Katsastuksesta läpi =)

[jalittam]

Mul on edelleen käytössä tehtaan tapit. Huoltoon kannattanee sisällyttää jarrujen putsaus. Eikä se pelkästään katsastusta varten kannata jarruja huoltaa... Samaan säkkiin, kuten jos ei tiedetä, milloin esim. ilmanputsari on vaihdettu.
Mulla esim työmatkalla (n. 40km suunta) ei montaa jarrutuspaikkaa ole. Kerran kaks pitää jarrut putsata vuoteen. Palojen jumit tuntuu puolipitojarrutuksissa varsinkin, kun tuntuu voimajarrutuksessa kiertoa. Etupalat kulutin alle 90tkm matkalla kolmeen milliin siltikin.

[Eero]

Giulietta leimattiin tänään ensimmäistä kertaa ja läpi meni huomautuksitta. Nyt saakin kurvailla pari vuotta ennen seuraavaa katsastuskäyntiä.

[h_lauri]

Hyvin meni.

[Waverunner]

Huomenna jarrulevyt/palat vaihtoon lähiaikoina uusinta katsastus.

Noiden jarrujen lisäksi katsastuksessa tuli kehoitusta vaihtaa toinen takalamppu kun se kuulemma liian himmeä.

Kun menen näyttämään jarruja niin pitääkö tuo himmeä juttu olla laitettu kuntoon myös?

Waverunner

[m.sa]

Jos se lukee tarkastuskortissa niin voihan katsuri mainita siitä. Ei se kuitenkaan hylkäysperuste ole.

[RikunAlfaRomeo]

Eilen tuli katsastettua 159:si, HYVÄKSYTTY! Ei mitään sanottavaa ollut alfasta ny vaan taas vuosi kovaa ajoa

[Waverunner]

Tänään 159 leimaan. Jälkitarkastuksessa meni läpi kun eilen laitettiin eteen molemmille puolille jarrulevyt / palat uusiksi.

Hintaa uusine osineen ja töineen tuli tasan 200 elttonia.

Katsastusmies toivotti onnea matkaan - Waverunner kiitti ja kaasutti pois ;=D

Waverunner

[mutt]

Ei siinä mikään auta, vaikka kuinka yrittäisi selittää, että etujousitus naputtaa, kattokaa missä siellä on välys. Leiman ne vaan antavat Lanciaan vaikka mikä olisi. Kallistuksenvaimentimen runkopuslat ne siellä on väljät, moisesta tulee vain korjauskehotus. Samoin toisen puolen etuvalon korkeussäädöstä. Sinnekin on jo uusi moottori valmiina. Noita Hellan tekemiä säätömoottoreita on paras olla aina varastossa, kun ei ne ikuisuuksia kestä.

[LmR]

GTA sai viimeviikolla leiman, ei löytynyt huomautettavaa.

Kahtena edellisenä vuonna huomautus tullut ainoastaan tummennetuista etulaseista, joten tavallaan, teknisesti, kolmen puhdas suora takana

[Äksjiiärrä]

Eipä todennut tällä kertaa muuta kuin, että vuoden päästä sitten uudestaan.

[Aquatica]

Pyysin löytämään etupään väljät.
No, tavallaan löytyi - tavallaan ei.
Oikea alatukivarsi, taaempi pusla pehmennyt - ei vielä siis väljä, mutta viimeistään syksyllä se sitä on

Samoin vasen ylätukivarsi, elää pikkusen liikaa. Eli ei siis yhtään mitään yllätyksiä. Muutoin sanoi jopa, että paljon paremmassa kunnossa kuin monet nuoremmat ja vähemmän ajetut (heti perään sanoi kyllä, että ei ihmettele kun katsonut vierestä meikäläisen fiksailuja )

[Eero]

Giulietta leimattiin tänään ensimmäistä kertaa ja läpi meni huomautuksitta. Nyt saakin kurvailla pari vuotta ennen seuraavaa katsastuskäyntiä.

Eilen oli Fiorinon vuoro ja läpi meni huomautuksitta.

[VMTD]

Päivää vaille 16 kuukautta ajoaikaa 155:lle, käkkärinkin kokonaisjarruteho 3.1 kN.

Kehui pohjan kuntoa ja minä siihen, että onhan se ihan toista kuin 156:ssa.

[alamajy]

Alfetta GTV -84 rekkarilla BBB-333 tänään läpi katsastukesta. Kävin konttorilla näyttämässä päästömittauslapun, jonka viime viikolla hain Lappeenrannasta.
Nyt on ajoaikaa 31.3.2016 asti.

[Ricambi]

Katsastuskarkelot pidetty tänään, 155 ja 159 läpi kehujen kera.. .

[Ipi76]

Tänään Gt meni taas katsastuksesta läpi ensi yrittämällä . GT ollu meillä 8 vuotta, ja jos en aivan väärin muista niin aina on mennyt ilman huomautuksia läpi ekakerralla.

[alfa 156 v6]

166 V6 läpi leimaajan syynistä

taas voi ajella mutkasta tietä näkymättömiin!

[Vehje]

Molemmat Alfat leimattu vuodeksi eteenpäin. 164 noin kuukausi sitten ja 156 tänään. Molemmat ilman huomautuksia JEI!

[Stiletto]

No voe mahoton. Läpi meni vaikka musta kissa juoksi tien yli kun konttorille ajelin
Sehän tässä ihmetyttää että helvetillinen jousien sproinng kuuluu molemmista etupäässä ja ylätukivarret narisee kans. Uratkin tiestä auto löytää useammin kuin viimekesänä? Samoin takaiskarit on aivan veltot kun pari päivää antaa olla. Takakontista painamalla ne alkaa kolmannella pompulla vastustamaan. (tämän tein konttorin pihalla,,,tulos 70/70 prosenttia. Ei pitäs tietysti valittaa mutta haluisin noi tietysti korjata...ja osatkin on jo hyllyssä.

Sitten satuin kysymään katsurin mielipidettä madallussarjan asennuksesta ja siitä kuulinkin oikein palopuheen että miksi pilata hyvä auto ihan tarkotuksella. Mitään etua ei saavuteta ja pitäis sit muutoskatsastaa muuten tulee hylsy enskerralla. ( onko kokemuksia eibachin -30mm jousien kanssa, pitääkö muutoskatsastaa?)

[m.sa]

Hyvä kun sait leiman! Kaikki alustasarjat pitää muutoskatsastaa, mutta eihän se vaikeaa ole. Eibachin verkkosivuilta saa sen todistuksen mikä pitää laittaa liitteeksi. Kaikkien sarjojen mukanahan sitä ei tule, eli kannattaa varmistaa ennen ostoa ettei jää mustapekka kouraan. Ei Eibach mitään 156 kohdalla pilaa (tietty makuasioita), kunhan laitat hyvät iskaritkin, ettei ole pelkät jouset ja tosiaan vanhat pumput niiden kaverina.

[Macela]

156 tänään huomautuksitta katsastuksesta läpi

[VMTD]

Meni Lankinen läpi katsastuksesta huomautuksitta, mutta niin meni edellä ollut -80 vuosimallin LiteAce.

[Sape]

166 sai tänään vuoden lisää ajoaikaa ilman huomautuksia.

[JuhaP]

Spideriin leima kehujen saattelemana. Bussokin kuulemma hengittelee ragazzon lävitse vain kevät kedon kukkasia

Jonossa edellä ollut harmaa spider jäi kuulemma kiinni kolmiotukivarren puslien kunnosta.

[AAW]

166:nen tänään läpi ekalla yritämisellä, ei tosin ilman huomautuksia (takasumari ja kilpivalo pimeenä).

[v-m.t]

Non niin , PikkuBusso leimattu .
ja on se vaan aika maukasta kun lämmitetään Metallikattia
Katsastuskonttorin hallissa

ps, ja sitähän saa lämmittää......

[Garmund]

Siulla suostu sitten kauankin polkea? Miulla ei kovin kauvaa katsuri lämmitelly Q4:sen kisakattia ja senkinaikaa mitä teki ei käyttänyt kummoisia kierroksia. Tosin ei se olisi varmaan polkemallakaan mennyt päästöistä läpi.

[jalittam]

Eikös sitä kannattais käydä hakeen päästölaput jo sen kolme kk aiemmin jostain pajalta?
Olis sit hyvää aikaa reagoida, jos päästöt yli rajojen...

[Aquatica]

Ja pajalta lappu 5-10eur, konttorilta paikasta vaihdellen 15-50eur?

[Garmund]

^Juu kuha ei muistais kuukaudella väärin viimeistä katsastuspäivää
Oishan ne päästölaput voinut tosiaan käydä hakemassa reilusti aiemmin...
No ensvuonna yritän olla fiksumpi

[berliina]

166 sai leiman eilen käsijarru piti ja valot kelpas.

[jalittam]

^^ Kandeskohan opetella muistamaan se eka mahdollinen päivä? Silloin olis teoriassa hulppeat 7kk aikaa laittaa päästöt kuntoon. Jos päästöt ok ni eka päivänä leimalle (lappu voimas 3kk) - jos ei, ni voi korjailla rennosti...

[Tiige]

^Okein toimivassa moottorissa päästöt on ok. Harvemmin tulee varmaan mieleen niitten kanssa alkaa säätämään etukäteen jos tuntuu että motti toimii normaalisti.

[Garmund]

^^ Kandeskohan opetella muistamaan se eka mahdollinen päivä? Silloin olis teoriassa hulppeat 7kk aikaa laittaa päästöt kuntoon. Jos päästöt ok ni eka päivänä leimalle (lappu voimas 3kk) - jos ei, ni voi korjailla rennosti...

Eiköjän se jää mieleen, kun tulee lisää katsastuskertoja. Eipä taida tuo q4 olla ollut vielä edes 7kk miulla

[jalittam]

^^ Mikshän tälläkin foorumilla valitellaan välillä hylsyä päästöistä? Vuoden aikanakin motti voi liki huomaamatta hiipua väärille alueille.
Kohtuu ok toi mun fiudekin toimi aikoinas rekisteröintikatsastukseen mennessä - päästöt saatiin konttorilla juuri arvojen alle kierrättelyjen aikana. Oikeastikin menin hakemaan vikalistaa, mut sain kilvet - tietenkin olin puuhakilvillä liikkeellä. Loppupeleis päästöt johtuivat sulaneesta/palasina olevasta katista. Orkkis kaasuläpän tiivistekin oli vuotanut (vihreässä tivarissa näky hyvin vuotokohdat), imutorvessakin oli halkeamia, lambdaakin oli käpistelty saksassa (missä myös viimeisin päästölappu nippanappa läpi). Jokunen humma tuosta penkin mukaan puuttuu vieläkin, joten ei se täysin ehjä vieläkään ole, bonuksena viimekesänä tuli pientä nykimistä tasakasulla maantiellä. Päästöt oli silti ok.
Viimeisen päivän katsastajille voi tulla bänniä - vain huoltoajo sallittu tyyliin. Mun mielestä katsastuksen voi rennomminkin ottaa...
Kukin taaplaa tyylillään.

[Sautio]

Alfa läpäisi perjantaina katsastuksen ilman moitteita, edellisen kerran se katsastettiin kesäkuussa 2011
Päästötkin olivat ensimmäistä kertaa kohtalaiset, 1.0 oli savuarvo vaikkei autolla oltu ajettu kuin konttorille. Aiemmin, vanhalla ja vääräkoodisella IMM:lla päästöt olivat niukin naukin alle 3.0. Loppui pölläyttelykin kiihdytettäessä.

Aika veikeä peli tuollainen 156 on ajaa taas pitkästä aikaa. Ohjaus onkin aika nopea Saabiin ja Ducatoon tottuneelle

[doublesix]

Giuluun tuore leima. Dunlop breaks rules.

[V6]

leimattu, ei huomautuksia

[Suba]

^^ Asiaaaaaaa!

[Pavunlaskija]

-88 spider huomautuksitta läpi. Katsastusmies kommentoi, että kiva kun tulee välillä erikoisempiakin autoja. Vanhoja alfoja ei kuulemma liian usein näe. Yhtä aikaa oli konttorilla myös vanha nova ja lincoln. Kyllä ne on oikeessa et Suomessa on Euroopan vanhin autokalusto

[Alfissimo]

Renkaisiin lisää pintaa ja uusintanäytön jälkeen taas vuodeksi lupa ajella.

[Herra Salo]

159 leimattu tänään ilman huomautuksia, päästötkin kerrasta läpi!
Tosin tuulilasin joutui vaihtamaan ennen kuin meni edes yrittämään, oli niin ikävästi säröllä.
Saapahan edes joskus jotain hyötyä vakuutusyhtiöstäkin kun on lasivakuutus.

Ja lisätään vielä että torstaina sitten Ducatokin käytetty hyväksytysti leimalla.

[Jiitee]

Sattuipa olemaan jopa kahdella alfan omistaneella katsurilla Seinäjoen A-katsastuksessa aikaa rupatella rutiininomaisen Giuliettan katsastuksen lomassa... Nordia katseltiin ja juteltiin ainakin viisi minuuttia.
"Näitä ei ole enää paljon jäljellä " ja " on nuo Nordit päällepäin ihan saman näköisiä patoja oli sitten 1,6 tai 2,0 -hyvä, että koko on stanssattu lohkoon" ..... reilu kahden vuoden leima tuli 116-G:lle nuoremmalta kaverilta, jolla 60-luvun Fiatteja parikin työn alla ja museokelpoisuus tavoitteena. Joskus käy tuuri, kun ei ole ruuhkaa katsureillakaan

Jt

[Alfistipohjoosesta]

Spider meni huomautuksetta läpi.

[Zammy]

YYYEEEAAAAHHH!!!

156 JTS SELE meni läpi kolmannella yrittämällä päivää ennen ajo-ajan päättymistä. Huh Huh, hiukan jänskätti. Päästöjä (HC ja CO koholla) liikaa ja lopulta löytyi vahva näyttö katin toimimattomuudesta. Motönetin tarvikekatti 450EUR!! ja putkipajalla kiinni (6 tuntia ähelsivät). No tulipahan tarkastettua erikoispajalla mahdolliset imuvuodot ja sytytyspuolikin yms.
Nyt on puhtaat savut ja tulipahan myös putsailtua jokapuolelta, paitsi tuo imusarja olis varmaan hyvä saada jossain?? putsautettua, ettei toi uusi katti hajoa heti parin vuoden päästä. Joskus TOUHUTONNI(N seteli) ratkaisee ongelmat, toisenlaisiakin tarinoita olen täältä lueskellut.

[Aquatica]

^
Kunhan ei ole ilmissä vikaa, imuvuotoja tai muita olennaisia ikävyyksiä (kuten vuotava suutin), ettei uusikin katti mene, niin kovaa ajoa vaan

Seokset jos on seinillä, sulaa uusikin katti ihan riittävän nopeasti - toivottavasti tuo ei ole keissi....

[Kirkinen]

Ja taas on 159 3.2 leimattu. Luotto oli niin korkea, että viimeisenä päivänä piti mennä leimaa

[teletappi]

156 Gta läpi että heilahti! Ei huomautuksia.

[Finest]

Ykkösellä läpi.
Päästöissä oli hieromista, syytän talven seissyttä 98E5:tä.

[quppe]

Vanhaa läpi mennyttä katsastus lappua katselin tässä, niin heräsi kysymys iskari testien prosenteista. Onko enemmän vai vähemmän hyvä? V:51% ja O:43% näyttää taka akseli. Mitäs se kertoo?