Liikenteestä

[Jarsan]

^Omien havaintojen perusteella sanoisin, että yllättävän monelta tuntuu kiire ja ohitushalut vähenevän Alfan saavuttaessaan. Voi tosin johtua siitäkin, että tulee ajettua aina suurinta sallittua, eikä yhtään alle.

[Pujazuba]

Voi tosin johtua siitäkin, että tulee ajettua aina suurinta sallittua, eikä yhtään alle.

Kai sitä nyt kun näissä autoissa ajotuntuma on paikallaan ja koko ajokokemus on nautintoa ilman että ajaisi ylinopeutta tai liikennettä vaarantaen. Alfassa on aktiivinen kuljettajan istuin. Erinomainen ihmisen-koneen yhdistelmä.

Huomenna on edessä 700 km ajomatka Reykjavikiin. En voisi kuvitella parempaa tekemistä!

[jkk]

putkeenko meinasit vetästä? kantsii kuitenkin pysähtyä vaikkapa makkaraperunoille

[DaViega]

Mä onnistuin tänään bongaamaan kaikki sunnuntai ajelijat tänään, en vain tajua miksi pitää körötellä 40 kymppiä kun rajoitus ja olosuhteet sallisi kuitenkin sen 50.

Iso käsi tietyömiehille, kun kaistoja tai teitä laitetaan poikki, opastetaan siitä liikennemerkillä tasan siinä kohtaa, missä tie menee poikki. eipä siinä turhan pitkää aikaa ole keksiä vaihtoehtoista reittiä, puhumattakaan, että ei ole enään muuta vaihtoehtoa kuin ajaa läpi "vain linja-autoille ja takseille"-lisäkyltistä huolimatta.

[mattijus]

Miksei moottoritien vasemmalla kaistalla saa bump draftata?

[insinörtti]

Tänään bongattu 7 nastarenkailijaa, kuten viime viikon sunnuntainakin.

[VMTD]

Eilen olin kt54 varrella kylvämässä ja katselin kun täysperä lähti ohittamaan toista samanlaista yhdistelmää. Onneksi oli näkyvyyttä kilometrin verran, sen aikaa tuo ohitus kesti. Ohitettavakaan ei nopeutta laskenut, miten lie jos vastaan olisi tullut vaikka henklilöauto? Mitä tuossakin touhussa voittaa?

[WWWVespa]

^Kovasti sitä kulutusta yritetään nostaa ohittamalla kaksi kilometriä tunnissa hitaammin kulkevia. Tänään oli jokusen kerran joku peräkärryn vetäjä (niin henkilöautolla kuin tosiraskaalla kuorma-autollakin) yhtäkkiä edessä, kun painalsin sataakolmeakymppiä. Välillä meitä oli oikein letka perässä, kun joku kokonaiskulutuksesta mitään ymmärtämätön sai purettua paineitaan toisen ohi kitkuttelemalla. Kiva tietysti dieseliä kauppaavien kannalta.

[Erkka]

Eilen olin kt54 varrella kylvämässä ja katselin kun täysperä lähti ohittamaan toista samanlaista yhdistelmää. Onneksi oli näkyvyyttä kilometrin verran, sen aikaa tuo ohitus kesti. Ohitettavakaan ei nopeutta laskenut, miten lie jos vastaan olisi tullut vaikka henklilöauto? Mitä tuossakin touhussa voittaa?

Siinä vaan valitettavasti voi kuski "voittaa" satoja, jopa tuhansia euroja!

Digipiituri kun armottomasti kertoo paljonko vuorokautista ajoaikaa on käytetty (sallittu vuorokautinen ajoaika on 9 tuntia, jonka saa pari kertaa viikossa pidentää 10 tuntiin). Nopeusero 80km/h ajavan ja 85km/h ajavan välillä tuntuu äkkiseltään naurettavan pieneltä, mutta jos päivässä ajellaan 700-800km niin kylläpä tuo 85km/h kaahaava vaan onkin jo melko paljon aikasemmin perillä. Ei nyt toki tunneista puhuta, mutta voi se olla vaikkapa 40 minuuttia.
Se 40min ei välttämättä tarkoita, että kuljetettava tavara olisi myöhässä ja tuskin se pidempi työpäivä kuskiakaan haittaa, mutta se huonolla tuulella oleva poliisimies saattaa "Tieliikenteen sosiaalilainsäädännön rikkomisesta kuljettajana" rapsauttaa kuljettajalle tuollasen reilun 10 päiväsakkoa.
Muutamat sakot ja kortti pois pariksi kuukaudeksi, niin kylläpä saa vyötä kiristää...

En tällä mitenkään puolustele ylinopeuden ajamista, mutta siitä vaan on huomattavasti pienempi todennäköisyys saada rangaistusta, kun noista ajoaika ylityksistä.

Laitetaanpas tähän vielä loppukevennyksenä facebookissa kiertänyt kirjoitus:

Rikos ei kannata ?

Rahtari Reiskan rikokset 2 vuoden aikana:
1. -Ylittää kerran tunnilla 10 tunnin ajo-ajan.
2. -Ylittää kerran tunnilla 15 tunnin työhönsidonnaisuusajan.
3. -Jättää kerran tunnilla vajaaksi 45 tunnin viikkolevon.
4. -Puhuu kerran puhelimeen ilman hands freetä.

Reiskan tuomio :
1.rikos 12 päiväsakkoa a 21€ = 252 €
2.rikos 12 päiväsakkoa a 21 € = 252 €
3.rikos 12 päiväsakkoa a 21 € = 252 €
4.rikos 8 päiväsakko a 21 € = 168 €
yht. 942 €

-Lisäksi ajokortti hyllytetään nykyisen käytännön mukaan 10 viikoksi kun päiväsakkojen määrä ylittää 35 kpl.
-Itseaiheutetusta työttömyydestä 12 viikon karenssi.
-Menettää 3 vuosilomapäivää.
-Tulomenetys 3740€

Tuomio yhteensä 4692€

Heimo Hörhön rikokset 2 vuoden aikana:
1. - Varastaa mummon pöytähopeat.
2. - Potkii sotaveteraanin sairaalakuntoon.
3. - Varastaa naapurin auton ja tuhoaa sen.
4. - Raiskaa alaikäisen (15 v) tytön.

Heimon tuomio:
1.rikos: sakko 40€, pöytähopeat arvottomia, korvaus 60 €.
2.rikos: lievä pahoinpitely, vankeustuomio 4kk, korvaus 1200 €
3.rikos: luvaton käyttöön otto ja vahingon teko, vankeutta 6kk, korvaus 20000 €
4.rikos: mielentilatutkimuksen jälkeen jätetään ilman tuomiota.

Tuomio yhteensä 6kk vankeutta avovankilassa.
Ensikertalaisena kärsii tuomiosta puolet.
Tuomitun varattomuudesta johtuen valtio korvaa vahingonkorvaukset (21260 €)0.
Heimo toimii vankilan sikalassa kokopäivätyössä, ansaitsee 12,30€ / tunti.
3kk x 160h=480h x 12,30€=5904€ - sakko 40 €

Heimo nettosi rikoksillaan 5864 € ! ! !

Ja jos joku vielä sanoo ettei rikos kannata niin valehtelee ! !

[JustXL]

Stereotypioista:

1) Eilen aamuliikenteessä 70km/h rajoitus ja kaksi kaistaa samaan suuntaan. Musta BMW-kolmosfarkku....aivan niin... vasenta kaistaa tietenkin. Sitten risteysalueella ensin oikealle kaistalle ilman vilkkua, kiihdytys, sitten vasemmalle kaistalle vilkun(!) kanssa ja puolen kilometrin päässä oikealle kaistalle ja kääntyminen oikealle. Ajelin pari sataa metriä jäljessä ja laskin, että voitti ajassa noin 3 sekuntia ja muiden kanssa-autoilijoiden "sympatiat".

2) Illalla kotimatkalla tummansininen Peugeot 207 RC tummilla "keravakalvoilla" (ajeli kyllä ihan rauhallisesti ja hyvä niin), mutta voiko tuollaista autoa ajaa ilman lippistä? ......niinpä .

Näistä vaan tuli jotenkin sellainen olo, että jotku asiat on ja pysyy.

[AAW]

Tänä aamuna kehä III 7-sarjan BMW yritti provosoida, meni vain pieleen kun se joka provosoitui oli BMW kuski itse.

[S_A]

Ah! Ne ihanat Motoristit ovat täällä taas!
Ei siinä, kivahan noita pyöriä on katsoa, mutta niiden kuljettajissa on aika laajaa sorttia enemmän tai vähemmän aaseja.

Tänään tossa Vihdintien iltapäivä ruuhkassa satuin katsahtamaan vasenta peiliä. Sieltä tuli Isukki kyydissään pieni noin 3v muksu takapenkillä. Vauhtia oli noin 20kmh kun hän pujotteli jonon välissä itsensä melkeen paalulle asti.
On se jumalauta toisilla pokkaa.
Se kaikista kallisarvoisin, mitä voi ihimiselämässä saada; istuu selän takana kun isukki pätee prätkällä bussien ja rekkojen välissä ruuhkassa koittamalla voittaa jotain helvtin mitään sanomattomia sekuntteja, kun on niin nopea pyörä että sillä pääsee....

Ei varmaan tartte enempää tätä mun mielipidettä kirjottaa tästä touhusta. Sanoin siinä etupenkillä eräälle Rouvalle, että "jos minä tietäisin vaimona, että mieheni ajaa yhteinen muksu selässä kiinni prätkällä noin hakiessaan sitä eskarista tai päiväkerhosta kotiin; rippittäisin sen niin pahasti tossun alle, että mopo lähti myyntiin ja sananvalta meni just siinä kohtaa..."

Kaikista parhaat mitoristit on niitä, jotka eka jollain helvatan keinolla sieltä jonon päästä saavat itsensä pujoteltua siihen keulille sulkiviivaa pitkin jonon kärkeen; sitten kun näiden hermoja vähän kokeilet ja kilautat räikkää; niin siinä vaiheessa ilo on suuri kun huomaakin, että "tuohan kääntelee kypärää puolelta toiselle voivotellen." Sillon sitä onkin kiva katsoa kun eräs tapaus sitten innostui ajamaan siksakkia hidastellen 2 kaistan levyydeltä siinä edessä tuon jälkeen.
Hauskaa tästä tekee sen, että:
A. Ne tietää takuulla tekevänsä väärin, aivan takuulla tietävät mitä tekevät
B. Kun ne reagoi pään pyörityksellä sen näkösenä, että "tunge räikkäsi hanuriin", tekevät itsestään lopullisesti aasin, saappaan, idiootin, mikä sana pari nyt ensiksi mieleen tuleekin...
C. Ja sitten kun ne vielä alkavat kiusaamaan....

Voiko olla enää idiootimpaa? Täys Saapas.
Poliisikin varmaan paijaa päätä jos jonon välissä vedät turvalleen parin auton kyljen mitalta, että "voi voi santeri parkaa, menikö Hunda rikki, voi voi sentään...kyllä vakuutusyhtiökin tykkää..."

Huoh oikeasti, joskus on vaikea käsittää ihmisten typeryyttä.

Ja havaintoja viime viikolta tien päältä, Manskulta; NCC talon kohdalta suunta pohjoinen eli Hämeenlinnantielle päin.
Paketti auto ajeli siinä noin 40kmh bussikaistaa, sen ohitti E-mallin farkku mersu pysäkkialueen kautta aika....lujaa.
Sielä ne sitten istu seuraavissa Hämeenlinnantien valoissa peräkkäin....
On se joillain kiire.....

[hjpp]

Julkisesta liikenteestä...

Tilailin aiemmin kampanjan mukaisesti ilmaiset matkat pariksi viikoksi sisältävän matkakortin pääkaupunkiseudun liikenteeseen.
Suunnitelmana oli kokeilla sitä useammankin kerran, mutta yhteen matkaan käyttö jäikin. Huomasin, ettei siitä ole kuin satunnaista iloa. Aina piti olla kyydissä jos jonkinlaista rojua tai lähdön oli tapahduttava heti. Työmatkani suuntautuu aivan toisaalle.
Se yksi matka suuntautui balettia pällistelemään naapurikylään. Ihan perille saakka en bussilla mennyt, vaan hyppäsin seuralaisen auton kyytiin.

Kivaa oli:
- Urpo osasi käyttää korttia helposti, kun kysyi ensin neuvoa.
- Bussissa oli siistiä.

Ei niin kivaa oli:
- Bussi oli niin paljon myöhässä, että saapumistani paikalle ehdittiin jo epäillä.
- Viiden minuutin kierroksen jälkeen havaitsin olevani parin sadan metrin päässä lähtöpaikasta.
- Matka olisi ollut nopeampi vaikka juosta (tällä kertaa ei realistista) ja pyörällä olisin ollut perillä murto-osassa käytetystä ajasta. Hikikään ei olisi tullut.

Käytän siis jatkossakin linja-auton sijaan mieluummin fillaria. Pinnani on aivan liian lyhyt odotteluun.

[h_lauri]

Aika hauska ryhmittyminen tänään Leppävaarassa. Olin kääntymässä vasempaan ykköskehälle itään. Mäkeä laskee joku ikäiseni stara ihan pokkana ja on saada slaagin, kun käännän keulan omaansa vasten. Sen sijaan, että olisi tyylikkäästi siirtynyt korokkeen yli omalle puolelleen, alkoi hän sahata U-käännöstä. Onneksi oltiin kaksisteen risteyksessä.

Kotkaan päin mennessä jarrutelin n. yhdeksääkymppiä 80-alueella. Jumaleissön kun puoli Suomea tuntu menevän ohi, vaikka vastaankin tuli kinneriä.

Näköjään, kun ajaa rajoituksen mukaan, aikaa sinne menee 1 h 19 min. Köröttelin karvan yli kahdeksaakymppiä takaisin, aikaa meni aika tarkkaan 90 min.

[Alfa Milano]

Nojoo melko monilla edessä tai takana ajavilla muuttuu kaasujalka sporttisemmaksi nähdessään punaisen Alfan. Se on varmaan jonkinlainen urouden vakuuttaminen itselle olipa alla työsuhde Haieis paksu tai lisävarusteena tilattu sporttisemmilla kolikoilla pyörivä Cortsu.

En tiedä johtuuko punaisesta Alfasta vai mistä, mutta ajelin eilen Jyväskylästä Tampesteriin päin alkuillasta. Liikennettä ei ollut paljoakaan, ja mulla oli satasen alueella 105 kmh GPS:n mukaan, ja vakkari päällä. Saavutin hiljalleen valkoista 5-sarjan Penaria, ja kun aloin olla likellä, alkoi sopivasti ohituskaista. Lähdin, edelleen 105 kmh vakkarissa, Bemusta ohi rauhallisesti ohituskaistaa pitkin. Hieman ohi päästyäni aloin kattelemaan peilistä että jokos se on tarpeeksi kaukana jotta pääsen takaisin oikealle kaistalle. NO SE PRKELEEN IDIOOTTIHAN PAINOI LAPUN LATTIAAN JA MENI OIKEAA KAISTAA PITKIN OHI!!!!!! Ei Alfat ohittele saksanseisojaa, zum teufel! En lähtenyt kisailemaan, vaan kevyesti jarrutin vain ja menin takaisin oikealle kaistalle, kun ohituspätkäkin alkoi loppumaan. Hetken päästä kun saavutettiin joku rekka (se BMW siis jäi siihen eteen roikkumaan) ja oltiin vastaantulevan ohituskaistan kohdalla, niin tämä valopää lähtee ohittamaan sitä rekkaa vastaantulevien ohituskaistan kautta.

Ei sillä mihinkään ollut edes kiire, koska melkein 100:n kilometrin päässä, Oriveden kohdalla, se samainen Bemu on edelleen vain noin kilometrin verran edellä. Miksi miksi miksi näin?

[Tazio]

^
Ymmärtääkseni Bsienar Mfleet Wsystems:n adaptive cruise control on jo tehtaalla ohjelmoitu toimimaan noin.

-Tazio

[Alfa Milano]

^
Ymmärtääkseni Bsienar Mfleet Wsystems:n adaptive cruise control on jo tehtaalla ohjelmoitu toimimaan noin.

-Tazio

Ahaa, siis BMW=SFS? Tämä selittää paljon...se olikin siis TIE 520d?

[Tazio]

^
Careful be, Empire ears everywhere have!

[Smacket]

Nykyisin kun elektroniikkaa ja sensoria täynnä olevat autot valvovat kaikkea ja ilmoittavat niistä hilpein värikkäin valoin ja äänin, voisivat BiltemaMulkWänkki tehdä kauan kaipaaman lisäyksen vakiovarustelistaansa; kuljettajaa infotaan epäasiallisesta käytöksestä tuomalla ajotietokoneen näyttöön peeniksen kuva venyvällä animoinnilla.

Toinen variantti voisi olla tuon ah niin getmaanisen M-painikkeen korvaaminen asianmukaisella symbolilla. Vielä kun tuo kuljettajan tilaa kuvastava ajomoodi näkyisi ulospäin muillekin - ehdotuksia?

[Tazio]

^
Se katolla oleva hain evähän voisi toimia paisuvaisen lihakudoksen tavoin?:)

-Tazio

[phnts]

^
Se katolla oleva hain evähän voisi toimia paisuvaisen lihakudoksen tavoin?:)

-Tazio

[Jarsan]

Nykyisin kun elektroniikkaa ja sensoria täynnä olevat autot valvovat kaikkea ja ilmoittavat niistä hilpein värikkäin valoin ja äänin, voisivat BiltemaMulkWänkki tehdä kauan kaipaaman lisäyksen vakiovarustelistaansa; kuljettajaa infotaan epäasiallisesta käytöksestä tuomalla ajotietokoneen näyttöön peeniksen kuva venyvällä animoinnilla.

Tuollaista olisi tarvinnut tässäkin tapauksessa.

Oli kaveri ollut tuossa pysäkillä ja olivat kattoneet ettei tule autoja kummastakaan suunnasta... tulihan sieltä tuo, ilman valoja ja vauhdiksi ei taida 200km/h riittää. Ei ollut edes jalka noussut kaasulta, saati pysähtynyt - onneks sentään näemmä virkavalta tavoittanut myöhemmin. Toivottavasti ovat nyt päivän valjettua löytäneet irronneet ruumiinosat...

Ei olis kannattanu lähteä tien toiselle puolen heittämään vesiä...

[VMTD]

Perjantaina paloi kt54:llä Lammin risteyksen tuntumassa Skoda Octavia, ehjäksi jäi vasen eturengas vanteineen ja lokasuojassa oleva vilkku, eilen oli vielä eturengas vanteineen paikallaan, mutta tänään oli jollekin jo kelvannut.

[DaViega]

Ei uppoa mun kalloon, miksi aurinkoisella säällä, kun vallitsee suurin piirtein optimi olot, pitää motarilla ajaa mittarissa 100-110... fakiirit ajavat 90:ä! Tuossa kohtaa huomaa, että "alinopeus" on ihan yhtä vaarallista kuin saman verran ylinopeutta!

[Rasvis]

Minkälaista vaaraa aiheuttaa moottoritiellä satasta ajava? Niin kuin esimerkiksi bussit ja asuntoautot? Kuorma-autot ja yhdistelmät ovat tietty ihan oma lukunsa.

Täytyy sitten muistaa seuraavan kerran tempaista vähintään 120 lasiin kun haen taas peräkärryllä jotain roinaa byggalle.

Oli äsken taas mälli melko lähellä tuossa työmaata vastapäätä olevassa tasa-arvoisessa risteyksessä. Jostain syystä ainakaan yhdeksän kymmenestä ei näe mitenkään tarpeelliseksi katsoa tuleeko sieltä oikealta joku. Ei haittaa kolmenkympin rajoitukset ja näkyvyyden blokkaavat pensasaidat, läppä selälleen vaan kun mulla on niin kiire, öö, toiseen paikkaan.

[DaViega]

Tulevat nopeasti perse edellä vastaan, jos ohituskaistalla on joku, voi painaa vain jarru -> Iskee haitari efekti.
Kiihdytät rampilta siihen 120, kun liityt sujuvasti sekaan ja vastaan tuleekin heti kiihdytyskaistan päätyttyä se muita huomattavastio hitaampi henkilöauto, niin se todellakin tulee vastaan nopeasti. Kuorma-autot ja pakut asia erikseen, ne osaa kuka tahansa bongata jo etäämmältä hitaasti liikkuviksi.

Itse en pakulla motarille mennyt, kun samaan paikkaan pääsi muitakin teitä. sujui niin oma kuin muidenkin matkanteko paljon seesteisemmin

[jkk]

Sitten on nämä sankarit jotka eivät koulussa pärjänneet fysiikassa tai putosivat pienenä syöttötuolista. Nämä luulevat pääsevänsä motarin 100 kmh liikennevirtaan hilaamalla vauhdin 60kmh kiihdytyskaistalla ja sit sekaan tsiigamatta tuleeko ketään.

[h_lauri]

Ei uppoa mun kalloon, miksi aurinkoisella säällä, kun vallitsee suurin piirtein optimi olot, pitää motarilla ajaa mittarissa 100-110... fakiirit ajavat 90:ä! Tuossa kohtaa huomaa, että "alinopeus" on ihan yhtä vaarallista kuin saman verran ylinopeutta!

No mun kalloon uppoaa: ajomelu ja bensankulutus on alhaisemmat. Huomasinpa semmoisenkin, ettei tarvinnut koko ajan stressata, kuka audisti roikkuu ohituskaistalla puskurissa. No rekat ja muut mä ohitin, jos saavutin ja silloin mentiin ohituskaistavauhtia. Nopeusrajoitushan ei ole suurin pakollinen, vaan suurin sallittu nopeus (jonka tilannenopeus ohittaa). Siksi toisekseen motarillahan tuosta ei ole vaaraa, kun ohitukset voi tehdä ilman vastaantulevaa liikennettä. Sitten on vielä sekin, että kun ajoin Pyhtäälle nopeusrajoitus + 10 km/h, aikaa kului 79 minuuttia. Kahdeksaakymppiä ajaen meni 90 minuuttia, mutta stressitaso oli alhaisempi ja kulutus 0,4 l/100 km pienempi. Työttömälle tuommoisellakin voi olla merkitystä.

Enemmän mua rasittaa semmoiset, jotka juuttuvat viiden metrin päähän rekan hanurista ja kun olet ohittamassa koko letkaa, tohelo päättää tunkea nenän eteen, yleensä vielä liian suurella vaihteella ja kaasua painamatta. Viimeksi eilen kävi noin.

Oma lukunsa ovat ne jarruttamalla kiihdyttävät. Yksikin roikkui eilen rinnalla koko kiihdytyskaistan vilkku päällä. Älykkäämpi olisi kiihdyttänyt kiilaamatta eteen tai jättäytynyt heti taakse. Väistäminen ohituskaistalle on näet kiellettyä. Lisäksi siinä suhisi jatkuva virta niitä, joiden mielestä 120 km/h on sama kuin mittarinopeus 140+ km/h.

[sanctus]

N. 110 km/h -nopeudesta tulikin mieleeni se hassu yhteensattuma, että aloitin eilen Hämeenlinna - Suomen Hesa -moottoritietaipaleen kiihdyttämällä n. 110 km/h:ssa heti rampilla jatkaen suurinpiirtein tätä tahtia aina Vantaalle, jossa polttoaineen vähyys pakotti suorittamaan ensimmäisen jarrutuksen sitten Rengon liittymän. Omasta mielestäni liikenne sujui aika näpsäkästi ympärilläni, perässä roikkujia ei ollut, oma ohitukseni vaikuttivat normaaleilta 130-135 km/h:ssa vedoilta ja muutenkin kaikki muu oli säätä myöten hienosti. Ainoastaan moottoritien ikuinen tylsyys ajamisnautinnon tehokkaana tappajana tuli taas todettua, mutta onhan tuo motarilla sössöttäminen tehokasta etenemistä.

Ihmiset ovat mielestäni kyllä oppineet ajamaan ainakin mitä eiliseen tilanteeseen klo. 17-18:15 tulee. Oikein siistiä ja näpsäkkää ajoa näytti olevan pikkusediltä ja -tädeiltä ajoneuvon merkistä riippumatta. Peukut siitä ja sepport.

[mattijus]

N. 110 km/h -nopeudesta tulikin mieleeni se hassu yhteensattuma, että aloitin eilen Hämeenlinna - Suomen Hesa -moottoritietaipaleen kiihdyttämällä n. 110 km/h:ssa heti rampilla jatkaen suurinpiirtein tätä tahtia aina Vantaalle, jossa polttoaineen vähyys pakotti suorittamaan ensimmäisen jarrutuksen sitten Rengon liittymän. Omasta mielestäni liikenne sujui aika näpsäkästi ympärilläni, perässä roikkujia ei ollut, oma ohitukseni vaikuttivat normaaleilta 130-135 km/h:ssa vedoilta ja muutenkin kaikki muu oli säätä myöten hienosti. Ainoastaan moottoritien ikuinen tylsyys ajamisnautinnon tehokkaana tappajana tuli taas todettua, mutta onhan tuo motarilla sössöttäminen tehokasta etenemistä.

Ihmiset ovat mielestäni kyllä oppineet ajamaan ainakin mitä eiliseen tilanteeseen klo. 17-18:15 tulee. Oikein siistiä ja näpsäkkää ajoa näytti olevan pikkusediltä ja -tädeiltä ajoneuvon merkistä riippumatta. Peukut siitä ja sepport.

Taisin ajella samaa väylää, samaan aikaan ja samaan suuntaan. Vastaavia havaintoja itsellänikin.

Yritäpä sitten ajaa perjantaina tsadista kohti Mikkeliä...

[Rasvis]

Kuorma-autot ja pakut asia erikseen, ne osaa kuka tahansa bongata jo etäämmältä hitaasti liikkuviksi.

Ei liene kovin suuri ongelma jos arvio muiden nopeudesta perustuu pääosin visuaaliseen mulkoiluun eikä oletukseen. Tai ainakaan itse en muista että rampilta tulemiseen olisi mitään suuria kuvioita liittynyt. Konetietä tulee kumminkin hinkattua kolmena vuodenaikana melkein joka arkipäivä, kesäisin ajellaan pääosin Spiiderillä ja pääosin kivempiä reittejä.

Muilla autoilijoilla se rampilta liittyminen ei sitten aina näytäkään oikein sujuvan. Ihmekös tuo jos jotain tätsää tai setämiestä homma vähän jänskättää jos on jo ikää mittarissa eikä temppua usein tule harjoiteltua, mutta että työmatkaliikenteessäkin...?

[VMTD]

Olen jo vuosia ajanut motarilla vain satasta, mikäli ei ole teennäisesti kiire, kulutus pysyy kurissa. Kiirehän tulee vain jos lähtee matkaan liian myöhään.

[Aquatica]

Eriasia on ajaa tasaista 100kmh moottoritiellä, jossa suurin sallittu on 120, kuin se, että hypitään 70-160kmh välillä. Näitä näkee aivan liian usein, vaikka suht harvoin konetiellä ajelenkin. Ja kiihdytyskaistat. Edelleen. Täysin tekemätön paikka, myös työmatkaliikenteessä oleville! Käytännössä joka kerta, jos toisia autoja on kiihdytyskaistalla, joutuu niitä väistelemään tai varomaan. 120km merkki on heti mutkan jälkeen rampista, jonka jälkeen 700m matkaa kiihdyttää.
Ja tuolla matkalla ei ne volvot, saapit, foortit, etenkään maksat ja skodilakit kiihdy kuin max 90kmh:iin. Ja sitten palaa jarruvaloa moottoritietä (!) pitkin ajavilla, kun änkevät 30-50kmh alinopeudella muuhun liikenteeseen nähden, mukaan peliin. Huokaus. Ei se ole oikeasti vaikeata, pitää vaan muistaa että se kaasupoljin on autossa juuri sitä varten, että sen saa kiihtymään halutessaan...

[DaViega]

Polkupyörän keskikulutus on 0,0 litraa sadalla, se on oikein hyvä vehje, jos tykkää pihistellä eikä ole kiire

[jkk]

^^juuri tuota minäkin kirosin. mutta kaikki eivät ymmärrä sanojen merkitystä ja monet luulevat olevansa yksin tässä maailmassa. jos tätä ei tien päällä päivän aikana näe, niin viimestään ruokakupassa kun itseään tärkeänä pitävät yrittävät jyrätä muita kärryillään tai muuta hauskaa.

[Tuomas K]

Polkupyörän keskikulutus on 0,0 litraa sadalla, se on oikein hyvä vehje, jos tykkää pihistellä eikä ole kiire

Ei se konkelikaan ihan pyhällä hengellä liiku, kyllä sataselle saat jonkinlaisen annoksen kaurapuuroa palamaan ja useampi litra vettä päälle.

[sanctus]

Omat Garminin ja Polarin sykemittarit antavat n. 30 km/h tapahtuvalle pyöräiloittelulleni keskimäärin n. 1 000 kilokalorin energiakulutusveikkauksen. Eli aivan ilmaiseksi ei tätäkään harrestetta pysty tekemään. Vaan ei sen väliä. Maksan sen sillä "säästöllä", joka jää "säästyneistä" bensakuluista kun ajan keskimäärin 110 km/h 120 km/h sijaan.

[legza]

^^juuri tuota minäkin kirosin. mutta kaikki eivät ymmärrä sanojen merkitystä ja monet luulevat olevansa yksin tässä maailmassa. jos tätä ei tien päällä päivän aikana näe, niin viimestään ruokakupassa kun itseään tärkeänä pitävät yrittävät jyrätä muita kärryillään tai muuta hauskaa.

Mut saa jyrätä kärryillä, jos jauhan tuttujen kanssa kuulumisia tukkien käytävän.

Pakko sanoa, että itselläkin on vähän eriävä mielipide tuosta reilusti alle 120km/h jyhnyttämisestä ohituskaistalla, tai vaikkei kokoaikaa ajaisi ohituskaistalla alinopeutta, mutta odottais sitten että nopeemmat menee ohi, ennenkun itse säästää bensaa motarilla!

[Rasvis]

Ei kai vasemman kaistan torppaamisesta voikaan olla kuin yhtä mieltä. Käsitin että puhe oli oikealla kaistalla alle rajoituksen ajelusta.

[S_A]

Tänään seistiin aamuruuhkassa Vihdintiellä, edessä oli yksi matkamotoristi, 2 matkustajaa ja viereisellä kaistalla yksi matkamotoristi. Näiden välistä suurinpiirtein meni sitten kolmas motoristi. VIilatulla streetfaitter laitteella.
Kyllä Motoristin ja motoristin välinen ero on aika iso, kun näitä seuraa, miten Motoristi ajaa ja motoristi ajaa....

[h_lauri]

Törmäsin taannoin kaveriin, joka kehui roikkuvansa ohituskaistalla puskurissa. Sen mä vielä tajuan, kyllähän nyt prätkällä autoa työntää, mutta sitten se sano, et jos autoilija tos tilantees ruuttaa pissapojalla, se ajaa oikeelta ohi ja potkasee peiliin.

Jos oisin rohkeempi, ni oisin sanonu et -ttu mitä perseilyä.

[S_A]

Törmäsin taannoin kaveriin, joka kehui roikkuvansa ohituskaistalla puskurissa. Sen mä vielä tajuan, kyllähän nyt prätkällä autoa työntää, mutta sitten se sano, et jos autoilija tos tilantees ruuttaa pissapojalla, se ajaa oikeelta ohi ja potkasee peiliin.

Jos oisin rohkeempi, ni oisin sanonu et -ttu mitä perseilyä.

No sehän oli fiksu mitoristi sitten, kun näin toimii.
Oisit kysynyt, että mitäs sitten jos se auto jarruttaakin "huvikseen" niin kuin kpää kuskeilla on tapana tietyissä tilanteissa tehdä.........
Potkaseeko hän sitten tyhjää sen jälkeen?

No näitä idiootteja tonne riittää, ne ei meinaa lopu.

[pitkämies]

En tiedä johtuuko punaisesta Alfasta vai mistä, mutta ajelin eilen Jyväskylästä Tampesteriin päin alkuillasta. Liikennettä ei ollut paljoakaan, ja mulla oli satasen alueella 105 kmh GPS:n mukaan, ja vakkari päällä. Saavutin hiljalleen valkoista 5-sarjan Penaria, ja kun aloin olla likellä, alkoi sopivasti ohituskaista. Lähdin, edelleen 105 kmh vakkarissa, Bemusta ohi rauhallisesti ohituskaistaa pitkin. Hieman ohi päästyäni aloin kattelemaan peilistä että jokos se on tarpeeksi kaukana jotta pääsen takaisin oikealle kaistalle. NO SE PRKELEEN IDIOOTTIHAN PAINOI LAPUN LATTIAAN JA MENI OIKEAA KAISTAA PITKIN OHI!!!!!! Ei Alfat ohittele saksanseisojaa, zum teufel! En lähtenyt kisailemaan, vaan kevyesti jarrutin vain ja menin takaisin oikealle kaistalle, kun ohituspätkäkin alkoi loppumaan. Hetken päästä kun saavutettiin joku rekka (se BMW siis jäi siihen eteen roikkumaan) ja oltiin vastaantulevan ohituskaistan kohdalla, niin tämä valopää lähtee ohittamaan sitä rekkaa vastaantulevien ohituskaistan kautta.

Ei sillä mihinkään ollut edes kiire, koska melkein 100:n kilometrin päässä, Oriveden kohdalla, se samainen Bemu on edelleen vain noin kilometrin verran edellä. Miksi miksi miksi näin?

Oli varmasti Tamperelainen tuo kuski. Kuulosti meinaan niin normaalilta käytökseltä Tampereella!.......Itse tulin juuri abaut tunti sitten kotiin ja Karkuvuoren tunnelin kohdilla, jossa siis työmaarajoitus 50km/H, meni vasenta kaistaa, Jyväskylän suuntaan, musta 320d farmaripenari naiskuskin käskemänä n.100km/H taulussa tyynesti ohi koko letkasta....

[insinörtti]

Kävinpä heittämässä lenkin Bodominjärven ympäri. Samalla sai taan nähdä pari mallisuoritusta. Ensin yksi pullakuski antoi moposkootterilla ajavalle tytölle työntöapua - välimatkaa vajaa 2 m ja nopeutta varmaan se 45 km/h, mitä moposkootterit kulkee. Onhan se maailmanloppu, kun joutuu ajamaan 45 km/h viidenkympin alueella.

99 % pakettiautopelleistä pitäisi viedä saunan taakse... jo ihan siitä syystä, että useimmiten pakuissa rotisee nastat alla vielä toukokuun lopulla.

Seuraavaksi törmäsin 2-pyöräisillä liikkeellä olevaan kolmikkoon. Yksi ajoharjoittelija (valkoinen kolmio), kouluttajansa(?) kanssa ja kolmas kaveri mopolla liikkeellä. Ihan kivasti se mopokin pysyi kuudenkympin alueella vauhdissa mukana eikä yhtään tarvinnut hidastaa, vaikka eteen tuli neljänkympin rajoitus. Hyvähän se onkin, että opetellaan alusta alkaen oikeat toimintatavat...

Viimeinen suoriutuja olikin upouudella Touranilla liikkeellä. Kovasti olivat hitaita liikkeellelähdöt valoista - meni aina pari sekuntia ennen kuin auto edes liikahti eikä senkään jälkeen kiihtyvyys varsinaisesti päätä huimannut. Kun lopulta tuli eteen risteys, missä pääsin ottamaan kiihdytyskisan valoista, syykin paljastui. Mahtidiesel + traktorikuski, joka luotti siihen, että liikkeelle pääsee kaasuun koskematta. Kieltämättä temppu onnistui, vaikka aikansa se aina otti. Onneksi ei tarvinnut ylämäkeen lähteä...

[S_A]

Itse eilen olin pyörälenkillä myös. Seurailin paikallisen isomman tien risteysalueen liikennettä taukoa pidellessä, siinä meni vähän puhelimessa puhuenkin reilu puolituntia varmaan kaikenkaikkiaan kun kiva kelikin oli.
Siinä ajassa 4 keulivaa prätkää on aika hyvin. Tosin ei nää oikeasti keulia osanneet, mutta jotain sellasta kaasupummpaus yritelmää....
Mutta ei tää näköjään vähentynyt ole mihinkään tämä takapyörällä ajaminen.

Takasin päin ajaessa sitten tulin tohon Myyrmäen jäähallin risteykseen; katsoin että auto kääntyy oikeelle ja mulla palaa vihreet suojatielle joten siinä sitten kuulolla seurasin sitä tulevaa autoa. Hämmästys oli aika suuri kun olin jo suojatien nurkilla kun tämä herra kiihdytti vauhtiaan ja leikkasi suoraan edestä kun fillarin etupyörä oli menossa suojatielle. Fillarin nopeus oli jotain 10-15km välissä vissiinkin. Ja opittu on, että älä koskaan luota, joten kyllä varauduin alusta lähtien siihen, että tuo takaa tuleva auto ei aio väistää. Kaikista parasta oli tässä se, että samalla tämän kuljettajan katse oli alas, puhelimessa tai jossain muussa tärkeässä vekottimisessa, jonka käyttö ei voinut odottaa 2 sekunttia??....

Tämä varmaan kertoo jotain......... joidenkin ihmisten asenteista..... ja muutenkin liikenteen ymmärtämisestä....

[hjpp]

^^ Tämän viikonlopun suoritusten perusteella ajattelin soittaa huomenna koppalakeille ja pyytää tänne tarkistamaan liikennöintiä. En olisi arvannut sellaisen päivän koskaan koittavan.

[jkk]

kai ne autot hyytyy kun imasevat kunnolla vettä sisuksiinsa. huoh.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013061 ... 2_uu.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

[MATRUUSI]

Valottomat autot, mikä ihmeen tarve joillakin on seurata tätä typerää EUn myöntämää idioottimaisuutta.
Onko se ns viileetä vai säästyykö rahaa...right .

Toimi tosi hyvin päivän rankkasateissa...ja molemmat tottakai teinibiimereitä.

[S_A]

Valottomat autot, mikä ihmeen tarve joillakin on seurata tätä typerää EUn myöntämää idioottimaisuutta.
Onko se ns viileetä vai säästyykö rahaa...right .

Toimi tosi hyvin päivän rankkasateissa...ja molemmat tottakai teinibiimereitä.

Joo ei siinä mitään kirkkaalla kelillä, mutta kun eivät sitten laita näitä ajovaloja päälle kun sataa tai on hämärää tai sumusta. Ajetaan sitten vaan isoilla ledeillä ja takana ei pala mitään. Mutta ei kovin moni tuola varmaan ees tiedä, että miten toi valoautomattiikka homma toimii.
Mun mielestä tosta vois poliisi pysäytellä huonossa sateisessa kelissä, että "laitahan ne takavalot..." tosin se vastaus voi olla, että "eiks ne pala vai?"

Mulla on Toiotassa tollanen systeemi, että ei päivällä pala takana valot jos niin en halua. Maantiellä kyllä pidän ajovaloja päivälläkin ihan turvallisuuden, näkyvyyden kannalta.
VDL busseissa taas ajan päivisin hyvässä kirkkaassa ei sateisessa sumuisessa kelissä ilman takavaloja, koska vilkku erottuu paremmin takana tuleville. Useamman kollegan kanssa todettu juttu.

[jkk]

^ ja ^^ymmärrän et uusissa autoissa on toi valoautomatiikka, mutta minkä ihmeen takia vanhojen ritsojen pitää urittää matkia uusia pitämälä perät pimeenä ja edesä jotku jälkiasenteiset day time led valot tai jotku vetää jopa sumarit päällä. ihmeen paljo nähdään vaivaa. sitä paitsi mitä se haittaa jos valot palavat?? tekevätkö autosta rumemman tai kenties perä pimeenä syntyy selvää säästöä. huh.