Alfa Romeo Giulia 952

[jaacco]

Eiks suurimmassa osassa oo sellanen vakiona. Myytiinkö ees ilman?

Ei ole kaikissa, vain tutkat lienevät vakiona. Juuri kävin katsomassa yhtä suomiautoa josta kamera puuttui.

[Tiige]

Eiks suurimmassa osassa oo sellanen vakiona. Myytiinkö ees ilman?

Ei ole kaikissa, vain tutkat lienevät vakiona. Juuri kävin katsomassa yhtä suomiautoa josta kamera puuttui.

Ei ole parkkitutkiakaan vakiona ainakaan MY2017 Suomi autossa. Etupuskurissa oleva törmäysvaroittimen/adaptiivisen vakkarin tutka taitaa olla vakiona kaikissa. Joskus tutkin myös vähän peruutuskameran jälkiasennusta. Jossain ulkomaan foorumilla taisi olla että osassa autoja oli piuha ja liitin valmiina mutta ei kaikissa.

[jaacco]

Eiks suurimmassa osassa oo sellanen vakiona. Myytiinkö ees ilman?

Ei ole kaikissa, vain tutkat lienevät vakiona. Juuri kävin katsomassa yhtä suomiautoa josta kamera puuttui.

Ei ole parkkitutkiakaan vakiona ainakaan MY2017 Suomi autossa. Etupuskurissa oleva törmäysvaroittimen/adaptiivisen vakkarin tutka taitaa olla vakiona kaikissa. Joskus tutkin myös vähän peruutuskameran jälkiasennusta. Jossain ulkomaan foorumilla taisi olla että osassa autoja oli piuha ja liitin valmiina mutta ei kaikissa.

Oliko joku logiikka että missä versioissa piuha on? (tuskinpa tietysti..)

[Cloverleaf]

Omassa Giuliassa ei ollut kameraa. Käsittääkseni se on ihan randomia onko se piuha siellä vai ei. Kansainvälisillä foorumeilla on ohjeita tuohon asennukseen, mutta en jaksanut lähteä virittelemään. Yhden tarjouksen jälkiasennuksesta pyysin. Lahdessa Beeteekauppa tarjosi kamerapakettia 640 € jälkiasennettuna.

[Teemuja]

Onko kokemuksia Giulia 2.2D:n välijäähdyttimen vaihtamisesta, eli kuinka haastavasta toimenpiteestä on kyse? Lähinnä mietin sitä, kannattaako viedä Deltalle tai Auto-Milanoon, vai onnistuuko vaihto monimerkkikorjaamoiltakin. Uusi välijäähdytin on jo tilattu, joten sen takia ei tarvitse makuuttaa autoa Deltan pihassa kuukausia.

[JanV]

Ei oo kyllä kokemusta mutta yleisesti se ei ole kummonen homma missään. Et myös sanonut mikä malli sulla on. AE 180 ja veloce on water to air ja pienempitehoiset perinteisellä. Sinänsä sillä nyt ei ole suurta vaikutusta mutta joskus noi water to air systeemit on kivasti pakattu tohon keulalle yhteen mönttiin joka ikävästi jää kanittaa sitten ilmastoinnin kennoon.
Mutta sanoisin että onnistuu ehkä jopa paremminkin jossain muualla kuin deltassa.

[Teemuja]

Kiitos. AE180 on kyseessä. Heikoksi on tosiaan mennyt jo ennestäänkin heikko aftersales kun Delta ja Autoverkkokauppa ovat ainoat viralliset merkkihuollot.

[Aquatica]

^
Onhan noita muitakin.

Hyväntuulen Autohuolto Kotkassa, Vähämaan Autopalvelu Hyvinkäällä (on muuten hyvä paikka ainakin 159:n kanssa), Salon Moottorihuolto... Mut, eipä noita mitenkään liikaa ole

[TCT]

Ennen auton ostoa koeajossa rekisterikilven puoleinen etutörmäysanturi hälytteli turhaan. He lyhensivät kilven kiinnityslevyä jolloin hälyttely loppui. Tosin työn jälki oli kuin rotta olisi sen jyrsinyt lyhyemmäksi. No ajattelin että ei se haittaa kun tarkoitus oli joka tapauksessa vaihtaa myöhemmin nätimpi lyhyt rekisterikilpi tilalle. Kilven vaihdon yhteydessä kiinnityslevyn takana odotti sitten yllätys kun olivat ruuvanneet koeajokilvet kiinnitylevyn lisäksi pellin läpi.

Melkoinen Einstein täytynyt olla kyseessä jos ei sitä vähää ymmärrä että kiinnityslevy on tarkoitettu kilven kiinnitykseen eikä puskuri.

No kyselin tämän korjauksesta ja vastaus ” meillä ei ole tietoa että tuota kilventaustaa olisi ollut syytä edes vaihtaa. En näe syytä miksi meidän tulisi hyvittää teille kilven taustan vaihdosta.”

Näin asiakasta palvelee LÄNSIAUTO ESPOO SUOMENOJA.

[JanV]

Tuleeks toi tausta jotenkin merkittävästi ulos vai miksi se edes voisi olla tiellä?

Oli mullakin tausta mut se oli tollanen "näkymätön". Saisitko ton peittoon jos heität sen rotan jyrsimän telineen mäkeen ja vedät suoraan kilven kii puskuriin. Eli peittyykö reiät? Rumaa jälkeä "ammattilaisilta" joka tapauksessa mutta sitähän se suurin osa on.

Kilpi.jpg (76.48 KiB) Katsottu 6480 kertaa

[TCT]

Tuleeks toi tausta jotenkin merkittävästi ulos vai miksi se edes voisi olla tiellä?

Joo tuossa oli alkujaan todella pitkä taustakilpi joka tuli kilven yli useamman sentin. Ne oli sitten nyrhinyt sen lyhemmäksi (kuvassa alla) siellä jolloin anturi ei enää hälytellyt.

Valitettavasti vasemmallakin kiinnitysreikä on niin lähellä reunaa että reiät jäisi näkyviin jompaan kumpaan reunaan. Ehkä jos palaisi takaisin FIN kilpeen niin voisi nippa nappa peittää kaikki reiät. Täytyy vähän tuumailla.

Tässä muuten kuva jos joku haluaa nauraa miltä LänsiAuto Espoo asennus näytti kun kävin auton hakemassa. Tuossa näkyy myös sen koeajokilven kiinnitysruuvien reikä jonka joku oli ruuvannut puskuriin kiinni.

[JanV]

Oisko toi sit tuontiauto. Niissähän on pidemmät kilvet

Mut joo, aika tökerö leikkaus.

[tuplauk]

Ennen auton ostoa koeajossa rekisterikilven puoleinen etutörmäysanturi hälytteli turhaan.

Oulun Rinta-Juoppi myös asensi kilven luovutuksen jälkeen aluksi niin että sensori huusi jatkuvasti. Lopulta taittelivat sen enemmän auton muotoon ja hiljeni. Ei vakuuttanut heidänkään ammattitaito, mut ovatkin myyjiä eikä autoalan ammattilaisia.

[alfa 156 v6]

Eiks suurimmassa osassa oo sellanen vakiona. Myytiinkö ees ilman?

Myytiin, ainakin mä sain ostettua ilman kameraa

[FinPat]

ovatkin myyjiä eikä autoalan ammattilaisia.

Geeliä tukkaan ja menoksi!

[IlleX]

Tsau.

Onko jollain kokemusta noista ebayn kuraläpistä giuliaan? Meneekö ilman puukkoa ja kirvestä paikalleen ja onko jotain hyötyä kuran pysäyttämisessä. Onko koke.usta jostain muusta?

[Petteri]

Minulla on ollut kaksi alfaa ja ajattelin että alkaa käydä aika eksoottiseksi joten vaihdoin VW Polo GTI:hin muutama vuosi sitten. Nyt sitten on alkanut kiinnostaa tuo Giulia. Miten on saako siihen ruuvattua sellaisen irroitettavan peräkoukun? On aika tärkeä mökkiläiselle. Polossa piti tehdä perähelman muoviin pieni leikkaus (ei tietysti mitenkään kaunista) mutta miten on Giuliassa?

[Polforea]

Vetomassaa on muistaakseni 750/1600kg, eli aika hyvin saa kiskoa. Westfalian klassikko näyttäisi istuvan Giuliaankin sillai, että irrottaessa perä on melko kliini, vähän taitaa näkyä leikkausta alareunassa:


Kuva lainattu tuolta: https://www.rameder.eu/towbar-detachabl ... 486-1.html

[IlleX]

Minulla on ollut kaksi alfaa ja ajattelin että alkaa käydä aika eksoottiseksi joten vaihdoin VW Polo GTI:hin muutama vuosi sitten. Nyt sitten on alkanut kiinnostaa tuo Giulia. Miten on saako siihen ruuvattua sellaisen irroitettavan peräkoukun? On aika tärkeä mökkiläiselle. Polossa piti tehdä perähelman muoviin pieni leikkaus (ei tietysti mitenkään kaunista) mutta miten on Giuliassa?

Diffuuseriin pitää tehdä aukko. Superin alkuperäsessä se näkyy vähän rumasti. Ulterin putkiston mukana tulleeseen diffuun tehtiin myös vastaava kolo, siinä se reikä ei onneksi näy niin hyvin

[karila]

Minulla on ollut kaksi alfaa ja ajattelin että alkaa käydä aika eksoottiseksi joten vaihdoin VW Polo GTI:hin muutama vuosi sitten. Nyt sitten on alkanut kiinnostaa tuo Giulia. Miten on saako siihen ruuvattua sellaisen irroitettavan peräkoukun? On aika tärkeä mökkiläiselle. Polossa piti tehdä perähelman muoviin pieni leikkaus (ei tietysti mitenkään kaunista) mutta miten on Giuliassa?

Diffuuseriin pitää tehdä aukko. Superin alkuperäsessä se näkyy vähän rumasti. Ulterin putkiston mukana tulleeseen diffuun tehtiin myös vastaava kolo, siinä se reikä ei onneksi näy niin hyvin

Mulla oli velocessa kun ostin, ruma kun saatana, pyhäinhäväistys Alfaa kohtaan. Vaihdoin diffuusorin.
Mitään ei perässä vedetä Alfalla, ei edes jonoa .

[IlleX]

Kyllä sen tuolta löytää kun tietää mitä etsii

[Petteri]

Kyllä sen tuolta löytää kun tietää mitä etsii

On muuten siisti jos tuolla jossain on koukku. Omaan Poloon leikattiin koko muovi auki 30 cm matkalta. Ei tullut kaunis, mutta...
Mikä koukku tuo on ja saiko siihen myös kunnon johtosarjan vai pitikö vetää akulta suoraan tms.? Miten sähköpistoke on, kääntyykö jotenkin piiloon tms.?

Joo ei se koukku kaunista, mutta kun ei viitsisi hankkia autoa ihan vaan leikkikaluksikaan. Kun on traileri ja kärry ja niille aika paljon käyttöä.

[IlleX]

Tuossahan ei siis näy koukkua vaan on mallia irroitettava. Valmistaja westfalia ja asennettu suojasta päätellen Koukkupajassa. Koukku oli siis autossa kun ostin sen, johdotuksista en osaa sanoa sen tarkemmin.

Se alkuperäinen diffuusori oli siis tuhottu juurikin sellaisella valtavalla reiällä. Kuvalla yritin esittää sitä että tuossa diffussa se reikä ei näy niin rumasti.

Pistoke on kääntyvää mallia ja sen telinettä jouduttiin vähän jatkamaan että tulee riittävästi näkyviin kytkennän ajaksi.

[mutt]

Vasta vetokoukku tekee autosta kokonaisen. <3

[karila]

Vasta vetokoukku tekee autosta kokonaisen. <3

Ja kattotelineet vielä kruunuksi.

[FinPat]

Vasta vetokoukku tekee autosta kokonaisen. <3

Ja kattotelineet vielä kruunuksi.

Anopin arkku on se kruunu.

[MikaT]

Minulla on ollut kaksi alfaa ja ajattelin että alkaa käydä aika eksoottiseksi joten vaihdoin VW Polo GTI:hin muutama vuosi sitten. Nyt sitten on alkanut kiinnostaa tuo Giulia. Miten on saako siihen ruuvattua sellaisen irroitettavan peräkoukun? On aika tärkeä mökkiläiselle. Polossa piti tehdä perähelman muoviin pieni leikkaus (ei tietysti mitenkään kaunista) mutta miten on Giuliassa?

En nyt löytänyt täydellistä kuvaa. Asennutin Koukkupajalla irroitettavan vetokoukun. Aukko oli hirveä, eihän se asentajan vika ollut. Se vaan pisti omaan silmään.
Naamioin sen huomaamattomammaksi laittamalla aukon sisälle mustaa verkkoa. Se toimi minulle riittävän hyvin. Piti vaan ottaa pois kun koukkua käytti.
Paljon sitä verkkoa ei tarvinnut. Jäi ylikin. Sellaista mustaa salmiakkikuvion muotoista tukevaa verkkoa.

[Petteri]

Löysin tällaisen kuvan eli ilmeisesti saa ihan Alfan virallisena osana:

koukku.PNG (479.85 KiB) Katsottu 5388 kertaa

[Petteri]

Sitten on vielä suojakin:

suoja.PNG (85.3 KiB) Katsottu 5388 kertaa

[Petteri]

Eli koukkuasia on taklattu. Mitenkä tuo kulutus. Ilmeisesti liikkuu jossakin yhdeksän litran tietämissä. Pääseekö rauhallisessa matka-ajossa millaisilla lukemilla?

[Jiitee]

Eli koukkuasia on taklattu. Mitenkä tuo kulutus. Ilmeisesti liikkuu jossakin yhdeksän litran tietämissä. Pääseekö rauhallisessa matka-ajossa millaisilla lukemilla?

Pääsin reilu 30 tkm ( väli 150 tkm - 180 tkm ) viiden vuoden aikana kesäajossa keskimäärin 7 litraa sadalla-lukemalla. Mutta huom auto oli vain kesäautona, ja softaamaton 2.0 TB oli ilman vetokoukkua. Ajo kyllä ihan reipasta.

[155156]

Eli koukkuasia on taklattu. Mitenkä tuo kulutus. Ilmeisesti liikkuu jossakin yhdeksän litran tietämissä. Pääseekö rauhallisessa matka-ajossa millaisilla lukemilla?

30 000 km keskikulutus 7,28 litraa/100 km. Jokainen tankkaus Excelissä eli perustuu todellisiin litra/km-lukemiin. Ajan lähes pelkää pitkää matkaa, joten lukema siitä syystä kohtuu alhainen. Auto = Giulia Veloce Q4 2.0T, valmistettu 2018.

[jmi]

Te, joilla multiair on vaihdettu, onko kylmäkäynnistys oireita tullut enää eli onko ongelmat pysyneet täysin poissa?

[karila]

Te, joilla multiair on vaihdettu, onko kylmäkäynnistys oireita tullut enää eli onko ongelmat pysyneet täysin poissa?

Juu. Siis ei ongelmia. Öljynvaihtoväli lyhennetty 10.000 km, taajama-ajoa vähennetty, Alfalle puhuttu kauniisti ennen starttia. kop, kop

[Jiitee]

Tuohon Multiairin vaihtoon.. osaava kotimekaanikko kai pystynee sen tekemään, mutta tuntejahan siihen mennee...
tässä puolalainen selite hommasta https://www.google.com/search?sca_esv=5 ... CM0Fo,st:0
Kivasti myös jakoketju esillä tuossa.

Itse yksikköä saa jo noin kohtuulliseen hintaan : https://www.ebay.co.uk/itm/125847833203 Eli 1700 eur osa ja työ marmorilla oliko arvio
noin 10 tuntia, joten töistä tullee toinen mokoma hintaa remppaan. Tosi harmi kun sitä helposti vaihdettavaa suodatinta ei ole tuossa Multiair 2:ssa.

Loistava moottori taas ihan vähästä töpätty, jos ympärivuotista huoletonta käyttöä miettii Suomessa.
Tyypillinen alfismi taas : lähes loistava tuote

[Petteri]

Sellaista kysyisin vielä että mikä on se juttu kun monessa testissä valittavat että kuuluu suhinaa peilin tienoilta ikäänkuin tiiviste ei olisi paikallaan tai jotain? Onko kokemusta onko merkittäväkin ongelma?

[karila]

Sellaista kysyisin vielä että mikä on se juttu kun monessa testissä valittavat että kuuluu suhinaa peilin tienoilta ikäänkuin tiiviste ei olisi paikallaan tai jotain? Onko kokemusta onko merkittäväkin ongelma?

5 sarjan bemareissa, f10 ja g30 suhisi peilit. Giuliassa ei.

[Tiige]

Sellaista kysyisin vielä että mikä on se juttu kun monessa testissä valittavat että kuuluu suhinaa peilin tienoilta ikäänkuin tiiviste ei olisi paikallaan tai jotain? Onko kokemusta onko merkittäväkin ongelma?

Ei ole peilit suhissut. Vaimon stelviossa oli ostaessa pieni ylimääräinen suhina jonka syyksi paljastui merkkihuollossa rikottu apparin jalkatilaan menevä ilmaputki. On semmoinen vaahtomuovi torvi joka täytyy kääntää tieltä pois raitisilmansuodatinta vaihtaessa.

[FinPat]

Sellaista kysyisin vielä että mikä on se juttu kun monessa testissä valittavat että kuuluu suhinaa peilin tienoilta ikäänkuin tiiviste ei olisi paikallaan tai jotain? Onko kokemusta onko merkittäväkin ongelma?

Ei ole peilit suhissut. Vaimon stelviossa oli ostaessa pieni ylimääräinen suhina jonka syyksi paljastui merkkihuollossa rikottu apparin jalkatilaan menevä ilmaputki. On semmoinen vaahtomuovi torvi joka täytyy kääntää tieltä pois raitisilmansuodatinta vaihtaessa.

Joo, ei minunkaan Stelvio suhissut. Edes jalkatilassa.

[155156]

Sellaista kysyisin vielä että mikä on se juttu kun monessa testissä valittavat että kuuluu suhinaa peilin tienoilta ikäänkuin tiiviste ei olisi paikallaan tai jotain? Onko kokemusta onko merkittäväkin ongelma?

Eu tunnista tätä ongelmaa, kuten nykyään on muotia sanoa.

[Jiitee]

Sellaista kysyisin vielä että mikä on se juttu kun monessa testissä valittavat että kuuluu suhinaa peilin tienoilta ikäänkuin tiiviste ei olisi paikallaan tai jotain? Onko kokemusta onko merkittäväkin ongelma?

Eu tunnista tätä ongelmaa, kuten nykyään on muotia sanoa.

Samoin, ei ollut mitään suhinaa.

[JanV]

Suhina tais kuuluu testaajan pään sisältä.

[lerppu]

Sellaista kysyisin vielä että mikä on se juttu kun monessa testissä valittavat että kuuluu suhinaa peilin tienoilta ikäänkuin tiiviste ei olisi paikallaan tai jotain? Onko kokemusta onko merkittäväkin ongelma?

Ei ole peilit suhissut. Vaimon stelviossa oli ostaessa pieni ylimääräinen suhina jonka syyksi paljastui merkkihuollossa rikottu apparin jalkatilaan menevä ilmaputki. On semmoinen vaahtomuovi torvi joka täytyy kääntää tieltä pois raitisilmansuodatinta vaihtaessa.

Joo, ei minunkaan Stelvio suhissut. Edes jalkatilassa.

Giulia säikeessä jos Stelviosta jutustelu sallitaa, niin todettakoon että suhinavapaa on omakin yksilö. Muovit resonoivat ja penkki naksuu, mutta suhinoita ei ole kuulunut. Tai siis, muovit eivät purkamisen ja tilkitsemisen jälkeen enää niputettuina resonoi eikä penkkikään naksu kun on nivelet voideltu. Stelviossa siis laadullisia puutteita on, mutta suhinaa ei! Pikainen tiedustelu avokonttorin Giulia-kuskilta paljasti että hänenkin autonsa on suhinaton.

[Petteri]

Paljon kiitoksia tiedoista! Tämä on kyllä ihan huippufoorumi. Vielä askarruttaa että saako Multiecuscannerilla tai vastaavalla hoidettua huoltokuittaukset ja selvitettyä vikakoodit jos on uusi auto. Luin että uudemmat (2017 ->) mallit olisivat suojattu jollakin SGV modulilla. Scannerisoftan sivulla sanotaan että sen voisi saada ohitettua käyttämällä "SGV bypass device" -laitetta tai ohittamalla SGV. Onko onnistunut?

On vähän hankalaa jos esim. öljynvaihdon takia pitää ajaa monta tuntia viralliseen huoltamoon että öljyvaihdon saa kuitattua.

[FinPat]

Scannerisoftan sivulla sanotaan että sen voisi saada ohitettua käyttämällä "SGV bypass device" -laitetta tai ohittamalla SGV. Onko onnistunut?

Eiköhän palstatoveri JanV ole kierrellyt noita SGW moduleita.

[JanV]

No oon joo.
2018 jostain kk eteenpäin valmistetuissa Giorgioissa on sgw (secure gateway). Ja ohitettavissa siihen soveltuvalla palikalla. Kunhan huomioi sen että jenkkimallit on eri palikalla (joka toki modattavissa) kuin euromallit. Ja sen että Stelviossa on miellyttävämpää ampua itteään jalkaan kuin kaivaa se sgw sieltä ohjauspylvään päältä alas.

Eli saa hoidettua on lyhyt vastaus

[Petteri]

Kuulostaa hieman hankalalta. Löysin tosin tällaisen: https://shop.stuff4car.com/en/index.php ... duct_id=51.
Onko se sitten niin että porukka käyttää aina merkkihuoltoa jos haluaa esim öljyt vaihdettua vai jätetäänkö sitten vain huoltokehotus huomioimatta jos vaihtaa muualla?

[Jiitee]

Kuulostaa hieman hankalalta. Löysin tosin tällaisen: https://shop.stuff4car.com/en/index.php ... duct_id=51.
Onko se sitten niin että porukka käyttää aina merkkihuoltoa jos haluaa esim öljyt vaihdettua vai jätetäänkö sitten vain huoltokehotus huomioimatta jos vaihtaa muualla?

Meikän bensa-Juuliassa oli tuo huoltovälimuistutin otettu pois käytöstä kokonaan, auto valmistettu keväällä-alkukesästä -17. EEPEE -autotalo teki homman.

[tuplauk]

Tuo SGW ei ole kuin muutama vastus joten siitä ei montaa rahaa kannata maksaa, tulee sinne palikan tilalle ohjauspyörän alle. Omassa (2020 auto) on tuo bypass koska dataloggeri sen vaatii että voi seurailla IBS:n touhuja.

Saa sillä tosin muutakin tehtyä suljetulla tiellä Meksikossa...

[Aquatica]

Onko se sitten niin että porukka käyttää aina merkkihuoltoa jos haluaa esim öljyt vaihdettua vai jätetäänkö sitten vain huoltokehotus huomioimatta jos vaihtaa muualla?

Hetkinen. Auton huoltomuistutin on käsittääkseni ihan EU-direktiivien toimesta *pystyttävä nollaamaan* ilman alkuperäistä tehdastesteriä. Vapaan valinnan huoltosäädökset sun muut tällaiset. Eli nuo pitäisi ihan oikeasti saada nollattua näiltä osin muutenkin, kuin ns. oikeilla työvälineillä - mitenhän se tapahtuu sitten?

Vai väittääkö joku, että *kaikki* yleismalliset testerit tuon kuitenkin pystyy tekemään, joita korjaamoilla on käytössä noin niinkuin yleisesti?