Giulia ei käynnisty P0685 ja P0611

[samu_m]

Tänä aamuna Giulia ei suostunut lähtemään käyntiin. Startti pyörittää iloisesti, mutta mitään muuta ei sitten tapahdukaan. Vikakoodeja löytyy pari: P0611 Injection Control ja P0685 Main Relay. Mistäköhän tuota vikaa lähtisi etsimään?

[karila]

Oisko startti rele onkelmana ?
Täältä ohjetta alkuun:

https://www.alfabb.com/threads/starter- ... on.697091/

[samu_m]

Ei ole vikaa noissa starttireleissä. Vikana taitaa olla tuo päärele tai sen ohjauspiiri, missä sitten ikinä sijaitseekaan. Kaikki löytämäni sulakkeet tarkastin ja samoin releet. Ilmamäärämittarille ei tule tuon pääreleen perässä oleva +12V mutta ECM:sta tuleva +/- 5V tulee. Startatessa ilmamäärämittaripiiristä tulee myös vikakoodit.

[JanV]

Vähän samaa joku muukin on etsinyt. Valitettavasti ratkaisu jälleen ketjusta puuttuu
https://www.giuliaforums.com/threads/do ... ted.51823/

[samu_m]

Joo löysin tuon saman ketjun. Ja löysin viankin, se löytyi ecun ja pääreleen välisestä johtosarjasta. Johtimessa oli reikä ja sen sisältä oli kuparit syöpyneet pois. Samaa vikaa oli johtimen vieressä olevassa kahdessa muussakin johtimessa, mutta ne eivät olleet vielä kokonaan poikki. Vikakohdassa johtimen ulkopinnalla oli vihreä täplä. Leikkasin johtimen auki ja sen sisällä oli vaan vihreää jauhoa. Vikapaikka oli apukuskin puoleisessa pyöräkotelossa. Päärele on yksi niistä viidestä releestä, jotka sijaitsevat apukuskin ajovalon takana. Se on siinä kotelossa, jossa on kymmenen ampeerin rele.

Paikallisesta Delta autosta sai hyvin apuja puhelimessa. Eivät tienneet missä päärele fyysisesti sijaitsee, mutta kertoivat, että sen ohjaus lähtee ecun nastasta 56. Ja lähettivät kuvia releiden sijaintipaikoista. Lähdin siitä sitten johtimen värin perusteella johtosarjaa sieltä täältä purkamalla etsimään, että minne se menee, ja päädyin ajovalon taakse. Ohitin releen jota kyseinen johdin ohjaa ja sain auton käyntiin. Sitten etsiskelin tuon vikapaikan. No nyt se on kunnossa, täytyy vaan teippailla vielä johtosarja kasaan.

[JT Newman]

Ohitin releen jota kyseinen johdin ohjaa ja sain auton käyntiin. Sitten etsiskelin tuon vikapaikan. No nyt se on kunnossa, täytyy vaan teippailla vielä johtosarja kasaan.

Ihailtavaa harrastuneisuutta ja mielenhallintaa ongelmanratkaisussa!
Harmittavaa toki, että moiseen joutui, mutta nämä taitavat olla aika harvinaisia vikoja, onneksi. Tietenkään se ei lämmitä, kun kohdalle sattuu.

[tennis]

Onko toi johtonippu sellaisessa paikassa johon kohdistuu jonkinlaista vetoa/ muuta rasitusta.

[JanV]

hienoa työtä. Ja erittäin hyvä että topicci sai myös ratkaisun koska lähes aina lopputulos jää päivittymättä.

[samu_m]

Onko toi johtonippu sellaisessa paikassa johon kohdistuu jonkinlaista vetoa/ muuta rasitusta.

Ei siihen kohdistu vetoa. Vettä ja hiekkaa sinne pääsee. Johtosarjan haarakohdissa teippien alla oli hiekkaa, mutta ei ollut johtimissa niissä kohdissa mitään vauriota. Sen sijaan tuossa parin kymmenen sentin matkalla vikapaikan ympärillä on jotain syöpymisvaurioita monessa johtimessa. Ihan kuin se johtonipun suojana oleva muovi olisi jotenkin reagoinut johtimien kuoren kanssa. Tietääpähän mistä alkaa etsimään jos tulee lisää omituisia sähkövikoja.

[Vainio]

Eihän oo vaan auto käynyt tutkittavana jossain kyläsepällä?

https://www.aeswave.com/Adjustable-Insu ... p8507.html
Näillä halvatun mittapäillä on aiheutettu lukematon määrä sähkövikoja niin autoihin kuin teollisuuteenkin ja oireet vastaa paremmin kuin hyvin tuota edellä kerrottua kuvausta.
Kertamittaus tommosella eristeen rikkovalla mittapäällä niin kyllä ne kuparit alkaa happanemaan johdon sisältä hyvinkin äkkiä jos vaan olosuhteet on sopivat.

[A Bart]

Saman-näköinen johdonpätkä kuin mun vanhassa 156:sessa mistä ei kaken avulla takaluukun solenoidi toiminut.
Takaa hanttarin puolelta johtonipun keskeltä peräkontin bensaluukun alta johto hapettunut kuvan mukaisesti.
Mitään vikaa ulkoisesti piuhassa ei näkynyt, mutta kun nyppäsi kuorista niin katkesi johto ja molemmissa päissä oli vihreää töhnää.
Oli myös varsin hankala etsittävä.

[FinPat]

Eihän oo vaan auto käynyt tutkittavana jossain kyläsepällä?

https://www.aeswave.com/Adjustable-Insu ... p8507.html
Näillä halvatun mittapäillä on aiheutettu lukematon määrä sähkövikoja niin autoihin kuin teollisuuteenkin ja oireet vastaa paremmin kuin hyvin tuota edellä kerrottua kuvausta.
Kertamittaus tommosella eristeen rikkovalla mittapäällä niin kyllä ne kuparit alkaa happanemaan johdon sisältä hyvinkin äkkiä jos vaan olosuhteet on sopivat.

En tiedä millaista kaapelia viestijoukot nykyään vetävät mutta aikanaan sissijäynä oli neulalla kaivaa parikaapeliin kolo. Katkennut piuha liian helppo löytää.

[nipaka]

https://www.aeswave.com/Adjustable-Insu ... p8507.html
Näillä halvatun mittapäillä on aiheutettu lukematon määrä sähkövikoja niin autoihin kuin teollisuuteenkin

Nuo kannattaa heittää mahdollisimman kauas. Mielummin polttaa tai kaivaa mahdollisimman syvälle, ettei kukaan käytä.
Jos käyttää, reikä on tiivistettävä ilma/vesitiiviisti.