CARF ratapäivä Latviassa 10.6.2012

[doublesix]

Kone käy, kokka kohti kajjaa.

[Eero]

Olipa kiva päivä radalla. Väkeä oli mukavasti ja rata nopea. Muutamilla tiimeillä oli pieniä teknisiä haasteita ja toivotaan että kaikki pääsee ehjänä kotiin. Meillä on paluu edessä vasta huomenna.
Suomalaiset sitten putsas pöydän isossa luokassa

[silverine]

^
Milläs pip-pelillä siellä pöytä putsattiin? Ketkä kaikki meikäläisistä oli radalla?

[EBITDA]

^ Jep, raporttia odotellaan!

[h_lauri]

^^Oisko ollu joku 156 ja punainen?

Itsehän hävisin sieltä noin vartin yli 12. Rata oli kiva kyllä, mutta tolla kotterolla saa liian helposti liikaa vauhtia seuraavaa mutkaa varten.... Jomman kumman pään kumit olis kelvannu elokuvarenkaiksi, alkoivat välillä ujeltaa? mutkissa. Onkohan se vika vai ominaisuus.

[äMKoo]

^^ punainen 155

http://www.alfisti.lv/viewtopic.php?t=3 ... c&start=75

Oikein mukava reissu, kiitos järjestäjille!

[Keltsi]

Jees, jälleen pirteänä sorvin ääressä...

Olipas hieno reissu, vaikkei tämäkään aivan ilman ongelmia mennyt. Puhelin jumitti totaalisesti aina operaattorin vaihtuessa ja tekstiviestit kulkivat (milloin kulkivat) aivan miten sattui.

Teiden kunto hieman hirvitti ristiriitaisten ennakkotietojen perusteella ja melkoista alusta-testiä tuo sitten olikin, varsinkin Latvian puolella. Jos kojetaulu ei nitissyt ennen reissua, niin nyt nitisee aivan varmasti... Myös paikalliset liikennekulttuurit eroavat melkoisesti siitä mihin on tottunut. Nopeusrajoituksia noudatetaan todella tarkasti (niitä myös valvotaan tiukasti), mutta muuten ohitukset yms. on melkoista häröilyä ja kaupungeissa ajetaan todella lujaa kuopista välittämättä...

Suomalaisia taisi olla reissussa yhdeksän autokuntaa joista osa oli varannut hotellinsa itse ja lopullinen autojen määrä nähtiin vasta sunnuntai aamuna radalla. Baltian maista osallistujia oli noin pari kymmentä, joten ei siellä yksin tarvinnut olla.

Rata oli todella hieno, nopea sekä haastava. Radan pinta paikoitellen röykkyinen sekä parissa kohdassa pinta oli hieman rikki. Turva-alueet olivat erittäin marginaaliset, betoni/teräsaitaa ilman mitään "turhia" rengasvalleja.

Ensin oli parin kierroksen mittainen rataan tutustuminen, max. 100km/h nopeudella. Aivan turha mainita, ettei tuossa hirveästi rataa oppinut, joten suoraan varikon portille odottelemaan vapaiden harjoitusten alkamista. Nyt sitten rupesi radan todellinen luonne paljastumaan, kun pääsi nostamaan hiljalleen vauhtia. Hyvin paljon Ahveniston kaltainen, korkeuserot pienemmät, mutta vastaavasti parit nopeat kurviyhdistelmät

Ensimmäisen session jälkeen järjästäjät kielsivät appareiden kyydissä olon kasvaneiden nopeuksien takia. Hetken aikaa koneiden jäähdyttelyä varikolla ja uudelleen radalle.

Nyt rupesi vauhti kasvamaan entisestään ja 164:n uuden jäähdyttimen kapasiteetti näytti olevan kaksi nopeaa kierrosta, tämän jälkeen n. neljä rauhallista ja jälleen pari nopeaa. Tässä kohtaa siten sydän jätti varmaan pari kertaa lyömättä, kun koneesta katkesi veto kuin seinään ja perässä kohtuullisen sakea sininen/musta savu. Öljynpaineet ja lämmöt olivat kuitenkin ok Kaasulla härnäämällä kone kuitenkin pysyi käynnissä, muttei kestänyt yhtään kuormaa. Sain rullattua auton varikolle, konepelti auki ja ihmettelemään... Oireet oli hyvin saman tyyliset, kuin 128:ssa aikoinaan kun ahtoputki hyppäsi paikoiltaan. Nyt letkut olivat paikoillaan ja näyttivät myös ehjiltä. Koitin sitten startata konetta uudestaan käynttiin pienen jäähdyttelyn jälkeen ja mitään ei tapahtunut, ei edes mittarivalot syttyneet... Takaluukun avauskaan ei toiminut, joten luukku auki manuaalisesti ja kas, akku oli nätisti takaronkin pohjalla, mutta aivan väärässä paikassa ja ilman piuhoja! Akun kiinityksen pultti oli tärissyt auki ja nopeissa heitoissa akku oli sitten lentänyt kontissa laidasta laitaan (nyt sitten toisesta takakyljestä löytyy pieni muisto tästä, PKLE!) Eli käyntihäiriön syy oli njet elektricitet...

Sitten olikin ajanoton vuoro, Baltic cupissa lähdetään varikolta ja kellotetaan kaksi lentävää kierrosta. Tosin jäi auki lasketaanko niistä nopein vai molempien yhteisaika... Ajanotto oli järjästetty transpondereilla sitä varten piti jokaiseen autoon kiinnittää erillinen teline nippusiteillä, 164:ssä sen sai näppärästi etu rekisterikilpeen.

Autot lähetettiin sopivin välein radalle ja viisi autoa kiersi rataa yhtäaikaa. Ruutulipun jälkään takaisin varikolle ja transponderit seuraaviin viiteen autoon. Ensimmäisten viiden auton kanssa oli jotain ongelmaa ajanotossa ja he joutuivat ajamaan toisen kerran.

Sitten hetken aikaa tuloksien laskentaa (luokkia on kaksi: alle ja yli kaksi litraiset, turbo-kertoimet käytössä) ja Suomalaisittain tulokset olivat erinomaiset: pikkuluokassa 4. sija (Bertone GTV 2000) ja isommassa sijat 1-3 (155 Q4, 156 V6 ja 164TB) Tulokset Mikko olikin jo linkittänyt tuohon edelle.

Sitten olikin aika pakata autot ja lähteä kohti Tallinnaa. Satamasta vielä hieman tuliaisia kyytiin ja sitten jonottelemaan laivaan. Kotomaassa olikin mukavan rauhallista ajaa eikä tarvinnut hirveästi keskittyä kuoppiin yms. Kotona olin n. 2.30 ja siitä sitten reippaana kolmen tunnin unien jälkeen työmaalle...

[V6]

^^ punainen 155

http://www.alfisti.lv/viewtopic.php?t=3 ... c&start=75

Oikein mukava reissu, kiitos järjestäjille!

kuvalinkki poimittu tosta foorumista


http://www.flickr.com/photos/alfaclub/s ... 096097590/" onclick="window.open(this.href);return false;

[h_lauri]

^^ punainen 155

http://www.alfisti.lv/viewtopic.php?t=3 ... c&start=75

Oikein mukava reissu, kiitos järjestäjille!

Joo, meni sijat, mallit ja kaverit sekaisin. Se tokaks tullu tais tulla takas samalla lautalla. Vai kukakohan se oli!

Hindolla on kiva avatar. Lieneekö banaanin päässä jugurttia suoraan kivääristä.

[tornpe]

Mekin lähettiin GT:llä neljä päällä matkaan. Matka meni ihan ok, mutta ennen Pärnua meno matkalla alkoi edestä oikealta pikku hiljaa koveneva kolina töyssyissä. Pelkäsin, että kallistuksenvakaajan kumi olisi irronnut kun kuukausi sitten vaihdettiin Malminkartanossa Eibachit alle ja joutiuvat halkaisemaan ne että saivat paikalleen.
No, radalla ei sitten uskaltanu enää ottaa osaa kellotukseen.
Tänään sitten kävin tarkastuttamassa että missä vika niin koiranluiden alamutterit vakaajiin olivat vain löysällä. Kerrankin pääsi kustannuksitta.

[h_lauri]

Riikan keskustassa muuten oli noita

http://www.iltalehti.fi/formulat/201206 ... 0_fo.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

kivemman näköisiä ilmestyksiä. Varsinkin se hotellin edessä heilunut, jonka hartiat olivat kuin ladon ovet. Ei niin leveät, mutta yhtä lahot.

[elbee]

Hi!

Here are some pictures from "Baltic Fast Alfa" event in Bikernieki:








http://www.flickr.com/photos/alfaclub/s ... 096097590/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.flickr.com/photos/alfaclub/s ... 055860121/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.flickr.com/photos/alfaclub/s ... 118742514/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.flickr.com/photos/krixulis/s ... 107010934/" onclick="window.open(this.href);return false;

And results:

http://www.alfaclub.lv/portal/wp-conten ... _final.xls" onclick="window.open(this.href);return false;



Next "Baltic Fast Alfa" stage in 29.07.2012 "Nemuno žiedas" track near Kaunas, Lithuania and final stage in autumn in Estonia. Congratulations and see you next time!

Lauris
AlfaClub Latvia

[h_lauri]

^Nice pics.

Many thanks to all of you!

Hopefully I have a chance to visit Estonia...

[Eero]

Reissu meni tosiaan ihan nappiin. Kelit osui kohdalleen ja kalusto pysyi ehjänä. Rata-ajoa sai harrastaa ihan riittämiin ja tuli taas todettua 164:n olevan loistava reissuauto.

Tässä pari otosta reissun eri vaiheilta. Lautalta paineltiin neljän letkassa kohti Riikaa. Välillä piti täyttää kuskit ja matkustajat:


Kuva saattaa olla harhaanjohtava; ei noissa 164:ssa ollut oikeasti mitään vikaa:


Varikkotunnelmia: