Alfa 156 jts -03 päästöt pielessä

[tuija]

Perhana nyt pomppas.. hc arvoksi tuli 482. Lambda vaihettu.. herjaili joskus 0430 vikaa. Haitariputki vaihdettu, tulpat uudet. Missäs vika, pakosarjakatti?

Co2 9.14
Co 0.38
O2 7.56
Hc 482
Co corr 0.6

Ja nämä oli tyhjäkäynnillä. Nyt hyviä neuvoja please. Amfa kumminkin käy hyvin, pakokaasu haisee ja tulee mustaa pikkaisen.

[GiuliaSuper]

Jts:ssä ei kuulu ottaa päästöjä tyhjäkäynnillä, koska kyseessä laihaseos moottori. Päästöt otetaan korotettuna tyhjäkäynnillä, joka oli muistaakseni reilu 2000 rpm. Onhan kone varmasti lämmin? Tuliko katsastuksessa hylky?

[tuija]

Jts:ssä ei kuulu ottaa päästöjä tyhjäkäynnillä, koska kyseessä laihaseos moottori. Päästöt otetaan korotettuna tyhjäkäynnillä, joka oli muistaakseni reilu 2000 rpm. Onhan kone varmasti lämmin? Tuliko katsastuksessa hylky?

Otettiin myös korotetulla käynnillä. Eivät juuri tippuneet, yli 300 oli siltikin. Kone oli lämmin ja en käyttänyt katsastuksessa. Käytin pakokaasutesteissä, koska epäilin tuon pakokaasu hajun perusteella( ei haise pakokaasulle) jotain häikkää. Onnes en käyttänytkään. Säästinpä siinä vielä rahaa.

[Maunu]

Ihan vain ajatuksia:

Eikös JTS:än suuttimet joskus hajoa. Rikkinäinen suutin voisi nostaa hc arvon korkealle. Tai sitten jako voi olla pielessä.

HC pitäisi olla kunnossa olevalle jts:lle lähellä nollaa eikä satoja. Lambda arvo on tyhjäkäynnillä normaalia korkeampi, joka pitää huomioida katsastuksessa.

Testeriä kiinni ja katsomaan onko kaikki anturi arvot kunnossa.

[Desmoquattromaschio]

Jts:ssä ei kuulu ottaa päästöjä tyhjäkäynnillä, koska kyseessä laihaseos moottori.

No ei tuo kauheen laihalla käynyt jos HC yli 400 eli bensaa tuli raakana läpi rajusti sekä jäännöshappeakin aika paljon eli palaminen epätäydellistä liian rikkaan seoksen takia. Tuon saattaa aiheuttaa vika suuttimessa, tulpissa, puolissa, vuoto pakosarjassa tai pakoputkistossa ennen lambdaa, todella tukkeutunut ilmansuodatin, venttiilivuoto jne jne jne. Eli uusi ensin tulpat ja tarkasta puolat ja suodatin. Sit puristusten ja ohivuodon mittaus. Sit suuttimet tutkintaan.

[tuija]

Jts:ssä ei kuulu ottaa päästöjä tyhjäkäynnillä, koska kyseessä laihaseos moottori.

No ei tuo kauheen laihalla käynyt jos HC yli 400 eli bensaa tuli raakana läpi rajusti sekä jäännöshappeakin aika paljon eli palaminen epätäydellistä liian rikkaan seoksen takia. Tuon saattaa aiheuttaa vika suuttimessa, tulpissa, puolissa, vuoto pakosarjassa tai pakoputkistossa ennen lambdaa, todella tukkeutunut ilmansuodatin, venttiilivuoto jne jne jne. Eli uusi ensin tulpat ja tarkasta puolat ja suodatin. Sit puristusten ja ohivuodon mittaus. Sit suuttimet tutkintaan.

Hirveä lista... tulpat uudet( oli väärät tulpat joku joskus laittanut) rupesi ihmeellisesti kone naputtaa. Loppui tulppien vaihdolla. Ilmanputsari(en olisi tuollaista kyllä vaihtanut, joku oli vaparin pistänyt. Luotan alkuperäiseen) missähän tällainen ohimittaus ym. Voisi suorittaa? Mielellään lähistöllä Lohja-Espoo???

[lerppu]

Pakokaasu haisee miltä? Onko yhtään makea haju? Vajeneeko jäähdytysnesteen pinta? Onko öljy puhdasta? Jos palotilaan pääsee glykolia, moottorinohjaus menee solmuun. Koska katilla oleva lambda mittailee ihan jotain muuta kuin imusarjan puolella oleva. (i.e. - Onko kannentiiviste ehjä?)

[JVTL]

Omassa ei laihaseos koneessa sai päästöjä puotettua tulppien vaihdolla, re85 tankkii ja putsari takakonttii.
Onhan alfalle annettu kenkää kunnolla, yleensä puottaa päästöjä kummasti.

[tuija]

Pakokaasu haisee miltä? Onko yhtään makea haju? Vajeneeko jäähdytysnesteen pinta? Onko öljy puhdasta? Jos palotilaan pääsee glykolia, moottorinohjaus menee solmuun. Koska katilla oleva lambda mittailee ihan jotain muuta kuin imusarjan puolella oleva. (i.e. - Onko kannentiiviste ehjä?)

Glykolia ei häviä ollenkaan. Öljyä kyllä kuluu..liikaakin. mustui hetkessä, öljy siis öljynvaihdon jälkeen. öljy on siis 10w-60. pakokaasu ei haise muutaku reippaasti voimakkaalle pakokaasulle. Polkaisee, tulee pikkaisen mustaa.

[sämpy]

Tuo "väärät tulpat, naputti" kuulostaa vähän pahalta. Voisi olla vaikka elektrodikin katkennut ja venttiilin välissä. Tuosta kertoisi ihan puristuspainemittauskin, toki ohivuotomittaus kertoo vielä enemmän mutta siihen ei kaikilla ole välineitä.
Tuoreista vikakoodeistakaan ei olisi haittaa, harmi kun on tän verran kaukana. Ja arvojen tarkistaminen, kuten moottorin lämpötila, ilmamäärä, kaasuläpän asennot...

[Desmoquattromaschio]

Joo kyllä tuo "naputti" soittaa hälytyskelloja sen puoleen että venttiili on ottanut kipeää jos näin on niin se tietää kansiremppaa.
Eli siis yhdessä pytyssä ois venttiilivika jonka takia puristukset niin huonot ettei seos pala kunnolla jolloin pakokaasussa raakaa bensaa (hc) ja liikaa happea (o).
Puristuspainemittarin saa parilla kympillä autotarvikeliikkeistä ja sen osaa itsekin mitata. Sytytystulppa (tulpat) pois, mittari sen tilalle ja pyörittää startilla useampia kierroksia, niin ettei moottori käynnisty.

[palkus]

Haiskahtaa rajulta ohivuodolta. Minkä verran sitä öljyä kuluu? Litra tonnilla? Tässä on noita pahaenteisiä juttuja "väärät tulpat naputti, tuuning ilmanputsari, imuhaitari ollu rikki (kauankohan?)". Maffi nyt ainakin on rikki/hemmetin paskanen. Mitä näyttää eculla moottorin lämmöt, eikö tähän vaihettu lämpöanturi? Jotain teknistä tuolla nyt, venttiilivuoto, motti "väljä", männästä palainen puis, yms. Mitä anto lampda arvoksi tyhjäkäynnillä? Toi ei mee nyt kerrossyötölle ollenkaan.

Hitto ku ei aina viittis manata pahimpia

[tuija]

Haiskahtaa rajulta ohivuodolta. Minkä verran sitä öljyä kuluu? Litra tonnilla? Tässä on noita pahaenteisiä juttuja "väärät tulpat naputti, tuuning ilmanputsari, imuhaitari ollu rikki (kauankohan?)". Maffi nyt ainakin on rikki/hemmetin paskanen. Mitä näyttää eculla moottorin lämmöt, eikö tähän vaihettu lämpöanturi? Jotain teknistä tuolla nyt, venttiilivuoto, motti "väljä", männästä palainen puis, yms. Mitä anto lampda arvoksi tyhjäkäynnillä? Toi ei mee nyt kerrossyötölle ollenkaan.

Hitto ku ei aina viittis manata pahimpia

Hitto ku manasit pahasti. Lambda oli ihan ok. Taitaa olla että litrakaan ei riitä. Moottorilämmöt ihan ok. Ja vaihdettiin anturi. Mutta eikös maffista tule vikakoodia vai sitten vasta kun on rikki? Autohan ei ole ollut mulla kun reilun kuukauden, joten jatkan tämän sopan loppuunviemistä kuluttajaviraston ja liikkeen kanssa.

[tuija]

Omassa ei laihaseos koneessa sai päästöjä puotettua tulppien vaihdolla, re85 tankkii ja putsari takakonttii.
Onhan alfalle annettu kenkää kunnolla, yleensä puottaa päästöjä kummasti.

Pajalla sanottiin ettei tuo re bensa suotuisaa. Pysyis öljyt koneessa, vois tuota kengitystä antaakin. Että öljyrekka perään ja menoksi

[tuija]

Omassa ei laihaseos koneessa sai päästöjä puotettua tulppien vaihdolla, re85 tankkii ja putsari takakonttii.
Onhan alfalle annettu kenkää kunnolla, yleensä puottaa päästöjä kummasti.

Pajalla sanottiin ettei tuo re bensa suotuisaa. Pysyis öljyt koneessa, vois tuota kengitystä antaakin. Että öljyrekka perään ja menoksi

Tarina saa jatkoa. Ikäväkseni voin sanoa, että poistun Alfa leiristä tällä näkymin. Pari tippaa vuodatin. Myyjän ja kuluttaja-asiamies lopputuloksena... kauppa meni purkuun. Olisin ehkä toivonut parempaa ratkaisua. Mutta myyjän mielipide oli kaupanpurulle ainoa vaihtoehto.. on niitä hienojakin ja varsinkin asiallisia myyjiä olemassa. On aina parjattu huijarimyyjistä. Mutta nyt taisi toisin käydä. Jatkan nyt siis vanhalla sotaratsulla citroenilla ajoa. Ja ehkä joskus taas Alfa.. mutta jos näin huono tuuri näiden kanssa.. pitäisi olla jo pakasta revitty. Siihen ei onneksi resursseja. Onnea kaikille Alfojen kanssa taisteville..nostan hattua että jaksatte ja autoitte minuakin.

[Bebbu]

Niin kävi mullekkin, jos se yhtään lohduttaa. Olisin niin mielelläni Alfalla ajellut, kun siitä niin tykkäsin. Parempi kai kumminkin näin.

[tuija]

Niin kävi mullekkin, jos se yhtään lohduttaa. Olisin niin mielelläni Alfalla ajellut, kun siitä niin tykkäsin. Parempi kai kumminkin näin.

Näytät olevan kompuran omistaja??? Oli mullakin yx mese..360tkm ajettu cdi.. ei vikaa. Vitutti vaan diiseli maksut. Ehkä joskus on luovuttava..

[Bebbu]

Ajan niin vähän, että bensa se on oltava. Eipähän tuossakaan mitään vikaa ole ja ajettavuuskin ihan ok.

[JVTL]

Nää vanhemmat on kaikki ruokasia, riippuu mille opettaa nytkin re85 ja 92 sekoitus tankissa.
Selviskö mikä vika siinä oli vai peru kaupat sen enempiä tutkimisia?

[sämpy]

Aikoinaan täältä ei kai löydetty ketään, joka ajaisi JTSllä muulla kuin 98E5:lla, onko nyt joku onnistuneesti sellaista harrastanut useammankin tuhat kilometriä? TS:llä joo..

[tuija]

Nää vanhemmat on kaikki ruokasia, riippuu mille opettaa nytkin re85 ja 92 sekoitus tankissa.
Selviskö mikä vika siinä oli vai peru kaupat sen enempiä tutkimisia?

Ei lähdetty enempään tutkimaan , kauppojen purku tuli liikkeen toimesta.

[tuija]

Aikoinaan täältä ei kai löydetty ketään, joka ajaisi JTSllä muulla kuin 98E5:lla, onko nyt joku onnistuneesti sellaista harrastanut useammankin tuhat kilometriä? TS:llä joo..

Eihän Alfa jts lie kuulukaan e10 listalle?

[palkus]

no jos jtässää rupee kossulla käyttämään, niin korkeapainepumppuja riittävästi varastoon Muutenkin alkaa käymään "nätisti" ja pitkää ikää tiedossa muutenkin Näät kaikki "ensivaiheen" suorasuihkut, merkistä riippumatta, oikein huutavat kossua kiduksiinsa
@tuija oli tuo kaupanpurku hyvä ratkaisu koska olis vaatinut koneremontin tai toisen motin. Bebun tapaus olisi vastaavasti tarvinnut kattavan koriremontin/vaihtokorin.

[Naamapalmu]

Omakohtaiset kokemukset lienee samansuuntaiset. Helmiä sioilta on vaikea löytää. Ostaa vaan jatkossa sen helmen joltakin foorumin hullulta niin saa hyvän sotaratsun moneen taisteluun. Tässäkin mitä pidemmältä ajalta pystyy kaivamaan auton historian sen parempi. En itse enää ostaisi autoa jonka historia on 5v hämärän peitossa. 2v:kin huollot laiminlyöty on useimmiten liikaa

ps 156 kohdalla määrä korvaa laadun mikäli lääniä raadoille riittää

[tuija]

Omakohtaiset kokemukset lienee samansuuntaiset. Helmiä sioilta on vaikea löytää. Ostaa vaan jatkossa sen helmen joltakin foorumin hullulta niin saa hyvän sotaratsun moneen taisteluun. Tässäkin mitä pidemmältä ajalta pystyy kaivamaan auton historian sen parempi. En itse enää ostaisi autoa jonka historia on 5v hämärän peitossa. 2v:kin huollot laiminlyöty on useimmiten liikaa

ps 156 kohdalla määrä korvaa laadun mikäli lääniä raadoille riittää

Niin totta, täytyy näissä alfoissa olla tarkkaa tieto ennenkuin uskaltaa. Kävin huvikseni katsomassa onko tullut vikakoodeja lisää.. jee taas yksi P0606.

[Kertsu]

Onneksi ostit liikkeestä ja sait kaupan purettua. Minä kun ostin jötsin yksityiseltä, ja ainoiden ongelmien piti olla vain puolan vaihto ja CD-levyn syövä radio. Selvisikin sitten muuta; jako pielessä, nokka-akseli kulunut, tulpat vaihtokunnossa, syö öljyä (ei myyjän mukaan syönyt). Pidän autosta, mutta toisaalta vähän kaduttaa sen ostaminen.

[tuija]

Onneksi ostit liikkeestä ja sait kaupan purettua. Minä kun ostin jötsin yksityiseltä, ja ainoiden ongelmien piti olla vain puolan vaihto ja CD-levyn syövä radio. Selvisikin sitten muuta; jako pielessä, nokka-akseli kulunut, tulpat vaihtokunnossa, syö öljyä (ei myyjän mukaan syönyt). Pidän autosta, mutta toisaalta vähän kaduttaa sen ostaminen.

Oliko sitten yhtä syövä tapaus kuin tämäkin. Lie tuo -03 jts mikä mullakin. Kunhan sais liikkeen pihalle. Rupes röpöttää ja sit löytyi tuo vikakoodi.