Kynnyskoteloiden maalaus

JiiPee · Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 26 Heinä 2005, 10:33

Jottei projektit loppuisi kesken, niin tässä kysymys teille, jotka olette asiaan vihkiytyneet.

Olenpa katsellut noita autoni kynnyskoteloita jokaisen pesun ja vahauksen yhteydessä. Ne ovat suorastaan karmeiksi kuluneet kiven iskemistä ja ties mistä. Vaalea pohjaväri (?) paistaa verde Amazzonian alta kuin puhkeavat finnit. Eipä tässä mitään muuten, mutta kun tuo naapurini "paikkamaalasi" erään auton juurikin ja kas .... rajoja en maalauksesta löytänyt. Niin hyvin hän sai ne peitettyä / hiottua ? Tästä siis innostuneena olen ajatellut (ja onneksi vain ajatellut) maalata nuo kotelot. Kompura löytyy, mutta se on tuttu lähinnä erilaisten naulainten käytön vuoksi. Maalannut sillä en ole.

Stirwell OY Tuusulassa myy ja sekoittaa koodien mukaista automaalia. Ottavat kuulemma tarvittaessa tietokoneanalyysin vanhojen autojen maalipinnasta. Laittavat maalin tarvittaessa myös spraypurkkiin (eri suutin kuin tusinapurkeissa). Tällä naapurini auton fiksasi.

Kysymykset:
Mitä mieltä olette näistä spray-purkitetuista asiakkaalle designatuista maaleista? Vai tulisiko hankkia oikea paineilmaruisku ?
Mitä hionta yms... töitä tulee sinkitylle kynnyskotelolle tehdä ennen maalausta ? (etupyörän rapakaaren kynnyskotelon alaosan maalit jo poissa ja sinkkaus punertaa --> alkava ruoste ?!?!)

Kirkinen · Viesti Kirjoittaja **Kirkinen** » 26 Heinä 2005, 10:41

Itse arvelin toteuttaa myös moisen projektin... Tosin arvelin ottaa tavaran purkissa ja vedellä sudilla helmojen alapuolet...

jaskas · Viesti Kirjoittaja **jaskas** » 26 Heinä 2005, 10:44

Itse noin 2kk sitten kynnys kotelot maalanneena suoritin projektin seuraavasti:

1. Dekoväristä oikeaa alfan punaista maalia + pohjamaali + lakka (kaikki siis aivan normaalia aerosolia)
2. auton pesu (painepesurilla lähti mukavasti lohkeilevat maalit)
3. vielä loppujen lohkeilevien maalien rapsuttelu
4. Pinta punerruksen hionta kevyesti, ettei galvanointi lähde
5. Puhdistus tinnerillä (edit)
6. Tarkka teippaus n. 1cm yli maalittoman alueen ja pohjamaalaus 3 krt.
7. Kevyt hionta. -> puhdistus tinnerillä
8. Reilumpi teippaus n. 5 cm yli pohjamaalatun alueen.
9. Maalaus varsinaisella maalilla 3krt.
10. Teipit pois
11. Hionta jollain 1500 paperilla, jotta mahdolliset rajat saadaan häivytettyä
12. Todella reilut teippaukset (eí teippausta ollenkaan)
13. Lakkaus ja samalla viimestenkin rajojen häivytys (välissä mahdollista hiontaa.
14. Parin viikon päästä kunnon vahaus.
15.

JiiPee · Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 26 Heinä 2005, 10:53

Jaskas,

Hieno juttu. Sinä siis toteutit sen mistä puhuitkin. Onnistuiko hyvin ? Paljonko nuo firmat veloittavat maalin purkituksesta siis hinta suunnilleen per purkki ? Aikaa varattava hommaan päivä tai kaksi ?

jaskas · Viesti Kirjoittaja **jaskas** » 26 Heinä 2005, 11:04

Juu, mulla oli maalia lennelly jo niin törkeesti, että pakko oli ryhtyä toimiin.
Nyt viimeisen pesun jälkeen maalit lähti lokasuojan kaaristakin...

Maalit ja hiomapaperit maksoin n. 70 e (arvio)

Aikaa mulla meni n. 3h
Eihän sitä nyt koko autoa kuitenkaan maalata. Maali kuivuu kuitenkin niin nopeasti, kun olet toisenkin puolen maalannut, niin toinen puoli on jo melkein kuiva.

Jäljestä olin itsekkin yllättynyt !

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 26 Heinä 2005, 13:34

kannattaako tuohon puhdistukeen kuitenkaan tärpättiä käyttää, maalaisjärjellä ajateltuna parempi voisi olla tinneri, kun se ei jätä mitään rasvaa pintaan.

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 26 Heinä 2005, 13:39

Juu tinneri tuohon käyttöön, tulee puhasta

JiiPee · Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 26 Heinä 2005, 14:02

Epezi kirjoitti:kannattaako tuohon puhdistukeen kuitenkaan tärpättiä käyttää, maalaisjärjellä ajateltuna parempi voisi olla tinneri, kun se ei jätä mitään rasvaa pintaan.

Kannatetaan, tinneriä ilman muuta.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 26 Heinä 2005, 15:09

Tuollaisessa hommassa käyttäisin kyllä sprayta ruiskun sijasta, tulee ihan tarpeeksi hyvä ja eipähän tarvitse putsata ruiskua. Tai ainakin se lopputuloksen hyvyys / huonous riippuu enemmän muista asioista kuin suihkimisvälineestä, pihalla maalatessa on vaarana maalata kaikki oravat sinne alle.

Wile E. Coyote

Juu, kannattanee valita tyven päivä noihin hommiin ettei tule maalattua vanteita, renkaita, ikkunoita ja vaikka niitä oravia

Pienikin tuulen vire vie maalia sinne sun tänne, ja yleensä johonkin ei halutuun paikkaan. Voi näyttää hassulta jos parkkis tai pihatie on osittain verde amazonia väreissä. Tai tietääpähän kenelle ruutu kuuluu

Kirkinen · Viesti Kirjoittaja **Kirkinen** » 26 Heinä 2005, 17:32

Wile E. Coyote kirjoitti:Juu, kannattanee valita tyven päivä noihin hommiin ettei tule maalattua vanteita, renkaita, ikkunoita ja vaikka niitä oravia Pienikin tuulen vire vie maalia sinne sun tänne, ja yleensä johonkin ei halutuun paikkaan.

Tuon takia arvelin tehdä sutihommia sinne helman alle...

Jarama · Viesti Kirjoittaja **Jarama** » 22 Kesä 2009, 09:24

Mitä mahdoin tehdä väärin kun pinta jäi helmoissa hieman mataksi vaikka pintamaalin päälle laitoin vielä muutaman kerroksen kirkaslakkaa?

Eikö tuon kirkaslakan pitäisi juuri tuo kiilto tuoda esiin, vai pitääkö sitä vielä kiillottaa jollain?