Alfabbs.fi

Täältä myös iso kiitos järjestäjille ja kuvaajille, mukavaa oli. Melut menivät onneksi kahdella läpivirtaavalla 2,5" vaimentimella ja db killerillä juuri alle 95dB:n ja pääsin ilman suurempia toimenpiteitä radalle. Mittari taisi lopulta näyttää n.93dB vaikka kännykkän äänimittari uskottelikin n.88dB:n lukemia kotipihassa. Racechrono mittasi parhaaksi kierrosajaksi 1,40,47. Ehkä 1:40 saadaan vielä alitettua kunhan taidot vähän karttuu. Auto toimi kyllä tosi hyvin koko päivän.

silverine kirjoitti: ↑

01 Kesä 2021, 19:37

Pieksi allekirjoittaneen "ennätyksen" 0.05 sekunnilla.
Kehitys kehittyy, nuorisossa on tulevaisuus!

Kovaa touhua ja limitillä mennään! Se on yllättänyt miten iso vaikutus auton muutoksilla on kierrosaikoihin. Yleensä aina kun jotain uusia osia on ruuvannut kiinni tai vaihtoehtoisesti poistanut jotain niin ajat ovat parantuneet. Kuinkahan kovaa sitä pääsisi jos vielä ymmärtäisi jotain aerodynamiikasta

Aiwan mahtawia kuvia!
164 näyttää upealta!
Rata neitsyys menetetty!
Mahtava kokemus kotona vietetyn korona vuoden päätteeksi.
Ei malttaisi odottaa Alastaroa, tosin pitää vielä vähän alustaa tsekkailla kun tuli ajettua väljät esiin. Uskomaton suoritus 28v vanhalta 330tkm ajetulta autolta..

Ja taisi se Alfa-virus puraista nyt lapsiinkin kun eipä ookkaa alfat enää pappa autoja. Jokainen halus oman hatunkin.

No niin, kaikenlaista videota (ja ääntä) sunnuntailta tarjolla tässä, olkaa hyvät: https://youtu.be/N9A98PHlH2s (ja kliseisyydestä huolimatta; tykkäyksillä ja tilauksilla kerrotte, että näitä lisää, kiitos )

T:Henkka

Komeita kuvia ja videoita!

Piti tulla pitkästä aikaa paikalle, mutta tyttäreni 18 v. synttärit vesittivät suunnitelmat. Syyskuussa uusi yritys. -ja ennen sitä 12.6. Panssarimuseon reissu on jo kalenterissa.

Ja tuolla sitten radan "hovikuvaajan" eli Tero Niemistön otokset sunnuntailla, luonnollisesti kuvaajan luvalla jaettuna:

https://senna.galleria.fi/kuvat/AUTOT+J ... 0.05.2021/

Naamakirjan puolelta löytyi tämmöinen kuvalinkki mitä täällä ei vielä tainnut olla: https://ljheinonen.kuvat.fi/kuvat/Urhei ... Ahvenisto/

^ No niin, sieltähän löytyi vihdoinkin omasta menopelistäni kuva

Kiitos järjestäjille ja kuvaajille! Oli ensimmäinen kerta Ahvenistolla ja radalla. Hauskaa oli, vaikka vähän lyhyt vierailu olikin. Omasta tientukkeestakin oli näköjään onnistuttu saamaan pari kuvaa.

Kiitokset täältäkin järjestäjille jälleen pyyteettömästä talkootyöstä! Ja on muuten hienoa että päivillämme käy valokuvauslahjakkaita immeisiä pitkillä putkilla taltioimassa touhujamme, iso käsi myös teille kaikille jotka kuvia napsitte ja julkaisette ihmeteltäväksi!

^ Joo, iso peukku harrastuneisuudesta kameran varressa, niin still kuin videonkin. Niistä on mm. hyvä tihrustaa,
miltä auton alustan ominaisuudet tms. näyttäytyvät ulospäin.

Joo, täytyy yhtyä kuoroon ja kehua todella hienoja fotoja.

Ahvenistolla tais lukea että tarvii b ajokortin että saa ajaa radalla.
Mitenkäs poikkeusluvalla 17v??
Missäs nuoret sais ajaa??

Terve,

Nyt on CS1 kierrosajat lisätty Carf:n sivuille. Pahoitteluni viivästyksestä.

Huomenna mennään taas, tällä kertaa Alastarossa. Rata on meidän käytössä klo 15:00 - 20:00

Tervetuloa

Mikko Koskinen
Klubimestari

Pääseekö tuonne Alastarolla yleisö miten touhua ihmettelemään?

Lanccu kirjoitti: ↑

03 Heinä 2021, 22:07

Pääseekö tuonne Alastarolla yleisö miten touhua ihmettelemään?

Vapaa pääsy ja katsomokin löytyy.

Oma Alfa on telakalla, joten paikalle saapuminen on aika epävarmaa.

Kiitoksia päivästä! Yllättävä pronssi tavallisilla kesänakeilla, ei kai voi olla kuin tyytyväinen tulokseen, tosin harjoitukset olisi voineet mennä paremminkin… esim. oma ehkä parhaiten alkanut harjoituskierros meni pusikkoon kun kanssaharjoittelija päätti ilmeisesti ajokkinsa olevan niin nopea ja huomattava, että täytyi koittaa ihan ajamalla ohi ja vielä nopeassa mutkassa https://youtu.be/iiDathwbpSQ (piilotettu video, linkillä pääsee tunnelmoimaan). Videosta hiljennetty ärräpäät kun allekirjoittanut huomaa VASEMMASTA peilistä että siellähän on toisen auton keula tunkemassa linjalle. Pasmat meni pidemmäksi aikaa insidentistä sekaisin, eikä lopun päivän harjoituksissa tullut kummoisia tuloksia, onneksi cupissa sentään.

Olisi hyvä ja turvallista muistaa, että kyse on harjoittelusta, ei kilpailusta. Jos koitetaan nopeaa kierrosta, niin jätetään kunnolla tilaa ETEEN että saa kierroksensa ajettua rauhassa, ja jos silti tulee hitaampia eteen niin lunkisti sitten, heillä voi olla silti oma nopea menossa. Takaa tuleva vastaa suurimmaksi osaksi, usein jopa täysin, tilanteen turvallisuudesta. Ja ainakin itsellä on tapana näyttää vilkulla ja selkeällä sivuun ajolla että olen huomannut ohittajan ja nyt minusta voi turvallisesti mennä ohi. Jos ajetaan linjaa täyttä hanaa ilman vilkkuja/sivuunmenoa, pliis, huomaavaisuutta. Tämän kokonaisuuden olen (toki?) itsekin oppinut kantapään kautta kun meinasin buikata aikoinaan sisämutkassa yllärillä toisen kanssa kylkeen, onneksi mitään ei aikanaan saatunut, mutta kiitos järkkäreille kun meikäläisellekin tämän ymmärrettävästi teroittivat…

Videokoostetta päivästä tulossa piakkoin, kiitos vielä!

T:Henkka

Autoni näkyy videolla ja olen erittäin pahoillani jos aiheutin häiriötä, se ei todellakaan ollut tarkoitus. Yritän pitää jatkossa enemmän välimatkaa. Minulla oli mukavaa radalla ja pahoittelut siis vielä jos minusta johtuen kaikilla ei ollut.

Omat ratapäivät lopahtivat vähän ennen Cupia, kun laturi antautui. Oli sitten ensimmäinen kerta omassa historiassa.
Cupiinkin olisi voinut teoriassa ilman laturin avustusta osallistua, mutta pikkuakun kykyihin en ihan luottanut, joten en viitsinyt
lähteä hakemaan lisää ikävyyksiä. Myöhemmin Polforean raadosta (autosta) kaivetulla isolla akulla köröttelin sitten kotiin ongelmitta.

Alastaron vain 5 tunnin buukkaus aiheuttaa melkoista sählinkiä Cupiin treenatessa, kun aikaa treenata nopeaa ajoa - hidasvuorot poislukien -
ei ole kuin alle 2 tuntia, ennen kisaa.. Vielä kun radalla ajetaan vain kerran kesässä ja radan kanttareita etc. on muutettu männävuosista
plus rataa ajetaan pitkänä versiona, joutuu normaalia treenirytmiään muuttamaan totutusta. Siihen päälle tuo eilinen kunnon helle, niin
vehkeiden kesto on kiikun kaakun tai sanoo poks kuten allekirjoittaneella.

Koko päivän varaaminen on varmaan liian kallista tai muutaman lisätunnin saaminen buukkausteknisesti vaikeaa(?) mutta mukavampaa
ja rennompaa olisi päristellä, jos aikaa treeniin olisi enemmän.

Ei noista ohituksista kannata olla huolissaan. Keskittyy vain omaan ajamiseensa ja hyvään ajolinjaan. Pahin virhe on seurata peilistä että joku tulee lujempaa takaa ja yrittää väistää. Lujempaa ajavalla menee todennäköisemmin pahemmin kierros pieleen jos alkaa edessä yllättäen muuttelemaan ajolinjoja.

Been there, done that.

Oolrait, olkaa hyvät, tässä olisi videoita eiliseltä:
- lyhyt näyte: https://youtu.be/B8jkFCE_PPM
- varsinainen video: https://youtu.be/KS9Jxd0iGgA

T:Henkka

Mukavaa oli vaikka ohjelmaa riitti. Jotain ylimääräistä naputusta ja cup-kierroksella ihan kolinaa kuului edestä. Konepeiton toinen lukko näytti antautuneen joka selittää ainakin osan äänistä. Kovemmassa menossa pääsi peitto ilmeisesti kolisemaan. Alustan säädöt vielä aika hakusessa ja nopeissa mutkissa yliohjasi helposti. Vielä enemmän on tosin kuskilla opeteltavaa kuinka gtv:tä kuuluisi ajaa. Ahtoputki räjähti kahteen kertaan irti.

Positiivista oli se että nyt autossa on sellaiset jarrut kun niiden kuuluukin olla. Vaihdelaatikko oli vuotamatta öljyä. Renkaat ei ottanut mihinkään kiinni ja kun muutama kova nimi puuttui viivalta niin pääsi cupissa vähän vahingossa kolmanneksi.

Tuossa toisen kerhon kanssa on todettu toimivaksi ja turvalliseksi ratkaisuksi sallia ohittaminen vain ja ainoastaan vasemmalta. Ohitettavan tulee antaa tietä mielellään vilkulla merkkiä näyttäen mutta viime kädessä vastuu on ohittajalla.

Siellä toki ei ajeta kelloa vastaan tai muutenkaan verenmaku suussa.

Siltä varalta, että muut eivät ole huomanneet:

Kemoralla on vapaa harjoittelupäivä CS3:a edeltävänä perjantaina.

Itse ainakin käytän tilaisuuden hyödyksi ja käyn tutustumassa rataan jo tuolloin, niin ei (ehkä) tunnu tuo lauantain aikataulu niin kiireiseltä.

Terve,

Alastaron CS2:n kierrosajat on laitettu kerhon sivuille.

Kemora CS3 on jo nyt viikonloppuna kokeilu luontoisesti lauantaina 10-20, joten aikaa on reilusti.
Ratakahvilan emäntä soitteli ja ilmoitti laittavansa ruokaa, joten nälkää ei tarvi myös nähdä.

Nähdään lauantaina
Mikko Koskinen
Klubimestari

Kolmen päivän reissu

Apusimpukka Alfa kirjoitti: ↑

03 Elo 2021, 20:22

Kolmen päivän reissu

Se on juurikin näin

Ihan hauska päivä oli, kiitoksia! Ehdin jo kirota pettymystäni oltuani 0,02s hitaampi kuin viime vuonna, mutta olo helpotti kun hoksasin että ollaankin eri sekunnilla ja parannusta 0,98s. Cuppikierros oli päivän paras kierros meikäläisellä, kun kierrosraja pistetään cupin ajanottokohtaan - virallisella starttiviivalla mitattuna rrrrrrreissskrono sanoi vielä hitusen parempaa aikaa, mutta se on sivuseikka kun ei siellä kisata.

Pitkästä aikaa tuli vähän heräteltyä kameraakin, pitää perata nuo kotona läpi, mutta tuossa pientä esimakua:

Suurkiitos järjestäneelle seuralle ja mukana olleille, hieno tapahtuma.

Hieno päivä. Kiitokset kaikille!

Nyt oli hyvin aikaa harjoitella eikä auton kanssa ollut mitään suurempaa ohjelmaa. Alkaa pikkuhiljaa löytymään alustan säädöt ja ajotyyli kuinka gtv:tä kuuluu ajaa. Nopeissa mutkissa häviää vielä kun ei oikein ole luottoa. Cup-kierroksella oli eniten ohjelmaa mutta raivolla survoen kello tykkäs. Tuloksena toistamiseen kolmas. Ei se toinen sijakaan kauas jäänyt. 0,02 sekunnin päähän.

Facebookin puolelta löytyi yksi kuvalinkki:
https://www.flickr.com/photos/189761213 ... 9646760243

Kiitoksia erinomaisesta päivästä! Olis hökö, että tallessa on myös matskut oikeinkin mainioon videoon, kun ”uskaltauduin” kerrankin sinne varsinaiseen katsomoon kuvaamaan, ja pitkästä aikaa järeämmin optisesti zoomaava kamerakin mukana.

Olisi mukava saada jotain omiakin ajoja koosteeseen, joten jos jollain sattuu olemaan mitä tahansa matskuja mustasta Giuliasta radalla, niin ottakaahan yhteyttä! Ei haittaa vaikka olisi tärinöitä, huisketta ja rajausta miten sattuu, niin on monissa omissakin pätkissä ja työstämällä saattaa silti saada purettua jopa hyviäkin otoksia joskus varsin karmeahkoistakin originaaleista

Kiitokset myös järjestäjille minunkin puolesta. Mukava oli käydä muistelemassa mihin suuntaan sitä rataa kierrettiinkään näin muutaman vuoden tauon jälkeen. Kalustokin pysyi suureksi yllätykseksi suunnilleen ehjänä, pieniä vastoinkäymisiä lukuunottamatta.

Kiitokset järjestäjille ja muulle posselle mukavasta päivästä.

Viime syksynä auto oli varsin hyvässä tikissä, kunnes tuli vierailtua kaiteessa. Sitä sitten parsiessa
tuli päivitettyä kaikenlaista tällä kaudelle - lisää camberia keulaan, tiukempaa jousta eteen, pienempi
rengaskoko JA rengasmerkin vaihto... Helvetisti muuttujia. Tähän saakka hommaa on viety suht oikeaoppisesti
palikka kerrallaan eteenpäin, mutta nyt lähinnä logistista syistä oli parempi hoitaa kaikki kerralla.
Ja perssiilleen meni -> liukastelua ja aliohjaavuutta.

Kovat keinot käyttöön, ja etuvakaajan koiranluu irti kiinnityksestä.. Kadulla tuntui jo lupaavalta, ja Kemorassa
tunne vahvistui. Kääntyy mutkiin halukkaammin, renkaisiin saa helpommin lämpöä ja vetopitoakin löytyy.
Olisin vielä kokeillut takavakaajaa tiukemmassa asetuksessa, mutta valitettavasti kierteet olivat täynnä roinaa,
eikä teräsharjaa tms. löytynyt varikolta, joten jätin kokeilun toiseen kertaan.
Nankangin AR-1set ovat erilaiset kuin Kumhot joihin olen/olin tottunut, mutta pikku hiljaa rupean pääsemään jyvälle,
miten noista saa parhaan irti. Joten en tuomitse ainakaan jyrkästi.

Cupkierros oli alkuun hieman jännittynyt, eikä sujunut niin kuin olin ajatellut, mutta takasyheröille sain lantun kasattua
ja sinne uudet ennätys-sektorit - lopputuloksena 0.11s parannus viime vuoden Cup-kierrokseen.
Melkoinen puhuri kävi radalla, joten pitkän suoran huippuvauhti oli tällä kertaa tasan 200km/h(versus viime vuoden 203km/h),
kun taasen shikaanin jälkeen myötätuulen jarrussa 187 km/h, joka on 2 km/h enemmän kuin viime vuonna.

Joitain kuvia cup-lämmittelystä ja cup-kierroksilta löytyy täältä. Sieltä puuttuu vielä aika paljon cup-kierroskuvia. Kaikista cuppiin osallistuneista pitäisi olla kuvia kunhan ehdin katsomaan niitä.

https://1drv.ms/f/s!AtMHkIXa5PRxzFnGtY5aY3k2k0Ko

Nyt tuolla kansiossa pitäisi olla kuva cupin viimeisestäkin osallistujasta.

Kiitokset järjestäjille ja onnittelut kaikille aurinkoisen päivän päätteeksi palkituille!

silverine kirjoitti: ↑

08 Elo 2021, 17:09

Melkoinen puhuri kävi radalla, joten pitkän suoran huippuvauhti oli tällä kertaa tasan 200km/h(versus viime vuoden 203km/h),
kun taasen shikaanin jälkeen myötätuulen jarrussa 187 km/h, joka on 2 km/h enemmän kuin viime vuonna.

Tässä vähän matskupreviewiä (paljonkohan mahtaa olla tässä vauhdit, kuvattu n. klo 15:10-15:20): https://youtu.be/URkGHuq2ewY

Kemoralla on kyllä kiitettävä näkyvyys radalle kunhan raahautuu tuonne varsinaiseen katsomoon. Hauska nähdä tuoltakin suunnasta kierroksia!

Brahe kirjoitti: ↑

10 Elo 2021, 14:34

silverine kirjoitti: ↑

08 Elo 2021, 17:09

Melkoinen puhuri kävi radalla, joten pitkän suoran huippuvauhti oli tällä kertaa tasan 200km/h(versus viime vuoden 203km/h),
kun taasen shikaanin jälkeen myötätuulen jarrussa 187 km/h, joka on 2 km/h enemmän kuin viime vuonna.

(paljonkohan mahtaa olla tässä vauhdit, kuvattu n. klo 15:10-15:20): https://youtu.be/URkGHuq2ewY

Tuo on varmaankin viimeinen tai toiseksi viimeinen treeniveto ennen Cupia. Kyllä tossa jo ihan täpöillä on yritys, n. 1:20.7 kierros,
200 km/h pitkän suoran päässä etc. Tuossa pitkälle suoralle taitto on vielä vähän safe/hakee, mutta Cup-kierroksella vedin
rohkeesti sisäkanttarin yli ja siitä ulostulo ulkokanttarin päälle. Cup-kierroksella myös jarrutin vähän aiemmin suoran päässä,
ja pääsin paremmin apexiin siinä. Samoin shikaanin jälkeisen jarrun (n. 185 km/h) ja mutkaan käännön sain osumaan hitusen paremmin.
Niistä sitten se 0.6s parannus Cup-kierrokseen.
Kiitos vaan tästä näkymästä, kiva nähdä auton käytöstä ulkoakin päin.

Brahe kirjoitti: ↑

08 Elo 2021, 13:03

Olisi mukava saada jotain omiakin ajoja koosteeseen, joten jos jollain sattuu olemaan mitä tahansa matskuja mustasta Giuliasta radalla, niin ottakaahan yhteyttä! Ei haittaa vaikka olisi tärinöitä, huisketta ja rajausta miten sattuu, niin on monissa omissakin pätkissä ja työstämällä saattaa silti saada purettua jopa hyviäkin otoksia joskus varsin karmeahkoistakin originaaleista

Ei ole vielä yhtään yhteydenottoa... rohkeasti nyt, kai jollain joku kännykkäklippi löytyy ?

T:Henkka

Kiitoksia järjestäjille mukavasta ratapäivästä.
Oli kiva päästä tutustumaan auton ominaisuuksiin ja rajoihin. Tuli todettua että tavalliset katurenkaat lämpenee liikaa ja pito katoaa nopeasti, omat ranteet puolestaan vaatisivat lisää lämmittelyä
Tällä hetkellä ei siis ole Alfaa mutta kiitos vielä että "vääränmerkkisellä" italialaisella pääsi mukaan. Alkoi kiinnostamaan siinä määrin että saatan tulla Ahvenistollekkin.
Tuossa hieman omaa ajelua
https://youtu.be/i4rGHKG9g18

Tulitkohan radalta pois päin joskus kahden-kolmen aikaan? Maserati tuli vastaan ja moikkasinkin, tosin melko myöhäisessä vaiheessa kun pitkä ajomatka tuossa kohtaa jo väsytti eikä havaitsemiskyky ollut enää parhaimmillaan

Oolraiti, siin ois ny Kemoran tunnelmia https://youtu.be/uwBjvTAM71c

Vähän turhan tärisevää ja sitä rataa, täytynee alkaa käyttelemään jalkaa… Täl kertaa ny sit (”taas”?) tällänen :/

T:Henkka

Romeo y Julieta kirjoitti: ↑

14 Elo 2021, 21:30

Tulitkohan radalta pois päin joskus kahden-kolmen aikaan? Maserati tuli vastaan ja moikkasinkin, tosin melko myöhäisessä vaiheessa kun pitkä ajomatka tuossa kohtaa jo väsytti eikä havaitsemiskyky ollut enää parhaimmillaan

Noihin aikoihin lähdin ajelemaan radalta kohti Jyväskylää. Taisit tulla vastaan aika lähellä Kemoraa

^ Kyllä, melkein perillä

Sehän olis sunnuntaina 05.09.2021, CS4, Ahvenisto, klo 12-18

Sopivasti tuli jarruhuolto ni ehkä uskaltaisi ottaa kypäränkin mukaan

Terve,

CS4 lähestyy ja sain jopa päivitettyä Kemoran ajat kerhon sivuille. Päivitin myös kummassakin luokassa cuppi tilanteen viiden parhaan osalta.
5.9 Sunnuntaille on luvattu mukavasti poutaista säätä, mutta hieman viileää.

Tervetuloa
Mikko Koskinen
Klubimestari

Ehkä jo totutusti joitakin ruutuja Ahvenistolta täällä.
Kuvat tapahtuman alkupuolelta, kun läksin radalta muihin rientoihin vähän ennen cupin alkua.

Lisää kuvia, lähinnä ajokuvia, tulee kun jaksan käydä läpi. Nyt alkuun tuollaista yleistä fiilistelyä.

Ja linkki ei myöskään toimi.

Tosa tritoniuksen linkki toiminvana:
Kuvat