156 ravistaa?

[Ese]

Moi. Jep olisin kiinnostunut tietää onko normaali/tyyppi vika, mutta kytkintä varovasti nostettaessa paikaltaan liikkeelle lähdettäessä ravistaa aika reippaasti. Eli niin sanottu luistatus ryömintä vauhti ei onnistu tai ei ainakaan uskalla paljon tehdä kun ravistaa sen verran ellei tosiaan ole normaalia kyseiselle maalille. Sen verran tein huomioo että moottorin yläkulmassa oleva kumipuslavarsi oli rikki jonka vaihdoin uuteen, minkä myötä huomattavasti hävisi osa tästä ravistamisesta mutta kun tosiaan ei loppunut kokonaan. Ni oisko visaisia vastauksia? Malli oli tosiaan vm05 2.5l v6 farkku.

[alfa 156 v6]

Ei ole normaalia että ravistaa kytkin... ellei tuonne ole mitään sintterilevyä jostain syystä vaihdettu?

alkuperäinen kytkin ei ravista.

[TestarosaFinland]

Kytkin on loppusuoralla.

[Cadamuro]

Mulla tekee samaa, 270tkm ajettu kytkin sisällä ja irrottaa ihan yläasennossa. Ilman isompia diagnooseja kanssa epäilen että kytkin loppumaisillaan.

[Ese]

No joo voihan visva jos tosiaan näin on mutta mites ku kilsoja ei oo ku 130th, toinen että se niinkun tyhjä käynnin ja pinta kaasun välillä tekee eniten sitä siellä kun kytkin lähtee nousee karkea puoli väli ni siinä ei tee mitään ja ylös kun päästää niin ei se luista vaikka antaa hanaa. Hitoksee vaikee selittää. Onkos kellään käryä kytkin rempan hinnastosta?

[willez]

Tein aikoinaan itse kytkinremontin -98 2.5v6seen, osat oli alennuksilla 250€ (kytkinpaketti + työsylinteri). Työtä tuli ensikertalaiselle about. 11h. Nyt menis jo aika paljon nopeemmin

Osat oli "Sachs" merkkisiä. Luultavasti korjaamot ottaa työtä 6-7h,eli jos vaikka 70€/h niin 420-470€ työ..

[alamajy]

^Otitko koko myllyn pois vain pelkän vaihdelaatikon?

[AlfaTom]

No joo voihan visva jos tosiaan näin on mutta mites ku kilsoja ei oo ku 130th, toinen että se niinkun tyhjä käynnin ja pinta kaasun välillä tekee eniten sitä siellä kun kytkin lähtee nousee karkea puoli väli ni siinä ei tee mitään ja ylös kun päästää niin ei se luista vaikka antaa hanaa. Hitoksee vaikee selittää. Onkos kellään käryä kytkin rempan hinnastosta?

Mulla 156 SW V6:ssa kytkin hajosi yhden kovemman paikaltaan lähdön jälkeen. Ensin otti ihan pohjassa kiinni ja sitten alkoi osia lennellä kytkimestä kun ilmeisesti laakeri/asetelma alkoi hajota.
Teetettynä kytkinremppa maksoi noin 1000€ vuonna 2008.

Noissa V6:ssa kytkimen elinikä on noin 130tkm keskimäärin.

[VMTD]

Kytkinlevy ilmeisesti kulunut hieman epätasaisesti niin ravistaa. 155:ssa oli myös levystä jousia katki, joten sekin voi aiheuttaa levyn epätasaisen kulumisen ja ravistuksen. Lähteekö tasaisemmin jos on hieman reilummin kaasua? Eipä tuota muulla saa kuntoon kuin vaihtamalla.

[Ese]

Joo just näin reippaammin kaasua tai nostaa heti reippaammin kytkimen ylemmäs ni, ei ravistele mut just se v.... Ku kaupungissa ajelee ni pitäs pystyä ryömintä vauhtiin.