Alfabbs.fi

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288485953535.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ihan OK pätkä, mutta joutuu katsomaan ärsyttävän mainoksen ensin.

155156 kirjoitti:http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288485953535.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ihan OK pätkä, mutta joutuu katsomaan ärsyttävän mainoksen ensin.

No joo,eipä nuo kaikki IS-TV:n kommentitkaan ihan mitään huippua ole..Samaa tasoa kuin esim. suomi 24 tai maikkarin "uutisten" kommentit.
Tosin suomi 24:lla en ole käynyt varmaan viiteen vuoteen,mutta uskon tason olevan ennallaan.Maikkari on samaa laatuluokkaa...

155156 kirjoitti:http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288485953535.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ihan OK pätkä, mutta joutuu katsomaan ärsyttävän mainoksen ensin.

Mainokset - varsinkin tv-sellaiset - ovat useinmiten ärsyttäviä, mutten keksinyt, missä tuossa oli mainos?

Vittorio Jano kirjoitti:

Polforea kirjoitti:
Sekä tietysti alfistien iloksi herrasmieskulkineen sivistynyt ohiajomelu

Ainutlaatuisen soundtrackin ohella kannattaa kiinnittää huomiota myös siihen, kuinka hienosti ja eleettömästi ko. ajoneuvo taipuu nopeaan väistömanööveriin ja kuinka sujuvasti se selviää myös haastavasta off-road -taipaleesta. Ei ihme, että integralemiesten naurussa on havaittavissa tiettyä väkinäisyyttä.

Kiitokset videon ottajalle hyvästä pätkästä! Vaikka paikalla oli uskomattomat määrät hienoa kalustoa, niin parhaiten jäi kyllä mieleen Arna. Se on pala Alfa Romeon historiaa ja on hienoa nähdä se ihan livenä.

Ja anteeksipyyntö Arnan omistajalle siitä, että olin muiden mukana kuorossa nauramassa päälle kun jollakin on viitseliäisyyttä ja kanttia tuoda harvinaisuus paikalle.

Karpo kirjoitti:Ihmisillä on ihmeellinen taipumus kuvitella Bellaa joksikin näyttelyksi. "Eihän tota mun romuu voi sinne viedä ku se o vaa tollane"

Joskus 1940 Helsingin Messuhallissa järjestettiin venäläisen ajoneuvomuotoilun taidenäyttely. Tämä sotasaalisnäyttely oli paljon Bella Italiaa monipuolisempi, autojen, pyörien ja traktoreiden lisäksi esillä oli mm. panssarivaunuja ja jopa lentokoneita. Talvisodan rintamalta tuotuina ne olivat käytetyn näköisiä ja vailla puleerausta, monet jopa ihan kirjaimellisesti aika räjähtäneen näköisiä. Sanan näyttely käyttö ei siis edellytä, että esineet ovat jossakin concours-kunnossa.

*henkilöön menevää lässytystä poistettu ylläpidon toimesta*

Aika ämmämäistä kitinää Satta.

Toisille vaan voi olla vaikeampaa myöntää olevansa väärässä, mutta säälittäväksi asian tekee se, ettei siitä osata pitää turpaansa kiinni...

Jos joku koki tämän postauksen asiattomaksi tai loukkaavaksi, saa poistaa.

Pitempään Alfoja harrastaneille Mustialasta on muodostunut paikka, jonne tullaan ennen kaikkea tapaamaan vuosien takaisia vanhoja tuttuja, jotka muistetaan ainakin ulkonäöltä. Tervehditään, vaihdetaan ehkä muutamalla sanalla kuulumisia ja muistellaan menneitä aikoja. Jotkut tällaiset hyvänpäiväntutut ovat jo vuosikymmenten takaa esimerkiksi SK-Huollon töiden vastaanottojonosta. Tällaiset alfistit eivät niinkään murehdi, onko Bellassa juuri sillä kertaa näytillä yhtään 33:sta, GTV6:sta tai 159:n dieseliä. He pikemminkin osoittelevat jotakin vanhaa Giuliaa tyyliin tuollainen minullakin oli 1960-70 luvulla. Tänä kesänäkin Mustialassa oli Alfa, joka on ollut omistajallaan ainakin 70-luvun alusta, ehkä jopa uudesta saakka. Joku kuului jälleen todenneen hienoinen pettymys äänessään, ettei siellä ole koskaan ollut 102-sarjan 2000 Berlinaa, vaikka lähin auto majailee kai edelleenkin melkein kävelyetäisyyden päässä. Koska se ainakin aikaisemmin oli vain ajokunnossa, ehkä nykyinen omistaja on haluton kuulemaan asiantuntijoiden kommentteja vanhasta romusta.

Kun ei kerran puhetta uskota, niin laitetaan jäähylle sitten.

Satta kirjoitti:ehkä nykyinen omistaja on haluton kuulemaan asiantuntijoiden kommentteja vanhasta romusta.

Esson baari ?

Nyt vasta sain videon näkyviin, toimittaja ja kuvaaja ovat näköjään samat kuin -98 kun olin Koneviestin ja Agroman järjestämällä Italian- matkalla. Tutustuttiin Lamborghinin ja muiden sisarmerkkien valmistukseen, siis traktoreiden ja samalla käytiin vähän muissakin kohteissa.

Tässä ois mun puolelta kuvia sitten Tammelasta, toivottavasti kelpaa.
http://samiaal.kuvat.fi/kuvat/21.7.2012 ... +Tammela+/

Itselleni jäi tapahtumasta jälleen hyvä fiilis! Oli paljon hienoa kalustoa sekä tuttuja ja kelikin suosi lähes loppuun saakka.

Itse oli ulkoiluttamassa Hillhousen 3P:tä (näin saatiin muodostettua tallin autoista tricolori) ja yllättävän monen kuviin tuo olikin päätynyt...

S_A kirjoitti:Tässä ois mun puolelta kuvia sitten Tammelasta, toivottavasti kelpaa.

Mainioita otoksia niinkuin monella muullakin (vaikkei minun kotteroni kuviin osunutkaan ). Pikkunöösinä suosikkipikkuautoni oli juuri tuollainen Ghia, vihreänä tosin. Jossain kohtaa siitä tuli convertible, mutta se ei vähentänyt viehätystä..

^^^75:kin oli osunut tähtäimeen . Kiitoksia kuvia ottaneille, hienoja otoksia!

On noita 75sia enemmänkin kuvattuna sieltä, lähinnä vaan kun niitä oli mun mielestä ennätys määrä paikalla vai olenko väärässä? En viitsinyt noita kaikkia kuvattuja laittaa, koska ensimmäinen kuvaus paikka meni prseelleen varjojen takia. Osa autoa kirkkaassa auringossa ja osa autoa tummassa varjossa, joten siitä tulee todella...hieno kuva. Joten piti vaihtaa paikkaa sinne 10tieltä tulevalle tien pätkälle.

S_A kirjoitti:Tässä ois mun puolelta kuvia sitten Tammelasta, toivottavasti kelpaa.
http://samiaal.kuvat.fi/kuvat/21.7.2012 ... +Tammela+/

Erinomainen kuvagalleria! Kuvat saapuvaista autoista tuo tiettyä elävyyttä mukaan.

155156 kirjoitti:

S_A kirjoitti:Tässä ois mun puolelta kuvia sitten Tammelasta, toivottavasti kelpaa.
http://samiaal.kuvat.fi/kuvat/21.7.2012 ... +Tammela+/

Erinomainen kuvagalleria! Kuvat saapuvaista autoista tuo tiettyä elävyyttä mukaan.

Hyvä jos kelpasi. Vähän toi paikka oli tosiaan kyseenalainen, mutta valon takia sinne piti mennä. Muuten olisi mennyt kaikki hyvin tylsiksi varjon takia tai puolivarjon takia aika sottaisiksi. Joten ihan jees lopputulos. Ehkä enemmän sellasta "datan" keräyskuvaa, etuviisto kuva ja seuraava, mutta hyvän valon takia joskus pitää uhrautua.

S_A kirjoitti:Hyvä jos kelpasi.

Todellakin kelpasi, hienoja kuvia! Meille, jotka eivät päässeet tapahtumaan varsin hieno katsaus kalustosta.
Vaikka ne kymmenet lähikuvat ovenkahvoista ja peilin vesipisaroista ovatkin hienoja, eivät ne oikein tapahtumasta mitään "kerro". Mielestäni ne voisi hyvin postata esim. vaikka olemassaolevaan valokuva-ketjuun? (Jota myös selailenkin usein, koska ovat oikeasti todella hyviä kuvia!)

Kuvista ja kertomuksista päätellen oli kyllä varmasti tosi hieno tapahtuma. Viimevuonna tuli käytyä katselemassa ja toivottavasti sit ensi vuonna, ihan alueelle tyrkytettävän kärryn kans.

nakkis kirjoitti:

S_A kirjoitti:Hyvä jos kelpasi.

Todellakin kelpasi, hienoja kuvia! Meille, jotka eivät päässeet tapahtumaan varsin hieno katsaus kalustosta.
Vaikka ne kymmenet lähikuvat ovenkahvoista ja peilin vesipisaroista ovatkin hienoja, eivät ne oikein tapahtumasta mitään "kerro". Mielestäni ne voisi hyvin postata esim. vaikka olemassaolevaan valokuva-ketjuun? (Jota myös selailenkin usein, koska ovat oikeasti todella hyviä kuvia!)

Kuvista ja kertomuksista päätellen oli kyllä varmasti tosi hieno tapahtuma. Viimevuonna tuli käytyä katselemassa ja toivottavasti sit ensi vuonna, ihan alueelle tyrkytettävän kärryn kans.

No joo kiva kuulla näitä kommentteja. Ei noi tosiaan ole mitään "supererikoisiavalokuvia" koita ottaa, mutta en siihen oikeastaan pyrikään liiemmin koskaan. Koska saisihan noista vaikka mitä hienoja efektejä, bannauksia ja sen sellasia, mutta jos tietyn auton "hetken" missaa sen takia, että kokeilee jotain sensaatio kuvia ottaa, niin kyllä se sitten kotona harmittaa kun kuvista ei ole mihinkään.

Oli hieno aamupäivä tosiaan, kelikin suosi pientä sadekuuroa lukuunottamatta. Harvinaista kalustoa ja tuola on aina hieno mukava miellyttävä ilmapiiri, josta tykkään erityisesti.

Murzik kirjoitti:

Vittorio Jano kirjoitti:

Polforea kirjoitti:
Sekä tietysti alfistien iloksi herrasmieskulkineen sivistynyt ohiajomelu

Ainutlaatuisen soundtrackin ohella kannattaa kiinnittää huomiota myös siihen, kuinka hienosti ja eleettömästi ko. ajoneuvo taipuu nopeaan väistömanööveriin ja kuinka sujuvasti se selviää myös haastavasta off-road -taipaleesta. Ei ihme, että integralemiesten naurussa on havaittavissa tiettyä väkinäisyyttä.

Kiitokset videon ottajalle hyvästä pätkästä! Vaikka paikalla oli uskomattomat määrät hienoa kalustoa, niin parhaiten jäi kyllä mieleen Arna. Se on pala Alfa Romeon historiaa ja on hienoa nähdä se ihan livenä.

Ja anteeksipyyntö Arnan omistajalle siitä, että olin muiden mukana kuorossa nauramassa päälle kun jollakin on viitseliäisyyttä ja kanttia tuoda harvinaisuus paikalle.

Vasta satuin huomaamaan tämän videonpätkän. Kun naamatauluni on tuosta kuskinpaikalta selvästi tunnistettavissa, pakko on myös todeta, ettei Arna valitettavasti ole minun, vaan kaverini, joka joutui lähtemään muihin velvollisuuksiin kesken Bellan hienon tapahtuman, ja otti siksi alleen Ypsilon Ronsu Rossoni jättäen Arnan vielä kaikkien innokkaiden harrastajien ihailtavaksi.

Sain siten tilaisuuden ohjata tämän kerrassaan hienon ajopelin kotiin Helsinkiin, missä se majailee tallissa, jonka sijainti jääköön tässä vaiheessa salaisuudeksi. Kiinnostuneille tiedoksi, että auton historiasta ja ajokokemuksista löytyy kattava kertomus melko tuoreesta, keväisestä Auto Bild Classicista.

S_A kirjoitti:
No joo kiva kuulla näitä kommentteja. Ei noi tosiaan ole mitään "supererikoisiavalokuvia" koita ottaa, mutta en siihen oikeastaan pyrikään liiemmin koskaan. Koska saisihan noista vaikka mitä hienoja efektejä, bannauksia ja sen sellasia, mutta jos tietyn auton "hetken" missaa sen takia, että kokeilee jotain sensaatio kuvia ottaa, niin kyllä se sitten kotona harmittaa kun kuvista ei ole mihinkään.

Oli hieno aamupäivä tosiaan, kelikin suosi pientä sadekuuroa lukuunottamatta. Harvinaista kalustoa ja tuola on aina hieno mukava miellyttävä ilmapiiri, josta tykkään erityisesti.

Eksyin juuri tanna ja katselin kaikki noi kuvat. Kylla oli upeita, kiitos, hymyn pisti huulille. Nayttaa sen verran hyvalta tapahtumalta, etta pitaa varmaan jarjestaa kesasuunnitelmat ensi vuonna siten, etta on tuohon aikaan Suomessa.

Kiitos palautteesta.!
Kuten sanoin en ole mitään "taide/hyperteknisiä" kuvia lähtenyt ottamaan missään vaiheessa, varmasti varman päälle koittanut pelata valotuksien ja sun muitten asioitten kanssa, ettei kotona harmita sitten jonkun tietyn auton kohdalla tapahtunut missaus.
Mutta hyvä jos kelpaa.!

S_A kirjoitti:Kiitos palautteesta.!
Kuten sanoin en ole mitään "taide/hyperteknisiä" kuvia lähtenyt ottamaan missään vaiheessa, varmasti varman päälle koittanut pelata valotuksien ja sun muitten asioitten kanssa, ettei kotona harmita sitten jonkun tietyn auton kohdalla tapahtunut missaus.
Mutta hyvä jos kelpaa.!

Saiskos tuota kuvaa nro 72 raakana? Giulia näkyy siinä sen verran hyvin.

-g

Murzik kirjoitti:Ja anteeksipyyntö Arnan omistajalle siitä, että olin muiden mukana kuorossa nauramassa päälle kun jollakin on viitseliäisyyttä ja kanttia tuoda harvinaisuus paikalle.

Toivottavasti uskaltaa tuoda toistekin, vaikka Arna taitaa olla niitä harvoja italialaisautoja, jotka eivät ole italialaista ajoneuvomuotoilua.

Tämä olisi siellä myös mukava joskus bongata. Kuulemma ainakin yksi on Suomeen tuotu.

^^ ja ^
Onko joku siis tuonut _diesel_ Sein?

-Tazio

Mutta tuollainen siellä kuitenkin on ollut vuosia sitten. Aito Brasiliasta aikanaan tuotu FNM – ei siis Saksasta tullut Rio, vaikka keulaan olikin laitettu Alfan merkki FNM:n tilalle.

Dottore kirjoitti:Kuulemma ainakin yksi on Suomeen tuotu.

Onko tieto varmalla pohjalla? Itseäni kiinnostaisi tietää löytyykö maasta yhtään Alfa 6 mallia.

^^
Jokunen vuosi sitten tuollainen paikalla oli. Olisiko ollut 2010 tai '11?

Miten muistelen, että olisi ollut myytävänäkin?

-Tazio

Herra Salo kirjoitti:

Dottore kirjoitti:Kuulemma ainakin yksi on Suomeen tuotu.

Onko tieto varmalla pohjalla? Itseäni kiinnostaisi tietää löytyykö maasta yhtään Alfa 6 mallia.

Aika varmalla on. Muistaakseni joku 3 vuotta sitten Sei oli kaupan CARF:in sivustolla.

Meni aika nopeasti, siinä vaiheessa kun heräsin oli jo mennyt...

-Tazio

Tazio kirjoitti:

Herra Salo kirjoitti:

Dottore kirjoitti:Kuulemma ainakin yksi on Suomeen tuotu.

Onko tieto varmalla pohjalla? Itseäni kiinnostaisi tietää löytyykö maasta yhtään Alfa 6 mallia.

Aika varmalla on. Muistaakseni joku 3 vuotta sitten Sei oli kaupan CARF:in sivustolla.

Meni aika nopeasti, siinä vaiheessa kun heräsin oli jo mennyt...

-Tazio

Juu kyllä löytyy.

Täytyykin kysyä raaskisko myydä.


Edit. Siis Bensiini 6

Tazio kirjoitti:^^
Jokunen vuosi sitten tuollainen paikalla oli. Olisiko ollut 2010 tai 2011?

-Tazio

No hemmetti, oli sitten vissiin juuri se kerta kun Bella jäi välistä jonain kesänä.
Pistää harmittamaan, olisin mielelläni Sein nähnyt ihan luonnossa. Vielä niin ei ole päässyt koskaan käymään.

Herra Salo kirjoitti:

Tazio kirjoitti:^^
Jokunen vuosi sitten tuollainen paikalla oli. Olisiko ollut 2010 tai 2011?

No hemmetti, oli sitten vissiin juuri se kerta kun Bella jäi välistä jonain kesänä.
Pistää harmittamaan, olisin mielelläni Sein nähnyt ihan luonnossa. Vielä niin ei ole päässyt koskaan käymään.

Tarkoitin tuota FNM/Rio 2300:sta

Sei:tä ei ole tietääkseni Bellassa - tai muissa tapahtumissa nähty.
Nyt mainitun CARF:n palstalla myydyn lisäksi Suomessa on ainakin käymässä ollut Sveitsin(?) kilvissä ollut yksikö jolla eräs _pitkän_linjan_alfisti ajoi pikku lenkin ja taisi AREF:in lehteen siitä takavuosina pienen jutunkin kirjoittaa.

Oma Sei kokemus rajoittuu '90-luvun puolivälissä käytyyn kaupanhierontaan Tanskassa olleesta Sveitsin tuonnista. Parilla helmapaikalla olisi saanut kelpo pelin, kaikki muu oli suht. priimaa. Rikki olleet ovien lukot ja ulkosäilytyksen pakko vetivät homman osaltani puihin. On pari kertaa jälkikäteen kaduttanut...

-Tazio

Tullin taulukoista pitäisi löytyä ainakin yksi Sei, onhan niitä voitu tuoda useampiakin. En usko sellaista olleen koskaan Bellassa.

Vuoden -95 jälkeen niitä, kuten kaikkia muitakin autoja, on voinut tuoda ilman, että ovat päätyneet tullin kirjoihin.

Sei oli jo uutena 1970-luvun lopussa valmiiksi vanhan näköinen, mikä osaltaan aikaansai vaatimattoman valmistusmäärän. Nythän se ei enää haittaa, kun kaikki muutkin sen ajan autot ovat vanhan ja nostalgisen näköisiä.

EBITDA kirjoitti:

Polforea kirjoitti:^Ei siellä grosswagoneitakaan ollut kuin yksi, eli jos se oli sun niin ihan hyvä valinta sekin.

Jep, olin tosiaan työjuhdalla liikenteessä. Hauska oli sitäkin vaihteeksi ulkoiluttaa. Säiden puolesta olisi kyllä pitänyt tulla hämiksellä.

Mun vanhemmat ja veli taisi olla myös Crossilla siellä. Kuviin se ei ole kellään kelvannut, harvinaisuus suomessa

Tänä vai viime vuonna? Tuo lainaamasi kommentti on viime vuodelta, mutta tänäkin vuonna taisin bongata peräti yhden crossin.

^Uhups! Enpä huomannutkaan Eli tänä vuonna se oli siis veljeni crossi Pitää olla tarkempi kun alkaa huutelemaan. Oli sielä myös yksi tuttu Modenallakin.

Jeh. Ihan hyvä että veljesi piti Bellan crossikantaa yllä, muuten niitä olisi vissiin ollut paikalla yhtä paljon kuin Arnoja ja Seitä yhteensä .

Eipä nämä Maseratitkaan kovin kuvauksellisia olleet. Kumpainenkaan QP ei oikeastaan kuvissa koreile.

Dottore kirjoitti:Tullin taulukoista pitäisi löytyä ainakin yksi Sei, onhan niitä voitu tuoda useampiakin. En usko sellaista olleen koskaan Bellassa.

Esimerkiksi tässä ihan kohtuuhintainen ja –kuntoinen yksilö myytävänä Saksassa.

Ipi kirjoitti:Eipä nämä Maseratitkaan kovin kuvauksellisia olleet. Kumpainenkaan QP ei oikeastaan kuvissa koreile.

No joo kyllä minä niitä kuvasin. Mutta en ole niille kuville tehnyt vielä mitään erinnäisistä sun muista kiireellisimmistä syistä. Mutta tämän vuoden Bellassa ollutta kahta IV Quattroportea kyllä kuvasin. Kuvia tulee jossain kohtaa.

^^ Tuo kolmiyhteys FNM 2300, Alfetta ja Sei on kyllä mielenkiintoinen. 60-luvun lopulla huhuttiin isosta Alfasta, jonka piti olla 2600:n seuraaja, sitä ei koskaan tullut. Suunnittelu oli kuitenkin pitkällä, mutta nähtävästi iski jonkinlainen uskonpuute. Kori pienennettiin Alfettaksi, ja joku versio myytiin FNM:lle Brasiliaan. Ihmetyttää eikö 2600:n rivikuutonen olisi kelvannut autoon sellaisenaan? Kun tämä iso Alfa viimeinkin toteutettiin Busson V6:lla, kori oli jo valmiiksi vanhahtavan näköinen.

Itsekin olen samaa miettinyt, varsinkin kun rivikuutosta tunnutaan pitävän ihan kelpo laitteena. Jälkeenpäin voi viisastella olleen virhe, että Alfa vapaaehtoisesti luopui suuremmista malleista ja rupesi niiden sijaan tekemään Alfasudia, esimerkiksi BMW toimi täsmälleen päinvastoin. Toisaalta Sud olisi ollut ilman laatuongelmia ihan hyvä auto. Nyt ne ovat lähes täysin kadonneet, Bellassa joskus harvoin näkynyt.

Tuollainen ennen näkemätön (ennenkuulumaton?) linkki löytyi sattumalta.

Tämän pinta on muuten minun käsialaa.

3M:n matta ja hiilari valukalvoilla vedetty, ensimmäinen yliteippaukseni.

^YES !!!

Dottore kirjoitti:Tuollainen ennen näkemätön (ennenkuulumaton?) linkki löytyi sattumalta.

Jälleen uusi autolehti?