33:sen jakohihnat

JLL · Viesti Kirjoittaja **JLL** » 17 Loka 2005, 16:21

Mistä löytyy kampiakselin ajoitusmerkki hihnoja vaihdettaessa?
Auto on -93 1.7i ilman virranjakajaa eli suorasytkällä, oppaassa jakajallisessa mallissa ajoitusmerkki löytyy kun irrottaa virranjakajan ,entä tässä?

Wolffis · Viesti Kirjoittaja **Wolffis** » 17 Loka 2005, 18:16

ajoitusmerkki löytyy vauhtipyörästä! se näkyy reiästä joka on siinä virranjakajan alla/takana! ja se on muistaakseni merkkinä "T" ja sillon se on yöäkolokohdassa!

markkul · Viesti Kirjoittaja **markkul** » 18 Loka 2005, 13:41

Tuolla vähän juttua 16V setistä, kuvien kera:
http://personal.inet.fi/cool/mlinnoskiv ... nokat.html

(Sivut eivät ole vielä virallisesti julkaistu, joten osoite tulee muuttuman, ovat vielä keskeneräiset, mutta kun sattuivat olemaan tällähetkellä upittuna, niin kaippa niitä voi selailla, jos vaikka jotain hyötyä olisi.)

JLL · Viesti Kirjoittaja **JLL** » 19 Loka 2005, 00:20

Kiitos vastauksista!
Sain kyllä hihnat kohalleen ,merkkasin hihnapyörän . Kaikki reiät lohkossa on pakkastulpilla , jakajaa siis ei ole-suorasytytys. Auto revue opas ja jopa auton oma käsikirja ei tunne ko.systeemiä (motronic MP3.1 haynesin data bookin mukaan)
Kiva pirssi kaikenkaikkiaan ,vaihdoin välillä toisesta italosta(lancia)jottei tuu aika pitkäksi. Jakkarat vaan on oudot ,tietääkseni 16 tappisessa ja Imola mallissa on erilaiset? Löytyisköhän mistään.?

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 19 Loka 2005, 16:57

JLL kirjoitti:Jakkarat vaan on oudot ,tietääkseni 16 tappisessa ja Imola mallissa on erilaiset?

Ei ne 16v QV:ssakaan hääppöiset ole. Recarot löytyy vasta Permanent4:stä ja ilmeisesti jostain 16v S-versiosta (Imola?) jota ei kai Suomessa ole myytykään.

markkul · Viesti Kirjoittaja **markkul** » 19 Loka 2005, 18:51

Tota istuinasentoa saa parennettua (IMO) selvästi, kun vaihtaa ne korotuspalat päittäin. Eli ottaa takakiinnityksessä olevat korkeat eteen ja toisin päin. Pultit joutuu vaihtamaan päittäin myös. Tulos on se, että penkki kallistuu pikkasen taaksepäin ja antaa tukea vähän enemmän jaloille. Muutenhan ainakin 16V mallin penkit on ihan tukevat, tosin tehty aika kapoiselle ihmiselle.

JLL · Viesti Kirjoittaja **JLL** » 19 Loka 2005, 19:24

Joo löytyy siis 1.4 Imola ,joku erikoismalli jossa muotoillummat penkit(ei recarot mutta samaa tyyliä) mobile.de sivulla oli mm. myytävänä ja olen jossain suomalaisessa 33:ssa nähnyt ja istunutkin ko jakkarat, ei vaan tuu mieleen missä kun on jonkun verran aikaa. Toi etuosan korotus on tullut mieleen , pitänee vaan laittaa pidemmät pultit myös?! Jakkaran kaposuus ei isoin vaiva , vaan reisituen puute ja selkänojan kaarevuus.

markkul · Viesti Kirjoittaja **markkul** » 19 Loka 2005, 21:31

pitänee vaan laittaa pidemmät pultit myös

Ne takapultit käy, eli vaihat vaan päittäin. Vähän joutuu sovittamaan, mutta kyllä ne pultit saa paikalleen rikkomatta mitään.

Pepperoni · Viesti Kirjoittaja **Pepperoni** » 20 Loka 2005, 11:06

markkul kirjoitti:Tota istuinasentoa saa parennettua (IMO) selvästi, kun vaihtaa ne korotuspalat päittäin.

Jep. Keithin Alfa-sivuilla on myös tästä aiheesta juttua. Click

Se, miten tämä liittyy jakohihnoihin onkin jo aika vaikeasti perusteltavissa

JLL · Viesti Kirjoittaja **JLL** » 20 Loka 2005, 16:02

Totta! Yhdistin vaan kaksi kysymystä

Eli vieläkin kiinnostaa se ajoitusmerkki tossa jakajattomassa versiossa,vaikkakin sain kyllä kivasti kaikki merkit kohalleen. Repiikö ne esim. deltalla tulpan irti .Lähinnä jos on vaikka kone aukaistu?!(tosin kuka nyt sinne koneen veis täysremppaan niillä hinnoilla )

markkul · Viesti Kirjoittaja **markkul** » 20 Loka 2005, 17:20

Eikö siinä tosiaan ole semmosta muovitulpaa siinä kytkinkopassa, startin kupeessa, jonka avaamalla näkisi vauhtipyörän?

Kampiakselin hihnapyörässäkään ei näy mitään? (Veikkaus, siinä meinaan noita merkkejä on yleensä autoissa.)

Toisaalta tuo 8V ajoitus on helpompi kuin 16V, eli jos se oli kohdallaan, niin ei luulisi ongelmia olevan.

JLL · Viesti Kirjoittaja **JLL** » 21 Loka 2005, 14:18

Resepti: otetaan pesuainetta ,annetaan vaikuttaa ja ruiskutetaan pesurilla(varovasti) puhtaaksi, kunnon lamppu ja kas, löytyihän se tulppa ja reikä

Tosin piilotettu niin hyvin sytytyspuolien alle , että siitä ei ole hyötyä ellei irroita puolahässäkkää.
Kiitos neuvoista ja toivottavasti markkul jaksat hyvällä alulla olevia sivujasi kehittää

markkul · Viesti Kirjoittaja **markkul** » 21 Loka 2005, 14:35

Kiitos neuvoista ja toivottavasti markkul jaksat hyvällä alulla olevia sivujasi kehittää

LOL! Eipä ole mun sivut. Oliskohan "omistajalla" jotain kommentoitavaa asiaan?

ps. (teknistä)Palautetta sivuista saa kyllä laittaa meikäläiselle. Eli näkyykö kunnolla, millä selaimella, jne.

JLL · Viesti Kirjoittaja **JLL** » 21 Loka 2005, 14:44

Jep, hyvin toimii explorerilla.

Kaalipata · Viesti Kirjoittaja **Kaalipata** » 21 Loka 2005, 15:06

Tiukkaa faktaa oli kyllä 33:sta

Ja hyvin toimii Firefoxillakin. Ketäs muuten siinä ajoitus-osion lopussa olevat henkilöt olivat (bilteman glykolikannua kaatamassa)?

markkul · Viesti Kirjoittaja **markkul** » 21 Loka 2005, 15:20

Ketäs muuten siinä ajoitus-osion lopussa olevat henkilöt olivat (bilteman glykolikannua kaatamassa)?

No se mörön näköinen on meikäläinen ja se kauniimpi tottelee (tai on tottelematta

) nimimerkkiä AuliJ (etusivulta olisi löytynyt tuo).

Kaalipata · Viesti Kirjoittaja **Kaalipata** » 24 Loka 2005, 13:08

Katos vaan...olis pitänyt tutkia tarkemmin sivuja

markkul · Viesti Kirjoittaja **markkul** » 24 Loka 2005, 17:20

Niin, no. OVat oikeastaan vaan testaamista varten tällä hetkellä verkossa. Pitää ottaa varmaan pois...

Kiva kuitenkin, että mielenkiintoa riittää.