156 2.4 JTD 20v moottorin vaihto

[TDN]

Onko täällä ketään, joka olisi vaihtanut moottorin 156 2.4 20v versioon? Itsellä alkoi puskea öljyä paisuntasäiliöö ja luulin, että kannessa/tiivisteessä vika.

Sen jälkeen kasattu toisella plaanatulla kannella/uudella tiivisteellä ja pulteilla, mutta vika pysyy samana eli öljyä kerääntyy paisariin. Myös öljykorkkiin tiivistyy jäähdytysnestettä.

Avattu vielä uudestaan ja kasattu kupariliiman kanssa uusi kannentiiviste, mutta ei vaikutusta.

Käsittääkseni 156:ssa ei ole muuta paikkaa koneessa, jossa öljy ja jäähdytysneste pääse sekoittumaan, muutakuin kannessa/lohkossa?

Kysymys lähinnä tässä vaiheessa kuuluu, että onko kellään tietoa, tekisikö joku tällaiseen koneenvaihtoa jotenkin järkevää korvausta vastaan?
Periaatteessa itselle riittäisi, että irrottaisi vanhan koneen ja saisi vaihtokoneen vanhan lootan kanssa takasin kannakkeisiin. Sen verran spesiaali-palikkaa peruskoneen ympärillä, että tarvittaessa loput voisin itse kasata/muokata loppuun.

[seppo]

Niinkin yksinkertainen paikka löytyy koneesta, jossa öljyt ja jäähdytysneste kohtaavat on öljynsuodattimen lämmönvaihdin suodattimen alla. On kokemusta tästä!
Ok, ehkämuisti pettää, saattoi olla TS kyseessä

[TDN]

Ainakaan tuossa 2.4 jtd:ssä ei näyttäisi jäähdytysneste kiertävän tuossa suodatinjalassa. Tässä kun on erillinen öljynjäähdytin letkujen päissä oikeassa etukulmassa.

[elky]

Mulla oli joskus 75 Alfassa vastaavanlainen ongelma ja lopulta syylliseksi paljastui vääränlainen kannentiiviste.
Vaihdetussa kansipahvissa oli joku reikä väärässä paikassa ja päästi siitä ölpät ja jäähdytysnesteet sekaisin.
Tosin kyseessä oli bensa nelonen, mutta tulipahan tuollainen asia mieleen.

[TeroV.]

Itselläni on myös 156 20V ajossa, joten kiinnostaa selvisikö tämän oireen syy? Ostetaan -palstalla näkyy olevan parhaillaan moottorin etsintä käynnissä, joten ilmeisesti jostain vakavammasta oli kyse?