kyseessä siis 156 2.4 10V JTD, laturin vapaakytkin ruvennut pitämään veemäistä kalinaa kylmänä, meteli loppuu kokonaan kun hieman lämpiää mutta sanoisin että lopun alkua...
ajattelin pistää kokonaan uuden laturin ja käydä läpi/kunnostaa alkuperäisen sitten kun on irallaan mutta ongelmana nyt vain se että laturi sijaitsee melkoisen ahtaassa välissä syöttöpumpun alla koneen ja rintapellin välissä ja noin silmämääräisesti tarkasteltuna ei oikein löydy laturin mentävää rakoa mistään, kertokaapas viisammat että mistä kautta tuon saa ujutettua poies vai pitääkö nostaa koko kone pöydälle.. ..
rasvis:
moniurahihna kiristimineen ja rullineen on uusittu vajaan parikuukautta sitten, mutta tokihan voi sen kalkatuksen antaa kiristimeltäkin siinä tapauksessa jos laturinvapaakytkin ei toimi oikein ja kiristin pääsee hakkaamaan laidasta laitaan.
JTD:
kampiakselin limppua on tarkasteltu ja vaikuttaisi olevan ihan ok eli kun kone käy paikallaan ei vispaa eikä ole silmämääräisesti heittoa sivusuunnassa, hihnakaan ei ole pahemmin rispaantunut josta voisi päätellä että limpun vulkanointi ei ole pettänyt ja mitään kalkatusta aiheuttavia liikkuvia osiahan noissa ei pitäisi olla, tai ainakaan sellaista ei ole aikaisemmin tullut vastaan..
täytyy vielä lisätä sen verta että kun kalkatus kuuluu tyhjäkäynnillä kylmällä koneella ja kun pistät kierrokset pikkasen yli tonniin niin kalkatus loppuu, sen sijaan alkaa kuulua hetkittäin risahtelua ja pientä pauketta joka kuuluu sitten pitempään mutta vain kun pistää hieman kierroksia, nolla keleilla tuo kalkatus on kuulunut vain muutaman sekunnin ja sitten on loppunut, kovemmilla pakkasilla kuuluu max puoliminsaa ja tästä päättelin että vapaakytkin on päässyt väljäksi jolloin välykset isot kylmänä mutta lämmetessään kuroo välykset kiinni.. kaippa nuokaan ei ihan ikuisia ole kun noita on varaosanan melkoisesti tarjolla..
90 kirjoitti:käydä läpi/kunnostaa alkuperäisen sitten kun on irallaan
Suosittelen ensin varmistamaan, että kyseiseen laturiin saa osia. 20v:ssä huolto tyssäsi osien puuttumiseen.
90 kirjoitti:kertokaapas viisammat että mistä kautta tuon saa ujutettua poies vai pitääkö nostaa koko kone pöydälle.. ..
20v:ssä vaati apukuskin puolelta vetarin sekä koneen ylä-ja alatuen irrotuksen jonka jälkeen konetta pystyi siirtämään sen verran, että laturi mahtui tulemaan koneen ja tulipellin välistä pois. Itse vaihdoin laturin kun ilmeni vastaava ääni kuin videossa. Toki äänen metsästys meni itsellä yhden laturin verran pieleen .
uusi laturi tulee paikalleen joka tapauksessa joten jos osia ei sa niin sitten paikallaan ollut jää kunnostamatta..
no melkoinen operaatio saattaa olla sitten edessä jos vain noin työlääksi osoittautuu, pitää kartoittaa tilanetta jos tuossa kymppiventtiilisessä jäisi hieman paremmin laturin mentävä rako johonkin kohtaan.. talvilomalle ajattelin tuon rempan ajoittaa..
..
.