159 1.9 JTS:n sitkeä moottorin varoitusvalo.

[APokela]

Ongelma on tällainen: Hieman yli kuukausi sitten käynnistyksen yhteydessä kuului piippaus ja "Have engine checked" -teksti tervehti minua. Vein auton korjaamolle ja vikakoodit ilmoittivat, että lambda-anturi ja nokka-akselin asento olisi väärä. Koodit nollattiin ja vein auton korjaamolle. Sieltä soitettiin, että nokka-akselien magneettiventtiilit näkyi vikana. ja siihen tilattiin osat ja vaihdettiin. Pari päivää korjauksen jälkeen valo syttyi taas. Koodit ilmoittivat tällä kertaa lambda-anturin. Se vaihdettiin. Kaksi päivää myöhemmin valo syttyi taas. (Huomaatte varmaan tässä muodostuvan kaavan... ) Tällä kertaa koodi oli pakopuolen nokan asento. Tilasin siihen uuden asentotunnistimen ja se vaihdettiin tänään. Ajoin noin 30 km vaihdon jälkeen. Kun käynnistin auton lähteäkseni takaisin, niin Tadaa! Valo syttyi ja taas se palaa iloisesti. Ketju ei korjaajan mielestä ainakaan pidä poikkeuksellista ääntä, eli se tuskin on löysällä.

Olen ajanut autolla koko ajan, toki varovasti, ja ihan normaalisti on tuntunut toimivan.

Niin, että olisiko jollain ideoita, mistä tämä johtuu? Haluaako Romettoni (tuttavallisesti ja kunnioituksella) vain käydä korjaamolla aikansa kuluksi vai mikä sitä riivaa?

Hyvä puoli tässä on se, että luultavasti korjaamolta tulee tänä vuonna joulukortti uskolliselle asiakkaalle!

[Janne]

Olisiko silti ketju venynyt, vai mikä se näiden vakimurhe olikaan?

[Aquatica]

Nokkien epälooginen asento on kyllä usein se venynyt ketju. Sen ei tarvitse pitää erityistä ääntä, rallatusta tai muuta ennen kuin vikakoodia pukkaa - toisinkuin joissakin toisissa merkeissä, joissa vikakoodi syttyy vasta hetki ennen täystuhoa (jos kerkiää)... Eli oireista voisi päätellä, että eiköhän se kuitenkin voisi olla se? Ketju venynyt-topikki kannattaa vilkasta.

PS.
Lambda-virhe on looginen ketjuvenyn kanssa, kun mennee ajotus pieleen ja sitämukaan putkeen menee tavaraa ihan eri tavalla kuin pitäisi.

[Jarsan]

Ketjulta vaikuttaisi. Eikai sun noista osista ja vaihtotöistä tarvi maksaa, kun pelkällä vikakoodilla uusitaan osia ripakopallinen, ilman oikeaa vianmääritystä?

[APokela]

Ketjulta vaikuttaisi. Eikai sun noista osista ja vaihtotöistä tarvi maksaa, kun pelkällä vikakoodilla uusitaan osia ripakopallinen, ilman oikeaa vianmääritystä?

Jaa-a. Pitää selvittää tuota. Olen toki maksanut osat tähän mennessä. Tuo anturin vaihto meni jo "firman piikkiin", mutta pitää tosiaan selvittää. Ketjun vaihto taitaa olla aika arvokas homma? Muukkosella näytti osat olevan jotain 290 euroa ja siihen sitten työt päälle.

[jkk]

^tossa on imu ja pakonokalle omat tunnistimet, ne herjaa heti kun arvot on oikeista poikkeavat, jo ennen kuin ketju on niin läysä että rupee rallattaa. Ja siinä vaiheessa kun se rallattaa, niin se rallatus on alussa sellanen 1 sec rallatus käynnistyksen yhteydessä.

[APokela]

Ok, pitää tänään sanoa korjaajalle tuosta ketjusta. Kaippa siitä sentään vielä rahalla selviää...