ABS/VDC System Failure

[PK]

Aamulla auton pistin käyntiin, niin ABS ja VDC System Failuret syttyivät molemmat. Nyt kokemuksia ja villejä arvauksia, mistä voisi olla kyse... kiitos.

[Polforea]

Veikkaus 1: renkaan pyörintänopeusanturi eli tuttavallisemmin ABS-anturi. Testerille vaan kysymään autolta mikä sillä on hätänä.

[Aquatica]

Ja tietämättä mitään muuta: jos tuli ilmoitus näyttöön käynnistyksen jälkeen ilman, että auto liikkui ja autona 156, voi olla syynä liian nopea käynnistys - tuli itselleni tutuksi jos en antanut olla virtojen päällä pientä hetkeä, ennen starttausta

Edit
Autona ilmeisesti GT, voisiko olla sama juttu?

[PK]

GT joo, no päivällä ku kävin ruokiksella, niin eipä tullut mitään vikailmoitusta enään. Eli näyttäs GT olevan samaa maata ku edellinen 156 eli "auto, joka korjaa itse itsensä".

[Tomlau]

vikakoodi sinne kuitenkin muistiin jäi. missä kunnossa akku on? harvoin heti käynnistyksen jälkeen alkaa herjaa abs tunnistimesta. yleensä vaatii hetken ajoa et ohjainlaite tajuaa ettei anna nopeussignaalia

[Jiiällä]

Oma ääneni akulle, jos et vaihda akkua piakkoin niin viimeistään talvella saat tuosta miltei joka-aamuisen riesan
Huomaa että ilmoituksen killittäessä taulussa ABS ja luistonesto on sitten oikeasti poissa pelistä. Vika poistuu miltei poikkeuksetta kun sammuttaa ja käynnistää laitoksen uudelleen. Jos ei poistu niin sitten voi ollakin anturivika.

[Aquatica]

Eikös GT ja 156 ole käytännössä identtisiä tuon toiminnan osalta? Liian nopea startti minulla aiheutti tuota usein. Ja akku oli aivan taatusti kunnossa syynä lienee jokin siihen viittaava, ettei ole kerennyt ABS ECU heräämään, kun jo katkeaa jännite startin takia tms.

Eikä muuten koskaan jäänyt vikakoodia, eikä sellaista saanut edes testerillä luettua vian ollessa päällä, kun ei koko ECU vastannut lainkaan - siksipä tuo teoriani. Joku jos tuon sielunelämästä tietää faktana jotain, on hyvä ja valaisee tyhmää...

[PK]

No tänä aamuna nämä syttyivät taas uudestaan eli oisko anturi menossa vai pamahtaako se kerralla.. ? Akku on vuoden vanha/uusi.

[Lassard]

Itsellä tuli sama vika, eikä lähde sitten millään. Auto ei tarvitse edes käynnistää vaan kun laittaa virrat päälle, niin alkaa kiukuttelemaan. Jos todennäköisyyksiä miettii, niin mistä päästä kannattaa aloittaa setviminen? MES piuhat ovat vielä matkalla, joten menee tovi, ennen kuin pääsee testeriin.

[Jiitee]

Veikkaus 1: renkaan pyörintänopeusanturi eli tuttavallisemmin ABS-anturi. Testerille vaan kysymään autolta mikä sillä on hätänä.

^Akku ja sitten tuo Polforean kommentoima juttu. Molemmat ollut omassa JTD:ssa kerran 9 vuoden ja 200 tkm:n aikana.

[Keltsi]

Plussa navan päällä oleva iso lattasulake on yksi todennäköinen ongelman aiheuttaja. Ruuvaa sulake irti ja jos jalat heiluvat niin uutta tilalle.

[Lassard]

Kiitoksia JiiTee & Keltsi! Sain tänään MES:n pelaamaan ja Alfalla on paha mieli repsikan puolen etupyörän anturilla (minne vaihdettiin uusi laakeri mangeetteineen reilu kuukausi sitten). Pitää putsailla sekä katsoa toi laattasulakehässäkkä. Akku vaikutti ehjältä. Jännitteet 12.6V lepo, 13.8V lataus ja 10.6V starttijännite

[Katti]

Eikös GT ja 156 ole käytännössä identtisiä tuon toiminnan osalta? Liian nopea startti minulla aiheutti tuota usein. Ja akku oli aivan taatusti kunnossa syynä lienee jokin siihen viittaava, ettei ole kerennyt ABS ECU heräämään, kun jo katkeaa jännite startin takia tms.

Eikä muuten koskaan jäänyt vikakoodia, eikä sellaista saanut edes testerillä luettua vian ollessa päällä, kun ei koko ECU vastannut lainkaan - siksipä tuo teoriani. Joku jos tuon sielunelämästä tietää faktana jotain, on hyvä ja valaisee tyhmää...

Itsellä tuli eilen ABS/VDC /EPS yms failuret QV Mitoon. Tilanne oli se, että matkakaveri halusi penkinlämmittimet päälle joita en ikinä käytä itse. Liikenne ympyrässä sain auton sammutettua Nopeasti käynnistin auton ja lähdin ajelemaan penkinlämmittimet, yms päällä.

Heti alkoi vilkkua vikavaloja ja pysähdyin pysäkille. 2 Kertaa käynnistin uusiksi ja sammutin penkinlämmittimet. Vikavalot sammuivat, mutta alustan D,n,a jumahti normaali asentoon all weatherista. Lähdin 2 tunnin päästä ajeleen niin kaikki toimi kuten piti. Normaalisti odotan että lämmöt ja bensamittarit nousee kohdilleen ennen kuin starttaan. Nyt pitäisi lähteä ajelemaan pari sataa kilsaa aamusella sukulaisiin. Akku ja ohjaustehostin uusittu viimevuonna. Alunperin mietin, ettei huohotin jäädy reissulla nyt uusi mietinnän paikka Erikoista oli myös ,että stop / start toimi vaikka muuten auto oli seikaisin kun pysäkille pysähdyin
Mietin myös ,että onko rangaistuksena huonosta kytkimen käytöstä hylky katsastuksessa jos en koodeja nollaa ennen sitä. Näkeekö katsurin lukija ton ABS failuren