159 2.2JTS vetoakseli väljä

[Jakke]

Auto alkoi pitää vähän jännää jyrinää renkaiden vaihdon jälkeen. Luulin ensin, että se kuuluu pyöränlaakerista, mutta äsken nostin eturenkaan ilmaan ja totesin, että sehän onkin sisempi tripod -nivel, joka tuntuu olevan hyvinkin väljä. Miten hankala operaatio on korjata kyseinen nivel vai onko järkevintä ostaa suoraan koko akseli? Ja mites paljon hankalampi (tai jopa helpompi?) on koko akselin vaihtaminen. En ole vielä tutkinut rakennetta tarkemmin, mutta siis mites se on siellä vaihdelaatikon päässä kiinni ja tuleeko lootasta öljyt pihalle kun irrottaa akselin? Onko tehtävissä pihalla, kun en oikein nyt pääse mihinkään nosturille?

[Caijo-Romeo]

Öljyt tulee lootasta pihalle kun akselin irroitat. Hankalimmat paikat tunkin varassa tehdessä on varmaankin napamutteri johon pulttipyssy olisi kova sana sekä vetarin sisäpään irti saaminen laatikosta. Siellä on lukkorengas akselin päässä mikä iskun voimasta painuu kasaan uraan jolloin akseli liukuu pooria pitkin ulos. Joskus lähtee ihan vääntöraudalla nopeasti vääntämällä, joskus ei lähde nosturiolosuhteissakaan helpolla. Itse yleensä lyömällä taltalla/metallitangolla irrottanut sisäpään, muistelen vaan että olikos 159ssä kunnon pykälää sisäpäässä mihin pystyisi lyömään? Kikka kolmosena vielä joskus rakentanut vetovasaran sisäpäähän siten, että purkaa akselin muuten pois, mutta sisäpään tumppi/malja jää paikalleen. Lukkopihdit siihen maljan reunaan kiinni ja kierretankoa hyödyntäen rakentaa siihen vetovasaran jolla lyö maljan irti. Vetarin stefa kannattaa varata ja ehkä vaihtaisin koko akselin. Mulla muuten olisi sulle uusi akseli kun tuli aikoinaan tilattua omaan 159iin väärät vetarit. Lisäksi vaihteistoöljyt sun tarvii samalla vaihtaa. Jos ei oo pulttipyssyä käsillä, niin napamutteriin tarviit järeän työkalun millä sen saat auki/kiinni. Myös ulosvedin pallonivelille helpottaa työtä. Lyömällä olka-akseliin nivel yleensä irtoaa muttei ole se suositelluin keino..

[Mikael J]

https://ricambi.alfisti.net/en/Spare-Pa ... 10180.html

Tuossa pitäis olla oikea sisempi tripod 2.2 jts malliin.
Pelkkä tripod on edullinen mutta jos koko vetonivelen hommaa niin on jo melko kallista. Yli 400€.

Jos työkaluja, taitoa ja kärsivällisyyttä riittää niin pelkkä tripodin ja suojakumin vaihdolla (uusilla vetonivel rasvoilla) pärjäät.

Uudet öljyt kokonaan vaihdelaatikkoon samalla tekee hyvää jos ei oo vaihettu.
M32 laatikkoon Fuchs Titan sintofluid 75W-80 on erityisen sopiva.