Viimeisin hankinta?

[Isola]

Nyt on asiallista! Mutta miksi ihmeessä mökille eikä kaupunkiresidenssiin?

[Cromahdus]

Giulietta 1.4 Multiair TCT 170hp.

[lerppu]

Nyt on asiallista! Mutta miksi ihmeessä mökille eikä kaupunkiresidenssiin?

Kun pihassa pysäköintitila on rajallinen… Ja logistiikkaa palvelee Suitsa kohdeautona möksällä paljon paremmin kuin kolmantena autona kaupungissa. Nyt jos ei halua mökiltä palata kaupunkiin, kun muu perhe kaipaa posliinia, ei jää mökille kulkumottiin. Suitsa on palvelualttiina kuljettamassa - vaikkapa Someron Tokmannille - akuuttia ostoshimoa palvelemaan! Ja tuo pojanroikale, vaikka onkin vain 11v, alkaa olla mökkitiekuskiksi ihan soveltuva. Siihen rooliin Suitsa istuu mitä mainioimmin! Eikä haittaa jos vähän käy metsän puolella. - Tosin yksilö on ilahduttavan siistissä kunnossa, joten en ihan helpolla anna sitä tuhota… Edit: koeajon aikaisia kuvia tähän vielä kun on sivu vaihtunut…

IMG_2343.jpeg (112.38 KiB) Katsottu 3505 kertaa

IMG_2344.jpeg (98.93 KiB) Katsottu 3505 kertaa

[TeroPee]

On kyllä hyväntuulinen laite tuollainen Temu-Wrangler. Tykkään.

[_rico]

Just eilen oli valoissa edellä sellanen ysäri sähkönsininen Jimmy 4x4. Herätti kovasti omistamisen halua

[FinPat]

On kyllä hyväntuulinen laite tuollainen Temu-Wrangler. Tykkään.

Joo, hauska ja pirteä mökkilaite.
Ainoastaan luukkulamput puuttuvat!

[mutt]

Jeepinpentu. <3 Nyt vain hankkimaan kaikkia tarvittavia päivityksiä, kuten pohjapanssareita ja lukkoja.

[lerppu]

Juu - on kyllä hauska ja yllättävän pätevä laitos tuo JLX. Ja ihan fiksusti rullasi kaupungista mökille - ei tuo mikään rangaistus ole ajella! Tuunaamista tämä vähän huutaa, pohja on toki panssaroitu ja karjarauta laitettuna ja helman&kaarien levikesarja paikallaan sekä maastorenkaat korivärivanteilla alle pyöräytetty, joten akuutit on tehty. Popitkin syö sinihammasta, joten soittolistat saa ämyreistä raikaamaan! Nyt joku ärhäkkä teippaus a la Baja California? Ei ehkä sovi mökille, ehkä Someron kaupungin vaakuna täyskokoisena konepeltiin?

Luukkulamppuja en saanut vieläkään, tämä saattaa jäädä ämpärilistalta ruksaamatta.

[FinPat]

Viimeisin hankinta, puukiuas vesisäiliöllä.



Vielä kun saisi asennetuksi ennen Juhannusta.

[Polforea]

Hyvin on aikaa. Isket vaan ekana säiliön täyteen vettä pihalla ja poltat pari pesällistä ulkoilmassa. Sitten säiliö tyhjäksi, nostat saunaan, kytket hormiin, kasaat kivet ja täytät vesisäiliön.

Alle päivän homma parhaimmillaan.

[gYdEbUh]

Ostin Brembon X-sarjan jarrulevyt Clk:n eteen. Pitäisi olla rei'itetyt siis.
No noissa levyissä ei ole reikiä ollenkaan, vaan noin 2mm kuoppia porattu miten sattuu pitkin levyjä
Levyjen kuvissa näkyy käytännössä selkeästi normaalit läpiporatut, järjestyksessä olevat reiät.
Toivon mukaan tuo on Brembon Kiinalaisen valmistajan huijaus, eikä varsinaisesti Brembon itsensä. Muutoin Brembo on selkeästi huijausyritys nykyään, mikä olisi aika surullista.
Onko joku törmännyt vastaavaan?
Täytyy laittaa reklamointi tulille, tuo on aivan selkeä huijaus.
Eihän noilla kuopilla ole varmastikaan oikein mitään käytännön etua normaaleihin levyihin verrattuna, kun pääpointti lienee se että läpireiät tuulettaa levyjä/paloja paremmin. Ja toki myös painoa vähenee levyistä jonkin verran. Ja näiden kuoppien reunat on niin pyöreitä ettei ne kyllä varmastikaan tuo lisää jarruvoimaakaan.

[Skodisti]

"Huomio! Jotkin erityisen vaativaan käyttöön tarkoitetut rei’itetyt Brembo Xtra-jarrulevyt eivät ole perinteisten levyjen tapaan läpirei’itettyjä. Tällä ratkaisulla saavutetaan samat edut kuin standardirei’ityksellä, mutta jarrulevy kestää paremmin termomekaanista rasitusta, jolle se altistuu käytössä.
Toisissa tapauksissa taas on valittu erityiset materiaalit tarkoituksena parantaa jäähdytystä sekä mekaanista kestävyyttä optimaalisen suorituskyvyn takaamiseksi turvallisuudesta tinkimättä."

https://www.bremboparts.com/europe/fi/t ... jarrulevyt

[gYdEbUh]

Kiitos infosta. Tuo on siis Brembon oma huijaus. Kai se on siinä mielessä uskottava Bremboa että käyttö-ominaisuuksiltaan nämä kuoppalevyt lienevät siis kuitenkin pitkälti vastaavia kun rei'itetytkin, mutta nämä näyttävät niin hölmöiltä itseporatuilta etten itse kehtaisi näitä ainakaan käyttää.

[FinPat]

Hyvin on aikaa. Isket vaan ekana säiliön täyteen vettä pihalla ja poltat pari pesällistä ulkoilmassa. Sitten säiliö tyhjäksi, nostat saunaan, kytket hormiin, kasaat kivet ja täytät vesisäiliön.

Alle päivän homma parhaimmillaan.

Kiitoksia kannustuksesta.

Logistiikka pitää hoitaa ensiksi eli noutaa kiuas ja ulkoiluttaa peräkärryssä 80km ja kantaa vanha kiuas ulos. Uskoisin muuten olevan aika suoraviivaisen projektin paitsi tuo kohta "kytket hormiin". Rantasauna on vuodelta kivi ja kirves ja hormiratkaisu on hieman erikoinen. Mutta kuten sanottu ylin johto on antanut aikaa Juhannukseen saakka.

[FinPat]

Kiitos infosta. Tuo on siis Brembon oma huijaus. Kai se on siinä mielessä uskottava Bremboa että käyttö-ominaisuuksiltaan nämä kuoppalevyt lienevät siis kuitenkin pitkälti vastaavia kun rei'itetytkin, mutta nämä näyttävät niin hölmöiltä itseporatuilta etten itse kehtaisi näitä ainakaan käyttää.

Läpiporattujen sijaan nykyään näkee paljon "dimpled", "slotted" ja "grooved" levyjä joiden suorituskyky ilmeisesti parempi kuin porattujen. Brembon mukaan läpiporaukset ovatkin enemmän ulkonäön takia.

https://www.brembo.com/en/news-archive/ ... or-slotted

[gYdEbUh]

Tähän minun Clk:hon (ainakin facelift malliin) kuulunee havaintojeni mukaan alunperin rei'itetyt levyt, (AMG-pack) mikä on suuri syy miksi juuri kyseiset levyt tilasin.
Tykkään myös käydä joskus ratapäivillä ajelemassa mikä oli toinen syy.

[kovan onnen soturi]

Viimeisin hankinta, puukiuas vesisäiliöllä.



Vielä kun saisi asennetuksi ennen Juhannusta.

Onko hyvä peli?
Nykyään jopa osasta saunankiukaita osataan tehdä semmosia; ettei kivet lämpene.
Huonon kiukaan kanssa saunominen on kyllä täyttä paskaa.

[_rico]

Viimeisin hankinta, puukiuas vesisäiliöllä.



Vielä kun saisi asennetuksi ennen Juhannusta.

Onko hyvä peli?
Nykyään jopa osasta saunankiukaita osataan tehdä semmosia; ettei kivet lämpene.
Huonon kiukaan kanssa saunominen on kyllä täyttä paskaa.

Meillä myös mökin kiukaan uusiminen edessä tänä tai ensi vuonna. +30 vuotta palvelleeseen junakiskosta valmistettuun verattuna nämä nykyiset vaikuttaa täysin rimpuloilta. Tosin lämmitys varmaan hoituu alta neljän tunnin Tuo Kuru 20 on myös listalla, mutta taidetaan päätyä NC20:seen tai Karhu 30:seen.

[palkus]

Tähän minun Clk:hon (ainakin facelift malliin) kuulunee havaintojeni mukaan alunperin rei'itetyt levyt, (AMG-pack) mikä on suuri syy miksi juuri kyseiset levyt tilasin.
Tykkään myös käydä joskus ratapäivillä ajelemassa mikä oli toinen syy.

Läpiporatuissa levyissä on riski, että murtuvat noista reijistä. Ratapäivilläkin näin on käynyt. Omaan autoon en laita läpiporattuja, vaan joko sileät tai tuollaiset kuoppamallit. Uralevyt pitää semmosta rouhivaa ääntä.

[FinPat]

Onko hyvä peli?
Nykyään jopa osasta saunankiukaita osataan tehdä semmosia; ettei kivet lämpene.
Huonon kiukaan kanssa saunominen on kyllä täyttä paskaa.

Raportoin kun päästään tuohon saakka. Nyt on varastorasvat poltettu rantakivellä ja kiuas raahattu paikalleen mutta hormiputkea joutuu vielä hieman säätämään ennen kuin päästään live testing vaiheeseen.

[Coltti]

Autotraileri mm. MiTon kuljetukseen Hollannista.
Temared Carflat 1.8t. kokonaismassa 1800kg.
Kantavuus n. 1400kg.
Kippi, iskarit, 250kg nokkapyörä, keskitäyttö, 2x vararenkaat telineineen (talvipyöriksi) ja vinssi, joka tulee postilla perässä.



Sekä kaverille tuliainen myös Hollannista.





Lasketeltiin n. 2250km Hollannista Tallinnaan.
Lataukset n. 100-150km välein. Matkanopeus 80-85kmh.
Keskikulutus n. 29kw/100km.


Ennen kuorman kyytiinottoa ajettiin n. 4000km. Keskinopeus luokkaa 110kmh. Keskikulutus n. 24kw/100km. (Autobahn kaahailut nosti keskikulutusta huomattavasti.

Y on kyllä hyvä veturi. Hyvällä painopisteellä oleva kuormattu kärry tulee melkein huomaamatta perässä.


Latvia madalluskaan ei huonontanut ajotuntumaa.

[FinPat]

Mittaristosta päätellen tuliainen on 911 eikä 912. Tuossa riittää hieman entisöitävää.

[Coltti]

912 tämän pitäisi olla.

Kaverille nopee välihomma.

[FinPat]

912 tämän pitäisi olla.

Kaverille nopee välihomma.

Piti käydä päivittämässä omia tietoja taas kerran. Näköjään 5-reikäistä alkoi saamaan optiona 912:n vuonna -66 ja sitten -67 eteenpäin 5-reikäinen oli yleisempi. Itse olen törmännyt vain kolmen mittarin klusteriin 912:ssa mutta aika rajallisesti näytä on tullut seuratuksi.

Näppärä kaveri jos tämä on nopea välihomma!

[Coltti]

Museopeliä tästä ei Kuulemma tehdä, eiköhän tässä aika paljon aikaa kulu ennen kuin on ajossa. Kaverillakin työt haittaa harrastamista.

[Kuikkaa]

Kehtaako kysyä, että mikä on runkonumero?

[Coltti]

Mä en voi sitä julkisesti kertoa. Jos oikeasti kiinnostaa, laita yv. Niin kysyn kaverilta.

[FinPat]

Traktorin kytkimen keskitystyökalu. Sopii myös Ferrareihin. Lamboihin ja Possuihin yhteensopivuudesta en tiedä, vaikka kai siellä enemmän traktorihistoriaa löytyykin.

EDIT: Laitetaan nyt kuvakin.

[Polforea]

^Ferrarin kehitystä on tiettävästi yllättävän paljonkin ohjannut - tai ainakin osaltaan vaikuttanut - traktorifirma.

Itse hain tänään Matkahuollon pakettipisteestä huolto-osapaketin isompaa huoltoa varten. Muuten hyvä, mutta jakohihna ja rullansa puuttuu kyydistä, pistin Italiaan viestiä että jotain jäi pois.

[FinPat]

Rantasauna on vuodelta kivi ja kirves ja hormiratkaisu on hieman erikoinen. Mutta kuten sanottu ylin johto on antanut aikaa Juhannukseen saakka.

Paja-apinat tekivät hieman leikkaa ja hitsaa -harjoituksia niin eiköhän sitä Juhannuksena puusaunaan päästä!

Suosittelen Apinoita, joustavasti tekevät hommia ja vaikuttavat asiansa osaavilta. Melkein pähkinöillä tekevät töitä.
https://www.pajaapina.com

[Aquatica]

^
En oo spesialisti, mut eikö noissa mahdollisuuksien mukaan pitäisi aina välttää 90-kulmia? Ilmeisesti kuitenkaan kahdella 45:llä ei olis pärjätty?

[FinPat]

^
En oo spesialisti, mut eikö noissa mahdollisuuksien mukaan pitäisi aina välttää 90-kulmia? Ilmeisesti kuitenkaan kahdella 45:llä ei olis pärjätty?

Kyllä, olet oikeassa. 90° pitäisi välttää. Tämä saunan hormi vain sellainen että muuten on hankala saada kiuasta mahtumaan. En ole hirveän huolissani vedosta koska piipulla on pituutta runsaasti.

[Polforea]

Itse hain tänään Matkahuollon pakettipisteestä huolto-osapaketin isompaa huoltoa varten. Muuten hyvä, mutta jakohihna ja rullansa puuttuu kyydistä, pistin Italiaan viestiä että jotain jäi pois.

Laitoin keskiviikkona sähköpostia, vastausta ei vielä kuulunut. Koetin eilen soittaa perään, toimisto (ja puhelin) on auki klo 06-12. Onneksi Italiassa ei vietetä juhannusta, joten soitin perään äsken uudestaan. Puuttuvat osat ovat kuulemma lähdössä tänään, joten eiköhän tästäkin lopulta selvitä.

[FinPat]

Viimeisin hankinta, talouden kaikkiin polttomoottoriautoihin tankit täyteen ennen kuin Trump viimeisimmän tempauksen seurakset näkyvät pumpulla.

[Cotzy]

Bensatankit täytetty viime viikolla. Camperia varten hommattu myös 150 litraa dieseliä kanistereihin, jottei lomakauden pumppuhinnat liikaa ahdista.
Nyt ei tacoiltu.

Cotzy

[giils]

[FinPat]

Tuosta ei ole enää kuin yksi päivitysaskel jäljellä: https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/14855872

Onnittelut Giilia Velocen johdosta!

[Polforea]

Kyllä Veloce on arkeen Giulioiden pinaakkeli. Etenee talvella jopa selkeesti Quadrifogliotakin paremmin, kun etupyörät vetää eikä jarruta.

[giils]

Tuosta ei ole enää kuin yksi päivitysaskel jäljellä: https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/14855872

Onnittelut Giilia Velocen johdosta!

Kiitos!

Kyllähän QV on hieno peli, mutta tosiaan itselle tämä ajaa paremmin asiaa. Tarkoitus on kuitenkin talvellakin päästä pihasta pois

[Mikkeller]

Onnea giils! Veloce on kyllä makia peli.

[Julli]

Onnea Giilsille!
Tuo Veloce -logo lokasuojassa yhdessä Italian lipun ja Q4-logon kanssa on suorastaan vastustamattoman hieno!

[giils]

Kiitos kiitos! Onhan tuo hieno ja mikä tärkeintä, kiva ajaa.

[Polforea]

Itse hain tänään Matkahuollon pakettipisteestä huolto-osapaketin isompaa huoltoa varten. Muuten hyvä, mutta jakohihna ja rullansa puuttuu kyydistä, pistin Italiaan viestiä että jotain jäi pois.

Jakohihna ja rullat tuli tänään jälkitoimituksena. Nyt on hyvin sälää.

[Tiige]

Kiitos kiitos! Onhan tuo hieno ja mikä tärkeintä, kiva ajaa.

Nyt on enemmän maavaraa, vetäviä pyöriä ja penkit joissa pysyy myös mutkissa. Onnea!

[giils]

Kiitos kiitos! Onhan tuo hieno ja mikä tärkeintä, kiva ajaa.

Nyt on enemmän maavaraa, vetäviä pyöriä ja penkit joissa pysyy myös mutkissa. Onnea!

Kiitos, kyä näin on. Penkit on kyllä mukavat

[koomala]

^Huomaatko ajettavuudessa ja erityisesti ohjaustuntumassa mitään eroa nelivetoisen ja takavedon välillä? Saattaa kyllä erilainen rengastus jo peittää pienet nyanssierot.

[giils]

^Huomaatko ajettavuudessa ja erityisesti ohjaustuntumassa mitään eroa nelivetoisen ja takavedon välillä? Saattaa kyllä erilainen rengastus jo peittää pienet nyanssierot.

Ei tuossa isoa eroa kyllä ole. Ohjaus on velocessakin herkkä ja tarkka. Kokeilin koeajolla stopata bussipysäkille ja siitä D:llä lähtö suoraan kaasu pohjassa takaisin tielle. Kevyesti sai vaan ohjata eikä auto tempoillut mihinkään suuntaan vaikka ihan ripeästi siitä lähtikin.

Renkaat tosiaan vaikuttaa. Mulla oli vanhassa hankookit ja ne oli kyllä ikävän uraherkät. Velocen pirellit tuntuu selkeästi paremmalta uraisella tiellä.

Sen verran mitä huomasin eroa niin oli tietysti kääntösäde. Se on velocessa hieman huonompi, mutta ei mikään mahdoton. Eli ei ole 156 tason kaartosäde.

Kauheasti mulla ei vielä tämän kanssa ajokokemusta ole, mutta sanoisin tosiaan että ohjaustuntuma on tässäkin hyvä. Mähän toki ajelin sillä omallani yli puoli vuotta vajavaisella iskarilla joka vaikutti ajettavuuteen, mutta sen verran vähän ettei sitä vikaa löydetty ennen kuin alkoi kolina kun iskari tuuppasi nesteet ulos. Iskarin vaihdon jälkeen oli vain lähinnä ajo autokauppaan joka oli suoraa tietä, mutta uskon että muistan tarpeeksi hyvin miltä se tuntui mutkatiellä.

[Coltti]

AA-Kerhoon liitytty: