Alfa Romeo Giulia 952

[Eero]

Myyntiluvuista näkee sokea-Erkkikin, että mikä puuttuu - farmarimalli. On se kumma, että tuota ei saada aikaiseksi, vaikka sekä 156:n, että 159:n kohdalla SW myi hyvin.

Sergio lukee Alfabbs:ää.

Dodii, Astra vaihtuu sitten tuhon jahka saavat myyntiin tänne suomeenkin.

[_rico]

Syyskuussa 2020 on viimeinen erä Giulietasta maksettu ja silloin talouteen saapuu Giulia SW

[quppe]

Muutaman erän saat vielä maksella muutenkin ennenkuin kauppoihin saapuu

[Jiitee]

Myyntiluvuista näkee sokea-Erkkikin, että mikä puuttuu - farmarimalli. On se kumma, että tuota ei saada aikaiseksi, vaikka sekä 156:n, että 159:n kohdalla SW myi hyvin.

Sergio lukee Alfabbs:ää.

Amen ....Giulian hankintasuunnitelma rupeaa selkiytymään.... tosin mennee -18 vuoden loppupuolelle ennen
kuin Härmään näitä saadaan myyntiin.

[Tommi Ylikoski]

Mullakin nyt reipas 2 viikkoa ja 2000km takana Giulian ratin takana. Auto tuntuu ja näyttää päivä päivältä paremmalta, tosin parannettavaakin toki on, niinkuin kaikissa autoissa,

Plussat

+Laatikko toimii täydellisesti
+Ohjaus on hyvä sähköiseksi(Itse haikailen toki 156:sen nopeaa hydraulista ohjausta vieläkin)
+kääntyvät xenonvalot ovat paremmat kuin Bmw:n vastaavat
+Lämmitettävä ratti on mainio varuste
+Kulutus ollut sekalaisessa "rivakassa" ajossa hieman alle 6 litran
+Auto lämpeää todella nopeasti ilman esilämmitystä
+Ratti on hyvä otteeltaan ja hienon näköinen
+Rengasmelu on pieni (Itsellä vaihdettiin 18" Turbiini vanteisiin Rf-renkaisiin Continental-kitkat)

Miinukset

-Ne peruspenkit
-Dieselkoneen ääni(Tosin niin se on kaikissa muissakin 4-sylinterisissä ja minusta se on hieman tasoittunut kilometrien myötä)
-Parkkitutkien toiminta(Jos esim ajat lähelle seinää niin parkkitutka jatkaa piippaamista vaikka laittaa P:n päälle, sama koskee turvavyösummeria)
-Penkkienlämmitysteho on hieman heikko

[Polforea]

Myyntiluvuista näkee sokea-Erkkikin, että mikä puuttuu - farmarimalli. On se kumma, että tuota ei saada aikaiseksi, vaikka sekä 156:n, että 159:n kohdalla SW myi hyvin.

Kyllähän se niin on, että jos myyntilukuja haluaa oikeasti tässä maanosassa tällä autoluokalla tehdä, niin nykypäivänä malliston on katettava vähintään kaksi asiaa, tykkäsi niistä tai ei:
-farmari
-automaattivaihteisto

Kumpikaan ei oikein osu meikäläisen preferensseihin, mutta ei se poista sitä, että mallisto niitä tarvii. Se, että farkku myy kuin häkä, jättää toki markkinoilta käytettynä pois muutaman porrasperäyksilön (ne, joissa on pakko saada malli X, joten otetaan se sedani jos ei farkkua saa), mutta tuo taas paljon isomman kasan niitä farkkuja (ne, joissa farkku pitää saada, joten vaihdetaan mallia kun ei Giuliaa saa).

Sergio lukee Alfabbs:ää.

Odottiko kukaan muu, että linkistä aukeaisi Hitler -video, jossa lopulta päädytään julkaisemaan se ***tanan farkku?

[altonity]

Tämä on hyvä alku että ollaan saatu nyt Giulia uudella takavetoalustalla ja muutamalla koneella myyntiin ihan tänne Suomeen asti. Tästä on hyvä lähteä kehittämään mallistoa ja täten lisäävän myyntiä. Neliveto (Tulossa jo Giuliaan), farmari ja katumaasturi ovat helpompi kehittää, kun on jo Giulia saatu liikkeisiin edes jollain konevalikoimalla.

[_rico]

Muutaman erän saat vielä maksella muutenkin ennenkuin kauppoihin saapuu

No onhan tässä aikaa 2/48 maksuerää jo hoidettu..

[V6]

http://www.euroncap.com/en/ratings-rewa ... ame=Select a make&selectedModel=0&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedModelName=All&selectedProtocols=24370,1472,5910,5931,-1,14999&selectedClasses=1202,1199,1201,1196,1205,1203,1198,1179,1197,1204,1180&allClasses=true&allProtocols=true&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=

Euro NCAP:n testeissä kuljettajan turvallisuus ennätysluokkaa (98%) yhdessä Volvo V40:n (2012) kanssa! Kyllä kelpaa ajella.

ei taida olla ihan vertailukelpoisia noi eri vuosien testit, koska testit kehittyvät eteenpäin

Giulian saama 98% tulos aikuismatkustajien turvallisuudessa on kaikkien aikojen korkein NCAPissa saavutettu pistemäärä jonka merkitystä entisestään lisää vuonna 2015 tiukentuneet arvosteluperusteet.

[niki]

Onko kukaan ajanut vielä nastoilla eli millainen on rengas melu verrattuna etenkin 159 jyrinään?

Tänään tuli Goodyearin nastat alle. Rengasmelu ja nastamelu on vaimea, 159:n voimakkaasta jyrinästä ei ole tietoakaan.

Mullakin nyt reipas 2 viikkoa ja 2000km takana Giulian ratin takana. Auto tuntuu ja näyttää päivä päivältä paremmalta, tosin parannettavaakin toki on, niinkuin kaikissa autoissa,

Plussat

+Laatikko toimii täydellisesti
+Ohjaus on hyvä sähköiseksi(Itse haikailen toki 156:sen nopeaa hydraulista ohjausta vieläkin)
+kääntyvät xenonvalot ovat paremmat kuin Bmw:n vastaavat
+Lämmitettävä ratti on mainio varuste
+Kulutus ollut sekalaisessa "rivakassa" ajossa hieman alle 6 litran
+Auto lämpeää todella nopeasti ilman esilämmitystä
+Ratti on hyvä otteeltaan ja hienon näköinen
+Rengasmelu on pieni (Itsellä vaihdettiin 18" Turbiini vanteisiin Rf-renkaisiin Continental-kitkat)

Miinukset

-Ne peruspenkit
-Dieselkoneen ääni(Tosin niin se on kaikissa muissakin 4-sylinterisissä ja minusta se on hieman tasoittunut kilometrien myötä)
-Parkkitutkien toiminta(Jos esim ajat lähelle seinää niin parkkitutka jatkaa piippaamista vaikka laittaa P:n päälle, sama koskee turvavyösummeria)
-Penkkienlämmitysteho on hieman heikko

Vajaa 2 viikkoa ja 2000 kilometria takana myös täällä ja aika helppo on yhtyä näihin kommentteihin, samat huomiot ja fiilikset kaikilta osin. Penkkeihin olen muuten tyytyväinen, mutta etureunan korkeudensäätöä kaipaan. Moottorin karkeakäyntisyydestä huolimatta käyttöominaisuudet ovat erinomaiset.

Ensimmäinen vika on jo tullut vastaan, check forward collision warning -ilmoitus tulee ruutuun välillä käynnistyksen yhteydessä ja kytkee järjestelmän pois päältä. Uudelleenkäynnistettäessä kuitenkin korjaantuu. Vajaa työpäivä tuota huollossa tänään ihmeteltiin, mutta vikakoodeja saati ratkaisua ei vielä löytynyt. Maahantuoja hakee lähinnä säätiloista syyllistä ja nyt seurataan tilannetta ja raportoidaan millaisissa tilanteissa vikatila menee päälle. Tehdastakin varmasti asia kiinnostaa.

Pikkujuttuja, autoon olen kaikenkaikkiaan ollut enemmän kuin tyytyväinen.

[Tommi]

Odottiko kukaan muu, että linkistä aukeaisi Hitler -video, jossa lopulta päädytään julkaisemaan se ***tanan farkku?

Hep!

[JontteB]

Alea iacta est!

Vastoin yllä olevaan äänestykseen rastittamaani vastausta lähdin tänään kaupasta tällaisella









Automaatti, ruskeat nahat ja pitkä liuta lisävarusteita

Viikonloppuna tulee Vaasan reissu niin pääsee tutustumaan kunnolla.

[Janne]

Ompa maukas peli. Hienoja yksityiskohtia näyttää autosta löytyvän.

[jeQQ]

Toivottavasti näitä alkaisi näkymään katukuvassa, olisi ihan kivaa piristystä massaan. Vielä en ole livenä bongannut muualta kuin tapahtumista.

[Albertolli]

Komia yhdistelmä varmasti tuo.

[MetroAlfa]

Alea iacta est!

Vastoin yllä olevaan äänestykseen rastittamaani vastausta lähdin tänään kaupasta tällaisella









Automaatti, ruskeat nahat ja pitkä liuta lisävarusteita

Viikonloppuna tulee Vaasan reissu niin pääsee tutustumaan kunnolla.

On kyllä todella hieno, lempi väri! Paljon onnea!!

[Jiitee]

^Alfalla osataan tuo tyylipuhtaus ja klassiset linjat... mitä enemmän on Giuliaa nähnyt ja varsinkin livenä niin
sitä paremmalta design näyttää..

[Kertsu]

Giulia Vuoden Auto- ehdokkaana.

[V6]

Jenkki revietä:

http://www.automobilemag.com/news/2017- ... ve-review/
http://www.caranddriver.com/reviews/fir ... lia-review
http://www.detroitnews.com/story/busine ... /92866208/

[JontteB]

^Alfalla osataan tuo tyylipuhtaus ja klassiset linjat... mitä enemmän on Giuliaa nähnyt ja varsinkin livenä niin
sitä paremmalta design näyttää..

Sama juttu! Kuvissa ei säväyttänyt ollenkaan samalla tavalla kuin livenä!

Kiitos onnitteluista!

[AlfaTom]

Jenkki revietä:

http://www.automobilemag.com/news/2017- ... ve-review/
http://www.caranddriver.com/reviews/fir ... lia-review
http://www.detroitnews.com/story/busine ... /92866208/

Tuosta Automobilemagin jutusta saa käsityksen, että Jenkkilässä on jo ollut tuo 280hp Giulia koeajossa. Näinkö se menee, että Jenkit saa tuon tehokkaamman bensa-Giulian ennen Eurooppaa?
Täällä pitää siis tyytyä 200hp versioon, kunnes tuo tehokkaampi joskus tulee tännekin?

[V6]

ohan se ollut jo euroopassakin "koeajossa"

https://www.youtube.com/watch?v=Oj102sI2NXo

[V6]

Hyppy, löyty videokin


https://www.youtube.com/watch?v=Z9rZM9pmbpo

[Vittorio Jano]

Pohjassa on näköjään koukut, jotta voi laskeutua lentotukialuksellekin.

[peksu]

Ei tainnut olla alustan toiminta suunniteltu hyppimiskelpoiseksi eli joustovarat riittämättömät, koska videolla ei näytetä lainkaan maahantulovaihetta .

[JontteB]

Alfa luontaisessa elinympäristössään


Kuin kaksi Superia. Puhtaan puoleinen 156 ja p**kainen Giulia Härmänportin pihalla tänään.


Kolmena ensimmäisenä päivänä kertyi n 1.500 km Pohjanmaan rundilla. On se mukava matka-auto! Keskikulutus tietokoneen mukaan vähän vajaa 6 litraa sisältäen vähän kaupunkiajoa, 400 km motaria 115 - 135 km/h ja loput maantietä. Semmoinen havainto jäljellä olevan ajomatkan näytöstä, että auto varoitti pienestä polttoaineen määrästä kun range oli n 150 km. Se kuitenkin hupeni alle 50 kilometriin (näytössä "--") noin 50 km matkalla vaikka ajo oli samaa maantiemenoa kuin koko päivä ennen sitä. Tankkiin meni vähän päälle 49 ltr eli jäljellä oli noin kolme litraa.

Penkit ovat mulle muuten hyvät mutta reisitukea kaipaisin enemmän. Pelkkä istuimen kallistettavuus auttaisi.

[artojsalo]

Täällä pitää siis tyytyä 200hp versioon, kunnes tuo tehokkaampi joskus tulee tännekin?

Olen todella ihmetellyt Giulian moottorivalintoja, poislukien V6 Bi-turbomallin, joka jäänee Suomessa kuriositeetiksi.
Moottorien tilavuuksia on kautta linjan kasvatettu, mutta tehot polkevat paikallaan. Verrataanpa vaikka 159:iin.
Dieseleissä otettiin 1,9 litrasta 150 hv, 2,4 litrasta 210 hv ja 1,75 l besakoneestakin otettiin 200 hv.
Muut johtavat autovalmistajat kehittävät koneita aivan päin vastaiseen suuntaan.
Tilavuudet pienenevät, teho ja vääntölukemat kasvavat ja kulutus pienenee.

Suurin Giulian hankitaa hidastava seikka minun kohdallani on juuri tämä moottorien mitäänsanomattomuus.
Tilanne olisi aivan toinen jos kaksilitraista besakonetta saisi yli 250 hv teholukemilla.
Kun nyt olisi ylletty edes Skoda RS:n 230 hv lukemille.
Auto on kiistämättä hieno, mutta ollakseen kiinnostava kokonaisuus, olisi moottoripuolellakin pitänyt "uskaltaa",
mutta nyt ei näin ole käynyt, valitettavasti.

[quppe]

^ vastaus ongelmaasi on Giulia Veloce?

E: "Velocessa on 210 hv 2,2 litran diesel-moottori tai 280 hv 2-litrainen bensiinimoottori. Autossa on 8-vaihteinen automaatti ja neliveto Q4."

[Unique]

^ vastaus ongelmaasi on Giulia Veloce?

E: "Velocessa on 210 hv 2,2 litran diesel-moottori tai 280 hv 2-litrainen bensiinimoottori. Autossa on 8-vaihteinen automaatti ja neliveto Q4."

Ja USA:ssa on tarjolla myös 350 hv bensakone:

2.0 L I4 GME MultiAir Turbo AT8 Q4 1,995 cc (121.7 cu in) 350 PS (345 hp; 257 kW) North America

https://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_(952)

[Shuttle]

Tuli tänään nähtyä tuo valkoinen Giulia Turussa. Lieneekö wilez sillä kurvaillut... on se kyllä perhanan hieno ja eroaa melkoisesti tuosta harmaasta audimassasta.

[artojsalo]

... vastaus ongelmaasi on Giulia Veloce?

Ei näy Aritan hinnastossa, joten ei ratkaisu nykytilanteeseen, kuten ei myöskään USA:ssa myytävät mallit.
Pitääkin ihmetellä, että kun kiinnostavampia malleja on kehitetty, miksi Suomessa voi ostaa vain näitä alitehoisia.

Olen kyllä lukenut, että (lähi)tulevaisuudessa tulisi tehokkaampia bensakoneita Suomeenkin.
Tällainen tieto jäädyttää uskoakseni monen kohdalla nykyisten mallien hankintapäätöksen.

[V6]

Dieseleissä otettiin 1,9 litrasta 150 hv, 2,4 litrasta 210 hv ja 1,75 l besakoneestakin otettiin 200 hv.
Muut johtavat autovalmistajat kehittävät koneita aivan päin vastaiseen suuntaan.
Tilavuudet pienenevät, teho ja vääntölukemat kasvavat ja kulutus pienenee.

Giuliassa kone pari desiä isompi, pienempi kulutus ja suurempi teho ja vääntö, eli juuri päinvastoin kuin totesit, ainut mikä on suurentunut on koneen kuutiotilavuus jos verrataan tohon 159sin pienempään dieseliin-. Samalla kun auton paino on pudonnut pärjätään pienemmälläkin teholla (=kulutus) jotta saavutetaan 159sin suorituskyky-

esim

Giulia 2,2 diesel 2,143 cc 210 PS (207 hp; 154 kW) [49] 470 N·m (350 lb·ft) at 1750 rpm 235 km/h (146 mph) 6.4 s 4.7 L/100 km (60 mpg-imp; 50 mpg-US) 122
159 2.0 JTDM 16V 1,956 cc I4 1,956 cc 170 PS (125 kW) at 4000 rpm 360 N·m (270 lb·ft) at 1750 rpm 18 (135) 8.8 5.4 L/100 km (52 mpg-imp; 44 mpg-US)
159 2.4 JTDM I5 2,387 cc 210 PS (154 kW) at 4000 rpm 400 N·m (300 lb·ft) at 1500 rpm 7.5 L/100 km (38 mpg-imp; 31 mpg-US)

bensoissa sama juttu.

[V6]

^ vastaus ongelmaasi on Giulia Veloce?

E: "Velocessa on 210 hv 2,2 litran diesel-moottori tai 280 hv 2-litrainen bensiinimoottori. Autossa on 8-vaihteinen automaatti ja neliveto Q4."

Ja USA:ssa on tarjolla myös 350 hv bensakone:

2.0 L I4 GME MultiAir Turbo AT8 Q4 1,995 cc (121.7 cu in) 350 PS (345 hp; 257 kW) North America

https://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_(952)

tämä ei ole vielä saapunut jenkkilään, malttia niin kyllä niitä malleja tulee, ei kaikkia variantteja taida mikään merkki heti saada myyntiin, vaan malleja putkahtaa ajan myötä lisää

[ristojärvelä]

Mutta sitten kun mallinimi "Classic" ilmaantuu hinnastoon, kannattaa alkaa odottamaan millainen Giulian seuraaja, Alfetta on!

[_rico]

... vastaus ongelmaasi on Giulia Veloce?

Ei näy Aritan hinnastossa, joten ei ratkaisu nykytilanteeseen, kuten ei myöskään USA:ssa myytävät mallit.
Pitääkin ihmetellä, että kun kiinnostavampia malleja on kehitetty, miksi Suomessa voi ostaa vain näitä alitehoisia.

Olen kyllä lukenut, että (lähi)tulevaisuudessa tulisi tehokkaampia bensakoneita Suomeenkin.
Tällainen tieto jäädyttää uskoakseni monen kohdalla nykyisten mallien hankintapäätöksen.

Veloce on lupailtu Suomeen nyt loppuvuodesta, samoin kuin myös muut bensa mallit Super varustetasolla. Kyllä sitä hyvää kannattaa reilun kuukauden odotella

[Waverunner]

Tuossa ylemmässä kuvassa jossa Alfa keskellä metsää niin ensimmäisiä kuvia jossa tuo Giulia näyttää oikeasti ihan hyvältä. HYVÄ!

[juri]

Ehdinpä vihdoin Tampereen Levorantaan katsomaan uutta Giuliaa livenä. On myönnettävä, että aiempi kritiikkini muotoilua kohtaan on ollut hieman... no okei... liioitellun voimakasta . Omin silmin nähtynä oli kyllä hienon näköinen peli. Jos nyt ei edelleenkään päässyt ennakko-odotusten tasolle, niin melko lähelle kuitenkin.

[Aquatica]

Joo, kyllä tuo livenä on aivan eri katsella, mitä kuvista. Itsekin livenä nähneenä totesin, että on se ihan hieno - eli siis kyllä kelpais, mut onneks ei oo rahaa

[juuuso]

Muut johtavat autovalmistajat kehittävät koneita aivan päin vastaiseen suuntaan.
Tilavuudet pienenevät, teho ja vääntölukemat kasvavat ja kulutus pienenee.

Muut johtavat autovalmistajat tulevat FCA:n perässä.

[Jiitee]

Muut johtavat autovalmistajat kehittävät koneita aivan päin vastaiseen suuntaan.
Tilavuudet pienenevät, teho ja vääntölukemat kasvavat ja kulutus pienenee.

Muut johtavat autovalmistajat tulevat FCA:n perässä.

Jee, samaa mieltä. Litrainen moottori sopii 200-kiloiseen prätkään kuin nenä päähän , muttei
yli tuhat kg painavampaan autoon...

[phnts]

TM:n video: https://www.youtube.com/watch?v=yZtzlvq6MyE

[juri]

No tämä nykyinen saksalainen on melkein puoli litraa tilavampi kuin edellinen vastaava malli. Ei ihan tavatonta siis.

[Jiitee]

TM:n video: https://www.youtube.com/watch?v=yZtzlvq6MyE

Ajomiehen auto
Kuten kaikki Alfat... niin sitä pitää.

Mutta pelkäänpä, että sisustassa tulee vertausta ehkä "perinteiseen"
TM ( teutonische maschinen ) -tyyliin ei-niin -laadukkaasta muovista
ja siitä keskikonsolin kontrollimylpyrästä ...

[JontteB]

TM:n video: https://www.youtube.com/watch?v=yZtzlvq6MyE

Vilkun logiikasta olen ihan samaa mieltä. Ei niin raivostuttava kun vaimon Astrassa mutta kumminkin. Noi vanteet ovat kyllä hienot! Harmi ettei Arita löytänyt / saanut sellaisa mulle. Upea auto!

[Raimo Miettinen]

TM:n video: https://www.youtube.com/watch?v=yZtzlvq6MyE

Vilkun logiikasta olen ihan samaa mieltä. Ei niin raivostuttava kun vaimon Astrassa mutta kumminkin. Noi vanteet ovat kyllä hienot! Harmi ettei Arita löytänyt / saanut sellaisa mulle. Upea auto!

Mikäs siinä harmittaa?

[Mandeprkl]

TM:n video: https://www.youtube.com/watch?v=yZtzlvq6MyE

Vilkun logiikasta olen ihan samaa mieltä. Ei niin raivostuttava kun vaimon Astrassa mutta kumminkin. Noi vanteet ovat kyllä hienot! Harmi ettei Arita löytänyt / saanut sellaisa mulle. Upea auto!

Astraankin tottuu. Valitettavasti..

[JontteB]

TM:n video: https://www.youtube.com/watch?v=yZtzlvq6MyE

Vilkun logiikasta olen ihan samaa mieltä. Ei niin raivostuttava kun vaimon Astrassa mutta kumminkin. Noi vanteet ovat kyllä hienot! Harmi ettei Arita löytänyt / saanut sellaisa mulle. Upea auto!

Mikäs siinä harmittaa?

Viiksi on koko ajan keskiasennossa vaikka vilkku on päällä ja sitä pitää viedä toiseen suuntaan jotta vilkkuminen loppuu. Poika ajoi äsken ensimmäisen rundinsa Giulialla ja vilkku huiteli missä sattui

[Macela]

^ Samallailla ku mm. BMW:ssä? BMW:ssä kyllä täytyy vaa liikuttaa uudelleen sinne suuntaan mihi vilkuttaa jos ei rattia kääntäes ota pois. Mielestäni ihan ok kun tottuu tosin ei parempi mitä perinteinen tapa kait..

[Polforea]

Joo, tuohon tottuu. Suurimpana hyötynä taitaa olla se, että vilkun palautus ei vaadi mekaniikkaa rattiin vaan sen voi hoitaa ohjauskulma-anturin perusteella. Eiköhän tuo tulevaisuudessa yleisty lisää, juuri ylimääräisen mekaniikan karsimiseksi.

[JTD]

TM:n video: https://www.youtube.com/watch?v=yZtzlvq6MyE

No tämä autohan kuskeineen tavattiinkin syysajelun yhteydessä Porvoossa.

Jokin siinä hämäsikin, kun kaverilla oli rinkulatakki päällä... maksukuski.