Katsastuksesta läpi =)

[Kirkinen]

Ei mennyt 147 enää läpi (vm -01 ja 270 tkm) - tähän saakka joka vuosi. Nyt oli CO-aivan snadisti yli rajan.

159 meni taas loistavilla päästöillä läpi ja kerrasta.

[willez]

Honda laakista läpi kehujen kera "Tosi tiukka alusta,jämpti. Kaikki toimii" oli kommentit. Ekaa kertaa ikinä olin suht rauhallisin mielin katsastuskäynnin aikana Aina ennen ollut alfoja siis omistuksessa

[A Bart]

Ei mennyt 147 enää läpi (vm -01 ja 270 tkm) - tähän saakka joka vuosi. Nyt oli CO-aivan snadisti yli rajan.
.

Sama kävi nykyään pojan JTS:lle, CO% 0.34, kun saa olla vain 0.3

Muuten arvot alueella, mutta voisiko vaikuttaa kun ajoi suoraan töistä (2 km) katsastukseen ja oli katti turhan kylmänä?
Palamattomia hiilivetyjäkin oli yli 80 ppm.

Meinasi kuulemma lätkäistä ajokiellon kun oli seokset ja lambda arvot tyhjäkäynnillä niin sekaisin.

No, löytyi sieltä ylätukivarren pallonivelkin joka oli välyksellinen.

[mattijus]

Meinasi kuulemma lätkäistä ajokiellon kun oli seokset ja lambda arvot tyhjäkäynnillä niin sekaisin.

Ammattimies on erimies:
http://www.trafi.fi/filebank/a/13224785 ... ttorit.pdf

[A Bart]

Meinasi kuulemma lätkäistä ajokiellon kun oli seokset ja lambda arvot tyhjäkäynnillä niin sekaisin.

Ammattimies on erimies:
http://www.trafi.fi/filebank/a/13224785 ... ttorit.pdf

Juu tuo lappu on tulostettuna hanskalokerossa.

[Jiitee]

156 JTD- sporttipaku mennyt omistusaikanani kerrasta läpi 1/3 eli nyt virallisella varikkokäynnillä löytyi välystä perinteisestä paikasta eli ylätukivarsi oikea ja sen laakerointi.

Osan ( ilmeisesti ei TRW vaan tarvike- Delphi ? ) kesto nyt 3 vuotta ja n. 50 tkm, joten aika samaan tahtiin näitä etuakseliston osia menee kuin on jakopäähuollotkin... Ensi vuonna ei tilastollisesti sitten pitäisi mennä kummallekaan puolelle uutta palikkaa

Uutta Ricambi-originaalia siis tilaukseen.

JT

PS. Tilastonikkareillekin tiedoksi: JTD tuotu Saksasta 120 tkm:a ajanettuna vuonna -08. Tämän jälkeen katsastustilasto
on 5 hylkyä 7:stä 120 tkm:n aikana , ja aina syynä etupään pyörän ripustukset. Autoa on huollettu ja pidetty Toyota-pieteetillä, mutta ajettu kuten Alfaa kuuluu ajaa

Eli pitänee tilata Alfistilta pari kertaa koko setti varuille jossakin vaiheessa...

[Kirkinen]

Ei mennyt 147 enää läpi (vm -01 ja 270 tkm) - tähän saakka joka vuosi. Nyt oli CO-aivan snadisti yli rajan.

159 meni taas loistavilla päästöillä läpi ja kerrasta.

Uutta kattia tulossa - tilasin täältä http://www.eurocarparts.com/catalytic-converter

Molemmat yhteensä noin 450 €. Kouvolan auto Salvassa n. 2000 €.

Pöntöt tänään kotiovella. Tiivistesarja ma ja sitten alkaa ähellys... Maahantuojalla yksittäinen tiiviste katin ja pakosarjan väliin (metallinen o-rengas) 35 €. Yksi maassa ja toinen tilaamalla 2 vkoa toimitusaika. Tiivistesarjan hinta 15 €. Hienoa maahantuoja ja Auto Salpa

Uudet pöntöt alla ja pari hepoa koneessa lisää ja kolinat poissa käynnistyksessä huomenna uus yritys

Ja co:t nollassa ja leima paperissa

[-TTY-]

Porsas läpi katsastuksesta tänä aamuna. Ainoat huomautukset olivat suullisia, hätävilkun katkaisijasta jonka olin vahingossa painanut kojelaudan sisään enkä ollut sitä muistanut takasin vielä asetella, ja siitä miten ei ole helpoin mahdollinen auto mennä sisään tai nousta ulos Hyvä fiilis jäi, nyt uskaltaa voimantunnossa lähteä viemään Alfaakin huoletta leimalle kohta.

[-TTY-]

Ja tänään Alfa suorastaan heittämällä läpi katsastuksesta. Enpä muista kertaa että olisin molemmat kerralla läpi heittänyt samana vuonna. Kun odottelin että katsuri tulee hakemaan avaimet, kuului katsastushallista mielenkiintoinen moottorinääni.
-------------
Jatkuu Ferrari bongattu... -ketjussa

[kivirok]

Hep! 156 läpi jarrusatulan sekä kuuden polttimon vaihdolla...

[Garmund]

156 läpi toisella yrittämällä, nyt on edessä kaikki tukivarret uusia

[taistelija]

Kerrasta meni 2004 156 läpi. Ainoa huomautus oli lähivalon valokuvio, joka johtuu ilmeisesti siitä että polttimo ei ole aivan kohdillaan. Hymyssäsuin tuli tarkastaja tuomaan papereita "kyyllähän se kelpaa", mutta lisäsi sitten vielä että on oikein todella hyvä Kyllä kives putos sydämeltä kun takaraja häämötti ja tänään vielä vaihdettiin yks airbägi (kuskin puolen sivuverho), joka oli alkanut oireilemaan omia aikojaan.

[ttt]

Katsastuksessa eilen, läpi meni; tosin huomautuksella "peruutusvalon poltin ei toimi, korjattava 28.8. mennessä". Osaakohan kukaan neuvoa miten poltin vaihdetaan? Ohjekirja suosittelee valtuutettua huoltoa, voisi koittaa itsekin kun keksisi kuinka lamppu aukeaa.

[CARF0609]

156 myös läpi ensi kerralla. Tosin huomautti sumarista kun toinen puoli roikkuu miten sattuu supiin törmäämisen seurauksena. Olin unohtanut koko jutun. Pitänee etsiä uusi maski tai riisua kokonaan pois.

[m.sa]

Honda laakista läpi kehujen kera "Tosi tiukka alusta,jämpti. Kaikki toimii" oli kommentit. Ekaa kertaa ikinä olin suht rauhallisin mielin katsastuskäynnin aikana Aina ennen ollut alfoja siis omistuksessa

Meillä oli taas aina jännää, että mikä perän risukasasta oli väljänä. On siellä uskomattoman monta niveltä per puoli. Tosi olihan sillä jo 180t menty kun myytiin pois.

Käytin eilen bussoa leimalla, läpi meni kerrasta mutta toinen ajovalon korkeudensäätömoottori oli rikki. Eipä näytä ruuhkaksi asti kukaan tarjoavan purkuautoistaan. No saahan niitä ebaysta.

[JuhaT.]

GT katsastettu torstaina. Kolmas vuosi peräkkäin kerralla läpi. Lagunalla ei moinen onnistu.

[TeeHoo]

156 läpäisi katsastuksen kertalaakista. Edellisen kerran tämä on mennyt ensiyrittämällä läpi vuonna 2008...

[maahinen]

Ei mennyt tällä kertaa -00 156 SW ykkösellä läpi. Taka-akselin pitkittäistukivarsien puslat olivat mallia väljä ja "täällä on joskus ollut jotain".

[Vesa AJ]

GTV 2.0 TS laakista läpi. Pientä moitetta vasemman sumuvalon suuntauksesta, mutta fiksailin saman tien kuntoon.

[willez]

Vanha busso ei mennyt läpi muutakuin pohjasta.

*oikea etu yläpallonivel aivan morjens
*oikea ulompi vetarinkumi revennyt (vaihdettu 1-2kk sitten prkl)
*abs-valo palaa
*helvetisti ruostetta

Vaihdoin tänään ylätukivarren (TRW) , ja laitoin uuden vetarinkumin. Vasemmalla edessä oli abs-johto poikki (hiertänyt vetariin).

Ens viikolla auto hitsarille ja hakemaan leima.

PS: Aika jännä kun molemmat ylävarret (TRW) vaihdettu samaan aikaan,ja oikealla oli aivan morjens ja vasemmalla tiukka Ei siis pahoja ongelmia,auto on -98 ja 240tkm.

[doublesix]

Spider leimattu, ei huomautettavaa.

[Alfissimo]

Katsastuksessa havaitut viat ja puutteet:



HYVÄKSYTTY

Kyllähän sitä vähän tuli askarreltuakin.

[Simulaattori]

Katsastusesta on nyt jo tovi, mutta se oli aika jännä.

Ekaks tuli hylky:
- käsijarru tehoton (katsastus on aina keväällä ja talvella en raaski hirveästi käkäriä käyttää)
- raidetangon päät välykselliset (edellisenä vuonna moitti alatukivarsia, joita en ehtinyt vaihtaa... Nyt ne kuitenkin olivat taas kunnossa)
- moottori likainen
- toinen etusumari pimeänä

Jälkitarkastus:

Otteeseen tuli kaksi korjauskehoitusta:

- moottori ei ole vieläkään tarpeeksi puhdas (pesin kyllä, mutta...)
- takasumuvalot eivät toimi (perään kirjoitettu kuulakärkikynällä: katkaisija puuttuu!)

No, moottori uudelleen pestäväksi.
Sen jälkeen kiireellä katsomaan, kuka ruoja on varastanut autostani takasumuvalokatkaisijan. Helpotuksekseni se oli edelleen paikallaan keskikonsolissa, etusumuvalokytkimen vieressä. Painoin sitä ja menin auton taakse ihailemaan sumuvalojen loistetta.

Eli katastusmies ei ollut osannut laittaa sumaria päälle ja päätti vielä kirjoittaa sen rekkariotteeseen.

Ei oo kyllä enää mitään asiaa kooykköselle. En olisi nytkään mennyt, mutta kun tuli vähän tiukkaa vapaiden aikojen kanssa.

[Simulaattori]

Niin, lisäyksenä, että en ollut itse näyttämässä. Emäntä vei.

[VMTD]

Katsastuksessa havaitut viat ja puutteet:



HYVÄKSYTTY

Kyllähän sitä vähän tuli askarreltuakin.

No nyt ei ole jännitystä matkassa, kun leima plakkarissa.

[Aquatica]

Niin, lisäyksenä, että en ollut itse näyttämässä. Emäntä vei.

Käytä sitä käsijarrua. Jos vaijerit on ehjät, se toimii loistavasti
Ja jos ei ole ehjät, on ne helppo vaihtaa vaikka rasvamontussa...

[palkus]

- moottori ei ole vieläkään tarpeeksi puhdas (pesin kyllä, mutta...)
- takasumuvalot eivät toimi (perään kirjoitettu kuulakärkikynällä: katkaisija puuttuu!)
No, moottori uudelleen pestäväksi.
Sen jälkeen kiireellä katsomaan, kuka ruoja on varastanut autostani takasumuvalokatkaisijan. Helpotuksekseni se oli edelleen paikallaan keskikonsolissa, etusumuvalokytkimen vieressä. Painoin sitä ja menin auton taakse ihailemaan sumuvalojen loistetta.

Mistäköhän se sitä nappia on etsiny Tolla tyylillä, jos olis napin löytäny, nii olis tullu mutinaa kahdesta takasumarista

[Aquatica]

Oli vieläpä K1... Sama lafka on myös rekisteröinyt oman JTD:ni 2oviseksi Coupeksi

[Simulaattori]

Käkäri ja raidetangonpäät siis kelpasivat pikku jumpan jälkeen. Mutta nuo kaksi komeilevat edelleen otteessa.

[marpet]

Brera leimattu, ei huomautettavaa.
Tosin vaihdoin vas. ylätukivarren ensin oli väljä, muuten auto saikin pelkää ihastusta.
Katsastus miehet olivat yhtä hymyä

[Tuomas K]

156 leimattu. Kerran piti hakea uudelleen vauhtia, mutta toisella yrittämällä puhdas suoritus

[Moritz]

166 läpi että pätkähti vaikkakin uudella yrittämällä Melkein meni viime tinkaan koska huomenna olisi ollut jo ajokiellossa

[Pepperoni]

Ajoneuvojen kansallisen keski-iän ylittänyt 156 mutinoitta läpi. Vähän tiukalle meni kun huomenna olisi ollut jo myöhäistä, mutta mitäpä siitä murhetta tekemään. Hyvin kuulemma kehtaa vielä ajella.

[Pujazuba]

156 meni rekisteröintikatsastuksesta läpi kuin luoti!

[Polforea]

Tervetuloa (takaisin) Suomeen

[Pujazuba]

Tervetuloa (takaisin) Suomeen

Kiitos kiitos! On se ihana tunne nähdä Italialaisia liikenteessä. Eikä tervehtimistä unohdeta.

[palkus]

^niin missäspäin ajelet sitten, vois kyhätä telineen kyynärpäälle, jottei käsi väsy.

[Pujazuba]

Viihdyn Lahdenväylällä päivittäin Kehä III:sta pohjoiseen.
Pari päivää sitten Tikkurissa palattuani parkkipaikalle viereen oli komeasti pysäköity tulipunainen farmari 159. Kaunista oli pimeässäkin hallissa.

[Aquatica]

^
Kai autosi rekisteröitiin 4ov:ksi? Omani kun on "156 (2ov)" ja tiedoissa on, että 2-ovinen...... Eipä tullut Coupé-156:sta, kun siitä tehtiinkin GT.

Ja onnea rekisteröinnistä ja tervetuloa takasin sivistykseen!

[Pujazuba]

^Kiitos.
Pitää tarkistaa. Voi aina käydä niin että olisi merkattu 4C:n ovimäärät ja 8C:n päästöt.

[palkus]

Kaveri muutti ruåtsista takasi 316 e46 penarin kanssa. Se on nyt sitten 1.6l motilla. Vakuutusmaksut kuulemma sopivan hintaiset.

[jalittam]

Mä en viitsisi ees ajaa autolla kovin pitkään, joka ei mee edes läpi leimasta. Viimeks Fiatin kanssa pari viikkoa sitten "valtionkonttorilla", jossa katsuri ei edes huomannut puuttuvaa ulomman vetarin kumen isomman klemmarin puuttumista, ite huomautin, kun pällistelin alustaa - viimeisen 200km matkalla kaikonnut. Tuossahan vetarin suojakumet eivät ole kestäneet, saati pakarin kannatinkumet, noi mulla erityistarkkailussa. No, leima taas (no vasta neljäs kerta ) laakista - ei merkintää vetarista. Toivoisin enemmän tarkkutta katsastamiseen, kun siitä maksankin.

2010 tuli uusintanäyttö sitikkaan alapallonivelestä - kulkine oli siirtynyt muijan käyttöön. Muistaakseni ainoa hylky vuodesta 1997... Rakkineet oolleet vanhahkoja, joita leimauttanut/omistanut. Ehkä mulla on tapana ylikorjata käyttökulkineetkin.

[Pujazuba]

^Eikös tommosen puuttuminen ole enemmänkin huollon aluetta kuin katsurin.

[jalittam]

Juu, mai pääd (huolto). Mutku rikkoutuneesta kumesta on porukka saanu huomautuksia (halki tms.), ni luulis huomaavan irti olevankin, mut ei. Ja eikös kuulu tarkastuskohteisiin. Muutoin saanu hyvää palveluakin välillä. Alfan alustaa räknätty joka kerta pyynnöstäni. Katsastus tai tohtori on edullinen/nopea paikka tarkastaa esim alusta. Ei tartte välttis mennä pajalle, jos semmoseen ajan yleensäkään saa kohtuu nopeesti. Paitsi katsurillakaan mitään välttämäti löydetä, kuten mun alfan perästäkään, vaik siel väljää jossain olikin. Käyttäkää silti ihmeessä hyväksi tätä pakollista rituaalia, jos vähänki auton kunnossapito kiinnostaa. Mul on oma (pankin) talli ja tunkit, kaikilla ei ole, silti yritän saada vastinetta rahalle, mullakin jää jotain huomaamatta. Toki päästöt käyn ottamassa ennen konttoria, jos jottai vaik olisi pielessä (viel ei ole ollut, kopkop). Eikä tuu punaista tarraa lasiin - ku viherpiipertäjien mielestä pieni päästöylitys on pahempi ku jarruton laho auto (esim kaverin katsastettu takajarruton hiace, jolla meinas tulla köntsät housuun)...

[Aquatica]

Se on jännä, kuinka katsastuksessa katsotaan "Ympäristöön ja turvallisuuteen" vaikuttavat asiat. Ei "Turvallisuuteen ja ympäristöön". Selkeästi järjestys on selkeä; ensin päästöt, sitten muu. Jos jaksaa.

Tässä juuri tällä viikolla huolsin yhtä vaihtoautoa. Se oli katsastettu 7/14. Siinä oli: etulevyt liki alamitassa, palat OK ulkopuolella ja sisäpuolella loppu. Takalevyt: liki alamitassa, täysin ruosteessa. Takapalat totaalisen kaputt. Ajettu joitakin tuhansia leiman jälkeen... Ei olisi saanut päästää läpi, mutta jostain syystä päästetty - tietysti kyseinen automalli on siitä hauska, että takapalojen sisäpuoleisia paloja on peilinkin kanssa vaikea katsoa jos alla on peltivanteet, kuten tuossa yksilössä oli. Mutta kyllä sen nyt siitä laahauksesta tai tehottomuudesta olisi pitänyt jo arvata...

[Tuomas K]

katsuri ei edes huomannut puuttuvaa ulomman vetarin kumen isomman klemmarin puuttumista

Erikoiseksi menee auton katsastaminen jos puutteen puuttuminen katsotaan hylkäysperusteeksi

[savijo-r]

Se on jännä, kuinka katsastuksessa katsotaan "Ympäristöön ja turvallisuuteen" vaikuttavat asiat. Ei "Turvallisuuteen ja ympäristöön". Selkeästi järjestys on selkeä; ensin päästöt, sitten muu. Jos jaksaa.

Tässä juuri tällä viikolla huolsin yhtä vaihtoautoa. Se oli katsastettu 7/14. Siinä oli: etulevyt liki alamitassa, palat OK ulkopuolella ja sisäpuolella loppu. Takalevyt: liki alamitassa, täysin ruosteessa. Takapalat totaalisen kaputt. Ajettu joitakin tuhansia leiman jälkeen... Ei olisi saanut päästää läpi, mutta jostain syystä päästetty - tietysti kyseinen automalli on siitä hauska, että takapalojen sisäpuoleisia paloja on peilinkin kanssa vaikea katsoa jos alla on peltivanteet, kuten tuossa yksilössä oli. Mutta kyllä sen nyt siitä laahauksesta tai tehottomuudesta olisi pitänyt jo arvata...

Miksi ei olisi saanut päästää läpi jos jarrut kuitenkin toimivat tasaisesti?

[Aquatica]

^
Hylkäysperusteeksi kun riittää ruostuneet jarrulevyt. Nuo ei siis olleet pintaruosteessa, vaan ihan oikeassa, kunnon ruosteessa. Ja todella uraiset. Ja muutenkin karmeassa kuosissa, ei edes suorat.

[BigShowMan]

Getvonen läpi huomautuksitta! Katsuri ihmetteli jo toisen vuoden putkeen auton hyvää kuntoa, ilmeisesti oli nähnyt huonompiakin alfoja nosturillaan

[Jiitee]

Getvonen läpi huomautuksitta! Katsuri ihmetteli jo toisen vuoden putkeen auton hyvää kuntoa, ilmeisesti oli nähnyt huonompiakin alfoja nosturillaan

Katsopa Alfojen katsastustilastoja niin ei mikään ihme, että ihmetteli. Käyttis-Alfojen volyymiluokan mallien ( 147, 156 ja 159) vanhimmassa päässä hyvän löytäminen vaatii jo sen, että käyttistä on pidetty kuten harrasteautoa pidetään
eli TLC- amerikkalaisittain sanottuna.

JT