Liikenteestä

[evilpet]

Kyllä niistä etusumuvaloistakin välillä on haittaa, kun nuo tuppaavat olemaan aivan miten sattuu suunnattu, eli ei ollenkaan. Huonoissa näkyvyysoloissa, esim kaupungissa häikäisevät välillä ärsyttävästi...

[altair]

Eipä ollut kaukana ettei tänään saatu surullisia otsikoita iltapäivälehteen.

Raisiossa, heti Ikean liikenneympyrän jälkeen matkalla kohti Giganttia jne kauppoja edellä oleva ruotsalainen pakettiauto pysähtyi suojatien eteen päästämään lapsiperheen rattaineen suojatien yli. Huomasin peilistä takaa tulevan mustan Volvon ampuvan kaasu pohjassa liikenneympyrästä kohti suojatietä, vailla pienintäkään aikomusta pysähtyä Samalla hetkellä oli tietä ylittävä perhe pakettiauton takana, niin ettei niitä voinut nähdä.

Samointein töötti pohjaan, ja kädet kyynärpäitä myöten ristiin, että Vulva kuskilla leikkaa mitä on juuri tapahtumassa ja pysähtyy... Kaikille pyhimyksille kiitos, n. 2 metriä ennen suojatietä tämä teiden ritari snaijasi, mitä tapahtuu ja sai kulkupelinsä pysäytettyä viime sekuneilla.

Voin kertoa, pitkään aikaan pisin puoli sekuntia, ja taisipa siinä muutama sydämenlyöntikin välistä jäädä...

Mutta, onneksi tällä kertaa kaikki selvisi säikähdyksellä.

[willez]

Raisiossa, heti Ikean liikenneympyrä.

Tulee ajettua tosta päivittäin ja uskomatonta miten ihmiset "jäätyy" kun tulee 2-kaistainen liikenneympyrä,ei se voi olla niin vaikeata D:

[altair]

Raisiossa, heti Ikean liikenneympyrä.

Tulee ajettua tosta päivittäin ja uskomatonta miten ihmiset "jäätyy" kun tulee 2-kaistainen liikenneympyrä,ei se voi olla niin vaikeata D:

Jep, helposti voi aina huitasta suoraan läpi kun kaikki muut seisoo ympyrän ulkopuolella

[Jönsson]

Kaikenlaista sitä näkee. Vaihdoin Tuomarilan alamäessä ohituskaistalle vokuksen perään. Jamppa vilkuttaa jarruvaloja, en käsitä, miksi, ellei kenties siksi, että tulen kolmosella melko rivakasti, jotten jäisi vokuksen perässä tulevan eteen roikkumaan. Kuittaan vilkutukseen väläyttämällä pitkiä, johon saan kolme vilausta jarruvaloja. Kuittaan pitkillä, ja kuspiä jarruttaa suht' reippaasti 110:sta kaheksaankymppiin ja jää jurnuttamaan siihen. -ttu mikä ääliö. Onneksi älysi häipyä kakkoskehälle.

Sitten on se mahdollisuus, että hän ei mitenkään tarkoituksella vilkutellut jarruvaloja, vaan jarrutti. Edelleen on mahdollista, että jarruvaloissa oli häikkää. Minua itseäni nimittäin vituttaa aivan erityisesti se, jos minun kuvitellaan viestivän jotain valoilla. Harvemmin nimittäin mitään valoshowlla viestin ja silloinkin, kun niin teen, minut käsitetään aina väärin.

[h_lauri]

Epäilen tuota jarrutusoletusta, edellä menevään oli siksi paljon etäisyyttä. Eikähän vokuksessa mitään valosouta voi olla, eihän se ole Italiasta päinkään!

[Jönsson]

Mutta pisti silmään kolumnin loppupuolella ollut lainaus jostain nettipalstan keskuisteluista, jossa eräs kirjoittaja oli kertonut mielipiteensä näin bussikaistalla ajamisesta ja niistä yleensäkin:
"Jos taksi vilkuttaa valoja takanani, hidastelen".
Niiku ihan oikeesti?! Miten joku voi olla noin idiootti ja vielä kirjottaa; tunnustaa julkisesti olevansa täysi kusipää?

Jos se risoo oikeasti noin paljon, se 24h bussikaista sääntö; niin mene aja taksikortti tai mene ja aja D-kortti ja osta linja-auto omaan käyttöön, niin kyllä sitten saa ajaa vaikka 24/7/365 sitä oikeaa kaistaa

....

Mutta ajakaapas sellasen takana, joka kyttää jokaisen poikkadun kadun nimen, kiihdyttämällä ja jarruttamalla. Pari tällästä tapausta on eteen osunut, joka on päättynyt siihen, että vilkutta on jarrut lyöty kiinni ja lähes pysähdytty ja käännytty mahdottomalta tuntuvalla kulmalla talon pihaan.
Edes riittävä turvaväli ei tietyissä keleissä enää auta näitten kanssa. Ja tällästä touhua kun kattelee kilsan jos toisenkin; niin alkaa huumori loppua aika nopeasti.

En vaan tajua näitten yllä mainittujen ihmisten ajatusmaailmaa. Rikotaan tietentahtoen sääntöjä, ikään kuin kostoksi siitä ettei sielä ole lupaa ajaa ja sitten kun joku erehtyy valjoja vilauttamaan niin sitten saa syyn alkaa jarruttelemaan ja matelemaan.

Ehkäpä se joku, joka kyttää jokaisen poikkikadun nimen, etsii jotain tiettyä poikkikatua. Silloin hän on bussikaistalla ihan hyvästä syystä. Toinen vaihtoehto on, että kyseessä on se maalaisserkku, joka ihan vilpittömästi ei aina muista, että kyseessä on bussikaista. En tiedä, mikä asia muuttuu paremmaksi näille valoja vilkuttamalla. Tietysti siellä joukossa on niitäkin, jotka minun tavoin tympääntyvät seisomaan lähes liikkumattomassa jonossa esim. Hämeentiellä poispäin kaupungista, kun näkee, että vieressä on tyhjä kaista, joka jatkuu Lusiin asti, mutta juuri tässä kohdassa minun halutaan seisovan paikallani jonossa sen sijaan, että liikkuisin tuota tyhjää kaistaa pitkin. Ja kyllä sitten toisinaan sen kaistan valitsenkin, vaikka se kuinka jotakuta harmittaisi. Aika maltillista se on tämä suomalaisen keskiluokan kapina, jos vaikkapa Libyaan vertaa.

Ja ennen kuin alkaa mitään vilkuttaa, kannattaa aina tarkistaa sekin, minkä värinen lamppu siellä katolla hohtaa. Jos se on sininen, niin antaa mennä, jos se on keltainen, niin suosittelen kiinnittämään huomiota mieluummin ajotapoihin, kuten ajonopeuteen, etäisyyteen edellä menevästä sekä vilkun käyttöön varsinkin kaistanvaihdossa, ennen kuin alkaa muille pitää oppituntia liikennesäännöistä.

Asiaan liittyvä hauska muisto on lähes 10 vuoden takaa, kun kaverillani oli pakettiautoksi rekisteröity Opel Vectra Wagon, josta ei päälisin puolin nähnyt mitenkään, että se on paku. Silloin oli osalla bussikaistoja lisäkilpi, joka salli tiettyinä kellonaikoina ajamisen kuorma- ja pakettiautoilla. Kyseinen auto oli minulla testattavana pari päivää, kun harkitsin jostain samanlaisen hankkimista. Tietenkin sillä piti tunkea Helsinkiin ja bussikaistoille ottamaan vastaan omatekoisten poliisien rangaistuksia. Tekipä yksi bussikuski mielestään mainion tempun. Se nimittäin Helsinginkadun ja Mannerheimintien risteyksessä seisoi liikennevaloissa edessäni estäen minua kääntymästä vasemmalle, vaikka vihreä paloi. Sen tiesin siitä, että viereiset kaistat vetivät. Bussin takaa en nähnyt valoja, joten en tiedä, ajoiko kuski lopulta itse päin punaisia vai tunsiko valot sekunnilleen, mutta kun hän starttasi liikkeelle ja minä näin valot, ne olivat jo punaisella, joten minä jäin valoihin. Perässäni tullut toinen saman firman bussikusti nojasi tööttiin koko näiden punaisten ajan. Minäkö häntä olin hidastanut? Soitto kyseiseen bussifirmaan tuotti ajojärjestelijältä pahoittelut ja toteamuksen: kyllä me kuskeille sitä teroitetaan, että te ette ole poliiseja.

[jeQQ]

Taas meinasi joku tulla kehällä kylkeen. Miksei niihin peileihin voi katsoa tai päätä kääntää? Senteistä taas oli kiinni, ettei ollut ooppeli kyljessä.

[sataviisviis]

Nurmijärven eteläpuolella motarilla parituntia sitten. Sellainen vanhempi Toledo (ulkomaalainen) oli lähtenyt käsistä ja pompannut rinteeseen perä ylöspäin. Varmaan tuurilla pysynyt pyörillään.
En jaksanut pysähtyä kun joku ehti ensin ja matkustajat oli tolpillaan.

[WWWVespa]

"Salaperäinen valkoinen limusiini" kiilasi käyttämälleni kaistalle vilkuitta lauantaina. Taisi olla kovakin kiire jakamaan seteleitä Kolmen sepän patsaan nurkille?

[h_lauri]

Sanokaapas, miksei puupäät pysy omilla kaistoillaan? Tulin ykköstieltä ykköskehälle itään ja ekassa kaarteessa vasemmalle joku liukui kohti meikäläistä. Sitten kun sillan päällä vaihdoin uloimmalle kaistalle, oli joku nis-ti tulossa keskikaistalta viivan yli kylkeen siinä oikealla kaartavassa. Rääkkää mä niille soittelin kyllä.

[maybetomorrow]

Raisiossa, heti Ikean liikenneympyrä.

Tulee ajettua tosta päivittäin ja uskomatonta miten ihmiset "jäätyy" kun tulee 2-kaistainen liikenneympyrä,ei se voi olla niin vaikeata D:

Miten se nyt sitten menee, jos ulostaudun sisäkaistalta ympyrästä, poistunko vasemmalle vai oikealle kaistalle. Onko kyseessä poikkeuskäännös vai ei?

[Aquatica]

Tosiaan eilen tilannetta vähän:
Keravalla TÄSSÄ paikassa. Olin tuolla keskikaistalla, vasemmalle kääntymässä toki.
Vasemmalla kaistalla joku luminen citymaasturi (näytti Kialta, mutta en ihan varma ole.
Rekkariakaan näkynyt lumipenkereen sisältä). Noh, oltiin tosiaan ainoat 2 autoa valoissa... lähdetään siitä ja heti risteyksen jälkeen, juuri ennen bussipysäkkiä, k.o katumaasturi kaartaa jyrkästi suoraan eteen.
Mitä teen? Jarrua, jyrkkä oikea käännös, torvi pohjaan.
Seuraus: bussipysäkille, josta väkipakolla takaisin tielle päin, että vältin osuman jäävalliin. Osuin puurolumikinokseen, joten no harm done.
Eipä tyyppi viitsinyt edes pysähtyä tsekkaamaan, kuin kävi - jatkoi matkaa, kuin mitään ei olisi tapahtunut! On se nyt jumal*ste ihme homma kun ei osata ajaa, sit jos tekee jotain typerää ni ei jäädä edes selvittelemään!

Onneksi tosiaa oli risteys tyhjä ja näillä "hirmuliukkailla pääkallokeleillä", kuten ne radiossa huutavat, yritän pysyä tarkasti tietoisena muusta liikenteestä. Näin ja tiesin, ettei muita ole, joten tein tuon koukun takaisin tiellepäin - sitten äkkiä pakkia pysäkille notta siinä vaiheessa tuleva liikenne jo siitä pääsi ohi ongelmitta. Koko hommaan meni väistöliikkeestä stoppiin ehkä 5sekuntia aikaa, mutta matkaa pääsin jatkamaan vasta useamman minuutin päästä - bussipysäkillä oli 10-15cm puurolumikerros, joka yllättäen on aika hankala tapaus kun siihen uppoaa. Pysäkkihän on vielä kivasti aika jyrkässä mäessä.

Että tällasta Keravalla! Toinen vastaava tilanne, katumaasturin kanssa vieläpä, viimeisen kuukauden sisällä.

[Tazio]

^
Olisiko yksi tekijä noihin päälleajoihin nuo aika monessa nykyvehkeessä vaivaavat pitkät, vinot ja paksut a-pilarit?

Itsekin huomasin taas joulun alla kun otin vaihteeksi 156:n alle niin pilarit olivat huomattavasti peittävämmät kun sitä ennen ajelemassani alkuperäisessä Cromassa.

Ja se oma valitus:
Tänä aamuna Hämeenlinnan väylällä yritti väkisin premiumfarkku vasemmalle kaistalle tilaan jossa Fiatini jo oli. Tämä normiliikenteessä life at the extreamea kokeva ääliö ei ymmärtänyt ystävällistä tööttäystäni vaan oikeasti tunki päälle ja jatkoi sitten väsymättä kunnianhimoisia matkojaan.

Näytti rekkarin perusteella olevan kotikaupungin miehiä, voipa olla että vaihdamme vielä joskus pari sanasta.

-Tazio

[Alfissimo]

Kyllä noissa yllämainituissa tilanteissa olisi esim. pösöllä jo suuri houkutus oikeasti ottaa premiumcitymaasturi kontaktiin asti... , mutta todennäköisesti se vaistomaisempi liike on väistää. Tuossa väistössäkin tulee ongelmaksi mahdollinen tilan loppuminen ja sitä myöten oman auton rikkominen, eikä todistajien puuttessa löytyisikään ulkopuolista "syyllistä", jolloin olisi vain oma syy ja omat kustannukset. Siinä mielessä naapurin maali olisi hyvää todistusaineistoa .

[Alfissimo]

Kyllä noissa yllämainituissa tilanteissa olisi esim. pösöllä jo suuri houkutus oikeasti ottaa premiumcitymaasturi kontaktiin asti... , mutta todennäköisesti se vaistomaisempi liike on väistää. Tuossa väistössäkin tulee ongelmaksi mahdollinen tilan loppuminen ja sitä myöten oman auton rikkominen, eikä todistajien puuttessa löytyisikään ulkopuolista "syyllistä", jolloin olisi vain oma syy ja omat kustannukset. Siinä mielessä naapurin maali olisi hyvää todistusaineistoa .

Aikanaan isäukolta loppui tila kaiteen ja täysperän välissä. Jarrusta ja töötistä huolimatta ei ehtinyt välistä pois ja autosta molemmat kyljet uuteen maaliin. Rekkamies ei edes huomannut vaan jatkoi matkaansa ja isän piti ko. teidenritari ajaa kiinni samaan aikaan poliisia paikalle soittaen. Rekkamies tunnusti, poliisi sakotti ja vakuutusyhtiö maksoi peilit, pellit ja maalit.

[evilpet]

Joutui sunnuntaina hieraisemaan silmiä kun lähdin tuusulantieltä kohti kehä 1:stä. Siinä ajan keskimmäistä kaistaa tarkoituksena lähteä länteen. Onneksi en ollut matkalla itään, koska itään johtavaa liittymää vastaan peruutti itänaapurin kilvissä oleva farmari. Ilmeiseseti naapurimaassa ei vieläkään kuole tarpeeksi väkeä liikenteessä, kun niitä riittää tännekin oivallisia ajotaitojaan esittelemään...

[Aquatica]

^
Olisiko yksi tekijä noihin päälleajoihin nuo aika monessa nykyvehkeessä vaivaavat pitkät, vinot ja paksut a-pilarit?

Itsekin huomasin taas joulun alla kun otin vaihteeksi 156:n alle niin pilarit olivat huomattavasti peittävämmät kun sitä ennen ajelemassani alkuperäisessä Cromassa.

Ei tuokaan vaikuta siihen, että a) ei käytä vilkkua b) jos silmät omaa, AIVAN VARMASTI huomaa sivulle tulevan auton punaisissa seistessä. Valot heijastuu peileistä jnne - ja jos ei heijastu, niin taas lisää välinpitämättömyyttä (ei ole jaksettu säätää peilejä kohdilleen)...
Tuo tilanne tosiaan: Käännös vasempaan, ajetaan jo oikein kaistoja, TÄYSIN yllättäen koukkaus oikealle kaistalle ilman minkään valtakunnan varoitusta. Eikä ollut sellainen rauhallinen hivutus, vaan ihan nopea kaistanvaihto.

[sanctus]

Joutui sunnuntaina hieraisemaan silmiä kun lähdin tuusulantieltä kohti kehä 1:stä. Siinä ajan keskimmäistä kaistaa tarkoituksena lähteä länteen. Onneksi en ollut matkalla itään, koska itään johtavaa liittymää vastaan peruutti itänaapurin kilvissä oleva farmari. Ilmeiseseti naapurimaassa ei vieläkään kuole tarpeeksi väkeä liikenteessä, kun niitä riittää tännekin oivallisia ajotaitojaan esittelemään...

Tällainen itselleni nuorempana osunut klassikkotapahtuma jätti itseeni sellaisen muistijäljen, jonka jälkeen aloin katsoa ns. normaalia suurempaa huolellisuutta noudattaen myös ajosuuntiin, joista tieliikennelainsäädännön perusteelle ei pitäisi ketään tulla.

[WWWVespa]

^Osuit kyllä niin naulankantaan kuin vain voi. Tänään ei sitten enää ollutkaan pakkasta ja vettä tuli erikokoisina pisaroina vaikeuttaen ulosnäkemistä pimeässä oikein kunnolla, jolloin keskustan halki ajaminen on haasteellista kahdeksan maissa. Jalankulkijoita väistelivät yhdet sun toiset kanssa-autoilijat ja toki tein niin itsekin, vaikka välillä oikein juostiin suojatielle, vaikka heijastin ei ollut sattunut mukaan tai sitä ei ainakaan ollut muistettu laittaa näkyville. Sitten yksistä valoista lähtiessäni kai tajusin alitajuntaisesti, että oikealla kaistalla ollut auto ei lähtenytkään liikkeelle ja kai siksi vilkaisin oikealle nostamatta kytkintä, vaikka valo oli ollut jo hetken vihreänä. Ja kyllä, sieltähän tuli nuori nainen mustissaan. Olisin kyllä vetänyt röökin, jos vielä polttaisin.

[S_A]

Koskakohan ihmiset tuola aamu-ilta ruuhkissa tajuaa sen, että sekuntin parin harkinnalla, jäis aika helvtin moni vaaratilanne syntymättä?
Siis todella moni äkkinäinen tilanne jäisi syntymättä kokonaan, jos vähän sitä malttia olisi ratin ja penkin välissä. Sekuntti pari riittää.
Etenkin jos bussi ajelee edessä ja takaluukussa komeilee linja-numero, on aamu/ilta ruuhka. NIin silti siitä on pakko päästä heti ohi kun mahdollista. Ylinopeudella ja riskien ollessa suojateiden kohdalla 100% punasella. Katsookohan nää kiireisest ilmeisesti "HYVÄT KULJETTAJAT" katsoa sinne peiliin, kun bussi menee pysäkille heti ohituksen jälkeen.
Luulis tuntevan itsensä idiootiksi.

[gYdEbUh]

Tänään Nastolan moottoriliikennetien rampissa uudehko Transporter kokonaan kyljellään tien vieressä pohja tiellepäin : )

[S_A]

Noniin, tänään sitten on talven ensimmäinen kaaos aamu. Onneksi on vapaapäivä.

[h_lauri]

Eilen kun tulin riksusta, niin mielestäni kolmostien etelään johtavalla puolella oli ojan pohjalla auto katollaan(!)? Leppävaaran mäessä ykköstiellä länteen oli hinuri nostamassa autoa pellolta.

Hieno keli kyllä, oikeanpuolimmaisin kaista auraamatta tuossa Leppävaaran liittymässä, vähänkö kiemurtelutti. Piti hidastaa sen verran, että vakaantui.

[Blackis]

Eilen kun tulin riksusta, niin mielestäni kolmostien etelään johtavalla puolella oli ojan pohjalla auto katollaan(!)?

Juu se on siinä aika kauan jo viihtynyt. Itse ajelen Hyvinkää - Hämeenlinna väliä joka päivä, melkeen joka päivä sinne joku uus auto ilmenee. Perhanan liukas tie iltasin.

[Tazio]

Jaahas, talvi on sitten saapunut: Käänsin Lantikan etunavat kiinni, saas nähdä joutuuko tänä talvena yleisillä teillä koskemaan keltaiseenkin keppiin vai jääkö se vain käymättömillä korpimailla käytettäväksi

-Tazio

[S_A]

Tainu olla torstaina ja perjataina talven pahimmat kelit.
Lämpötila sielä 0 hujakoilla, suolatut tiet ja lisää lunta päälle niin soppa on valmis. Pöppölumi täyttää renkaan kuvion ja sen jälkeen mennään kun kelkka. Ja tietyissä keleissä ei tarvita edes vauhtia, kun olet paikallaan ja auto liukuu jonnekin. Kokemusta on siitäkin. Sillon lumen pitää olla vielä märempää. Onneksi ei ole töitä ollut näinä päivinä.

Sen mitä nyt parin 2km ajelun jälkeen tänään kattelin, niin jengi kyllä ajaa aivan liian kovilla tilannenopeuksilla. Eräskin Korea-maasturikuljettaja puhalsi ihan kunnon nopeuksilla. No neliveto auttaa tasan niin kauan kun pitää pysähtyä.
Sen kun vielä muistaisivat.

Ja toinen asia, mikä on tässä lumikeleissä pistänyt silmään; onko se auton lumesta harjaaminen niin vaikeaa?
Ei edes valoja voida harjalla puhdistaa, saati kattoa.
Olen monta monta kertaa nähnyt kun katto lämpeää, lumi lähtee liikkumaan ja valoihin jarrutettaessa on tullut sitten koko katollinen etuikkunalle. Pistää naurattamaan, vaikkei se varmaan tämän kuljettajan mielestä ole hauskaa, mutta tyhmästä päästä kärsii.....

Toisilla on myös uskomaton tapa ajaa; seisottiin tossa liikennevaloissa ja etummaisena ollut tuorehko Golffi nastarenkailla ei pysähtynyt. Liu-utti kytkmiellä autoaan konttaus vauhtia ja kun vihreät sitten viimein vaihtuivat; oli tämä Golffi suojatiestä 2m päässä, eli lähes keskellä risteystä. Kyse ei ollut siitä, etteikö tolla olisi päässyt liikkeelle paikaltaan vaikka aavistuksen ylämäkeä olikin, kun asfalttikin näkyi ja pito oli ihan OK....
Tajuukohan nää "urpot", että kortti lähtee tollasesta ihan sama mitä selittää poliisille.
Harvemmin olen nähnyt noin idioottimaista käytöstä, ymmärtäisin tämän vielä rekalta tai linja-autolta, jos asfalttia ei näkyisi ollenkaan; mutta en nastoilla varustetulta uudehkolta henkilöautolta.

[vto]

Tosta lumenharjaamisesta, Tuusulanväylällä oli aika järeen kokonen rekka edellä, niin kyllä aika hyvin lumi pölisi katolta takana ajavien tuulilasiin..ei ehkä tosin helpoin harjata lumia rekasta

Tapahtumapaikkana taas Tuusulanväylä, meinasi tulla läheltä piti -tilanne, kun edessä keskikaistalla ajanut maastoautokuski meni sekasin kaistastansa, päätti vaihtaa yht'äkkiä vasemmanpuoleisin ja keskikaistan väliin ajamaan. Annoin sitten äänimerkkejä aika reilusti, mutta vaikutti olevan aika vaikeeta siirtyä ajamaan vain yhtä kaistaa..

[S_A]

Joo noi rekat on hankalia, kuten on linja-autotkin. Kukapa sinne ylettyy harjalla? Ei kukaan.

[Finest]

Toisilla on myös uskomaton tapa ajaa; seisottiin tossa liikennevaloissa ja etummaisena ollut tuorehko Golffi nastarenkailla ei pysähtynyt. Liu-utti kytkmiellä autoaan konttaus vauhtia ja kun vihreät sitten viimein vaihtuivat; oli tämä Golffi suojatiestä 2m päässä, eli lähes keskellä risteystä. Kyse ei ollut siitä, etteikö tolla olisi päässyt liikkeelle paikaltaan vaikka aavistuksen ylämäkeä olikin, kun asfalttikin näkyi ja pito oli ihan OK....
Tajuukohan nää "urpot", että kortti lähtee tollasesta ihan sama mitä selittää poliisille.
Harvemmin olen nähnyt noin idioottimaista käytöstä, ymmärtäisin tämän vielä rekalta tai linja-autolta, jos asfalttia ei näkyisi ollenkaan; mutta en nastoilla varustetulta uudehkolta henkilöautolta.

En tajua tuota ylämäkeen valuttelua kesällä ja talvellakaan kovin usein on sellaista keliä, että ei liikkeelle pääse.
Täällä päin on keskustassa pari kohtaa missä usein autot "valuvat" ylämäkeen. Siihen sitten jää 10-30m tyhjää tilaa väliin (oma auto jostain syystä valuu alamäkeen ), kun kaikki eivät osaa ajaa laakista paikalleen.

Muuta lätinää:
Onhan se pimeää, mutta kyllä viivat erottuvat kun lumi kuluu pois päältä. Silti mennään millloin pientareilla ja milloin väärällä kaistalla.
Kohtuullisen isoista kylteistä kaistan päältä näkee missä on oman kaistan keskikohta ja ryhmittyy sen mukaan, vaikeaa.
Vilkun käyttö: tuntuu välillä typerältä olla ainut, joka käyttää (esim takana/edessä ajava). Niinpä en käytä, jos eivät muutkaan. Toisaalta, jos se ei muille kuulu mihin menee,
niin valotkin voisi sammuttaa.

[doublesix]

Harjan käyttö on joillekin vaikeaa, aihe on nostanut tälläkin foorumilla kiivasta ajatustenvaihtoa. Parina viimepäivänä kunnon lumiharja on parantanut paljon ajonautintoa.

Tänään klo.14-15 välillä Radio Suomen taajuudelta tuli 11 kpl. liikennetiedoituksia. Kaikki eri tapauksia. En muista ennen kuulleeni tunnin sisään noin montaa. Muistaako joku enemmän?
Kyllä se vähän stadissa pyrytti.

[Tazio]

Olen samaa mieltä siitä, että kalusto tulisi harjata puhtaaksi ennen ajoa.

Tosin tuo putsaaminen ei näillä keleillä aina vain onnistu. Vaikkapa viikon ulkona seisottaminen
saa näillä vesi-, räntä- ja lumikeleillä ja lämpötilan vaihteluilla helposti aikaan sellaisen kuorrutuksen joka ei vain irtoa vaikka käyttäisi millaista lXXXXXXaa ja ottaisi lämmittelykäytön sen pidemmän kaavan mukaan.
Omalta kohdalta näin on käynyt tänä talvena jo kahdesti, ennen joulua sai Croma käsittämättömän kovan ja paksun kuorrutuksen ja viime viikon aikana sitten saman kohtelun koki Punto ja jäysteet ovat vieläkin näkyvillä.
Sportsidekin on seissyt ajamattomana joulukuusta ja olen huomenna menossa putsailemaan - tarkoitus olisi ajella ensi viikolla - ja pahoin pelkään, että ei sitäkään ihan putipuhtaana maantielle saa...

<kevyt kenttävinoilu vaalikone-keskustelun pohjalta> tosin tuossahan voi myös kyse yksinkertaisesti siitä, että tyhmänä, rumana, köyhänä, pienenä ja heikkona minulla ei ole mahdollisuutta säilyttää talvikalustoa lämpimässä tallissa. Pitäisiköhän talviautoiluunkin laittaa joku äo-raja? </kevyt kenttävinoilu vaalikone-keskustelun pohjalta>

-Tazio

[Cuore Sportivo]

Pitäisiköhän talviautoiluunkin laittaa joku äo-raja?

[vto]

Harjan käyttö on joillekin vaikeaa, aihe on nostanut tälläkin foorumilla kiivasta ajatustenvaihtoa. Parina viimepäivänä kunnon lumiharja on parantanut paljon ajonautintoa.

Tänään klo.14-15 välillä Radio Suomen taajuudelta tuli 11 kpl. liikennetiedoituksia. Kaikki eri tapauksia. En muista ennen kuulleeni tunnin sisään noin montaa. Muistaako joku enemmän?
Kyllä se vähän stadissa pyrytti.

Kyllä, nimimerkillä 20 min lumenlapiointi, jotta sai tehtyä itselleen parkkipaikan kadunvarteen töistä tullessa.

[doublesix]

^^^ Kevyt kenttävinoilu=kevyt kenttälapio. Valtion kustantama pioneerikoulutus=lapio kontissa. Ja bilika lähtee kuin telkkä pöntöstä.

[Bisci]

Tapahtui tänään: rantasaunan kokoinen musta maasturi ajaa edessä vasenta kaistaa, tökkäsee vilkun vasemmalle ja kääntää oikealle kaistalle liki ooppelin kylkeen. Sitten uukkari vastaantulevan eteen. Oikein arvattu, pitkät kilvet oli ja hjuvin antoi taas tsuhna latua. No mjuisti että jäi riba ja saju ostamatta, piti pjalata.

[doublesix]

Jälkiuuni liebushka unohtui!

[S_A]

Toi ylämäessä auton liikkeellä pitäminen on tietyissä keleissä pakko koittaa tehdä, linja-autot ja muu raskaskalusto ovat hyvin tarkkoja tästä. Jos joutuu pysähtymään ylämäkeen, loskasella tamppautuneella pinnalla; niin melko varmasti se on sitten siinä ja se on siinä sitten kauan. Joko liukuu taaksepäin tai sivuttain, mutta ylöspäin se ei mene.
Se pitää vaan koittaa ennakoida ja vaikka ajaa koko mäki sitten ryömintävauhtia (ja toivoa ettei kukaan henkilöautoilitsija keksi eteen kääntää), jos ei muu auta ruuhkan tai liikennevalojen punasella olon takia. Joskus sekään ei auta ja sitten toivotaan, ettei jämähdetä siihen.

Mutta tuo tän päivän Golffi kuljettaja oli kyllä pohjat pitkään aikaan mitä olen nähnyt.

Mut siinä sen näkee tästäkin kelistä tänään; liian kovilla tilannenopeuksilla, liian lähellä, eikä havannoida tai ymmärretä heikossa näkyvyydessä riskejä ja sitten kun se jono ilmestyy näkyviin niin sitten ei ole enää mitään tehtävissä.
En tiedä mitä sieltä Tuusulantiellä on tapahtunut, mutta selvää on se, että nopeudet ovat olleet aivan liian kovia ja etäisyydet edellä olevaan liian pieniä.

Oon sitä mieltä muutenkin, että nykyautot ovat aivan liian helppoja ajaa. Hiljattain ajoin uutta Avensista, niin sitä oli kyllä mahdoton saada minkäänlaiseen liukuun. Se meni lumpipöpössä kuin kiskoilla ja kun teit mutkassa "virheen" niin se korjattiin.
Joten ei ihme, jos nopeudet nousee huomaamatta. Vaikka kyllä sen vilkkuvan luisto-valon pitäisi mittaristossa kertoa, mutta kun sitä luistoa ei tunne niin sitä ei niin ajattele. Ja "onhan se ennenkin tässä kelissä näin mennyt, miksei mene tänäänkin."
Kyllähän se varmaan vielä mutkissa meneekin, mutta pysähtymiseen ESP:llä ei sinäänsä ole mitään merkitystä, ja sillon kolisee.

[McJohnson]

Että mulla on palanut käämi tänään ja eilen aamulla työmatkalla.
Omasta mielestäni oli erittäin hyvä keli ajaa rajoitusten mukaan, niin eikö siellä
ole liikenteessä ainakin pari kolme tienkäyttäjää, jotka ajavat 80km/h alueella
kuuttakymppiä. Ohi ei pääse, kun on koko ajan vastaantulijoita.
Mun mielestä sais ottaa kortin pois sellaiselta, joka ei uskalla ajaa rajoitusten mukaan.
Tai käyttäisivät edes sitten julkisia.

Ja sitten toinen asia, joka on ottanut pannuun parin päivän sisään.
Tottakai puhelimeen ei saa puhua ajon aikana,mutta onko se auto pakko pysäyttää melkein keskelle
kaistaa pikatielle sen puhelun takia. Hyvä idea, mutta paska toteutus. Pysähtyisivät sitten bussipysäkeille tai
levähdyspaikoille.

[Aquatica]

Tosta alinopeutta ajamisesta... mieluummin 20kmh ali, kuin 80kmh löysät housussa kun pelottaa ja tekee sitten sen seurauksena kohtalokkaan virheen.
Sen sijaan tuo puhelimeen puhuminen... bussipysäkkejä on kuitenkin sen verran tiuhaan, että sinne vaan ja soittaa takasin. Tai sit - jumankauta - ostakaa se 20euron bluetooth-handsfree. ÄR!

[S_A]

Tosta alinopeutta ajamisesta... mieluummin 20kmh ali, kuin 80kmh löysät housussa kun pelottaa ja tekee sitten sen seurauksena kohtalokkaan virheen.

Samaa mieltä, kelin mukaan se pitää ajaa. Piti sitten ajaa 20kmh alle tai enemmän. Mielummin vähän myöhemmin perillä kuin 2 tuntia ojassa lapioinnista läpi märkänä. Tai kivempaa vielä, kolari toisen osapuolen kanssa tai jotain vielä kivempaa.

Oon kyllä ihan sitä mieltä kun kattelee toisten ajamista tuola näissä keleissä, että on vaan kahdenlaisia kuljettajia.
Niitä jotka ovat kokeilleet ojassa olon ihanuutta räntäsateessa parin tunnin verran. Ja niitä, jotka eivät VIELÄ ole kokeilleet. Ja takaan sen, että kun sitä kerran kokeilee; muistaa seuraavalla räntäloskapöppökelillä ajaa vähän hiljempaa.

[Tazio]

^
Joo, nopeus kelin, kyvyn ja laitteen mukaan, EI sen tien varteen merkatun taulun.

-Tazio

[WWWVespa]

Näitä nähneenä ei voi kuin ihmetellä.

[Bones]

Juuri aamuliikenteessä yritin liittyä moottoritielle sopivaa tilannenopeutta käyttäen, mutta eihän se onnistunut oikein kun edessä oleva bemari ajeli semmoista seittemääkymppiä. Mahduttiin kuitenkin johonkin väliin.
Ohitin sen sitten kun vauhti ei oikein noussut.. Sankarilla oli kaikki lasit sisäpuolelta jäässä, tuulilasissa oli pieni tähystysaukko. Hyvin se silti tuurilla siellä ajeli

[maybetomorrow]

Näitä nähneenä ei voi kuin ihmetellä.

Mikäs siinä jossei kaistaa tarvi vaihtaa. Meillä maalla on helppoa. Esim työkaveri kraapaa vaan kuskin puolelle reilun reiän ja vasempaan etuikkunaan aukon josta näkee pihasta lähtiessä tuleeko kaupungista päin autoja. Helppoa kun on suoraa tietä 15km ja pari oikeeseen käännöstä päätieltä ja olet duunipaikalla.

[WWWVespa]

Jumboon päässee varsin harva kaistaa vaihtamatta.

[WWWVespa]

Nyt on kyllä erinomaisen mielenkiintoista, kun lämpötia painui alle suolan vaikutuksen alarajan. Suolalla maustettu jää on niin uuden kuin vanhankin lumen alla todella liukasta. Lumisotalaiset voisivat käydä ihmettelemässä vaikka Meri- ja Pursimiehenkadun maisemia, kun Alfan pohja raapii nietosta ja rengas ei pidä kovin kummoisesti varsinkaan alamäissä.

[vto]

Nyt on kyllä erinomaisen mielenkiintoista, kun lämpötia painui alle suolan vaikutuksen alarajan. Suolalla maustettu jää on niin uuden kuin vanhankin lumen alla todella liukasta. Lumisotalaiset voisivat käydä ihmettelemässä vaikka Meri- ja Pursimiehenkadun maisemia, kun Alfan pohja raapii nietosta ja rengas ei pidä kovin kummoisesti varsinkaan alamäissä.

Tältä näytti viime talven joulukuun alkupuolella Pursi- ja Perämiehenkadunkulmassa.
Kyllä alkaa kohta valitettavasti olla yhtäpaljon lunta taas katujen varsilla..

[WWWVespa]

^Tuostahan mä eilisiltapäivänä laskettelin alas ja tänäaamuna ajoin ylös. Kadunreunoilla ei ollut ihan yhtä paljon lunta, mutta ajouralla valitettavasti enemmän. Ylempänä ja mm. Johanneksenkirkon nurkilla tuli mataloitettua keskivallia pohjamuoveilla. Pitäisi varmaan teettää joku vahvike (kevlaria, lasikuitua tms.) etupuskurin päälle, jotta keula auramuoto tulisi tehokäyttöön?
Kahvilla jäi aamusella käymättä, kun ei ollut vapaita paikkoja kohtuullisen matkan päässä.

[raktori112]

Yksi päivä oli hauska katsella, kun naapuripihassa ohikulkiessa Transit-mies otti auton päältä lumia lumikolalla. Tuli vaan mieleen muuan lumiharjakeskustelu.