Alfan varaosat - mistä voisi löytyä?

[DonTatti]

En löytänyt hetken hakujen tekemisellä sopivaa thrediä niin...

Mulla on kohta kuukauden päivät ollut Giulietta pajan pihalla... Edestä kuului naksumista ja korjaamolla nostettiin ylös niin huomattiin hantin puolen vanteen olevan rasvalla/öljyllä pinnoitettu.

Analysoivat korjaamolla viaksi ensin ulomman vetarin nivelen. Löysivät sellaisen jostain ja vaihtoivat. Ongelma jatkui. Nyt ovat etsineet toista viikkoa sanojensa mukaan "Euroopasta" tuota oikean puoleista sisempää niveltä vetariin. Vasemmalle puolelle löytyisi heti, mutta ei oikealle puolelle, hantin puolelle.

Nyt auto on korjaamolla seissyt odottamassa, että löytyisi jostain varaosa. Mutta ei löydy heidän tukkureiltaan... ja hiljakseltaan autolla alkaisi myös olla käyttöä niin muistin tämän foorumin olemassaolon.

Onkohan täällä jollain vinkata, että mistä voisi kysäistä/metsästää, ja toivottavast myös löytää, tuollaista vetarin hantin puolen sisempää niveltä? Autona siis Giulietta QV 1750 TBi, vm. 2012

[Keltsi]

Eperin perusteella 2.0 dieseleissä on sama osa (55215178 tai 55237699). Käytetty tuollainen löytyisi tallilta, jos haluaa ihmetellä. Siihen verrattuna 159 TBi:n vastaava oli n. 25mm pidempi laatikon päästä, mutta sehän onkin M32-laatikolla, kun Giuliettoissa on C630 tjsp...

Ebayssä näytti olevan uusia alkuperäisiä Original Ricambi tuotteita n. 300€ hintaan (tuo vanhempi osanumero).

[DonTatti]

Kiitos! Enpä näin nopeasti uskonut ajatuksia edes jaettavan

Itseltä puuttuu toi syvällinen tekninen tietämys/osaaminen. Minäpä kurkkaan näillä tiedoilla mikäli asiaa saisi eteenpäin Kai itseään kunnioittava huoltamo myös kehtaa ottaa vinkkejä vastaan ilman sen tulkitsemista veeittuiluksi. Kun auto nyt on kuitenkin luotu liikkumaan.

Pahin on tosiaan, kun ei tiedä mitä/mistä ovat etsineet tai millä tiedoilla...

[Jiitee]

Ongelma tässä yleensä on se, että korjaamot harvoin tilaavat varaosia eBayssa tms.,
koska tukkurit se helpoin tapa heillä.

Itse on tilannut näitä harvinaisempia osia esim.
Saksasta RicambiAlfistilta tms., ja
kiikuttanut osat korjaamolle.

[Keltsi]

Jep, korjaamot käyttävät tukkureita koska takuuasiat...

Asiakkaan tuodessa omat osat korjaamolla ei ole mitään takeita osan sopivuudesta/soveltuvuudesta ja sitä kautta takuuasiat voivat jopa vesittää ko. osan asennuksen. Yleensä kyllä ymmärtävät ja hyväksyvät omat osat kunhan ovat ensin etsineet pari viikkoa itse ja asiakas allekirjoittaa lapun missä kertoo luopuvansa kaikista takuu vaatimuksista ko. osan suhteen.

[DonTatti]

Noniin, asiat viimein etenevät...

Huoltamon kanssa keskusteltu ja tosiaan he eivät ole osaa löytäneet. Ovat tosin etsineet myös eri koodilla. Heillä oli käytössään 50518639. Meni pitkälti juurikin noin, että kysyessäni mahdollisuutta itse hankkimani, käytetyn osan, asennukseen niin voivat luonnollisesti ainoastaan työlle antaa takuun. Vähän pitkin hampain myöntyi ajatukseen, mutta totesi, että kyllähän auto pitää ajoon saada.

55237699 -numerolla saan toivottavasti Hollannista nyt aika hyvässä kunnossa olevan varaosan käyttöön.

https://www.proxyparts.com/car-parts-st ... /20554778/

Tässä nyt tulee kuitenkin myös varaosakäyttöön jäävää kalustoa mukana, kun tuolta huoltamolta olivat tosiaan etsineet vissiin vähän spesifimpää varaosaa nimenomaan sisäpuolelle.

Nyt vaan jännittää silti, että miten käy... Pitääkö tässä hommata toinen QV pihalle seisomaan varaosiksi, jos näissä alkaa saatavuus on näin heikolla tasolla

Kiitos joka tapauksessa vertaistuesta ja avusta

[Keltsi]

Näissä tripoidi-vetareissa on tupannut nuo kupit kulumaan, joten käytetty on aina riski uuteen verrattuna. Toivottavasti kuitenkin on priima-osa ja saat QV: n liikenteeseen!

[A Bart]

Mikäs siinä on ettei tripoidia voi vaihtaa vakionopeusniveleen?

[Keltsi]

Mikäs siinä on ettei tripoidia voi vaihtaa vakionopeusniveleen?

Voihan sen vaihtaa, jos teetättää uudet molemmat akselit... Voi olla ihanan kallis sellainen operaatio ja jonkun pitäisi vielä mitoittaa osat + piirtää työkuvat koneistajalle Käsittääkseni C630 laatikolle ei ole olemassa valmiita vetareita vakionopeusnivelillä ja esim. Croman/Theman vetarit eivät käy suoraan tuohon laatikkoon ja vaikka löytyisikin laatikkoon sopivat niin silloinkin jäisi vielä ulompien vetareiden teettäminen, kun pituudet eivät osu...

[A Bart]

Mikäs siinä on ettei tripoidia voi vaihtaa vakionopeusniveleen?

Voihan sen vaihtaa, jos teetättää uudet molemmat akselit... Voi olla ihanan kallis sellainen operaatio ja jonkun pitäisi vielä mitoittaa osat + piirtää työkuvat koneistajalle Käsittääkseni C630 laatikolle ei ole olemassa valmiita vetareita vakionopeusnivelillä ja esim. Croman/Theman vetarit eivät käy suoraan tuohon laatikkoon ja vaikka löytyisikin laatikkoon sopivat niin silloinkin jäisi vielä ulompien vetareiden teettäminen, kun pituudet eivät osu...

Ai siinon semmosta säätöä.
Funtsein vaan kun normaalisti k:ssa on vakionopeusnivel laatikon kyljessä, mutta tuossa 20v turbossa olikin tripoidi samalla pulttijaolla.
Semmosen metsästäminen olikin kovaa urheilua aikoinaan.
Siitä tuli mieleen että jos molemmat korvaisi vakionopeusnivelellä.
Siis jos tuon saa vielä joskus ajoon