Autonvaihtoketju

[Vittorio Jano]

[Jiitee]

^ , tuohon vielä joulupukki rekineen logoina niin täydellinen.... onko se niin hyvä

[Muuttohaukka]

Onko kokemuksia Fiat Lineasta? Muutama vuosi sitten meni bensa-Stilo vaihtoon, kun ei sähkövioista tullut loppua millään hinnalla. Käytin kolmella sähkömekaanikolla, mutta vikavalot vain paloivat. Nyt on parin vuoden japanilaisseikkailun jälkeen alkanut tehdä mieli Fiat Lineaa. Näyttävät olevan edullisia ja pienillä kilometreillä, mutta miten on laatu Stiloon verrattuna. Onko täällä foorumilaisilla tietoa Linean sähköjen toimivuudesta ja muutenkin millainen laadultaan? Fiatfoorumi ei toimi vaikka eri selaimilla kokeilin, mutta muistaakseni täälläkin Fiat-historian omaavia Kiitos

[Tazio]

Onko kokemuksia Fiat Lineasta? Muutama vuosi sitten meni bensa-Stilo vaihtoon, kun ei sähkövioista tullut loppua millään hinnalla. Käytin kolmella sähkömekaanikolla, mutta vikavalot vain paloivat. Nyt on parin vuoden japanilaisseikkailun jälkeen alkanut tehdä mieli Fiat Lineaa. Näyttävät olevan edullisia ja pienillä kilometreillä, mutta miten on laatu Stiloon verrattuna. Onko täällä foorumilaisilla tietoa Linean sähköjen toimivuudesta ja muutenkin millainen laadultaan? Fiatfoorumi ei toimi vaikka eri selaimilla kokeilin, mutta muistaakseni täälläkin Fiat-historian omaavia Kiitos

Linea miellyttää omaakin silmää. Siinä on jotain kadonneen maailman eleganssia, pieni ja siro (pikkaisen ehkä liian kapea, mutta kuitenkin)
sedan kaiken maailman C/S/X/UV pulleroiden ja pallukoiden maailmassa.
Omia kokemuksia ei ole (tuohan on Grande Punto perällä) joten tekniikan ja muun suhteen ollaan tutuilla poluilla, hyvässä ja pahassa).
Fiatforumilla taitaa olla tyytyväisiä Linean omistajia useampi, muistaakseni oma säie löytyy. Fiatforum tosiaan näyttää olevan alhana, mutta kai se vielä nousee.

-Tazio

[jkk]

Odottavan aika on pitkä. Tuli tilattua ennen Joulua tuollainen Klonkkari ID3, 150kw 62/58kwh akulla oleva Pro performance malli. Tarjous autosta sekä hyvitys nykyisestä autosta sen verran hyvä, etten kovin kauaa miettinyt. Tietenkin omasta mielestäni pakasta vedetystä autosta erittäin hyvä diili.

Jos tuolla nyt hetken ajelisi. Nykyinen ollut ihan liian kauan ajossa, yli vuosi jo sama auto alla

Karvan alle 4kk/10k km yhteistä matkaa taitettu VW ID3:n kanssa. Lauantaina se päättyy sillä tänään tuli solmittua kaupat lähes pakasta vedetystä Tesla Model3 sr+ autosta. Tällä jos nyt sitten hetken ajelisi

Loppurapsan voin vääntää sähköauto-ketjuun ID3:stä kun se on vaihtunut.

[lerppu]

^No johan se oli aikakin! Ei saa jämähtää paikoilleen.

Onnittelut päätöksestä. Kiintoisaa kuulla miten Tesla pelittää. Oma kokemus merkin vanhemmasta kalustosta jätti kaksijakoisen maun. Uudempi lienee parempi!

[Vittorio Jano]

Jos tuolla nyt hetken ajelisi.

Nuo tuo ainakin toteutui.

Mikäs ajoi näin nopeaan peliliikkeeseen?

[jkk]

^ ja ^^ kiitos, lauantaina ollaan vähän viisaampia ja aika näyttää. Tämä oli puhtaasti tunneperäinen peliliike ja kaupan ehdotkin jälleen kohdillaan, joten ”why not?”.

[Jiitee]

^ ja ^^ kiitos, lauantaina ollaan vähän viisaampia ja aika näyttää. Tämä oli puhtaasti tunneperäinen peliliike ja kaupan ehdotkin jälleen kohdillaan, joten ”why not?”.

Mielenkiintoinen liike, mutta tunneperäinen .... sähköautosta sähköautoon... hmmm... no pussihousu-petrolheadina tässä näitä mietin, ei sen vakavampaa. Tehot toki lisääntyy, mutta eikös se ole lähinnä järkiperäistä. Toki Brändi on tunneperäinen asia. Onkos Teslassa saatavina lisävarusteena softalla esim. V8- tai turbo V6- soundi ...

[mutt]

Onkos Teslassa saatavina lisävarusteena softalla esim. V8- tai turbo V6- soundi ...

Eikö huulilla päristelemällä saa ihan yhtä järkevän lopputuloksen? Tai jos haluaa Opelin OHC:n äänet, niin pyytää matkustajaa ravistelemaan grillihiilisäkkiä.

[Julli]

Ainakaan minä en ole löytänyt Tesla 3:sta soundi efektejä.
Ne V8 äänet lievät tarkoitettu esim. Fordille Mach-e:hen kun ovat noita V8:ja tehneet.
Tesla kun on ajatellut asian alusta lienee todennut, että pörinät ovat turhia.
Onnea JKK:lle hyvästä valinnasta!

[Vittorio Jano]

Äkkiä muuten siitä pörinäkaipuusta pääsee eroon...

Toki se on osa fiilistä, mutta ei ollenkaan ainoa.

[jkk]

Kyllä tässä on oppinut arvostamaan mukavuutta sen verran, ettei pörinöitä ja pärinöitä osaa kaivata. Tunneperäisyydellä omalla kohalla ainakin meinaan vähän sporttisempaa designia ja vauhtia sekä vähän premiumia, brändi myös.

[Lumlum]

Ensi syksynä orastava käyttöauton tarve sai epätoivoisena etsimään seuraajaa jo toissa vuonna pois myydylle Giuliettalle. Italialaisten C-segmentin viistoperien tarjonnan ollessa "vähän" ohut päädyin pitkän koeajon jälkeen uuteen Tipoon. Saa nähdä, vaihtuuko takaisin Alfaan, sitten kun löytyy taas jotain myytävää 30 k€ -hintaluokassa...

[155156]

Ensi syksynä orastava käyttöauton tarve sai epätoivoisena etsimään seuraajaa jo toissa vuonna pois myydylle Giuliettalle. Italialaisten C-segmentin viistoperien tarjonnan ollessa "vähän" ohut päädyin pitkän koeajon jälkeen uuteen Tipoon. Saa nähdä, vaihtuuko takaisin Alfaan, sitten kun löytyy taas jotain myytävää 30 k€ -hintaluokassa...

Hyvä. Fiat 500X on tässä kuppikunnassa erittäin tykätty ja käytännöllinen kulkine, mutta nämä nykyajan korkeat autot eivät ole kaikkien makuun.

[155156]

Ei auton vaihto, mutta auton lisäys. Tällaisen ostin 2 kk sitten: Alfa Romeo Giulia Veloce Q4. Aito Italia/Ruotsi/Suomi-auto, jossa noin 12 k€ edestä tehtaan varusteita, mm. Pack Performance, 35W bi-xenon kääntyvät ajovalot ja Harman/Kardon hiiffi. Väri piti olla juuri tämä eli Misano Blue. Ja ehdottomasti ei tummennettuja takaikkunoita. Käyttöön otettu 2018 ja takuu vielä päällä.

[Cloverleaf]

Ei auton vaihto, mutta auton lisäys. Tällaisen ostin 2 kk sitten: Alfa Romeo Giulia Veloce Q4. Aito Italia/Ruotsi/Suomi-auto, jossa noin 12 k€ edestä tehtaan varusteita, mm. Performance Pack ja Harman/Kardon hiiffi. Väri piti olla juuri tämä eli Misano Blue. Ja ehdottomasti ei tummennettuja takaikkunoita. Käyttöön otettu 2018 ja takuu vielä päällä.

Upea! Ja väri on mielestäni se paras mahdollinen.

[Romeo y Julieta]

Ja ehdottomasti ei tummennettuja takaikkunoita

Hmm, miksi ei? Rikkoo sivusta katsottuna symmetrian? Vai näyttääkö kenties liian jonnetuningilta?

[155156]

Ja ehdottomasti ei tummennettuja takaikkunoita

Hmm, miksi ei? Rikkoo sivusta katsottuna symmetrian? Vai näyttääkö kenties liian jonnetuningilta?

Juuri tuo ensimmäinen. Tummennetut takalasit katkaisevat auton profiilin.

[lerppu]

Ja ehdottomasti ei tummennettuja takaikkunoita

Hmm, miksi ei? Rikkoo sivusta katsottuna symmetrian? Vai näyttääkö kenties liian jonnetuningilta?

Juuri tuo ensimmäinen. Tummennetut takalasit katkaisevat auton profiilin.

Kauan eläköön katkaistut profiilit!
Mutta onnittelut himpskatin hienosta Giuliasta. Loistelias väri!

[glideslope]

“That’s one small step for mankind, one giant leap for me.”

En oikein itsekään ymmärrä, miten tässä näin kävi, mutta tuli tehtyä tilaus uudesta Skoda Enyaqista.

[FinPat]

“That’s one small step for mankind, one giant leap for me.”

En oikein itsekään ymmärrä, miten tässä näin kävi, mutta tuli tehtyä tilaus uudesta Skoda Enyaqista.

En pysy enää näissä perässä, onko Enyaq siis VW ID4:n Skoda versio?

Anyway, onnittelut sähköisestä hankinnasta!

[glideslope]

“That’s one small step for mankind, one giant leap for me.”

En oikein itsekään ymmärrä, miten tässä näin kävi, mutta tuli tehtyä tilaus uudesta Skoda Enyaqista.

En pysy enää näissä perässä, onko Enyaq siis VW ID4:n Skoda versio?

Anyway, onnittelut sähköisestä hankinnasta!

Kiitos!
Joo, ID4 on näistä se futuristisempi, ja Enyaq tehty enemmän meidän setämiesten konservatiivisempia silmiä miellyttämään, imo.

[Rasvis]

Näin setämiehenä ymmärrän, ja sama pelimuuvi on itselläkin harkinnassa. Vaikkakin pitkittynyt likviditeettikapeikko ohjannee luontevasti hankkimaan jotakin very cost-efficient.

Minkälaiset speksit ruksailit?

[glideslope]

Näin setämiehenä ymmärrän, ja sama pelimuuvi on itselläkin harkinnassa. Vaikkakin pitkittynyt likviditeettikapeikko ohjannee luontevasti hankkimaan jotakin very cost-efficient.

Minkälaiset speksit ruksailit?

Hallitus (huushollin naisoletettu) päätti värin eli valkoinen . Muuten rajoitetusti vapaat kädet.
80x 4x4 SportLine 195 kW + pari pikku extraa.
Toimitusaika mitätön 6-9 kk, eli joskus ensi keväänä sitten "sähköille".

[Rolle]

ID4 GTX:lle lupasivat toimituspäiväksi 4.10.2021, mikä on mille tahansa uudelle autolle varsin kohtuullinen aika.

[glideslope]

ID4 GTX:lle lupasivat toimituspäiväksi 4.10.2021, mikä on mille tahansa uudelle autolle varsin kohtuullinen aika.

Sori, en heti löytänyt aiempaa juttua tästä.
Siis tilasitko jo ID4:n? Ja jos, niin milloin?
Kiinnostelee nimittäin, josko Eniaqin saisi alle myös säädyllisessä ajassa?
Valittelivat komponenttipulaa, joka saattaa venyttää toimitusaikaa yli puolen vuoden.
Tänään vahvistin tilauksen, väri vielä vaihtui yhteisymmärryksessä viime metreillä.

[Rolle]

Tilauksesta on jokunen viikko (tarkistin 7.6.2021), nyt tuli viesti, että auto olisi maassa jo elokuussa. Siitä menee varmaan kuukausi, että saavat pestyä ja luovutukseen.

[glideslope]

Tilauksesta on jokunen viikko (tarkistin 7.6.2021), nyt tuli viesti, että auto olisi maassa jo elokuussa. Siitä menee varmaan kuukausi, että saavat pestyä ja luovutukseen.

Ok, nopeaa toimintaa volkkarilta!
Jotenkin aavistelen emoyhtiön varaavan eturivin paikat tähänkin näytökseen.
Skodottavan aika on tunnetusti pitkä..

[jaacco]

15.6. meni id.4 tilaukseen, toistaiseksi luovutuspvm on 15.10.

[michelin]

Mondeo vaihtui pari viikkoa sitten 1.6 TDI Bluemotion B7-Passattiin vm. 2012.

Tuntuu aika paljon tuoreemmalta kuin Mondeo oli, vaikka ikäeroa vain 3 vuotta. Polttoaineenkulutus ainakin ajotietokoneen mukaan näyttäisi olevan Passatissa aika paljon pienempi. Varustetasossa myös mentiin harppaus ylöspäin, vaikka Comfortlinehan tämä on, joskin pienin lisämaustein, mm. Adaptiiviset BI-Xenonit ja webasto (Mondeosta eroten nyt myös ajastimen lisäksi kaukosäätimellä), näitä pääsee sitten syksymmällä testailemaan

[fahlsjy]

Min cooper XL.jpg (109.34 KiB) Katsottu 7357 kertaa

Onkos tää sitä vihreetä siirtymää?
Mini cooper electric Maximise/XL
Saksantuonti tarrakilvissä tänään kotipihalla. On se vaan hauska!
Miksei Alfa tee tämmöstä?

[Vittorio Jano]

Asiaa, hieno Mini!

Taitaa olla sama White Silver kuin meilläkin. Minkämoinen sisusta - Maximize lupaa hyvää...

[fahlsjy]

Vähän tylsästi mustaa nahkaa , muita värejä aika nihkeesti tyrkyllä saksan tarjonnassakin. Tehdastilauksena tietty uuteen olis saanu mutta noi Saksan 6 kuukautta vanhat houkutteli kuitenkin hinnallaan.

[phnts]

Hei jäsen fahlsjy. Kuka tai mikä taho Minin maahan toi jos sopii kysyä? Red Burgundy Clubmania tässä haaveiltu jo tovi, mutta eräs kotimainen ketju sitä ei maahan saanut, vaikka kovasti mainostavat tuontihommia.

[fahlsjy]

https://www.autotaloampeeri.fi/ kanssa asioin. Googlettelin etukäteen firmaa ja löysin vain positiivisia juttuja. Hieroin kauppaa myös Laakkosen kanssa uudesta mutta kyllä mulle jäi fiilis että nää tunsi täysähköt paremmin... tosin Laakkosella oli kaveri joka rehellisesti myönsi ettei ollut näiden kanssa tekemisisää kun pari viikkoa.
Oman kokemuksen perusteella täydet pisteet autoampeerille, kaikki hommat toimi sovitusti ja rennolla otteella ja ainakin noihin täyssähköihin löyty tietoa ihan kaikkeen mitä tajusin kysyä. Fasiliteetit tietty poikkeaa isoista autotaloista jos niitä kaipaa eli tilat on melko karut.

[TeroPee]

Muutama kaveri on käyttänyt Saksasta auton hankkimisessa Aleniuksen Päiviä erittäin hyvällä menestyksellä. http://www.alenius.de/

Toki tuo on erikoistunut autojen välittämiseen ja asioiden hoitoon Saksan päässä. Ei siis ole sähköisen autoilun asiantuntija.

[Ranttall]

Onkos Alfisteilla kokemusta Hyundai i40:stä?

Paremmalle puoliskolle olisi auto hakusessa ja hän on nyt tykästynyt tuollaiseen Hyundaihin etenkin porrasperäisenä ja automaattina. Budjetti olisi sellaiset max 8000€.

Kilsoja tulee sen verran, että aika lailla siinä rajoilla, että onko bensa vai dieseli kannattavampi, joten päätettiin ottaa se, kummalla koneella löytyy parempi yksilö. Dieselit ei varmaankaan ainakaan ihan susia ole, kun taksikäytössäkin ollut kohtuu paljon? Bensakoneista en ole hirveästi tietoa onnistunut kaivamaan. Mitenkäs tuo automaattilaatikko, onko noiden kanssa ollut ongelmia?

Kaikki kehut ja haukut kiinnostaa. Onhan tuo kuitenkin korealaiseksi jopa ihan auton näköinen peli omaankin silmään.

[-TTY-]

Äkkiä muuten siitä pörinäkaipuusta pääsee eroon...

Toki se on osa fiilistä, mutta ei ollenkaan ainoa.

Tämä sama arveluttaa hieman itseäkin tällä hetkellä. Tuli tuossa viime viikonloppuna käytyä daamin kanssa vähän koeajelemassa (i20N, Ioniq 5, M-B C200,ja M-B EQA) eikä tuo sähkö vaikuttanut ollenkaan niin huonolta ratkaisulta kuitenkaan, vaikka todella bensiiniuskovainen olen ollut tähän asti.

Sitten kun rupesin vähän ynnäilemään... Kuluneen vuoden aikana olen N:n tankkiin työntänyt hieman reilun 4,5:n harrasteyksikön edestä kuolleita dinosauruksia, sama ajosuorite elektrisiteetillä olisi ollut noin 0,945 harrasteyksikköä. Kotilaturilla vähemmän, mutta semmoista ei ole ku vuokramuotoinen asuminen on toistaiseksi voimassa. Sitten kun omat ajot nykyisin kuitenkin on 90% urbaanilla alueella pörräämistä, niin alkaahan tuosta hyviä puolia löytämään... Seuraavaksi koitellaan se Mach-E, ja katsotaan millainen vekotin se käytännössä on.

[FinPat]

Seuraavaksi koitellaan se Mach-E, ja katsotaan millainen vekotin se käytännössä on.

Omasta mielestäni ajettavuudeltaan parasta Taycanin jälkeen mitä patterikäyttöisistä löytyy juuri nyt markkinoilla. Voittaa Volvot, Hyundait ja Teslat ohjaustuntumassa ja maantieajossa.

[Garmund]

Pitäisi tässä katsoa äidille uudempaa nelikkoa/maasturia, kun nykyisessä alkaa tulla kilsat täys. Meni to perävän tasauspyörästöstä joku laakeri tai vastaavaa ja alkaa se 03 420tkm ajettu Terrano 2 olla muutenkin aika loppu(japanimainen teräs..).

Jossain 14ke tienoilla menee budjetissa raja. Automaatti, vetomassaa saisi olla väh 1600kg, mielellään 2000 kg ja senverran voimaa että jaksaa myös vetääkin (~200 hp tienoille olisi kiva).

Ei kuulemma haittaisi vaikka olisi vähän nykyistä pienempi. Ei ole "rattinainen" , niin ajoavuistakaan ei ole haittaa, minkä kyllä tietää itsekin. Toi nykyinen terrano on aika ikävä ajaa oikeasti liukkalla kelillä, pelkkä abs siinä.

Ajatus ostaa auto joka toimisi hänellä suunnilleen niin kauan kun ajokyky säilyy, ainakin yli 10 vuotta siis, sen jälkeen vois mahd kattoa uudempaa jos tarve). Eli kohtuu kisoilla oleva auto, vaikka varmaan selvästi alle 10 tkm jää kilsat vuosessa. Alfoissa miulla enemmän laittoa kuin mielenkintoa, niin olisi kiva jos yksi auto perheessä menisi lähinnä perushuolloilla.

Mm. näitä ajattelin käydä kattomassa:

https://m.nettiauto.com/suzuki/grand-vitara/12347480
09 125tkm ajettu 230 hp 3.2 v6 bensa. Kone samaa perua kun 3.2 jts, mutta suzuki on kai itse tehnyt jakopään osat, koska ne kestää. Katumaasturiksi aika maasturimainen, löytyy keskilukko ja alennusvaihteisto.

https://m.nettiauto.com/bmw/x3/12384470

35d x drive m-sport. Olis tommonen iha komee peli, mutta vakuutukset +dieselvero olisi noin 1000e/vuosi enemmän kuin suzukissa, varmaan myös huolto-osat ja renkaat lisää vielä selvästi vuotuisia kulueroja. Isompi rengaskoko kalliimpi ja vaatisi ainakin tuo suoraan uudet talvirenkaat. Ei äidin käyttöön sovi auto missä talvirenkaat on kasa sitä itteään oli ne miten uudet tahansa (lingolong greenmax kitkat, joo kesärenkaat voi noilla olla ihan ok, mutta noi kitkat kai oikeastaan käyttökelvottomat. Ja tahtoo ylipäätään nastat, asuu haja-asutusalueella)

https://m.nettiauto.com/bmw/x3/12271125

3.0 bensa tässä käyttökulut kohtuu lähellä suzukia ja kone +laatikko luultavasti paremmat(lue kivemmat). Luulisi sen maantiellä muutenkin olevan suzukia parmpi. Tässä selvästi halvemmat vakuutukset kun tuossa dieselissä, ei ihan kauheasti suzukia enempää.


https://m.nettiauto.com/opel/antara/12199069

5, 5ke, 240tkm ajettu, vm 2007.

Halpisvaihtoehto tuo chevrolet ooppeli, samaa holden/gm perua tämänkin 3.2 v6, mutta ooppelikin osannut tehdä kestävän jakopään ( hyvin vedetty alfa...) näissä tosin vaihdelaatikko kai vähä heikkolenkki. Siisti sisusta. 240 tkm ajettu.


Myös esim subaru outbackejä ja allroad audeja vähän katellut. Monissa pikkumaastureissa ja taisi noissakin jäädä vetomassat vähä pieniksi.

Edit. Löytyisihän sitä myös 3,2 ja 4,5 koneisia Porscheja reilulla 10te, ne sitten reilut 200tkm tai enemmän ajettuna. Niissä vähän pelottaa että miten isoon miinaan astuu +ylläpitokustannukset ylipäätään.

Huhhuh ompa pitkä teksti.

[JanV]

Nissan qashqaihan on tunnetusti vanhempien ihmisten suosikkiauto ja onhan niitä jokunen nelivetoisenakin.
Ite suosittelisin xc60:stä. Ekat vois mennä jopa tohon budjettiin.

Loppuunajetut possut unohtaisin suosiolla, niistä tulee vain rahareikä.

[Garmund]

Nissan qashqaihan on tunnetusti vanhempien ihmisten suosikkiauto ja onhan niitä jokunen nelivetoisenakin.
Ite suosittelisin xc60:stä. Ekat vois mennä jopa tohon budjettiin.

Loppuunajetut possut unohtaisin suosiolla, niistä tulee vain rahareikä.

Jahas kolmatta kertaa saa yrittää kirjoittaa vastausta josko nyt muistaisi kopsaa tekstin varmuuden vuoksi.


Qashqain oletan olevan vitsi

(ps. Toi sen nyk auto, Terrano, on erillisrunkoinen, alennusvaihteinen maasturi, kolmelitrasella dieselillä...)

Voisi joo Volvojakin vilkasta.

Joo ei jaksa turhan erikoista vanhahkoa autoa ostaa, menisi vaan liika aikaa ja rahaa käyttiksen ylläpitoon. Crosswagon riitti tuolla saralla(ajan ja osien saannin).

[Eero]

Miten olisi tämä (tai vastaava):

https://www.nettiauto.com/volkswagen/touareg/12375903

[Garmund]

Miten olisi tämä (tai vastaava):

https://www.nettiauto.com/volkswagen/touareg/12375903

Aijoo noissa oli noin pirun hyvät vetomassatkin, toksia. Unohtu noi kokonaan. Unohtuu välillä että on niitä muitakin volkkareita kuin tsi dsg

Dieseleissä nyt on melkoinen se vuosivero, mutta sopii ne herkästi paremmin vähän isompaan autoon.

[TeroPee]

Cayenne millään muulla moottorilla kuin turbolla kannattaa unohtaa. Niissä on sylintereissä pinnoite, joka aikojen saatossa kuluu pois ja lääkkeenä on uusi lohko.

Ja sitten kun miettii millainen ylläpidettävä Cayenne turbo on, niin huoltokohteiden ympärillä on hyvin tilaa. Tosin joutuu tekemään hiukan valmisteluja. Tuossa hyvä ketju: https://www.audiclub.fi/audifinns/forum ... e-turbo-06

Itse vuosi sitten etsiskelin vähän vastaavan tyylistä autoa, tosin tuhdimmalla vetomassalla. Päädyin ajatukseen että VW Touareg 4.2 V8 olisi kohtalaisen järkevä.

hihnakone
Aisinin laatikko
VCDS osaa kertoa mikä autoa harmittaa
Perusrakenne on sama kuin Cayenne (mm. ovet on vaihtokelposet) joten osia kyllä löytyy

Kulutus tuollaisessa bensakasissa on toki runsaahko mutta sitä suurempi ongelma on tarjonta. Ei vaan ole älyttömästi tarjolla. 3.2 VR6 on paljonkin, mutta se on niin laama kulkemaan (ja junakoneessa on paljon ongelmia) ettei sellaista kannata harkita.

Itse en löytänyt sopivaa torakkaa niin "jouduin" ostamaan Q7 3.0 TDI:n. Verot ja vakuutukset on vitosen päivässä, kulutus vähintään kympin sataselle. Mutta silti tykkään. Leppoisa peli.

Edit: Touareg tuli mainituksi parissa viestissä välissä. Kannattaa sitten etsiä facelift -versio (tunnistaa etuvaloista ja mittaristosta). On sähköiltään parempi kuin prefl. Ilmajousitetut (joita ei kannata pelätä) taas tunnistaa kyynärnojan ja mukiteöineiden edessä olevasta konsolin osasta: jos on kaksi pyöritettävää numiskaa niin on ilmajouset. Aiemmin linkattu on facelift rautajousilla.

Noissahan on sitten muistaakseni aina keskilukko ja lisävarusteena on saanut lukon myös takia-akselille. Pääsee tarvittaessa hyvinkin pahaan paikkaan jumiin.

[JanV]

Oli se qashqai puolittainen vitsi mutta en tajunnut että tässä haettiin oikeita maastureita kun X3 oli ehdokkaana

https://www.youtube.com/watch?v=u2LLMxlkT-Y

[Jiitee]

Jos oikeita maastureita niin Landcruiser on kova. Riisseli-automaatit kyllä lienevät kiven alla tuohon mainittuun budjettiin ?

[dnapekko]

Breraan vaihdossa olisi tyrkyllä Range Rover Sport, 2,7 litraisella dieselillä, tuossahan on kanssa vetomassat kohdillaan, ja neliveto. Olisihan autona aika hyppäys eri suuntaan, mutta kaikkea pitää kokeilla paitsi kansantansseja ja omaa siskoa )
Olen kovasti harkitsemassa, vaikka vero hyppää ihan hiiteen, eikä viitsisi pakettiautoksi rekisteröidä. Touaregeista puheenollen velipojalla on sellainen, nelosdieselillä, ihan mukava kyyti, vaikka on paljon maantietä nähnyt.

[Garmund]

Jos oikeita maastureita niin Landcruiser on kova. Riisseli-automaatit kyllä lienevät kiven alla tuohon mainittuun budjettiin ?

Joo "loppuunajetutkin" yli 20ke, hyvä peli moinen varmaan sinänsä olisi


Range Roveteita ei taida uskaltaa, kun eikö niissä päde sama sääntö kun alfoissa: Pitää olla kaksi että on toinen millä ajaa kun toista korjaa