75 sylinterinputkien asennuksesta + nokista

[Abarth]

Turbon sylinteriputket on nostettu ylös ja o-renkaat vaihdettu. Nyt tarttis sitten asentaa putket takaisin.

Aluksi meinasin, että laitan putket ihan vaan pohjaan ja sillä hyvä, mutta isäukko meinasi, että "märät putket" täytyisi asentaa hyvinkin tarkasti oikeaan tasoon, ettei kansipahvi pala.
Mites, onko tietoa, että millä systeemillä noi putket sitten tulee oikealle korkeudelle?


Ai niin.. Tietääkö kukaan turbon nokille ajoituksia?
Rune on kesälomalla

[Grendel]

Kyllä se oikea korkeus on pohjaan asti.

Varo niiden alapään kumitiivisteiden kanssa. Jos ne eivät mene hyvin paikalleen saat vedet öljyihin ja vähän lisäharjotuksia.

[Abarth]

Jaajaa, ihanko vaan käsimomentilla pohjaan?

[Razor]

mulla ainakin laitettiin ihan vaan painamalla pohjaan. Ne kannattaa sitten putsata oikein kunnolla ettei jää mitään roskia siihen o-renkaan tiivistepintaan.

[Coupe]

Jaajaa, ihanko vaan käsimomentilla pohjaan?

Sylinterinkansi kiristää putket pohjaan asti. Muista vaihtaa remontin yhteydessä aina myös o-renkaat. Ne kun irtoavat aina putkien irrotuksen yhteydessä.
Coupe

[Grendel]

Jep!

[Rasvis]

Jep jep. Ei kai niissä edes ole mitään erityistä säätöä? Sen verran menevät kun kansi niitä painaa.

[90]

no juu kannella kiristelin itse putket paikalleen ja hyvin pelasi alfa kunnes jouti myyntiin uuden alta pois.

[Abarth]

Joo, kiitos vinkeistä!

Isäukolle juur sitä yritin todistella, että kansihan ne painaa sopivalle korkeudelle. Ukko naureskeli mulle, että eihän se niin voi toimia

Ukon mukaan ainakin raskaassa kalustossa ja Indenoorissa sylinteriputkien kauluksen alle laitetaan aina sopivat shimmilevyt niin, että putket on muutaman sadasosamillin ylempänä lohkon reunasta tjsp.