Viimeisin hankinta?

[_rico]

Perjantaille parin viikon äkkilähtö Thaimaan lämpöön vaimon kanssa. En tiennyt että sielläkin on all-inclusive hotelleja, mutta mennään nyt kokeilemaan, vaikka ei oma juttu olekaan.

[karila]

Uusi työjuhta

20241231_110406_Kk1SI5be3H.jpeg (36.55 KiB) Katsottu 8458 kertaa

[Julli]

Onnea vaan Rellulle!

[karila]

Onnea vaan Rellulle!

Kiitos, tämä on tuttua kamaa, aikaisemmin oli Megane etech.

[Mikkeller]

Pari menopaluulippua Napoliin

Eka kerta kyseisessä kaupungissa? Laitahan tarinaa matkailuketjuun. Hauskaa reissua!

[HANU]

Jo toinen talviauto. Tällä kertaa Ampera sai seurakseen Facelift Giulietta QV TCT:n.

[Polforea]

^Seuraava hankinta on sitten lumitykki, että sinnekin saa talven?

[HANU]

^Seuraava hankinta on sitten lumitykki, että sinnekin saa talven?

Toivottavasti ei tule enempää lunta kuin mitä nyt on. 3-5 cm riittää ok-talo asukkaalle hyvin.

[lerppu]

Jo toinen talviauto. Tällä kertaa Ampera sai seurakseen Facelift Giulietta QV TCT:n.

Toi on oikeesti aika jees! Ite tykkään kyllä, varsinkin jos on ne kuppijakkarat. Niillä saa Giuliettan helmasyntiä (sitä ajoasentoa) vähän paremmaksi. Onnittelut tuosta, varmaan paras etuvetoinen auto ikunaansa.

[HANU]

Jo toinen talviauto. Tällä kertaa Ampera sai seurakseen Facelift Giulietta QV TCT:n.

Toi on oikeesti aika jees! Ite tykkään kyllä, varsinkin jos on ne kuppijakkarat. Niillä saa Giuliettan helmasyntiä (sitä ajoasentoa) vähän paremmaksi. Onnittelut tuosta, varmaan paras etuvetoinen auto ikunaansa.

Kuppipenkit löytyy kun on facelift.

[HANU]

Jo toinen talviauto. Tällä kertaa Ampera sai seurakseen Facelift Giulietta QV TCT:n.

Toi on oikeesti aika jees! Ite tykkään kyllä, varsinkin jos on ne kuppijakkarat. Niillä saa Giuliettan helmasyntiä (sitä ajoasentoa) vähän paremmaksi. Onnittelut tuosta, varmaan paras etuvetoinen auto ikunaansa.

Kuppipenkit löytyy kun on facelift.
Panoraama.
Xenonit.
Boset.

[lerppu]

Toi on oikeesti aika jees! Ite tykkään kyllä, varsinkin jos on ne kuppijakkarat. Niillä saa Giuliettan helmasyntiä (sitä ajoasentoa) vähän paremmaksi. Onnittelut tuosta, varmaan paras etuvetoinen auto ikunaansa.

Kuppipenkit löytyy kun on facelift.
Panoraama.
Xenonit.
Boset.

Jees, noilla kilkkeillä kovasti tuttu, kaverilla ollut useamman vuoden höystettynä vielä Competizione punaisella. Tykkään kovasti tuosta, sillä on mukava ajella ja TBi pörisee lupaavasti.

[FinPat]

Jo toinen talviauto. Tällä kertaa Ampera sai seurakseen Facelift Giulietta QV TCT:n.

Onko facelift QV:tä olemassa? Eivätkö ne muuttuneet maagisesti "Veloce" -malleiksi nassunoston yhteydessä?

[lerppu]

Jo toinen talviauto. Tällä kertaa Ampera sai seurakseen Facelift Giulietta QV TCT:n.

Onko facelift QV:tä olemassa? Eivätkö ne muuttuneet maagisesti "Veloce" -malleiksi nassunoston yhteydessä?

Nope. On olemassa. Oli muutaman vuoden ennen Velocea. Scudettosta tunnistaa helpoiten.

Niijoo, näissä on jo sillä alumiinilohkolla se TBi, on kiva. Ja TCT toimii näissä tosi hyvin, johtunee siitä ettei siihen ole naitettu startstoppia lainkaan.

[HANU]

Jo toinen talviauto. Tällä kertaa Ampera sai seurakseen Facelift Giulietta QV TCT:n.

Onko facelift QV:tä olemassa? Eivätkö ne muuttuneet maagisesti "Veloce" -malleiksi nassunoston yhteydessä?

Tiedä siitä, mutta audiolaite, tratti ja penkit on uudemmat. Ja tehoa 240 hepoa.

Auto on minulle tarpeeton, niin voisin sen myydäkin jos jollain olisi oikeaa tarvetta.

[lerppu]

Jo toinen talviauto. Tällä kertaa Ampera sai seurakseen Facelift Giulietta QV TCT:n.

Onko facelift QV:tä olemassa? Eivätkö ne muuttuneet maagisesti "Veloce" -malleiksi nassunoston yhteydessä?

Tiedä siitä, mutta audiolaite, tratti ja penkit on uudemmat. Ja tehoa 240 hepoa.

Auto on minulle tarpeeton, niin voisin sen myydäkin jos jollain olisi oikeaa tarvetta.

Jees, näihin tuli se uCOnnect ja Blue&Me siirtyi historiaan, Lisäksi keskikonsoliin tuli näyttö, joka QV:ssa on perusmallia isompi. Tiedän, kun mulla on ollut sekä preFL että FL Giulietta että tosiaan kaverilla vuosia se TCT QV, joka ei siis ollut olemassa ennen FL:ää. Ja muuttui Veloceksi siinä vaiheessa kun Alfan logo vaihtui ja mallitekstikin.

[Polforea]

Se on hyvä, että lunta on sopivasti. Muista lähteistä oli käsitys, ettei niillä nurkilla olisi käytännössä yhtään.

Mitä otsikkoon tulee, niin vaihdoin äsken banaanilaatikollisen Aku Ankan taskukirjoja peräkontilliseen katajaa. Hyvä diili, kun molemmat osapuolet ovat tyytyväisiä.

[jargon]

Stelvio haettu kotiin

[HANU]

Stelvio haettu kotiin

On hieno. Kiitos kaupoista.

En huomannut Raision myymälään laittaa viestiä, että olisivat antaneet muutaman purkin nelosolutta kaupan päälle. Jääkaapissa olisi ollut.

[lerppu]

Stelvio haettu kotiin

Hyvältä näyttää - onnea!

[jargon]

^kiitokset

Kaupat sujuivat kyllä esimerkillisen hyvin, ja jo pelkkä ajatus olutpurkeista lämmittää mieltä

[Cotzy]

^kiitokset

Kaupat sujuivat kyllä esimerkillisen hyvin, ja jo pelkkä ajatus olutpurkeista lämmittää mieltä

Onnea hienosta Stelviosta ja nopeista kaupoista. Pihassa on näemmä myös mukavaa vedettävää Stelviolle. Sopii myös camperin veturiksi oikein hyvin, kun vain muistaa jotain olevan perässä kiinni .

Cotzy

[jargon]

^kiitokset

Kaupat sujuivat kyllä esimerkillisen hyvin, ja jo pelkkä ajatus olutpurkeista lämmittää mieltä

Onnea hienosta Stelviosta ja nopeista kaupoista. Pihassa on näemmä myös mukavaa vedettävää Stelviolle. Sopii myös camperin veturiksi oikein hyvin, kun vain muistaa jotain olevan perässä kiinni .

Cotzy

Kiitos, eiköhän tuo aika huomaamattomasti tule perässä

[mutt]

Kaupungin ajokalusto senkun komistuu!

[Cotzy]

Vuosi 2025 on aloitettu hankkimalla jotain, mistä entinen, autokauppaa myös tehnyt, kollega varoitti erikseeen ja henkilökohtaisesti sanomalla: "Kenenkään ei pidä ostaman uutta Alfa Romeota omalla rahalla." Tämä siis silloin, kun olin käytetyn Stelvion hankkinut kuusi vuotta sitten .

Eli Junior Elettrica Velocen full spec -version tehdastilaus laitettiin tuotantojonoon Tuchyssä.

No, rahoitustarjous oli sen verran kova, että kannatti olla ostamatta uutta Alfa Romeota ihan täysin omalla rahalla .

DS3 Crossback E-tense 2021 lähtee vaihtoon 45 tkm ajettuna, kun toimituspäivä lähestyy.

Cotzy

[FinPat]

Kova veto!

Nyt on sähköä ilmassa.

[Jiitee]

Vuosi 2025 on aloitettu hankkimalla jotain, mistä entinen, autokauppaa myös tehnyt, kollega varoitti erikseeen ja henkilökohtaisesti sanomalla: "Kenenkään ei pidä ostaman uutta Alfa Romeota omalla rahalla." Tämä siis silloin, kun olin käytetyn Stelvion hankkinut kuusi vuotta sitten .

Eli Junior Elettrica Velocen full spec -version tehdastilaus laitettiin tuotantojonoon Tuchyssä.

No, rahoitustarjous oli sen verran kova, että kannatti olla ostamatta uutta Alfa Romeota ihan täysin omalla rahalla .

DS3 Crossback E-tense 2021 lähtee vaihtoon 45 tkm ajettuna, kun toimituspäivä lähestyy.

Cotzy

Rohkea mies, pitäisikö ottaa osaa vai onnistella ???? No tietysti ... Onnea hankinnasta, kokemuksia sitten todella kiva kuulla.

[HANU]

Vuosi 2025 on aloitettu hankkimalla jotain, mistä entinen, autokauppaa myös tehnyt, kollega varoitti erikseeen ja henkilökohtaisesti sanomalla: "Kenenkään ei pidä ostaman uutta Alfa Romeota omalla rahalla." Tämä siis silloin, kun olin käytetyn Stelvion hankkinut kuusi vuotta sitten .

Eli Junior Elettrica Velocen full spec -version tehdastilaus laitettiin tuotantojonoon Tuchyssä.

No, rahoitustarjous oli sen verran kova, että kannatti olla ostamatta uutta Alfa Romeota ihan täysin omalla rahalla .

DS3 Crossback E-tense 2021 lähtee vaihtoon 45 tkm ajettuna, kun toimituspäivä lähestyy.

Cotzy

WoW. Hieno homma. On mitä odottaa. Kauanko kestää saada auto alle?

[Cotzy]

^^ Kiitosta, hyvin tämä kai vain menee, kun Veloce on tuosta CMP-platformista eka alfaromeomaisen pähkähullu versio .
Mikä vois mennä pieleen, jos pudotetaan painoa 100 kg, tuplataan tehot, madalletaan ja jäykistetään alustaa, laitetaan slipdiffi eteen ja kuppipenkit alcantaralla sisustukseen verrattuna ekaan CMP-sukupolveen? Ja kasvatettu akkukapasiteetti laitetaan lähes kokonaan suorituskyvyn kasvatukseen?
Jos DS3:n rangen kanssa pärjäsi jotenkin, eiköhän tuolla samat siirtymät onnistu vain nautittavammin ja vauhdikkaammin .

^Jos huhtikuussa olisi luovutus, se olisi hyvä. Ei tarttis nastojen irtoamisesta huolta kantaa.

Cotzy

[karila]

Toiset tekee mitä uskaltaa, Cotzy tekee mitä tahtoo

[lerppu]

Vuosi 2025 on aloitettu hankkimalla jotain, mistä entinen, autokauppaa myös tehnyt, kollega varoitti erikseeen ja henkilökohtaisesti sanomalla: "Kenenkään ei pidä ostaman uutta Alfa Romeota omalla rahalla." Tämä siis silloin, kun olin käytetyn Stelvion hankkinut kuusi vuotta sitten .

Eli Junior Elettrica Velocen full spec -version tehdastilaus laitettiin tuotantojonoon Tuchyssä.

No, rahoitustarjous oli sen verran kova, että kannatti olla ostamatta uutta Alfa Romeota ihan täysin omalla rahalla .

DS3 Crossback E-tense 2021 lähtee vaihtoon 45 tkm ajettuna, kun toimituspäivä lähestyy.

Cotzy

There’s an officer on deck!

Onnittelut.

[Vittorio Jano]

Asiaa!

Tuota ei varmaan ollut edes mahdollista koeajaa vielä?

[Cotzy]

Asiaa!

Tuota ei varmaan ollut edes mahdollista koeajaa vielä?

No ekat Velocet tulee maahan maaliskuussa, joten puolisokkona mennään.
Mutta koeajorapsat ovat olleet vain positiivisia noiden alfamaisten viritysten ja parannusten suhteen. Ja CMPn huonompiin ominaisuuksiin olen joko itseni siedättänyt jo tai Specialea räpläämällä vakuuttunut parannuksista.
Laitoin käden varustelistan hintasarakkeen päälle, jotta tulee varmasti mukaan kaikki halutut ominaisuudet, eikä paskahousuisuus pilaa kokonaisuutta.
Mutta silti loppuhinta ei ollut mitenkään paha verrattuna Tonale PHEV Q4:ään, mikä oli nelivetovaihtoehto.

Edellinen sokko-ostos oli 166 Busso. Ja se on osoittautunut tosi luotettavaksi ja suorituskykyiseksi Alfa Romeoksi. Ja rangekin on 85 litran tankilla tosi hyvä !
Joten ei voi mennä ihan metsään tämä, jos näppärän täyssähköhothatchin haluaa.

Cotzy

[palkus]

Edellinen sokko-ostos oli 166 Busso. Ja se on osoittautunut tosi luotettavaksi ja suorituskykyiseksi Alfa Romeoksi. Ja rangekin on 85 litran tankilla tosi hyvä.

Voih kun isojötsi on pilattu pienellä 69 litran tankilla Tuollaisella kasivitosella rangekin olisi heti 100km suuree ja voisi jopa koittaa suorittaa The lapinreisun.

[Isola]

Eikö siinä ole kuintenkin luokkaa 20 000 kW pikalataus?

[palkus]

On tokkiinsa ja sopivia pikalatureita reilusti tarjolla.

[FinPat]

On tokkiinsa ja sopivia pikalatureita reilusti tarjolla.

Ja nämä 20 000 kW pikalaturit myös toimivat suoraan pankki/luottokortilla eivätkä tarvitse mitään umpisurkealla käyttöliittymällä varustettuja sovelluksia käyttämään niitä pankki/luottokortteja.

[CLiK]

Eli Junior Elettrica Velocen full spec -version tehdastilaus laitettiin tuotantojonoon Tuchyssä.

Respect, jonkun on näytettävä tietä. Hieno valinta, mielenkiinnolla odottelen todellisen elämän käyttökokemuksia.

[Cotzy]

Eli Junior Elettrica Velocen full spec -version tehdastilaus laitettiin tuotantojonoon Tuchyssä.

Respect, jonkun on näytettävä tietä. Hieno valinta, mielenkiinnolla odottelen todellisen elämän käyttökokemuksia.

Joo, Junior Veloce tuntuu kiinnostavan isommasti. Hyvä, että tekivät tehoversiosta selkeästi pähkähullumman, joka seuraakin perusversion julkistusta aika pian. Tonalella kesti MHEVin ja PHEVin julkistuksen välissä aivan liian kauan, joten kiinnostus vähän lässähti suorituskykyisemmän paketin odotteluun .

TM 1/2025:ssa on Abarthin 600e:n speksit ja Saksan hinnat koeajoartikkelissa. Tiukempi, rajatun tuotantomäärän Abarth 600e Scorpionissima -versio on hyvin samoilla numeroilla kuin Junior Veloce, mutta Alfa Romeo Junior Velocen hinnat näyttävät hyvin kilpailukykyisiltä.

Laitan tästä oman projektiketjun jakamaan kokemuksia, vaikkei tuossa nyt hirveästi omaa teknistä päivitystä todennäköisesti olekaan tulossa. Lähinnä ajoa.
Vihdoinkin patterikäyttöauto, missä on keskitytty ajamisen kannalta oikeasti oleellisiin asioihin, kuten painon ja painopisteen hallintaan, ohjaustuntumaan, vetopitoon ja jarruihin .
Mitään rangekeskustelua ei sinne tule, kun se ei itseä oikein kiinnosta. Kakarana muutaman kerran olen hakenut tienvarren maalaistaloista Fiestaan moottorisahan bensaa ihan akuuttiin tarpeeseen, sen jälkeen olen osannut laskea itsekin paljonko rangea on jäljellä riippumatta ajoneuvon voimanlähteestä.

Tulevassa Velocessa on molemmat paketit, Tech ja Sport. Väri on Rosso Brera, Corsa sisustuksella ja taakse liukuvalla lasikattoluukulla. Kesärenkaat on 20 tuuman vanteilla. Talvirenkaat ovat 18 tuuman vanteilla ja nastoilla, kun nykyisessä etuvetosähkärissä nastat ovat olleet todella tarpeen jäisillä talvikeleillä.

Cotzy

[Polforea]

Onhan tuo asiaveto, peukkua sinne. Ja kyllä se rojektiketju, tai ehkä oikeammin jonkinasteinen omistus-/käyttöpäiväkirja on ihan paikallaan, uteliaat (myös minä) voi sieltä sitten vähän vakoilla että miten Alfa ottaa sähkömarkkinatkin haltuun.

[Gusse]

Vuosi 2025 on aloitettu hankkimalla jotain, mistä entinen, autokauppaa myös tehnyt, kollega varoitti erikseeen ja henkilökohtaisesti sanomalla: "Kenenkään ei pidä ostaman uutta Alfa Romeota omalla rahalla." Tämä siis silloin, kun olin käytetyn Stelvion hankkinut kuusi vuotta sitten .

Eli Junior Elettrica Velocen full spec -version tehdastilaus laitettiin tuotantojonoon Tuchyssä.

No, rahoitustarjous oli sen verran kova, että kannatti olla ostamatta uutta Alfa Romeota ihan täysin omalla rahalla .

DS3 Crossback E-tense 2021 lähtee vaihtoon 45 tkm ajettuna, kun toimituspäivä lähestyy.

Cotzy

Piti ihan käydä tutkimassa tarjouksia ja nolla korko tosiaan on aika hyvä rahoitustarjous

[CLiK]

…Vihdoinkin patterikäyttöauto, missä on keskitytty ajamisen kannalta oikeasti oleellisiin asioihin, kuten painon ja painopisteen hallintaan, ohjaustuntumaan, vetopitoon ja jarruihin .
Mitään rangekeskustelua ei sinne tule, kun se ei itseä oikein kiinnosta.

Asian ytimeen. Juniorista voi ja pitää puhua vain autona, voimansiirto on toissijaista. Nyt on ensimmäinen ajajan sähköauto järkevällä hintalapulla (Taycan ehti muuten ensin). Kun sukupuuta ei voinut muuten kovin hyvin peitellä, niin ymmärrettiin mistä Alfan lisäarvo voi syntyä muuten niin keskinkertaisesta lähtökohdasta. Hyvä valinta, kun uudet ajajan autot käyvät koko ajan harvinaisemmiksi.

SUV-muodosta voi aina kinastella, mutta Junior ja Giulietta ovat korkeudeltaan parin sentin sisällä. Painoeroa on toki pari sataa kiloa, mutta painopiste on uudemmassa alempana.

[MKT]

Edellinen sokko-ostos oli 166 Busso. Ja se on osoittautunut tosi luotettavaksi ja suorituskykyiseksi Alfa Romeoksi. Ja rangekin on 85 litran tankilla tosi hyvä !

Vähän ot mutta muistelen että omassa 166 V6:ssa oli 72 litran tankki. Vai onko autosta tehty myös "extended range-versio"?

[mutt]

On tokkiinsa ja sopivia pikalatureita reilusti tarjolla.

Ja nämä 20 000 kW pikalaturit myös toimivat suoraan pankki/luottokortilla eivätkä tarvitse mitään umpisurkealla käyttöliittymällä varustettuja sovelluksia käyttämään niitä pankki/luottokortteja.

Onko tuo 20 000 kW yhteisteho, vai per auto? Alkaa olemaan latausnopeus aika kohdillaan, tunnissa menee akkuun sähkölämmitteisen omakotitalon vuosikulutus.

14 vuotta näkyy olevan kodinkoneen elinikä nykyisin. Siinä iässä hajosi pesukone muutama kuukausi sitten, ja nyt kuivausrumpu, eli uusi käyty hakemassa. En alkanut tuon ikäistä korjaamaan.

[Cotzy]

Edellinen sokko-ostos oli 166 Busso. Ja se on osoittautunut tosi luotettavaksi ja suorituskykyiseksi Alfa Romeoksi. Ja rangekin on 85 litran tankilla tosi hyvä !

Vähän ot mutta muistelen että omassa 166 V6:ssa oli 72 litran tankki. Vai onko autosta tehty myös "extended range-versio"?

Aivan totta, 72 litraa. 70 litraa olen joskus tankannutkin kerralla. Muistin camperin tankin koon .
Turusta Ouluun pääsisi yhdellä istumalla 166:lla oikein mainiosti, sitten on pakko siirrellä nesteitä. Mutta ei siis Lappiin asti.

Cotzy

[FinPat]

Onko tuo 20 000 kW yhteisteho, vai per auto?

Per bensapistooli pumpulla.

[mutt]

No nyt tuli selitys, jonka minäkin ymmärsin.

[Jiitee]

Jaa-a, mistä näitä aina löytyy... totean olevani F1-tekniikkaa omaavan Alfa Romeon omistaja , taas kahden Alfan loukussa

[Polforea]

Selespeed?

[Jiitee]

Selespeed?

nope. De Dionin kera....