostamasi kaltaista. Vaan kyllä sielläkin pitäisi sentään sen verran yleistä hajua tekniikasta olla, että alle tunnissa selviää mm. tuleeko subbarivahvarille A) sähkö, B) audiosignaali.

Hain vähän aikaa sitten huollosta saldo= sulake oli palanut <- koska subbarin piuha oli linttattu jonnekkin hattuhyllyn väliin ilmeisesti jonkin sortin oikariin ja kaiken kukkuraksi oli vielä se väärä kytkentä. Paikkaa mistä liitin löytyi eivät huoltotiskissä osanneet sanoa, kuten myöskään väärää kytköstä, enkä jaksanut lähteä huoltoäijjää metsästämään.

Hattuhyllyn väliin lintattu piuha viittaa siihen, että varsinainen vikapaikka taisi olla se subbarivahvari. Väärä kytkentä kuulostaa omituiselta - ainakaan minä en ole löytänyt paikkaa, jonka orggissetistä voisi kytkeä väärin, kun joka paikkaan kytketään moninapaisia, suunnallisia liittimiä.

Nopean siirtymä testin jälkeen juu nyt olettaisin subbarin toimivan, mutta olisin myös toivonut sen menevän matalemmas ja antavan pienemmälläkin volyymillä enemmän bassoa.

Aina voi toivoa . Siihen kuitenkin on syynsä, miksi monet (mm. allekirjoittanut) tuota Bosen settiä on julkisestikin haukkunut ja kironnut. Eipä tuo sinällään paljoa yllätä, että kun vahvarin sisäänottoteho on max 180W ja itse subbari on mm. asennettu sivuun peiteritilästänsä, on se lähinnä kosmeettinen laite. Jostain syystä se toimi vähän paremmin Alpinen soittimen kanssa kuin orggiksen, mutta en minä sitä silti kehtaisi otsikon "subwoofer" alle laittaa. Wooferiin se voisi mennäkin.

[Larzon]

Aina voi toivoa . Siihen kuitenkin on syynsä, miksi monet (mm. allekirjoittanut) tuota Bosen settiä on julkisestikin haukkunut ja kironnut. Eipä tuo sinällään paljoa yllätä, että kun vahvarin sisäänottoteho on max 180W ja itse subbari on mm. asennettu sivuun peiteritilästänsä, on se lähinnä kosmeettinen laite. Jostain syystä se toimi vähän paremmin Alpinen soittimen kanssa kuin orggiksen, mutta en minä sitä silti kehtaisi otsikon "subwoofer" alle laittaa. Wooferiin se voisi mennäkin.

Jep, mutta tosiaan se on totta että 159 setti muuten soi puhtaammin, kovemmallakin volalla, kuin 156 bose, mutta subi on iso pettymys.

Noh täytyy kiihdytellä ja kuunnella yllättävän muhevia TBi ääniä enemmän...

[Jukka Järvinen]

Joo kyllä olen koittanut kaikkia säätöjä ja jopa poistanut automaattisen bose Eq:n käytöstä jotta sitä pääsee säätämään itse ja sehän parantaa ihan selvästi ääntä, mutta silti subari ei toimi niinku pitäis. Olen käyny parissa autoliikkeen vaihtoautossa kuuntelemassa samanmoista bose järjestelmää ja onhan siinä tautinen ero. niissä jopa tuntui siltä että se olisi liiankin kovalla mutta kuintenkin toimi ja säätöjä voi toki sitten säädellä.

Eli mulla se soi mutta todella heikosti. Onko kellään tietoa mistä voisi saada jokin näköisen kaavion Bosen kytkentöihin? Toki minua vähän askarruttaa se että joku huoltoliike jossain topicissa oli vian löytänyt ja vaihtanut jotku piuhat ristiin niin se olisi auttanut. Jos se olisi tulosignaali vahvarille niin ei sen pitäisi vaikuttaa minkään kanavan voimakkuuteen? Tai mistäs sitä tietää Bosesta? Tank jo etukäteen vikaan johtavista vinkeistä

[Jukka Järvinen]

Ja vielä lisäykseksi äskeiseen... Jos joku muu on todella pettynyt subin ääneen 159 mallissa niin voisin veikkaa samaa vikaa! Jos tulee mahdollisuus jossain käydä istuu niin suosittelen mulla ainakin leuka tippui 10 senttii alaspäin

[Jame]

Kotisubbareissahan on monesti vaiheenkääntö namiska ja jos se on "huonossa" asennossa vaimenee juuri bassotoisto. Mulla oli kerran kotistereoissa (2-kanava) toisen kajarin piuhat menneet väärinpäin ja kun korjasin ne oikeinpäin niin palautui kadonneet bassotkin. Tuo piuhojen vaihtaminen ristiin voisi liittyä tähän vaihevirheeseen. Eikä välttämättä ole sen subbarin piuhat jotka ovat ristissä, vaan voi olla jonkin muunkin kajarin. Eihän niissä absoluuttista 'oikeinpäin' ole, pitää vaan olla kaikkien kajareiden piuhat samoinpäin.

[Polforea]

Se vaiheenkäännön bassokato perustuu siihen, että eri vaiheessa soivat kaiuttimet mitätöivät toistensa tekemän aaltoliikkeen, eli vain yhden elementin soidessa ei vaiheella ole voimakkuuteen juurikaan merkitystä. Yksittäisen monosubbarin osalta vaiheenkäännön idea siis perustuu lähinnä integrointiin pääkaiuttimien kanssa sillä taajuusalueella, jolla molemmat soivat.

159:n Bose -systeemissä subbarille menee 5 piuhaa. Liittimen viitosnastaan tulee suoraan maa ja nelosnastaan +12V. Nastoihin 1-3 tulee päävahvistimelta audiosignaalit ja nyt kun asiaa mietin, sieltä taitaa tulla yllättäen signaalimaa, vasen kanava ja oikea kanava. Jos tämä pitää paikkansa, subbarivahvistin mitä todennäköisimmin summaa nuo kanavat keskenään ja käyttää tätä tulosta signaalimaata vasten. Toinen vaihtoehto on, että vahvistin invertoi toisen äänikanavan ja käyttää kanavia toisiaan vasten (eli vähän kuin tavallinen autovahvistin sillattuna). Jos jompikumpi noista signaalikanavista on jostain syystä ristissä signaalimaan kanssa, tapahtuu molemmissa tapauksissa tuota vastakkaisvaiheissa soivia elementtejä vastaava efekti, eli signaalit kumoavat toisensa, jos sattuvat olemaan samanlaisia, eli subbarista toistuu vain kanavien välinen ero.

Tämä on onneksi helppo testata: jos siirtää balanssin kokonaan toiselle puolen, tulee toisen puolen signaalista (lähes) nolla eli signaalimaata vastaava vertailukohta. Jos vahvaria syöttävät vaiheet ovat ristissä, voimistuu basso tällä tempulla havaittavasti.

Selitys on muuten tosiaan uskottava (ja selittäisi ehkä jopa sen, että soittimen vaihdolla orggissubbarista irtosi selkeästi enemmän kuin orggissoittimella, vaikkei siltikään paljoa saatika tarkkaa bassoa), mutta miten hemmetissä tehtaalla kasattavia johtosarjoja ja/tai vahvistimien liitäntöjä saadaan tehtyä ristiin? Tuo olisi (on?) ollut Alfalta itseltään pahemmanlaatuinen virhe.

[samu_m]

Subbarin päässä on tosiaan 5 napainen liitin joista nasta 5= +12V, 4= maa, 3= bosevahvistimelta tuleva subbarin käyntiin ohjaus, tässä on 12V kun radio on päällä, 2= signaali - ja 1= signaali +

Subbarin 1 liittimestä pitäisi olla yhteys vahvistimen liittimeen 11 ja 2 liittimestä vahvistimen liittimeen 12. Nämä oli ainakin minun autossa ristissä. Signaalilinjat eivät saisi olla myöskään yhteydessä auton runkoon. Jos ovat niinkuin yleensä, niin vahvistimen pään liittimestä kun seurailee noin 15 cm subbarin signaalilinjan johtimia eteenpäin niin johtimet muuttuu koaksiaalikaapeliksi. Tässä kohtaa on häiriösuojaus koaksiaalikaapelin vaipasta suoraan auton runkoon. Häiriösuojajohtimelle kun näyttää sivuleikkuria niin tilanne on huomattavasti parempi.

[Polforea]

Ai piru, niin muuten onkin tuo sähkönsyöttö noin päin, mitähän mä sekoilin .

Ah, eli se bosen päävahvari hoitaa sittenkin subbarisignaalin summauksen. Tiedätkö meneekö tuo signaali sitten vastakkaisvaiheisina (eli ns. sillattuna) vai onko toinen karva nolla/maa? Jos siellä on 2 vaihekarvaa ja niistä on toinen maadoitettu, on seuraus väkisinkin huomattava vaimentuma. Jos taas siellä on vaihe ja nolla, pitäisi vaiheen ajamisen maahan mykistää koko subbari, mutta nollan maadoituksen ei juuri pitäisi voida vaikuttaa ainakaan näin aamukahvia edeltävällä järjellä ajateltuna.

[Jukka Järvinen]

Kiitos vinkeistä, mä palaan asian tiimoille kun olen tutkinut asiaa

[Jukka Järvinen]

Noniin sain vihdoin kontin levälleen ja rojut ulos. Löysin signaalikaapelin kyljestä tosin kyllä sen isoimman liittimen alta suojamaan. Sille annoin juu heti kyytiä, mutta sitten minua askarruttaa että miksi elementille tulee kumpaakin liittimeen vahvistimelta vielä toiset karvat. Eli 11 ja 12 liittimet ok mutta vahvistimen päässä liittimet 8 ja 7 ova t mulle mysteeri

[Jukka Järvinen]

Lisäystä edelliseen... tein siinä samalla testi kuuntelut kun olin poistanut sen hairiösuojan maadoituksen...nythän se on jo mukana rokissa ihan erillailla:-) mitähän ne tehtaalla on miettinyt?

[Jukka Järvinen]

Testailin eilen illalla sointia yhdellä testi cd:llä ja huomasin että kaikista alle 120 hertzin äänen paineista katoaa takaluukun kyljessä olevasta ilman poistoventtiilistä pihalle. Tänään tarkoitus tukkia sen puolen venttiili... aikaisemmista autoista myös samoja ongelmia ja sen auttanut huomattavasti. Katsotaan kuin äijän käy?

[Jukka Järvinen]

Dodi... juu nyt sekin tulpattu umpeen ja samamalla testasin huvikseni laitaa hieman vanua pönttöön... tulppauksesta oli jonki verran apua ja vanu hieman asiallisemman äänestä. Mutta nyt en tuon vehkeen eteen naikkosen autoon enempää tee! Jos ääni ei naista miellytä niin sitten mulla olis 3 kpl örkin päätteitä, 3 tie dls ultimate erillisarja, 2 kpl pioneerin 12" subeja ja pioneerin dvd ohjelmalähde. Työ vaan on niin valtava ettei millään jaksais... kuidutusta, verrhoilua...hyyiih

Mutta kiitos kaikille loistavasta tiedon jakamisesta... seuraavaksi haaveena on yliteippaus ja koneen ohjelmointi + kaikki tukkosuuteen vaikuttavat asiat.

T. Jukka

[Marutei]

Jos tämä ongelma on tehtaalta peräisin, niin olisiko liikaa pyydetty pientä kuvallista toimintaohjetta meille tavallisille oikosulkuasentajille? Kevyt soundin parannus ei tekisi pahaa.

Ja tuosta yliteippauksesta voisit aloittaa melkein oman viestiketjun jos haave etenee toteutuksen asteelle!

[ramdoni]

Yksin ajellessa voi soittimesta laittaa fadea 4 reariin ja lisää voluumea niin kuuluu enempi bassoa, mutta etukaiuttimet ei katoo Itellä hajos Hondan bosesoitin ja korvasin Sonyllä, mutta subbari ei soinu. Onneksi oli jääny amisajoilta joku 240W pikkuvahvistin, niin sai sen peräkonttiin soittamaan bose-subbaria. Sen verran soi lievien sivuäänien kera, että huomaa taustapeilin tärisevän. En tiä kestääkö, mutta ei ois iso menetys Nyt pitäis 147 alfaan -07 vaihtaa kans soitin. Kenelläkää kokemuksia bosen soittimen vaihdosta alfaan? Onko paneelit vaikea irrottaa? Miten tukkia 1-Din soittimen ympärille jäävä tila? Soiko subbariki ISO-johtosarjalla? Mitä maksoi ISO-muunnos? Apuuuva!

[JiiTeeÄssä]

Moro, sattuisiko kellään Oulun seudulla olemaan 159 orggis soitinta hyllyssä? Yks miljoonasta mutta kokeillaan... Kyseessä bose systeemi ilman mitää Blue&Me vahvistuksia.

Pimeni nimittäin soitin, ja olisi hyvä kokeille jollain toisella soittimella onko vika auton vai soittimen puolella. Ongelmahaahan ei muuten olisi mutta vakiosoittimen kytkennässä heräte otetaan can väylästä, joten mitä tahansa soitinta ei voi heittää kiinni.

Vinkkejä otetaan vastaan mistä lähteä ratkomaan, auto on myös menossa Autoviihteen pojille tutkittavaksi, mutta ongelmana on että kunnollinen kytkentä vaatii n.100€ adapteri sarjan jotta ns. vakiosoitin juttelee Alfan kanssa kunnolla yhteen.

[Shuttle]

Postaan tänne tyhmän kysymyksen; tukeeko Bose aina mp3 levyjä, vai vaihteleeko tuo tuki kuun asennon mukaan? Itselläni ei ainakaan parin levyn otannalla näytä lukevan mp3 levyjä, mutta niissä on variable bitrate, et tukeeko se max 256kbps asti tms.

[Polforea]

MP3 -tuki ei ole bosesta riippuvainen. Mullakaan ei orggis-bose-setti soittanut ämpäreitä.

[Shuttle]

Eli Auxin kautta mennään vaan. Kiitos infosta.

[Jukka Järvinen]

Joo mu käsitys vakkarisoittimista on et mp3 tuki tuli joskus 2009 ja siitä uudempiin... saatan olla väärässäki. Mut sillo tuli kait blu&me ja samaan aikaan päivitys mp3

[Shuttle]

Ihan sen takia kysyn, koska jos katsoo sitä tekstirivistöä siinä alhaalla (missä lukee esim. cd-in ym.), niin melkein kaikista vasemmanpuolimmaisena näkyy "mp3".

[-Tomi-]

Tein tuon "Bose-tuunauksen" tuossa, eli nyppäsin sen yhden säätöjohdon irti soittimen takaa - equ vapautui käytettäväksi. Nyt soi kyllä huomattavasti paremmin, mutta volumisäätöön on tullu hirveät pykälät. Välillä tuntuu, että volumitaso 1 on liikaa, jos yrittää puhua ihmisten kanssa autossa. Kovaa soittaminen tarkoittaa volumea +10, kun se aiemmin oli +25. Onko mitään hajua, voiko noihin vaikuttaa mitenkään?

[Jame]

Tein tuon "Bose-tuunauksen" tuossa, eli nyppäsin sen yhden säätöjohdon irti soittimen takaa - equ vapautui käytettäväksi. Nyt soi kyllä huomattavasti paremmin, mutta volumisäätöön on tullu hirveät pykälät. Välillä tuntuu, että volumitaso 1 on liikaa, jos yrittää puhua ihmisten kanssa autossa. Kovaa soittaminen tarkoittaa volumea +10, kun se aiemmin oli +25. Onko mitään hajua, voiko noihin vaikuttaa mitenkään?

Kaiutinlähtöjen perään voisi yrittää laittaa vaimentimen, kun tuo orkkis soitin alfaowner.comin juttujen mukaan pudottaa kaiutinlähtöjen tason johonkin 6 V:n tienoille, kun on bose kytkettynä. Olen yrittänyt selvitellä onko nuo vaimentimien sisällä mitään muuta kuin vastukset, mutta laihoin tuloksin. Kaupasta ostettuna nuo kaiutinlähtö -> linjataso -vaimentimet kun saattavat vaimentaa sitten liikaa, kun normi linjataso on 2 V. Säädettävä vaimennin olisi varmin nakki. Tämä sama ongelmahan tulee vastaan jos vaihtaa orkkis soittimen uuteen ilman pre-outteja olevaan tai jonka pre-outit ovat vain 2 V. Kunpa olisi bosen vahvarissa sisääntuloherkkyyden säätö, niin ei olisi tätä ongelmaa, mutta eipä taida olla.

Joku skoopin omistava kun tutkisi nuo orkkis soittimen tasot bose-nasta kytkettynä ja ilman niin siitä varmaan voisi laskea sopivan vaimennuksen. Tai sitten vain kokeilee laittaa trimmereitä väliin ja rukkaa sopivaksi:)

Edit: törmäsin tällaisen purnukkaan: http://www.scosche.com/downloads/dl/fil ... ctions.pdf

Tuolla luulisi saavan säädettyä sopivat tasot helposti. Tarvitsisi vain vielä sopivat liitttimet piuhojen päihin, löytyyköhän orkkissoittimen kaiutinliittimiä irrallaan helposti, tuohonhan tarvitsisi sekä uros-, että naaraasliittimen jotta saisi tuon purkin väliin?

[Jame]

Ihan sen takia kysyn, koska jos katsoo sitä tekstirivistöä siinä alhaalla (missä lukee esim. cd-in ym.), niin melkein kaikista vasemmanpuolimmaisena näkyy "mp3".

Itse poltin testi-cd:een johon laitoin mp3:ia erilaisin bitratein (CBR ja VBR) tallennettuna. Ei osannut mun soitin mitään soittaa, mutta mun vehkeessä ei kyllä ole tuota mp3-tekstiäkään. Kantsii tehdä tuollainen testilevy ja kokeilla vaikka eri ohjelmia/asetuksia niiden mp3:sten koodauksessa, luulisi jonkun tärppäävän jos on tuo mp3-teksti radiossa.

[Heksi]

Hei sanokaas tähän väliin miten olette liittänyt esim. iPodin tai iPhonen orkkis-Bose stereoihin? Mulla on hanskalokerossa asennettuna Yatourin "Digital Music Changer", jossa on muistikortti, USB ja 3,5 mm naarasliitäntä. Muistikortin kautta se soittaa MP3:sia, mutta esim. iPhone 5:stä en ole saanut vielä ääntä kuuluviin, käytti sekä audio- tai USB-liitäntää tai molempia. Epäilen että boksissa on jotain vikaa, sillä soitin ei aina tunnista sitä ja joskus olen noin kahden sekunnin ajan saanut ääntä kuulumaan 3,5 mm liitännän kautta.

Kysymys kuuluu mitä viritelmiä itse käytätte, riittääkö/sopiiko pelkkä 3,5 mm AUX-piuha soittimen takaa vai pitääkö olla tuollainen digitaalinen CD-vaihtaja? Jotain hyviä suosituksia moisista laitteista? Kiinalainen Yatour ei jotenkin vakuuta.

[arv]

Hei sanokaas tähän väliin miten olette liittänyt esim. iPodin tai iPhonen orkkis-Bose stereoihin?
Kysymys kuuluu mitä viritelmiä itse käytätte, riittääkö/sopiiko pelkkä 3,5 mm AUX-piuha soittimen takaa vai pitääkö olla tuollainen digitaalinen CD-vaihtaja? Jotain hyviä suosituksia moisista laitteista? Kiinalainen Yatour ei jotenkin vakuuta.

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=18636

[puuha]

Tein tuon "Bose-tuunauksen" tuossa, eli nyppäsin sen yhden säätöjohdon irti soittimen takaa - equ vapautui käytettäväksi. Nyt soi kyllä huomattavasti paremmin, mutta volumisäätöön on tullu hirveät pykälät. Välillä tuntuu, että volumitaso 1 on liikaa, jos yrittää puhua ihmisten kanssa autossa. Kovaa soittaminen tarkoittaa volumea +10, kun se aiemmin oli +25. Onko mitään hajua, voiko noihin vaikuttaa mitenkään?

Mikä soitin malli sulla on ? Ja puhutaanko nyt varmasti 159 soittimesta? Jos , niin mikä pinni liittimestä pitää poistaa käytöstä? Kuva ois kiva...

[-Tomi-]

Tein tuon "Bose-tuunauksen" tuossa, eli nyppäsin sen yhden säätöjohdon irti soittimen takaa - equ vapautui käytettäväksi. Nyt soi kyllä huomattavasti paremmin, mutta volumisäätöön on tullu hirveät pykälät. Välillä tuntuu, että volumitaso 1 on liikaa, jos yrittää puhua ihmisten kanssa autossa. Kovaa soittaminen tarkoittaa volumea +10, kun se aiemmin oli +25. Onko mitään hajua, voiko noihin vaikuttaa mitenkään?

Mikä soitin malli sulla on ? Ja puhutaanko nyt varmasti 159 soittimesta? Jos , niin mikä pinni liittimestä pitää poistaa käytöstä? Kuva ois kiva...

Ihan se perusmalli ja kyllä varmasti puhumme 159:n soittimesta Aiheesta oli parikin ketjua, mutta en äkkiä löytänyt kuin tämän: http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=21210&" onclick="window.open(this.href);return false;

[Carlos]

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=2738&start=50" onclick="window.open(this.href);return false;

[puuha]

Pinni taitettu ja eq valikko tuli esiin. Job done.

[Jukka Järvinen]

Subbarin herkkyyttä saadaan paremmaksi sillä konstia että... Esim SW-mallissa Bose vahvistimeen tulevassa liittimessä oli ihan turha Bose viritys. Eli kun liittimestä löytää johdot jotka on muutettu ns.RCA-kaapeliksi, niin muutoskohdasta pitäisi löytyä häiriön poistaja joka liitetty auton runkoon. itselläni oli runkoon liitetty kaksi mustaa johtoa (maadoitus!, ja SW-mallissa piti kaivaa koko subbari pois kyljestä vahvistimineen, jotta kaapelia pääsee tutkimaan), joista toista kun seuraa vahvarille päin...pitäisi vastaan tulla häiriösuoja.
Liitin irti kyljestä.

Siihen samaan syssyyn kannattaa varata jessus teippiä, kun se subi kotelo on irti kyljestä. sieltä auton takanurkasta löytyy isohko poistoilman venttiili joka on hukkaaa subin tuomasta äänenpaineesta puolet. Teippasin sen puolen umpeen... kontin toisesta kyljestä pääsee vielä poistoilman venttilistä pihalle...

Siitä on apua, mutta ei saa odottaa liikoja

t: Jukka

[JiiTeeÄssä]

Aika hazardi hommaa mun mielestä tuon bose pinnin taittaminen 159 soittimen takaa. Asiahan on sama kuin vetäisi kaiutinaapelit suoraan vahvistimesta jonkin laitteen linjatason sisäänmenoon, moniko lähtisi moista tekemään esim. kotistereoihin? Pinnihän kertoo soittimelle milloin kaiutinlähdöissä on pelkät kaiuttimet joita ajetaan vahvistinteholla ja milloin taas vahvarin sisäänmeno johon annetaan matalampi jännite. Luulisi vahvarin saavan kipeää ainakin isommilla äänenvoimakkuuksilla.

Toki pinnin taitto on helppo ja nopea ja sillä saa equn esiin mutta vaatisi kyllä kaiutinsignaalin vaimentamisen niinkuin edellä oli puhetta.

[Heksi]

Laitanpa tähän oman viritykseni Spotifyn soittamiseksi iPhone 5:stä. Jos vaikka joku toinen miettii samaa hommaa, niin tässä olisi valmis resepti.

Täältä AUX-piuha, postitettuna 21 €.
http://www.wilecoyote.it/english/acquista.htm

Teline, Brodit Pro Clip
http://www.ebay.de/itm/BRODIT-853744-Pr ... 27ddbedf1f

... ja siihen kiinni Brodit iPhone 5-pidike.
http://www.ebay.de/itm/Brodit-511422-Pa ... 2a37f230d4

Maksoivat 48,88 € postitettuna. Yhteensä siis 69,88 € tästä huvista, mutta asennus oli helppoa, pidike on hyvä ja nyt on musaa mitä kuunnella! Johdon laitoin tulemaan hanskalokeroon ja edelleen sen raosta telineelle. Ehkä sen saisi jotenkin fiksusti keskikonsolinkin raosta, mutta ei toi viritys ainakaan kuskin silmään häiritse.