V6 venttiilikoppien kunnostus

[vesamaan]

Tarkoitus olisi maalata V6 venttiilikopat. Rane on ne joskus maalannut, ja maalit lohkeilee kovaa kyytiä pois. Millä nuo jämät kannattaisi poistaa? Soodapuhallusta ajattelin, mutta kokemusta moisesta ei ole. Työpaikalta sain puhalluspöntön lainaan, pieni lamellikompura tekee painetta, painesäiliö on vissiin 400 litraa. Jos ilma loppuu niin sitten puhalletaan työpaikalla, siellä riittää ilmaa. Putsin jälkeen pulverimaali päälle, pitääkö tässä välissä puhallettu pinta käsitellä jotenkin?
ohjeita ja vinkkejä kuunneellaan

[mutt]

Pese hyvin ennen maalausta. Jos soodaa jää pintaan, maali tarttuu huonosti. Vesipesun pitäisi riittää, vaikka joskus puhutaan etikoista ja muista hapoista.

[V6]

ALFA ROMEO GTA PROJECT PART 4 Engine covers
https://youtu.be/Gvr8bYQgmDw

[Pele]

Tarkoitus olisi maalata V6 venttiilikopat. Rane on ne joskus maalannut, ja maalit lohkeilee kovaa kyytiä pois. Millä nuo jämät kannattaisi poistaa? Soodapuhallusta ajattelin, mutta kokemusta moisesta ei ole. Työpaikalta sain puhalluspöntön lainaan, pieni lamellikompura tekee painetta, painesäiliö on vissiin 400 litraa. Jos ilma loppuu niin sitten puhalletaan työpaikalla, siellä riittää ilmaa. Putsin jälkeen pulverimaali päälle, pitääkö tässä välissä puhallettu pinta käsitellä jotenkin?
ohjeita ja vinkkejä kuunneellaan

Minkä tyyppinen pinta tuossa on alunperin/ minkälainen on tarkoitus nyt tulla?
Ihan perus kiiltävä vaiko joku ryppymaali?

Ite olen noita alumiinisia venttiilikoppia puhallellut lasikuulalla. Jos tulee ryppymaali pintaan niin sallisi karkeammankin puhalteen vaikkapa hiekan, teräsrakeen tai alumiinioksidin.
Tartunta voisi olla vieläkin parempi kun pinta olisi karheampi.
Puhalluksen jälkeen käsittely ainakin rasvanpoisto aineella.
Jos puhaltaa kaapilla joka kierrättää puhalletta niin on mahdollista että puhalteeseen/ järjestelmään on kertynyt epäpuhtauksia, rasvaa ym.
Olen kuullut että toiset myös uunittaa osat 150-200C lämmössä poistaakseen mahdolliset epäpuhtaudet pinnasta. Tätä ei ole tullut kokeiltua.

[vesamaan]

Ihan normi jauhemaali on tarkoitus laittaa. Nykyinen maali lähtee puhaltamalla isoina laikkuina irti. Kokeilen soodalla, sen jälkeen vois laittaa vaikka pesukoneeseen (jos hallitus ei satu olemaan kotona ) ja sitten rasvanpoistoaineella. Vai tekeekö konetiskiaine tuhojaan alumiinille? Voin pyytää maalaria uunittamaan osat ennen maalausta

[Pele]

Jättäisin kyllä tuon konetiskauksen pois.
Veikaan että konetiskiaine on senverran tujua kamaa että alumiini saattaa muuttua mustaksi, tai ainakin pintaan voi tulla muutoksia jotka haittaavat tarttuvuutta/maalin pysyvyyttä.
Eli ensin huolellinen pesu liuottimella ja kuumalla vedellä. Sen jälkeen puhallus ja loppuputsaus runsaalla rasvanpoisto spraylla.
Antaa malarin hoitaa loput.
Itse olen niin vainoharahainen alumiinin suhteen että maalaan aina mahdollisimman pian puhalluksen jälkeen. Max. vuorokauden sisällä puhalluksesta, ja senkin välin maalattava kappale lämpimässä ja kuivassa.

[Garmund]

Eikös moni rasvanpoistoaineista jätä herkästi kalvon pinnalle? Ihan Fairyvettä muistaakseni sanoivat käyttävänsä töissä näytekappaleissa rasvanpoistoon. (Muistaakseni mikroskoopilla katselevat niistä metallin hilarakennetta)

[Pele]

Eikös moni rasvanpoistoaineista jätä herkästi kalvon pinnalle? Ihan Fairyvettä muistaakseni sanoivat käyttävänsä töissä näytekappaleissa rasvanpoistoon. (Muistaakseni mikroskoopilla katselevat niistä metallin hilarakennetta)

Niin, nythän puhuttiin rasvanpoistoaineista jotka haihtuvat ja kuivuvat hetkessä, samalla tavalla kuin esim. Brake Cleaner.
Vastaavan tyyppisiä aineita käyttävät ammatti automaalaritkin, tosin kanisteri tavarana ja itse ladaten pumppupulloon.
Liuotin tyyppisistä rasvanpoistajista jääkin kalvo, ja se ei sovellu loppupuhdistukseen ennen maalausta.

[Satakuusnelonen]

50-75% isopropanolia sisältävää puhdistusainetta suosittelen.