Kuinka kovaa olet ajanut Alfallasi?

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 06 Marras 2006, 08:58

Kyllä siellä Oleino sentään nopeudesta jutteli, muista en sitten olekaan niin varma

TestarosaFinland · 06 Marras 2006, 23:21

Rolle kirjoitti:Ja vitosella kierrokset tapissa 220km/h mittarin mukaan vakiorenkailla, eli virhettä piisaa.

Kesällä mittasin ja mittauspiste näytti 1km virhe siis jos siellä oli virhe niin hyvin lievä, tässäkin on yksi syy miksi olen niin pikkutarka mun Alfan kanssa, koska so on niin onnistunut yksilö

AutonAlfa · Viesti Kirjoittaja **AutonAlfa** » 06 Marras 2006, 23:29

Niinpä. Esim. 100km/h voi olla virheenä 1 km/h, vaan mitäs jos tuo virhe kertautuu kymmenkertaisesti, kun ylitetään 200 km/h:ssa? Tietty, jos poliisin tutkaan paukauttaa mittarissaan olevat 220 km/h ja poliisit kertoo tutkanneensa saman, niin ei ole heittoa.

sallimato · Viesti Kirjoittaja **sallimato** » 07 Marras 2006, 00:02

Mittarin mukaan n. 245. Todellisuus on varmaan lähempänä 225. Ja ei, kyseessä ei ollut 'Sud.

TestarosaFinland · 07 Marras 2006, 00:08

Mun mielestäni myös 210 ei ole huono suoritus varsinkin kun otetaan huomioon että huiput kirjan mukaan ovat vain 180km

Tietenkin jos konstaapelin tutkassa olisi ollut 220km niin se olisi luotettavampi, mutta kuka halua sen kortin kuivumaan puoleksi vuodeksi ja vieläpä sen jälkeen taskukin on aika kuiva...

Muuten onks jollakulla aavistusta miksi Alfa kirjoitti kirjasaan niin naurettavat huiput?

glideslope · Viesti Kirjoittaja **glideslope** » 07 Marras 2006, 08:14

TestarosaFinland kirjoitti:
Muuten onks jollakulla aavistusta miksi Alfa kirjoitti kirjasaan niin naurettavat huiput?

No johtuisiko ehkä siitä että 107 hv:lla ei normaali perheauto juuri tuon kovempaa kulje vaikka kuinka haluaisi..?

180 km/h on ihan hyvä arvo tuolle koneelle noinkin kulmikkaassa kopassa. (edit. jotkin lähteet antavat arvoksi jopa 188 km/h.)

Ellei autosi ole rankemmalla kädellä viritetty, olet joko nähnyt unta tai mittarivirhe on aivan helvetillinen.

Otsosmi · Viesti Kirjoittaja **Otsosmi** » 07 Marras 2006, 12:06

33=107heposta vs. 75ts=148heposta ja 75ts:lla tekee tiukkaa 210km/h...

Keisari · Viesti Kirjoittaja **Keisari** » 11 Marras 2006, 17:42

Otsosmi kirjoitti:33=107heposta vs. 75ts=148heposta ja 75ts:lla tekee tiukkaa 210km/h...

Kyllä se näin taitaa olla, 220km/h 2.0 seiskavitosella hyvissä olosuhteissa on menty ja varmaan oli mittavirhettä siinäkin...

TestarosaFinland · 19 Marras 2006, 17:59

180 km/h on ihan hyvä arvo tuolle koneelle noinkin kulmikkaassa kopassa. (edit. jotkin lähteet antavat arvoksi jopa 188 km/h.)

Ellei autosi ole rankemmalla kädellä viritetty, olet joko nähnyt unta tai mittarivirhe on aivan helvetillinen.

164 on yhtä kulmikas ja aika saman näköinen mun 33.sen kanssa ja sen ilman vastuskerroin on joku 0.29 tai 0.31 joka tapauksessa se on paljon parempi kuin esim. "sulavalinjainen" TT, sen ilman vastus kerroin on noin 0.36 ja 164:n arvot on saavutettu melkein 20 vuotta sitten!
Kyllä kaikki tapahtui ihan todellisuudessa tiellä eikä sängyssä

Kyllä se oli varmasti yli 200, kun mun entiset huiput on saavutettu Tempralla samassa tien pätkässä ja nyt näytti ja tuntui paljon enemmän.
Ei oo kovin paljoa merkitystä kuinka monta heppoja on, kun tärkeämpi on auton paino, joka on 33:ssa 900kiloa.
Se on ihan alkuperäis kuntoinen 33 ja mittarissa on reilut 340tkm.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 19 Marras 2006, 18:09

Ilmanvastus koostuu sitten kertoimesta ja auton otsapinta-alasta.

Ilmanvastus kun nousee nopeuden neliössä niin kyllä huipputeho on painoa tärkeämpi huippunopeuksissa. Prätkäkään paina paljon paskaakaan mutta ei sataheppainen hirveän kovaa kulje vaikka tehopainosuhde on urheiluauton luokkaa, ilmanvastus kun on aika raju mopoissakin.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 19 Marras 2006, 19:00

Rolle kirjoitti:Ilmanvastus kun nousee nopeuden neliössä niin kyllä huipputeho on painoa tärkeämpi huippunopeuksissa.

Jesh. Tehopainosuhde (ja pidon riittävyys) määrää maksimaalisen kiihtyvyyden pienillä nopeuksilla, jolloin suurin osa tehosta menee massan liike-energian kasvattamiseen. Huippunopeus taas määräytyy tehon ja ilmanvastuksen (otsapinta-ala * ilmanvastuskerroin) mukaan, massan kasvattaminen vaan venyttää sitä aikaa, joka huippujen kelaamiseen vaaditaan.

Wille · Viesti Kirjoittaja **Wille** » 19 Marras 2006, 19:34

Mä kelasin joskus 33:lla (8v) 190km/h lasiin eikä se siitä 30km/h ois enää kiihtyny vaik ois loppupäivän ajanu kaasu pohjassa, kuullostaa tosiaan "vähän" optimistiselta..

Joksa · Viesti Kirjoittaja **Joksa** » 19 Marras 2006, 20:27

http://sehhi.proboards49.com/index.cgi?board=kisailut

TestarosaFinland · 19 Marras 2006, 21:16

Näköjaan mulle on aika poikeuksellinen 33. Ei menee rikki, ei ruostuu ja kulkee ihan v....sti

WLD@HRT · Viesti Kirjoittaja **WLD@HRT** » 19 Marras 2006, 22:05

Laitakko kuvan siitä sun 33:sta albumiin niin päästään ihmettelemään sitä?

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 19 Marras 2006, 22:10

Juu, meikäläistäkin kovasti kiinnostaa tämä ihmeauto

TestarosaFinland · 20 Marras 2006, 14:36

WLD@HRT kirjoitti:Laitakko kuvan siitä sun 33:sta albumiin niin päästään ihmettelemään sitä?

Tietenkin kuvat on tulossa, mutta saate odottaa ne maalis-huhtikuun menneessä kun alfa saadan pois pimeästä ja pienestä tallissa ja sitten voitte ihmetelemaan sitä

Otsosmi · Viesti Kirjoittaja **Otsosmi** » 20 Marras 2006, 15:56

Joksa kirjoitti:http://sehhi.proboards49.com/index.cgi?board=kisailut

lainattua tuolta :" no sittenhän te eette oo kuullukkaa ees tost faijan taunuksesta. kerran lähetti kaupungin liikennevaloista, vieressä turbo fiesta. rinnakkain mentiin semmonen 10m jonka jälkeen taunus sai pitoo takarenkaisiin jonka jälkeen nous etupyörät ilmaan ja faija keuli sillä jonnekkin tonne 200 paremmalle puolelle. no vielä se fiesta tuli siinä melkeen takaluukussa kiinni niin sitte faija siitä suivaantuneena polkas kaasun rintapellistä läpi jonka seurauksena tane lähti 5 pyörä sladii kun alko V-6 puhuu ja lähti niin kovaa että mittari meni rikki kun ei pysyny kiihdytyksessä mukana. myöskin kaikki sisäverhoilut ja vaatteet purkautu takaluukun kautta kadulle ja oli faijalla selittämistä ku meni himaan munasilteen ja taunuksen penkit ilman kankaita. tästä kyseisestä taunuksesta on arvioitu tehoja lähtevät n. 250Mhv lämpö- ja bensamittarit yhteenlaskettuna."

Sleepperi · Viesti Kirjoittaja **Sleepperi** » 18 Kesä 2007, 17:19

Eräänä yönä 240 mittariin erittäin salaisella testiradalla.. Tyssääkö 5-lovisen V6 Getvosen meno rajoittimeen vai tehon puutteeseen? Tuntu vaan, että olis menny aika helposti vielä kovempaa. Ei vaan tehnyt mieli kokeilla mutkaominaisuuksia noissa vauhdeissa

mipo · Viesti Kirjoittaja **mipo** » 18 Kesä 2007, 17:37

TestarosaFinland kirjoitti:
WLD@HRT kirjoitti:Laitakko kuvan siitä sun 33:sta albumiin niin päästään ihmettelemään sitä?
Tietenkin kuvat on tulossa, mutta saate odottaa ne maalis-huhtikuun menneessä kun alfa saadan pois pimeästä ja pienestä tallissa ja sitten voitte ihmetelemaan sitä

Missäs muuten ne kuvat?

TestarosaFinland

^

yritin laittaa ne tänne, mutta kun ei onnistunut, kuvat kuulema liian isoja

lähetin ne Rollelle, mutta ei hän varmaan vielä kerinnut pista ne tanne

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 18 Kesä 2007, 18:09

Muistelen saaneeni joskus jotain kuvia, mutta en tajunnut mistä niissä oli kyse joten taisi mennä roskiin, sori.

Sinänsä ihan järjetön topikki muutenkin joten samapa tuo.

TestarosaFinland

^
No ole valmiina saamaan uusia kuvia huomenna

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 18 Kesä 2007, 23:14

Kyydissä vaan ollut 180km/h 5:sella ja lähti viel kiihtymään ko laitto lusikan lattiaan

Italian Stallion

TestarosaFinland kirjoitti:Mun mielestäni myös 210 ei ole huono suoritus varsinkin kun otetaan huomioon että huiput kirjan mukaan ovat vain 180km

33:sen mittariin ei juuri ole luottamista, tai ainakin ne hyvin yleisesti höpöttää mitä sattuu. Velipojan vastaava ei taas kulje mittarin mukaan kuin 160 km/h, kun se alkaa vaan vaappumaan ja heilumaan 150:n jälkeen. Joskus mittari ei toimi lyömättä laisinkaan. Siellä on joku likilegendaarinen vastus, joka ajanmittaan palaa loppuun tai jotain.

sirTONTO · Viesti Kirjoittaja **sirTONTO** » 19 Kesä 2007, 22:41

oli kuusnepassa tuo vauhtimittari potikka hapettunutvika ja korjasin sen vaihtamalla potikan tietämättä ohmi arvoa jolla "kellottaa" vauhtimittari näyttää oikein. pistin mittaristosta kolmella karvalla sen potikan ratin vasemmalle puolelle että voin sitten kun tielaitoksen vauhti näyttö tulee vastaan säätää mittarin näyttää "oikein" ja lukita liimalla siihen.
no kaverin kanssa oltiin jonnekkin reisuun menossa ja kaveri rupes utelee onko alfan lahnasta mihinkään nuin lähtemisen kannalta...
no tuttu suora treen laidalla ja käskin kaverin kytätä vain vauhtimittaria ja sehän teki työtäkäskettyä kun kaljoissaan oli. avasin kattoluukut ja takaikkunat sen huomaamatta ja alensin musan volyymiä illuusion tehosteeksi. sitten lähin kytkimestä varmaan millejä kuluttaen ja kiekkoja aivantappiin vääntäen polkemaan etiäpäin....
se potikka oli väänetty silleen että viisari näytti 80 vauhissa 130 ja 130 vauhissa nuin himppuverran pariisataa ja sit kun mentiin täyttähäkää lähti viisari "jonkun" verran yli asteikon. kaveri rupes vikisee että tää on huippu peli määkin myyn pösön ja ostan..... onneks ei tajunnu katsoo niin tarkaan kiekka mittaria ja vaihteita

että ainakin yksi finski tänäkin päivän luuli menneensä 164 "melkein" kolmee sataa

italia · Viesti Kirjoittaja **italia** » 20 Kesä 2007, 12:47

TestarosaFinland kirjoitti:Näköjaan mulle on aika poikeuksellinen 33. Ei menee rikki, ei ruostuu ja kulkee ihan v....sti

Ja minä uskon vieläkin joulupukkiin!

MiNkO^^ · Viesti Kirjoittaja **MiNkO^^** » 20 Kesä 2007, 16:43

mut eiköhän toi mun 175km/h tule jossain vaiheessa rikottua kuhan saan liikenteeseen pitkän tauon jälkeen

saa nähdä sitten kuinka kovaa pääsee vakio 1.6 alfalla

Rainmaister · Viesti Kirjoittaja **Rainmaister** » 17 Tammi 2008, 02:43

Isäukko heitti mittarin pohjaan Saksassa talvirenkaat alla ja soitteli iloisesti että auto pitää mitä lupaa ... 164QV 24v ... mittari sanoi 270.
Mahtoko renkaat sulaa kun oli tuskin milli niissä

Itselle riitti 220 uusin renkain, täytyy tässä vaiheessa sanoa että vanha QV on hauskempi. 24v teho tulee myöhemmin ja se on enemmän "venytetty" 7000rpm vs vanha 6500rpm ja teho vasta 2900rpm'n jälkeen kunnon potkuna. Vanhalla kun on kusi sukassa kun se lähtee samaa tahtia 200+ , hyvä kun penkeissä on paksu nahka että on jotain puristaa matkustajana... 24v on täysin eri auto ...

P.S kun olis edes kunnon jarrut

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 17 Tammi 2008, 04:13

MiNkO^^ kirjoitti:mut eiköhän toi mun 175km/h tule jossain vaiheessa rikottua kuhan saan liikenteeseen pitkän tauon jälkeen
saa nähdä sitten kuinka kovaa pääsee vakio 1.6 alfalla

Mä tyrkkäsin sillä 195...

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 17 Tammi 2008, 17:46

Nykyisellä Alfalla huiput on 10 km/h. Takaperin, UR-Quattron hinauksessa.

Ottimo · Viesti Kirjoittaja **Ottimo** » 17 Tammi 2008, 19:34

Tajusin just että mulla on tämä nykyinen Alfa ollut vuoden enkä ole edes lähennellyt huippuja. Missä vika? Olenko tulossa vanhaksi, araksi, tylsäksi vai järkeväksi? Eipä silti, erittäin harvoin korkeampia nopeuksia yleensäkään kokeilen. Ei tainnut nyt vaan sattua sopivaa fiilistä sopivaan paikkaan koko kesän aikana.

Otsosmi · Viesti Kirjoittaja **Otsosmi** » 17 Tammi 2008, 21:25

Ottimo kirjoitti:Tajusin just että mulla on tämä nykyinen Alfa ollut vuoden enkä ole edes lähennellyt huippuja. Missä vika? Olenko tulossa vanhaksi, araksi, tylsäksi vai järkeväksi? Eipä silti, erittäin harvoin korkeampia nopeuksia yleensäkään kokeilen. Ei tainnut nyt vaan sattua sopivaa fiilistä sopivaan paikkaan koko kesän aikana.

Elä huoli, olet normaali...

Itse en koskaa ole koittanut huippuja, enkä tule koittamaan. Ainakaan siis kadulla.

Riccardo · Viesti Kirjoittaja **Riccardo** » 17 Tammi 2008, 23:04

Aikanaan -89 164 T.Spark puutui 200 km/h, siitä eteenpäin tervanjuontia. Ei jaksanut vetää viitosella rajoittajalle. Nyt on tullut vanhaksi, ei ole jaksanut 166:sta koittaa miten kulkee. 735:lla kylläkin joitakin vuosia sitten mittari näytti 240 km/h...

Kirk · Viesti Kirjoittaja **Kirk** » 18 Tammi 2008, 00:26

200 km/h, mittari tosin heilu siinä vaiheessa ees takas, niin että se liikkeen keskikohta oli siinä 200 kohdalla. Mikähän lie oli todellinen nopeus. Ja kerran meni ohitus "hieman" tiukille, takasin omalle kaistalle päästyäni mittari näytti 180 (ei heilunu tällä kertaa), pulssi ehkä tuplasti

Bisci · Viesti Kirjoittaja **Bisci** » 18 Tammi 2008, 22:52

Jokunen vuosi sitten kun Getvosta tuli taluteltua Teutoonien mailta kotiinpäin, oli yhden Audin kanssa Tanskanmaan läpi n. 190 marssivauhti. Pimeällä tihkusateessa tuntui välillä jopa urheilulliselta. Mutta kun urheiluautolla kuulemma ajetaan niin, että viisarit on pystyssä. Onneksi ei oma... vaikka hyvältä tuntui.

Maunu · Viesti Kirjoittaja **Maunu** » 18 Tammi 2008, 23:24

Tänään tuli "ajettua" projekti alas trailerilta nopeus varmaan jotain 2-3 km/h

No jostain sekin on aloitettava.

heimo · Viesti Kirjoittaja **heimo** » 18 Tammi 2008, 23:41

Maunu kirjoitti:Tänään tuli "ajettua" projekti alas trailerilta nopeus varmaan jotain 2-3 km/h No jostain sekin on aloitettava.

232 km/h menee, luotettavan GPS:n mukaan mitattuna.

EdotL · Viesti Kirjoittaja **EdotL** » 18 Tammi 2008, 23:44

Aikuisikä lähenee varmaan täälläkin. Takana on lähes 4 vuotta yhteiseloa tessun kanssa, jona aikana kerran on 4-vaihteella ajettu rajoittimeen asti.

Ehkä joskus keväämmällä vaihdan vihdoinkin viitosvaihteelle.

gYdEbUh · Viesti Kirjoittaja **gYdEbUh** » 19 Tammi 2008, 00:21

gYdEbUh kirjoitti:220 mittariin joka on vielä satkussa tarkka. Eipä tuntunut enää pahemmin lisää menoa kelaavan mutta mukavaa oli muutama kärry ohittaa renkaina kuluneet 195/50-15 rekisteriotteen /60 sijaan, saapikokemuksesta sanoisin että viis kilsaa ainakin olisi tullut lisää asiallisilla nakeilla

Lancia Thema turbo 220 myös.
Citikka XM turbo 180? Myllyssä jotain häikkää.
Volvo 940 turbo -97? 180. se on Volvo.
Chrysler Voyager -05 180?
Saappi 900-86 ja 9000 -91 tomaatit 180.
Mitsu Galant -93 V6 4x4 228 kierrokset tasan 7000.
Alfa 75 1.8 turbo 165? Ei ole Germaanien viritykset oikeen onnistuneet, ensi keväänä varmaan pakko todeta miten omat sujuneet.
Kyseinen Delta 16v turbo 210. Ei kerennyt ihan kaikkea ottamaan irti mutta katti tukessa tai jotain koska kiihtyvyys on omaa luokkaansa eikä vällärit loppuneet.

Loppukaneettina ihmettelisin miten yleensää ihmiset sanoo että 'vähän lujempaa olisi vielä mennyt jos olisi ollut tilaa'. Kaikki omat jermukkaammat vehkeet ovat ottaneet hyvin äkistään huippunsa ja sitten on kiihtyvyys katkennut. Eli oletus kiihtyvyyden jatkumisesta on turha,(okei ei 100%:sti) pari kilsaa voi niihin huippuihin lisätä jos mielii.

kumimuumi · Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 19 Tammi 2008, 00:41

Normaalisti nopeus noin 85km riippumatta rajoituksesta, mutta ex-kulkineella 250+ ( alpina B9) tämä näin, uusi (2005) M5 rajoitettu 250km/h.. Ohi oli mentävä.

heimo · Viesti Kirjoittaja **heimo** » 19 Tammi 2008, 00:53

kumimuumi kirjoitti:Normaalisti nopeus noin 85km riippumatta rajoituksesta, mutta ex-kulkineella 250+ ( alpina B9) tämä näin, uusi (2005) M5 rajoitettu 250km/h.. Ohi oli mentävä.

kiva ärsyttää rajoitettuja bemaristeja.

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 19 Tammi 2008, 11:04

heimo kirjoitti:
kumimuumi kirjoitti:Normaalisti nopeus noin 85km riippumatta rajoituksesta, mutta ex-kulkineella 250+ ( alpina B9) tämä näin, uusi (2005) M5 rajoitettu 250km/h.. Ohi oli mentävä.
kiva ärsyttää rajoitettuja bemaristeja.

Siinä on mahtanut Ämmäläisen ratissa ärsyttää

Samalla tapaa pääsin lipumalla ohi kaverin rajoitetusta Biimer 850:stä aikanaan croma turbolla

Se oli sille ainakin kova paikka.

No eipä se bemari muutenkaan oikeen säväyttänyt... liikaa painoa.

tumbe · Viesti Kirjoittaja **tumbe** » 19 Tammi 2008, 12:08

kumimuumi kirjoitti:Normaalisti nopeus noin 85km riippumatta rajoituksesta, mutta ex-kulkineella 250+ ( alpina B9) tämä näin, uusi (2005) M5 rajoitettu 250km/h.. Ohi oli mentävä.

Vähän ot mutta olen itse todistanut kuinka uuden m5 mittari nousee 270, vaikka onkin muka rajotettu 250. Ja se kiihtyvyys miten se sinne nousee onkin sit jo ihan toinen juttu...

heimo · Viesti Kirjoittaja **heimo** » 19 Tammi 2008, 19:03

alfa 156 v6 kirjoitti:Samalla tapaa pääsin lipumalla ohi kaverin rajoitetusta Biimer 850:stä aikanaan croma turbolla

Steinbauerin kanssa voi laittaa vielä kympin nokkiin.

Dobber · Viesti Kirjoittaja **Dobber** » 19 Tammi 2008, 21:02

Albumissa kuva jossa tessun viisari keulii 266km/h lukemaan eli viritykset ovat onnistuneet, kun huiput nousevat 56km/h verrattuna vakioon.

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 19 Tammi 2008, 21:27

heimo kirjoitti:
alfa 156 v6 kirjoitti:Samalla tapaa pääsin lipumalla ohi kaverin rajoitetusta Biimer 850:stä aikanaan croma turbolla
Steinbauerin kanssa voi laittaa vielä kympin nokkiin.

sitten olis jo menny tiukille

kumimuumi · Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 19 Tammi 2008, 21:53

tumbe kirjoitti:
kumimuumi kirjoitti:Normaalisti nopeus noin 85km riippumatta rajoituksesta, mutta ex-kulkineella 250+ ( alpina B9) tämä näin, uusi (2005) M5 rajoitettu 250km/h.. Ohi oli mentävä.
Vähän ot mutta olen itse todistanut kuinka uuden m5 mittari nousee 270, vaikka onkin muka rajotettu 250. Ja se kiihtyvyys miten se sinne nousee onkin sit jo ihan toinen juttu...

Näyttihän alpinan mittari jotain 290 ?

Tehtaan mukaan kulkee 245/254 lähteestä riippuen. Kuitenkin: Lempäälästä otettiin kisa alkuun, Pirkanhovilla M meni ohi. Toijalan ABC:n kohdalla minä menin edelle, milli kerrallaan. M5 = kymmeniä

tuhansia euroja, B9 ~3000€ ...

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 19 Tammi 2008, 22:15

tumbe kirjoitti: Vähän ot mutta olen itse todistanut kuinka uuden m5 mittari nousee 270, vaikka onkin muka rajotettu 250. Ja se kiihtyvyys miten se sinne nousee onkin sit jo ihan toinen juttu...

Niin se kiihtyvyys on toivottaman hidasta?

Luultavasti ei pärjää 600 kyykky prätkälle?

sataviisviis · Viesti Kirjoittaja **sataviisviis** » 20 Tammi 2008, 05:06

Ite kans ajanut elämäni huiput Ämvitosella, nukyisellä alfalla en sen enempää kuin radalla on saanut aikaan.

Alfabbs.fi

Kuinka kovaa olet ajanut Alfallasi?

heh