Pic of your car

[Suba]

Punainen potretti.

Hieno ja kunnioitettava rivistö.
Mitkä on Vihtijärven Alfalandian aukioloajat?

[EBITDA]

^ Niinpä.

Täytyy muuten sanoa, ettei 155 muotoilullisesti häpeä yhtään 75:n seurassa, henki on sama kuin edeltäjällään.

[Campari]

No, jos nyt sitten mustan tuuletuksen esittelisi, kun tuli vähän sisäpaikkoja putsailtua. -cr

[pitkämies]

^Erittäin upea!!

[Campari]

^Ja kiitos siitä kuuluu edellisille omistajille (3), jotka ovat huolehtineet autosta hyvin. Jatkan toki perinnettä. Siitä harvinainen -98 Alfa, että kaikki sähkölaitteetkin pelaavat. Paprujen mukaan tuo on viettänyt suurimman osan ajastaan (10 v) ruotsissa, jossa sitä on rakenneltu ja korjattu huomattavilla summilla. Pientä laittoakin on, ikkunannostimet pitää säätää ja tiivisteitä uupuu ja irtoilee.

Liekö muuten entinen kotimaan omistaja foorumilla ? Olisi kiva tietää tämän tarina.

-cr

[dino]

http://alfabbs.kuvat.fi/kuvat/MiTo/

[insinörtti]

Näköjään sopivalla kuvakulman valinnalla saa ei-niin-puhtaankin auton näyttämään puunatulta

[jeQQ]

Ja oikeesti sontanen auto pysyy sontasena, vaikka mitä tekis:



E: Nojoo, pesu vois auttaa..

[jansku]

^ Nojoo, madallus vois auttaa

[vts]

Pitihän se tänne laittaa pari kuvaa.-03 Q2 GTA

[jeQQ]

^ Nojoo, madallus vois auttaa

Tuuksä vaihtamaan alustasarjan?

vts, helmi GTA.

[vts]

^ Nojoo, madallus vois auttaa

Tuuksä vaihtamaan alustasarjan?

vts, helmi GTA.

paljo tiputetaan vielä

[Pasi]

Bling Bling



Dodo Juice Blue Velvet PRO:ta pinnassa

30ml napista jäi vielä ~2 käsittelyyn

[KJS]

Sijoitappa doublesix vielä hämikseen parikymppiä niin pääset noista karmeista eurokilvistä eroon. Muuten vimosen päälle siisti rivistö.

[VMTD]

Tommonen on ajossa.

[Tazio]

^
Tyyliä, tyyliä! Ja nyt vihdoin myös Suomen kilvissä?

-Tazio

[VMTD]

No ei sentään, mutta katsastus on ensi viikon Manantaina, mikäli päästöt on ok huomena ja sitten odotellaan uutta veropäätöstä.

[jeQQ]

Kaverin bemari menee ihan sopivan alas..

[Farina]

^Hyvinkäällä pyöri viime perjantai-iltana n. 23.30 vastaavalla madalluksella oleva 700-sarjalainen. Vanteet oli musta erilaiset. Ihmettelin kyllä, että miten selviää hidastetöyssyistä.

[Cadamuro]

Fiat,Lancia,Alfa. Alfasta spoileri pois kun pitää maalata musta osa uusiksi.

[savijo-r]

^Olisikohan tuo Lancia kaupan?

[Cadamuro]

Enpä usko että ihan heti ollaan myymässä

[jeQQ]

^Hyvinkäällä pyöri viime perjantai-iltana n. 23.30 vastaavalla madalluksella oleva 700-sarjalainen. Vanteet oli musta erilaiset. Ihmettelin kyllä, että miten selviää hidastetöyssyistä.

Kyl se varmasti oli kaveri, kun kuskaili toista kaveria himaan. Madalluksella pärjää, kun on ilma-alusta.

[closed]

Sain sitten vihdoinkin auton kesäkuntoon ja 19" vanteet renkaineen alle. Kova taistelu alkoi siitä, täytyykö madaltaa vai ei....?

[Alfissimo]

Jos alaspäin saatava, niin säädettävällä alustalla ehkä 10-20mm. Ei välttämättä ottaisi maahankaan niin herkästi säädettävällä alustalla, kun kuulemma vakioalustalla näin tekee herkästi.

[jeQQ]

Säädettävä on myös kiva talvea ajatellen, varsinkin kun nelivedolla kuitenkin tulee päästeltyä.. Saa sitten nostettua, ettei oo joka paikka paskana.

[closed]

Onko hyviä suosituksia? Mistä ja minkä valmistajan?

[mml]

Mitkäs vanteet noi on?

Itsellä kans 19 tuumaiset kesäpyörät, avataressa näkyy. Iskarit on vakiot mutta jouset on vaihdettu Eibachin -30mm kierukoihin. Aiemmissa alfoissa aia vaihdattanu koko satsin mutta nyt tämän kanssa päätin kokeilla pelkkiä jousia kun meinasin että iskarit on 3.2 versiossa varmaan jo tehtaalta suht tymäkät. En ole saanu kertaakaan raapimaan mahasta normaalikuntoisiksi luettavilla teillä.

[closed]

Vanteet on Dezent F -merkkiset, näitä ei enää valmisteta tässä koossa. Ostin vanteet Saab 9-5 alta, on samat speksit kun Alfassa. Halusin 5-puolaiset 19" koossa mutta ei tuntunut löytyvän mistään 159n spekseillä. No, onpahan varmasti persoonallinen kulkine - tyylistä ei voi tinkiä!

Hieno kuulla että pelkillä jousillakin saa onnistuneen lopputuloksen, koska säädettävän alustan hankkiminen tuntuu liian ylimitoitetulta projektilta melko pienen nyanssin korjaamiseksi. Miten sun auto talvella? Mulla oli edellinen auto (A4 farkku) eibachin jousimadalluksella (-35 mm) ja siihen verrattuna nykyinen 159 raapi pohjasta hanakammin polanteissa. Ei siis millään huvittaisi lähteä laskemaan tätä autoa...

[routasydän]

[JPeltola]

75:n saattaminen Cuore Sportivo kuntoon etenee pikkuhiljaa. Konehuoneen uudelleenjärjestely on saatu siihen pisteeseen että auto on taas ajokuntoinen. Itse moottoria, ahdinta, lämpökilpiä ja jarrukamoja lukuunottamatta lähes kaikki on vaihdettu, siirretty tai ainakin kiinnitetty. Jäähdytin on kallistettu taakse ja välijäähdytin sijoitettu sen eteen, imusarjaa on otettu 30mm lähemmäksi moottoria, kaikki paine-, alipaine- ja bensaletkut on uusia ja muiden putkitöiden yhteydessä lisättiin systeemiin by-pass venttiili. Koeajoilla oli lämpöongelmia, mutta ne on toivottavasti korjattu vaihtamalla vuotava syyläri, elvyttämällä flektin johtoja ja eliminoimalla ilmataskut systeemistä. Termostaattiin suhtaudutaan vielä epäilyksellä ja sille pitäisi tehdä telinekin.







Ihan kivan lisämausteen tuo ahtopotku tekee tuollaiseen 8-venttiiliseen Alfan koneeseen. Kone tosin käy tyhjäkäynnillä laihalla ja kuormalla tosi rikkaalla (AFR 10-12). Ennen radalle lähtöä pitäisi saada sytkä ja seokset suunnilleen kohdalleen. Lisäksi pitää vaihtaa koneen takakiinnikkeen kumi ja kampiakselin takastefa, bensapumppu pitää sellaista mekkalaa että se varmaan vetää viimeisiään, jarrut pitäisi käydä läpi ja etujousituksellekin pitäisi tehdä jotain.

Huomattiin myös että tästä puuttuu kokonaan rattia rattiakselissa kiinni pitävä mutteri. Tietääkö joku mistä sellaisen saisi?

[jeQQ]

Käy kysymässä Järvenpäässä sijaitsevasta Uudenmaan pultti ja mutterista. Mitoilla sieltä löytyy lähes mitä vain, usein jopa hyllystä.

[JPeltola]

^^ Tarkista vielä ylävesiletku, jos sitä vaikka tulee lämpöongelmia. Siinä aika paljon mutkia ja ihnan kuin se oli myös lutussa. Jos se vaikka ahdistaa veden kiertoa.

On se hieman lutussa, mutta pitäisi siinä 1,5 cm olla sisähalkaisijaa kaapeimmillaan. Lämpöongelmia kohdanneiden koeajojen aikaan oli vielä ensimmäinen syyläri kiinni ja ylävesiletkun asennus näytti tältä (eli ei lutussa):



Siinä olet oikeassa että ei toi ylävesiletku mitenkään ideaalinen ratkaisu ole. Ei vaan ainakaan vielä viitsinyt ruveta leikkelemään sitä.

[Rasvis]

Siistin näköinen cooleriteline!

Oletko aikeissa järjestää ilmanputsarille jonkinlaista koteloa? Voi vetää vähän turhan lämmintä ilmaa tuosta turbon vierestä.

[Polforea]

Halffatun likanen, mutta niin kivaa maisemaa että oli vaan pakko pysähtyä.

[VMTD]

Näyttää ihan Pulkkilanharjun alkupäältä.

[Alfissimo]

Eikä vain näytä, vaan onkin Reimarin sillan päästä. Ainakin kunnes polforea toisin todistaa.

[Polforea]

Reimarin silta kuulostaa hirvittävän oudolta termiltä, mutta kyllä nuo kuvat on just ja tasan eikä melkeen Pulkkilanharjulta. Nimenomaan alkupäästä, kun kerta tuosta päästä harjulle tuuppasin. Seutu on oikeasti todella kaunista, mieli lepää aina kun siitä ajaa läpi.

[Alfissimo]

Reimari on sen ravintola/kahvilan nimi nimi siinä harjun alussa.

[Polforea]

Ahh, eli oletettavasti tuo joka näkyy alemmassa kuvassa kauempana.

[Alfissimo]

Jeps

[juuuso]

Näköjään sopivalla kuvakulman valinnalla saa ei-niin-puhtaankin auton näyttämään puunatulta

On Giulietassa väri/vanne/sisusta -kombinaatio kohdallaan. Hieno!

[Tuomas K]

Halffatun likanen, mutta niin kivaa maisemaa että oli vaan pakko pysähtyä.

Kaverilla on mökki tuosta vähän matkan päässä ja just viikko sitten tuli tuolla oltua. Maisemat on juu kohdallaan.

[Guenevere]

routasydän, hyvältä näyttää!

[JPeltola]

Siistin näköinen cooleriteline!

Oletko aikeissa järjestää ilmanputsarille jonkinlaista koteloa? Voi vetää vähän turhan lämmintä ilmaa tuosta turbon vierestä.

Ei se varmaan haitaksi olisi. Tiivistä koteloa varten putsari pitäisi varmaan siirtää haitariletkun päähän, sillä tuossa asennuksessa ilmi heiluu koneen mukana. Helppo tapa viilentää olosuhteita ilmaa olisi tietenkin leikata konepeltiin reikä sopivaan kohtaan.

Tässä vaiheessa projektia ei ole mitään erityisiä teho tavoitteita, vaan ajatuksena on saada voimansiirto sellaiseen kuntoon että sillä voi huoletta ajaa rataa käyttäen mahdollisimman paljon olemassa olevia osia. Voisi sitten keskittyä alustaan, jarruihin ja erityisesti ajamisen opetteluun. Jos joskus päästään siihen pisteeseen että tehoa halutaan lisää, niin ensimmäisenä tuosta vaihtuu pakosarja ja moottorinohjaus. Moottorinohjauksen muutoksen myötä koko ilmi ja siihen liittyvä putkihässäkkä häviäisi kokonaan.

[KauGoH]

Tollanen puutarhajyrsinhän se.

[Pasi]

GTV kuvia

Noille puskurin alaosille kannattais laittaa Gtechniqiä... *wink* *wink*

[Alexander Borgå]

Kas tässä huonohko iPhone -kuvatus. Uusi kilpi tulossa, ei muita muutoksia tulossa.

[Gasolina]

^Hieno!

[routasydän]

GTV kuvia

Noille puskurin alaosille kannattais laittaa Gtechniqiä... *wink* *wink*

Ka enpä ollukkaan tätä viestiä huomannu. Mistähän tuota tököttiä saa, sulla ilmeisesti olis tiedossa